点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.36分“优秀”【空间表现】
空间家用完全够用,甚至偏大。
前排座椅调到最舒服的位置,头离顶还有很大空间,一点不觉得憋屈
后排三个人完全不挤,后排中间没有突出,而且后排座椅靠背也能调节
后备箱容积是真不小,顶配还有个伸缩遮挡板
【油耗】
加中石化的市区表显9点多,晚上没什么车甚至开到7点多
加壳牌表显11点多
不知道为啥
关于实际油耗,我没算过,我都买2.0T了我就不算计那几个油耗了,这就跟买皮座椅套个织布套,买苹果手机买个13或12(就是以前的同型号减配R版)一样,钱都花了为啥还要抠抠索索计较那一点…
【动力表现】
ECO模式是肉,加速也慢
调成normal,会发现2.0T的精髓
【亮点配置】
360加透明底盘很好用,转弯会有同方向摄像头视角,在一定程度上减轻了A柱盲区(这是一大槽点)的困扰。
氛围灯很多人都说好看
自动泊车目前还没使用过
HUD还是非常方便的配置
当操作车机时,导航会自动传到仪表盘上
都说贴牌索尼音响,其实还行,可不是只听个响
【购车经历】
4月9号订车,19日改成的蓝白内饰,我实在太喜欢这个颜色了,都说爱脏,试试就知道了,这个特殊材料非常好打理
6月2日销售打电话说车到了,所以转天去提车了
赶上了购置税减半,少交了6000多块钱
【最不满意】
吐槽开始
这车太大,确实不好开,没有轿车开的舒服,这是空间换来的没办法
油耗对比同级确实高,很少有2.0T的分享油耗
A柱盲区太严重!有时转弯都得歪着身子才能看清
车机!我的车机虽然没死机,但是无法自由安装软件,车载自带软件版本落后(高德地图我就要可莉语音)
胡证暘:这个颜色真的帅啊
CRAIS:都快两个月了还没影儿
我就瞅瞅不咋说话:完全一样,我落地16.25,佛山,全款。确实A柱盲区太严重
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.86分“良好”【最满意】
车子的外形还算符合审美需求,线条流畅,前后排的空间比较大,身边比较多高个子的朋友,所以这一点比较加分。
【驾驶感受】
对于我来说动力是比较强劲的,启动、提速都是比较快的。搭配的360全景和智能辅助比较灵敏,也没什么视觉盲区这一点还是非常不错的,但是刹车就比较软,可能要踩深一点也可以,但也还可以接受。
【最不满意】
噪音比较大的,隔音也不太行,虽然销售说这样是因为净化空气的那个功能,但是目前来讲我还没感觉到,还得看看后期。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.79分“良好”外观方面,长安CS75 PLUS 2022款的前脸采用最新无边界设计语言,内部为“V”字形布局,视觉效果时尚大气。前大灯采用贯穿式设计,内部集成有LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯,并提供自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭等功能。两侧进气口区域加入黑色锥形饰板,并配以橙色装饰条点缀,凸显年轻运动氛围。
长安CS75 PLUS 2022款车身尺寸为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm。侧面的姿态表现得很动感,丰富的线条和曲面构造出了很强的肌肉感。尾灯处的设计进行了优化,贯穿式LED尾灯内部构造与前大灯形成呼应,点亮后效果非常吸睛。
内饰方面,整体的设计和布局变得更合理、更简洁,增添了精致感。使用大量软性材质包裹也营造出了豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘可以展示丰富的行车信息,并且可以根据驾驶模式切换不同的主题界面,显示效果非常美观。12.3英寸中控屏搭载最新的IMS智能交互座舱,拥有非常多实用的功能,科技感得到进一步提升。座椅的设计融入了运动风格,拥有强烈的环抱感和支撑感。
动力方面,搭载2.0T 4缸涡轮增压发动机,最大功率171kW,最大扭矩390N·m。匹配8挡手自一体变速箱,动力输出充沛,给人感受非常爽快。
远见卓识枫叶7h1:最顶配的落地多少?cs75 pius