点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”【空间表现】
空间前面可以大大方方的坐着开车,副驾驶位置还没人坐过,不评价,后排空间大小合适,就是座位能长一点点就更好,躺着脚有一点点放不完,后备箱满意,主要是能全部放平后排能调这个不错,
【购车经历】
原没打算买车,也是因为一个玩笑话而已,幺爸50岁了才开始考试驾照,之前一直让他考,不相信,跟他开玩笑说拿到驾照我车卖给他,结果3月中就拿到了,然后逼我赶紧看车,选车了,再次走上了看车之路,原车是东风风神ax4,那个时候不想分期付款,拿着全款去选的,那个时候cs75第一代才出来,太贵买不起。我看第一个车是奇瑞瑞虎1.6t-8p,外观我无所谓,主要是中间空间不理想,里面感觉上面跟下面不协调,但是价格便宜,试驾感觉动力好,隔音不行,第二个是长安ul-k ,试驾车是最高配,开起我感觉有顿挫,空间大这个确实好,不是因为顿挫跟等车就买了。第三个试的比亚迪唐dim,也是最高配,不得说销售经过很满意,看车全程陪同介绍,试驾也各种介绍功能,试后也准备买的,刚好销售说有一个白色最高配现车,定金缴了5000,销售说可以退,就没考虑就先预定了,回来带上媳妇再去看说是7座位不考虑,我也很无语,销售又让看宋pro-dmi,我不满意空间,因为原来ax4就是因为空间不足,不考虑。第四个看的哈弗h6,可能是当天在下雨,体验不是很好,特别是那个雨刮器一直响,销售说试的人太多还没来得及换,反正试了不满意,隔音不好。哈弗隔壁就是吉利,第五个看的吉利星越l
,试后满意,隔音非常好,驾驶感受不错,但是没现车,就放弃了,吉利成功错过一个车主。第六个是朋友在卖大众车,去试驾了途岳,开了好久,因为是朋友,有一说一底盘稳,操控也可以,空间小,动力肉了点,优惠大能优惠4万左右,中配下来17个多能搞定,搞笑的是朋友了解我用车环境后建议我去看长安车,好吧最后才去看的cs75p ,销售了解我购车要求推荐我买2022款一代,能优惠1个左右,还各种送东西,当时就签合同了,回来后才开始在懂车帝上面去了解cs75,才发现2代才上市更新了很多东西,淘宝是前面中间那个下面开空了,这个是吸引我的地方,然后我就非要2代了,销售说没优惠还要等车,我说不行,没现车不买了,然后就各种联系他们朋友,开始算的1.5t尊贵型 14个多能搞定,但是是外白色里红色,直接放弃,继续找,等了好久又说找到一个2.0t旗舰版 里面白灰外面也是灰,这个可以,后面就是算价格,说实在的不是因为开始在懂车帝上联系几个销售,不然真的刀不下来价格,这个你们要注意,买车一定要多问几家,那个优惠找那个,反正都是一样的车,最后17.3搞定2.0t旗舰版没送东西,就一套脚垫,包200万保险包上牌。
【提车价格】
贷款6万免利息,手续费1000多,反正办下来17.3个多
【驾驶感受】
舍得油的情况下,普通模式,提速不错,跑高速安逸,那些混动,纯电跑高速就是弟弟。轻轻松松超他们,但是不知道是提太快了还是怎么,感觉在高速上提速快时中控室有异响,感觉是涡轮增压的声音吗?平时没有,提速快就有。特别喜欢这个变速箱总成,那叫一个爽,我原来那个1.6l自然吸气发动机变速箱总成双力合,非常不满意,有顿挫,
【油耗】
我感觉城市里面开10个左右,非常堵车就说不清楚了11个都能干出来,跑高速8个多,目前还在跑磨合,后面应该会好点
【亮点配置】
抬头显示,辅助驾驶功能。人脸识别,等。配置就是这个车亮点,不然我也不会买旗舰版,就是配置高,还有2.0是19寸好看。
【乘坐体验】
操控可以,底盘偏运动,不合适跑烂路,不然就是各种蹦蹦跳跳的,
【最满意】
外观跟配置吧,国产车目前做得不错了,第一个车也是东风风神ax4国产车,愿意支持国产车,他们才有进步的,你们继续买合资车,国产车怎么可能进步这么快嘛,要多支持国产!!
三缸凌派再开是狗:这价格我觉得上星越L,更霸气,不过这个应该也不差
握不住滴她:看某音说,75p开起来跟开船一样,不知道是啥意思
用户3979093569577:这牌子可以
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”第二代CS75 PLUS 延续新科技智慧美学设计,新车提供两种风格的前脸,鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅,每一种设计都营造出强大的气场。全系采用全LED组合前大灯 ,解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁,效果十分动感。
2.0T车型排气采用双边双排设计,设计灵感来源于战斗机尾部,配合标志性的尾翼与高位刹车灯,整体车尾简洁但不失力量感。新车不同于老款锋芒毕露的造型设计,而是打造出更加沉稳内敛的外观品质。
坐进第二代CS75 PLUS的驾驶舱,科技与豪华的气息扑面而来。工艺、材质都是高品质处理,一体式赛车座椅采用人体工程学设计,舒适度大大提升。车内采用环绕式座舱,加入超大双连屏、智能HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等一体式交互设计,使车内有着浓厚的科技氛围。后排舒适度也值得称赞,巨幕全景天窗、纯平地台、靠背座椅角度可调,在任何场景下都能给乘员提供一个舒适的休息空间。
新车搭载蓝鲸新一代2.0T 高压直喷发动机,最大额定功率171kw,最大扭矩390N·m,配合爱信8速手自一体变速器,变速箱与发动机配合的非常默契,起步很轻快灵活,随后的加速也非常线性,动力衔接很顺畅。在高速上想要加速超车时,比我预想中还要轻松,在保证动力的同时,这台车的一切都是舒适性调校,转向轻柔,悬架较软,滤震效果不错。第二代CS75 PLUS 拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式,切换模式时W-HUD会展示不同的UI效果,让你无论何时,都能享受驾控的自在与乐趣。
CS75 PLUS对于长安来说是一款很重要也很成功的产品,这一次的进阶升级进一步提升了产品力。从这两年的长安的产品线可以看出它把服务年轻人的任务交给了新生代UNI系列,对与CS75 PLUS来说,稳中求胜或许就是最好的选择。
小军师哥哥:点阵式免费选装吗?
用户4205609773626:车后排座椅不舒服,有点短。我去试驾了
用户4713676599299:有没有发动机护板跟底部装甲
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.5分“优秀”开了3000公里了,车子整体不错。
【空间表现】
前排座椅包裹性很好,后排座椅非常的宽敞。
我身高187正常开车,后排空间余量2拳以上。
【动力表现】
选车的时候就怕“小马拉大车”订的2.0的,开上以后感觉,动力有些过剩了,配合8AT一脚地板油从8档踹到2档,推背感十足。高速上提速超车非常轻松。
路况如果都在市区,感觉1.5的也足够。
【驾驶感受】
还没拿到车的时候一直担心车子这么大会不会笨重,真正开起来完全没有笨重的感觉,转向助力也很轻盈(我用的正常模式,助力强度可调)。再加上360的影像,通过狭小路口胡同的时候也从容应对这点对于新手很友好。
【油耗】
看车友群里又在反应油耗高,我个人感觉油耗就是仁者见仁智者见智,又要马儿跑的快又要马儿不吃草!这是不可能的。我这三千多公里高速市区一半一半吧,油耗10多不到11个也算合理的范围,车友群里有人说加95的油会讲一点具体还没有实验。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.2分“优秀”很喜欢这款车,我说的很喜欢是指从第一代CS75plus刚刚出来上市到现在的二代,一直都很喜欢,一直也在关注,以前条件不允许,只能在软件上面多看看,去实体店体验,现在终于拥有了,因为才开几天,很多功能都没有好好体验,但是驾驶感受还是很不错的,后续让我多跑跑之后再给大家说说吧
用户6690065004565:我的顶配,2.0,红边去了17.5,油耗11左右加油405元可开550km
孤寂黑夜渲染落寞流年3:终于看见一个旗舰车型的了
用户myelin:底盘是不是很硬,过减速带会不会den
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.93分“良好”说是第二代车型,其实相比于之前的CS75PLUS改变并不是很大,外观方面也只是做了一些细节性的改变,主要是前脸,其实这种小改动也算是比较聪明的做法,因为第一代CS75PLUS外观接受度比较高,如果改变太大说不定消费者不买账呢。但是新换的“V”型的前脸争议不小。
第二代CS75PLUS内饰相比之前精致一些,也更加有科技感,12.3寸双联大屏,并且中央显示屏还向驾驶舱有倾斜,方便看得清,座椅材质相当不错,座椅的包裹性支撑性也都是相当到位。另外,新款对于中控台进行重新设计,更低矮一些,这样让驾驶者的前面视野更加开阔。
当然,第二代CS75PLUS也是有些缺点的,例如后排座椅座垫的长度比较短,这样导致腿部支撑性不太够,如果长途坐在后排可能会感到疲惫。另外前排的空调面板调节采用触摸式,这样不利于盲操,使用不太方便,还有就是前后排都只有普通的USB接口,没有Type-C,充电不太方便。
这款车最大的卖点是全系采用8AT变速箱,相比于CVT和双离合,AT变速箱更可靠、成本更高,这一点算得上降维打击,当然AT变速箱也有短板就是相对油耗会高一些。
第二代CS75PLUS开起来整体是比较偏舒适性的调校风格,变速箱换挡相对慵懒,发动机虽然没有很强的动力参数但是足够,即便速度较快的情况下加油依然有源源不断的动力。底盘也是比较舒适,但是遇到较大的坑洼路面时候,弹跳感还是会比较明显一些,鱼和熊掌不可兼得。
整体来看,第二代CS75PLUS相比于之前升级的地方有不少,除了外观细节变化,内饰变得更加精致、配置更加丰富、驾乘体验也更出色。这款车的目标群体就是哪些有了家庭孩子,需要一些大空间、高配置,同时对于动力、做工有要求的消费者。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.14分“优秀”【最满意】
外观内饰设计确实无可挑剔,有亮点,科技感和高级感都很强,配置十分丰富
【最不满意】
2.0T车型动力一般,油耗略高。底盘偏硬一点,行驶时对于细碎颠簸的过滤不够细腻,略有轻微异响。但总体表现还是可以与同级合资品牌基本相当。
夕陽有多長11309911:2.0动力还一般?你要求是有多高
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”【最满意】漂亮的动力参数并不是“花瓶”,新车实际的动力表现也是颇为抢眼,无论是动力输出、响应,还是与变速箱的匹配程度都值得肯定。再加上诸如驾驶监测、多媒体系统手势控制等新颖的功能加入,让新款车型实力陡增。
【最不满意】高速过弯时的侧向支撑性还是欠缺了一些,稍微会让驾驶者有些紧张。
【驾驶感受】起步绝对算得上是轻快的类型,第一印象就挺不错。随后的加速也是一气呵成,动力衔接很顺畅。整个动力输出颇为线性,容易掌控。虽然2000rpm之后的动力输出确实要更猛烈一些,加速感更强,但并不会让人觉得很突兀。新车轻盈的转向对于日常驾驶来说很友好,指向性也是典型的非操控取向,和对手们保持一致。
【乘坐体验】路面大小振动、颠簸处理得都较为得体,不会对乘坐舒适性带来太大困扰。