点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.36分“优秀”【空间表现】
空间家用完全够用,甚至偏大。
前排座椅调到最舒服的位置,头离顶还有很大空间,一点不觉得憋屈
后排三个人完全不挤,后排中间没有突出,而且后排座椅靠背也能调节
后备箱容积是真不小,顶配还有个伸缩遮挡板
【油耗】
加中石化的市区表显9点多,晚上没什么车甚至开到7点多
加壳牌表显11点多
不知道为啥
关于实际油耗,我没算过,我都买2.0T了我就不算计那几个油耗了,这就跟买皮座椅套个织布套,买苹果手机买个13或12(就是以前的同型号减配R版)一样,钱都花了为啥还要抠抠索索计较那一点…
【动力表现】
ECO模式是肉,加速也慢
调成normal,会发现2.0T的精髓
【亮点配置】
360加透明底盘很好用,转弯会有同方向摄像头视角,在一定程度上减轻了A柱盲区(这是一大槽点)的困扰。
氛围灯很多人都说好看
自动泊车目前还没使用过
HUD还是非常方便的配置
当操作车机时,导航会自动传到仪表盘上
都说贴牌索尼音响,其实还行,可不是只听个响
【购车经历】
4月9号订车,19日改成的蓝白内饰,我实在太喜欢这个颜色了,都说爱脏,试试就知道了,这个特殊材料非常好打理
6月2日销售打电话说车到了,所以转天去提车了
赶上了购置税减半,少交了6000多块钱
【最不满意】
吐槽开始
这车太大,确实不好开,没有轿车开的舒服,这是空间换来的没办法
油耗对比同级确实高,很少有2.0T的分享油耗
A柱盲区太严重!有时转弯都得歪着身子才能看清
车机!我的车机虽然没死机,但是无法自由安装软件,车载自带软件版本落后(高德地图我就要可莉语音)
胡证暘:这个颜色真的帅啊
CRAIS:都快两个月了还没影儿
我就瞅瞅不咋说话:完全一样,我落地16.25,佛山,全款。确实A柱盲区太严重
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.6分“优秀”二月驾驶证下来开始看车,原定是要买大狗的,去看的时候只有白色的,真的超级难看,(个人不喜欢白色的车,与车无关)在加上油耗高,果断放弃。也看了神兽,星越L,星越雷神(好像是叫这个记不清了)老公支持国产车所以合资没有考虑。神兽外观我觉得不大气,不喜欢,星越和这个都没有现车,都要等,最后因为星越的车标有点丑放弃了(个人感觉)。三月初定车,定车时候只看到白色没有灰色,心里坎坷的等了一个半月终于等到了,第一眼感觉超赞,外观很满意,家用性价比很高,车内空间很大,前排不用说,家里有老人有孩子,后排乘坐真的很舒服,后备箱空间也很大,动力也好,目前还没发现不满意的地方,买之前都说油耗高,作为新手的我提回来油耗一直在八个左右,夏天开空调会到十个,个人觉得不错(做了首保以后感觉油耗有一点高,不知道是不是我的错觉)对于车目前还没有不满意的地方,唯一一点就是觉得我的价格好高,因为我不懂,当时就信得过销售了,该花的不该花的都花了不少,感觉被忽悠了除了一个脚垫什么都没送
颜佑yo:首保是不是公里数没到导致的油耗升高?或者是加的油不纯
辣炒蚬子短视频:确实首保后油耗高,我也发现了,我这个2.0新车高速能跑到6.7-7点多左右平均时速,首保后感觉多2个,塔玛德!
丹伈依旧:9.20号去的 给我按揭17贵么???真不懂这个
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.8分“优秀”外观大气,有些运动感,V字形前格栅,很有冲击感,四排气筒,动感爆棚。内饰时尚,双联屏,电子档杆科技感很足,没有方向盘加热功能,在北方特别是东北地区不太友好哦。2.0T的动力很足,发动机噪音控制不错,低速行驶时换挡稍有顿挫,感觉不明显,油耗有一点高,不过毕竟是2.0T,也还可以接受。空间充足,在同价位车里罕有对手。运动座椅支撑性很好,唯一可惜的是有座椅加热,没有座椅通风,而且也没有选装,同级竞品车里都有这个配置了。车机方面,虽然原厂车机软件较多,但是第三方软件少。不支持百度地图,对百度地图客户不友好,强迫使用高德和腾讯地图,而且只有腾讯地图才能分屏。车机QQ音乐不如其他品牌QQ音乐操作方便,没有自选歌单,不能播放本地音乐。用U盘播放音乐,会被蓝牙音乐打断。空调功能单独按键,方便操作,建议将座椅加热也改成实体按键,否则来回切换车机很麻烦,USB接口少,建议增加。原车有360影像,建议增加停车监控功能
Dying0719:我订的车 估计得1月份才能到了 2.0顶配
用户4199145526396:不喜欢虚拟按键 机械按键好操作
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.93分“良好”说是第二代车型,其实相比于之前的CS75PLUS改变并不是很大,外观方面也只是做了一些细节性的改变,主要是前脸,其实这种小改动也算是比较聪明的做法,因为第一代CS75PLUS外观接受度比较高,如果改变太大说不定消费者不买账呢。但是新换的“V”型的前脸争议不小。
第二代CS75PLUS内饰相比之前精致一些,也更加有科技感,12.3寸双联大屏,并且中央显示屏还向驾驶舱有倾斜,方便看得清,座椅材质相当不错,座椅的包裹性支撑性也都是相当到位。另外,新款对于中控台进行重新设计,更低矮一些,这样让驾驶者的前面视野更加开阔。
当然,第二代CS75PLUS也是有些缺点的,例如后排座椅座垫的长度比较短,这样导致腿部支撑性不太够,如果长途坐在后排可能会感到疲惫。另外前排的空调面板调节采用触摸式,这样不利于盲操,使用不太方便,还有就是前后排都只有普通的USB接口,没有Type-C,充电不太方便。
这款车最大的卖点是全系采用8AT变速箱,相比于CVT和双离合,AT变速箱更可靠、成本更高,这一点算得上降维打击,当然AT变速箱也有短板就是相对油耗会高一些。
第二代CS75PLUS开起来整体是比较偏舒适性的调校风格,变速箱换挡相对慵懒,发动机虽然没有很强的动力参数但是足够,即便速度较快的情况下加油依然有源源不断的动力。底盘也是比较舒适,但是遇到较大的坑洼路面时候,弹跳感还是会比较明显一些,鱼和熊掌不可兼得。
整体来看,第二代CS75PLUS相比于之前升级的地方有不少,除了外观细节变化,内饰变得更加精致、配置更加丰富、驾乘体验也更出色。这款车的目标群体就是哪些有了家庭孩子,需要一些大空间、高配置,同时对于动力、做工有要求的消费者。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.14分“优秀”【最满意】
外观内饰设计确实无可挑剔,有亮点,科技感和高级感都很强,配置十分丰富
【最不满意】
2.0T车型动力一般,油耗略高。底盘偏硬一点,行驶时对于细碎颠簸的过滤不够细腻,略有轻微异响。但总体表现还是可以与同级合资品牌基本相当。
夕陽有多長11309911:2.0动力还一般?你要求是有多高
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.07分“优秀”长安CS75 PLUS这款SUV的市场表现是没得说,销量和口碑都一直在线。前不久长安CS75系列又推出了第二代长安CS75 PLUS车型,新车外观设计风格偏夸张,大嘴进气格栅让整个车头看起来非常有气势,再加上两侧夸张的进气造型和下方红色装饰条,又显得运动时尚,车身侧面的线条看起来非常的立体,而且有一种力量感,个人对这款车的颜值相当认可。内饰设计也是非常符合现在年轻人的审美,中控是非对称式设计,中间加入了红色饰板,还配有双拼色游艇式电子换挡手柄和一体式赛车座椅,让整个空间充满个性活力。这款车长4700mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2710mm,这个数据尺寸已经超过了同级大多数车型。而且实际的车内空间表现也不错,前后排都表现的比较宽敞。2.0T发动机最大功率171kW,最大扭矩390N·m。传动部分,新车全系匹配8AT变速箱,不论是在传动效率还是平顺性都比老款车型又很大的提升,最直观的感受就是开起来更加的轻松有劲,轻踩油门就能感受动力的持续输出,高速上超车更是轻轻松松。美中不足的就是油耗有点高,这也是国产SUV的通病。
王者源羹:推着走,我刚买这个都是加95,反正家里有政府油卡
huangshenghuai:多高,
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.79分“良好”长安CS75PLUS 目前主销的是2022款第二代的版本,价格从12.49-15.49分为1.5T和2.0T两个动力版本搭配的都是8AT变速箱,动力表现还是不错的,蓝鲸动力也算是长安的看家本领了,2.0T的车型最大马力233匹,最大扭矩390牛米,动力相当充沛,响应灵敏,高速再加速能力也很强,CS75PLUS的整体空间表现也不错,4700mm的车长,2710mm的轴距,后排空间和后备箱还是比较宽裕的。这台车的座椅舒适度也不错,整体比较柔软,而且包裹性也很强,说一下它的缺点啊,油耗也是有些高,2.0T的车型百公里油耗基本是在11L上下,噪音控制不是很好,风噪和胎噪还是挺大的,新车会有一些异味,刚买不要着急开,最好还是先散散味。2022款第二代2.0T自动旗舰型,这个版本配置直接拉满,L2级别的驾驶辅助系统,540度全景影像,电动后尾门,HUD抬头显示,手机无线充电,索尼的音响,64色氛围灯,基本你想到的配置都配齐了。