点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

【空间表现】 很大 【动力表现】 加速给力 【续航】 110只能说够用， 【充电时间】 半小时到80%，后面再往100%就慢点 【第三排空间】 够用，女人和小孩足够，大男人就差点 【智能化】不错不错 我是2023年5月1日在南昌得天独厚比亚迪店订的，差不多10号才交车的，置换4000补贴，区域补3000，送几次保养，底板，吸尘器，膜，保险6800。现在1个半月了，置换补贴到了，区域补贴还没收到，底板，吸尘器没到货，估计店内忽悠吧，送的膜太烂没要，我自己到外面贴的。提车的时候后尾盖上右装饰板是脱的，第一次没装好，还多跑了一次，其他还好。自己一个多月来，零零碎碎各种小件花了几千块，按自己喜好装修了下，挺满意的。顺便提下，送的脚垫一定要换掉，别省几个小钱，味道很大，久了头晕，换个好点的，一换车上一点味道都没有了。 总的来说颜值在自己喜欢的点上，内饰，配置质感都很不错，不过折腾了蛮久，看各种视频才学会各种功能使用，使用感受OK，提车加了200多油到现在还没用完，一个礼拜充一次电，没电就用油，综合大概每100公里9度电+3升油左右，感觉油耗是很满意，比自己以前老车好多了，没去省油开，车是来提升自己生活品质的，不是买来当爹的，上车就空调，音乐，加油该轰油门就轰，看不惯有些智障买来当祖宗伺候，舍不得踩油门，恨不得没油门这个装置，不加个几分钟都到不了60，活着不累么，要省别买就是了.网上各种说不好的人多，暂时没碰到问题，现在车新也不能保证，就目前来说用起来真香，谁用谁知道。目前就分享这些了。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.79分“良好”

选的黑色，外观挺霸气，就是落灰后脏得很明显。 配置是112km冠军版中配，自我感觉配置够用，如果这个配置增加一个记忆座椅就好了。 空间较满意，二排拉到最靠后，三排放倒，其实空间是比车长4米7以内的suv空间大的（不要说我拿中型和紧凑型比，现在的4.7米紧凑五座suv的空间是做的很大的）后备箱没有置物小隔间，隔板下的空间也相对狭小，放一些不规则易滑动的东西不方便，比如灭火器，所以还要准备一两个收纳箱。 内饰差点意思，不够“简约”，也不够“豪华”，但用料厚道，个人很喜欢金鳞橙的配色。 大灯组不够用，夜晚感觉LED灯组的流明不高，照得不够远，不知道能不能自己改灯组，加个透镜啥的有没有效果。 智能化不错，语音响应很及时，能同时执行多个指令，车机不卡顿，分辨率很高。 冠军版升级了FSD悬挂，把连接杆换成了铝合金，和21款112相比驾驶感受我自己能感受到区别，过减速带和井盖很干脆，没有多余回弹，但是非铺装路面的路面反馈稍显多余，车辆转弯支撑性够用。 动力方面，对于一个近2.2吨的车来说，加速已经很够用了，只要舍得踩油门，不管是EV还是HEV模式，我总是第一个冲出红绿灯的，而且加速很线性，控制好油门，对于乘坐者是很友好的。 刹车前半程较软，会让人没有信心，建议在车辆设置里，将制动软硬调为运动模式，不要关闭舒适停车，对刹车会有一定的改善。 油耗方面，我提车以后，用EV模式把电量干到25%强制保电以后，加了300块92号，亏电模式将油泡完，综合油耗是6.5L/100km，因为那段时间我长期原地开空调，不然油耗会更低，对于这个车重，亏电油耗方面我已经很满意了。 提车没有优惠，但遵义可以原价购买两箱飞天，按照最近的市场价，两箱倒手可以赚1.7w，再加上其他品牌4k的置换补贴，实际的落地价是比裸车价低的。 最后吐槽一点，亏电状态下，用HEV模式爬陡坡，发动机的声音真是大的让人受不了，整车隔音还是三线水平。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.86分“优秀”

【空间表现】 7座空间还是可以的 毕竟7座时候不多。 【动力表现】 非常棒，动力输出嘎嘎猛 【续航】 112km纯电续航很棒了，配合智能保电25%没有里程焦虑 【充电时间】 快充30到80真的很快，但是由于电池容量有限，最后20需要涓流，稍微费点时间

点评车型: 2022款唐DM DM-i 252KM尊享型

4.07分“优秀”

本来打算买七座版的，因为考虑七座可以后排全部放倒，并且六座加一万总觉得不值，结果店里只有六座版的了，就买了六座，买完发现真香，空间舒服，座椅舒服，内饰的颜色也比七座好看，总体感觉驾驶起来挺好，动力够用。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.33分“优秀”

【空间表现】 不谈第三排空间非常满意。大大的后备箱和第二排乘坐都很好。二三排都放倒趟我一个180的大个没问题。 【动力表现】 动力表现我感觉还是不错的。可能没有开过其他品牌的电车或者是带T的车子，感觉动力很充沛。无论什么时候超车都非常有自信。 【续航】 续航的怎么说呢，肯定是达不到官方给的续航里程。只是个人见解 【第三排空间】 三排做女士或者小孩子还行。前提不能太胖 【油耗】 油耗是大家都关心的问题。我的脚重，开什么车都不省油。但是肯定夏天要比纯燃油车省。我每次充电都是公用的充电桩。电价1.35元。充满在22-25元之间。纯电能跑70-80公里吧，不知道算不算省。冬天的油耗就要高一些，因为冬天我不充电只当油车跑，感觉和大多数油车的油耗差不多能合到8-9毛左右。可能是开车的习惯吧。只能这么说。 就先说这么多吧。只代表个人观点。勿喷！！！ 翻了半天手机没有照片就拍一个行驶证上的照片吧。后期再补

点评车型: 2015款唐DM DM 2.0T 四驱旗舰型

4.22分“优秀”

动力强劲，电续航有点短，异地挪车功能比表现比较好，遥控器启动车辆，开启空调，遥控器挪车，这些功能比较实用

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.28分“优秀”

【第三排空间】应急用可以，平常放倒，长途坐可就受罪了。 【购车经历】 辗转反侧，订车等了4个月，车到了看完车第二天准备提车，接果全城静默，又等了一个月，5个月期间出了200+续航的，又觉得121不香了，可是不想在等了。 【提车价格】 22.28一毛优惠没有，等车5个月，提完车一个月变成22.68了好像有优惠，下来好像还是我提车的价。 【动力表现】 不能说秒天秒地秒空气，怎么也是电车日常超车住够。 【智能化】 上高速，辅助驾驶都用的上，放松双脚，全景影像可以，车长必备，后来升级走了投屏底盘，觉得没有什么太大用处，毕竟不是下边有摄像头，是通过其他摄像头存影计算出来成像的，个人觉得没什么用。智能上下电，可有可无，习惯了，有没有没啥用哈。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.14分“优秀”

首先，外观是不错的，有钱可以换个星空前脸!冰川蓝室内看着一般，但在阳光下感觉还可以! 其次，是空间确实大，七座是鸡肋，当个大五座开体验感还是不错的！ 再者，内饰中规中矩，老司机来说低配版功能完全够用了! 第四，行驶感受低配版的动力家用也完全够了，随叫随到，要追求极致推背感票子足够的话可以上DMP!说个不好的吧，底盘2023冠军版虽然做了升级，但过高一点减速带，尤其是双减速带速度快一点的话，体验感真的是不太好! 第五，车机系统开了几天的感受下来反应还是挺灵敏的，5个G不够开手机热点来凑也不是问题! 第六，说个挂空挡的事儿，刚提车开了一天硬是没搞懂怎么挂空挡😂，这是一个槽点!但后边研究了一下，又看了网络大评的讲解，最后弄懂了!原来是在D挡的前提下不按住档把左边的小按钮，再向上轻推保持两三秒就挂上空挡了，搞懂后还是挺方便的! 第七，21个多点落地感觉有点买贵了!害……😔其他的暂时没了，有啥后续再补充!欢迎各位大佬闲暇时间交流，最后祝大家用车愉快，安全!😊

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

试驾时驾驶感受不错，不会觉得这么大的车很笨重，转向调头还算好，动力家用完全够用，超车动力响应也不会迟滞。等一千公里回家高速长测后再发实际驾驶感受。高速开了900公里，全程运动模式hev油耗7个，可以接受。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.29分“优秀”

1.外观个人觉得真的已经很好了，也看到很多说P的前脸好看的，但是萝卜青菜吧，我是觉得这个前脸是大气的，网格脸密密麻麻我其实有一点隔应的 2.内饰的话因为冠军版中顶配只有金鳞橙的颜色，看顺眼了其实也还好，其它我能吐槽的就只有钢琴烤漆了，特别容易刮花留指纹但是如果贴高清膜的话其实也没有那么顾虑。至于品控什么的嘛，目前还看不出来有什么不妥，也没有异响。 3.配置说白了就是22款唐225km续航的减配升级版本，升级在底盘悬架上都改成了铝合金但是结构不变，加装了fsd，轮毂也是升级成了21寸的铝合金轮毂，然后减去了一些可有可无的功能，总体来说还是比22款的要精致且有性价比。 4.空间真的够用，平时没那么多人它就是一个大五座，虽然他是4.8m的车身，我老婆身高1.6m坐在第三排好几个小时也没有难受压抑的感觉，但是对于我这种1.8m，90kg的就够呛了，适合小孩和身体比较瘦小的人。 5.驾驶质感的话，可能是因为我也没有开过很多不同的车，个人觉得还是很舒服的，虽然是2t的车但是提速超级快，等红绿灯起步起来没有车崩得过的，而且到140 150码动力也是随叫随到的，胎噪风噪也不大，隔音也做得很好，而且也配备了fsd阻尼嘛，减震相对来说是不错了。但是第一点让我吐槽的就是悬架了，转弯倾斜我觉得还是比较大的但是在我能接受的范围吧只能说，第二点就是转弯半径好大，一圈半差不多就已经是方向盘打死的状态了，但是这样子大家也没办法啊，只能说能接受吧！ 6.其实总体来说这车真的挺好呢，个人觉得四十万以内论性价比没有能打的。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.79分“优秀”

毕业第一辆车是奇瑞艾瑞泽，感觉还可以，要不是媳妇生了双胞胎也暂时不会考虑七座，15号提车到现在四天了，各项很满意，动力，豪华感（可能是之前也没来过20以上的）智能，外观，媳妇也是赞不绝口。 【空间表现】 刚才说买车的最初需求就是人多，空间要大，目前来看确实不错，我妈和媳妇俩孩子做中排一点不挤，孩子现在一岁多再大大，让他俩做三排更宽敞，以后出个门就不用为人坐不下发愁 【动力表现】 刚毕业的时候没啥钱，买的奇瑞还为了省钱买的手动挡，开习惯了，觉得动力还可以，但是一开上唐，才真真切得明白什么是推背感，爽到飞起，就是自动挡还得再适应适应，还不是很熟练 【续航】 续航还是比较满意，去外地提车，满电亏油走了十多公里然后加满油上高速，全程三百公里，到后面就20左右强制保电了，到家综合油耗6点多，还比较满意，毕竟高速上费油，而且也不算满电了，后面在家就用电，估计也用不到多少油，就是用随身充电枪充电太慢了，慢到怀疑人生，回头装上充电桩应该就好了。 【提车价格】 我知道这个价格大家肯定会不相信，说实话我也不太相信，我是在汽贸订的车，二月份订的21款尊荣，那时候还没有消息出新款，等了四个月，到时间了汽贸没找到老款尊荣，我说那就两个办法，要不就退钱，要不就提新款。就让我提了冠军尊荣，我也算捡了个便宜，就现在了解还没有比我价格更低的，而且是保险五千多也是汽贸给上的。ps:不是忽悠，我也没被套路，车是我自己到4s店验车提车上牌，五月22号出厂的新车不是二手，不是展车运损车什么的，我也不是打广告就是纯分享。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.44分“优秀”

5-19提车，提车也一个月了，开了1600km了，也来说说感受。当初最开始定的尊贵，销售说尊贵不是金鳞橙内饰，是什么棕色，想着更耐脏，也没看实车，而且加一万的丹拿音响，对我来说音响就听个响就行了，所以合同就还是写的尊贵，但是后来销售发我尊贵照片，颜色是棕色和黑色的拼色，就是老款唐的内饰。感觉相当老气，所以和老婆商量加一万，搞得尊荣。也不知道是不是尊贵版的音响被故意调的特别没有低音，后来提车也去对比了下丹拿的效果，有丹拿音响差距很大。但是丹拿和我老车的音响听起来没差多少??我和我老婆都是这样的感觉。价格上始终做不到最优吧，当时谈好了感觉已经是最低了，但是成都5-20号直接推出政府补贴8000，没办法我们签合同那时候，成都没补贴，就在眉山享受的4000政府补贴和4000置换补贴。送的膜，脚垫，护板，侧踏板，电煮锅，最值价的应该是要了5次保养，现在保养涨价了这个算是最大优惠了 【空间表现】 比老车奕泽大多了，当时也是考虑到偶尔有双方父母一起出游，所以七座肯定比五座好，双方父母都不会开车，提车当天坐满了七个人，第三排坐人没问题，但是肯定不舒服，平常五座车，后备箱很大，随便乱放 【动力表现】 动力只要舍得踩，随便超车，我设置的智能保电模式，到25%电了，动力也不会打折扣，瞬时加速还是靠电，加速完了之后发动机会慢慢给电池补电 【续航】 脚法柔一点，均速50-60km/h，在目前是热天情况下，满电跑上下班来回110公里，续航完全hold得住，还能剩30%样子，这个算是给我的惊喜了，我以为每次下班路程会烧一段路的油呢，再继续期待下冬天的表现。 【充电时间】 25-100%要3个多小时，7kw慢充，设置谷电时段自动开始充。也试过快充40多kw，25%-100%要一个小时。现在通勤成本来回基本就6块钱，之前是50块钱。很省了 缺点 1.车大不好停车，转弯半径大得多，以前小车一把进，或一把过的窄路，现在得多打两次方向盘 2.车门有点重，要花大力气关门，家里人很容易关不好，本来也是心疼新车，但不使劲又关不好? 3.车机自带的音乐播放软件不能被替换成其他软件，得去捯饬才行，也没啥时间去捯饬。让小迪放歌就是打开没会员的酷狗或者酷我，听一段试听，很烦 4.今天电量充足，加了油之后就提示为了维护发动机自动启动发动机烧油，强行变成hev模式，不知道是不是长城举报的那个原因，网上都说是偷偷OTA升级了，有点不爽。希望有则改之无则加勉。 —— —— —— —— —— 分割线 到目前2024年5月4号，已经快满一年了，里程数也到了2万8多千公里，再来分享下这一年左右的实际用车体验 我在四川用车，冬季从11月份开始，纯电行驶就支持不了我来回的里程数了，就是眉山-成都往返，来回总计108公里，路线就是城市快速路，均速80km/h。一般离家还有10公里样子就要启动发动机了。但是到3月份下旬开始，天气回暖了，基本又可以纯电来回了。 用车成本省钱是省钱，基本一个月要跑2400多公里，电费基本在100元上下，油大概一个月加一次一次150-200元，基本就是300元一个月。但是想到23年12月份冠军版降价，3月份荣耀版发布，确实是背刺，背刺，背刺，同样的配置价格基本降了3万，不知道唐L出来会不会更加后悔😂😂 空间方面 没啥可吐槽的，第二排坐三个人很宽松，第三排很少坐人，但坐过的人都说只能将就坐，所以基本第三排都是放倒状态，唯一觉得不足是后备箱地台太高，下方没有空间，平面空间大，立体空间不足，看后轮尾部下面其实挺空的，主要就一个油箱，空间没利用起来。所以小孩的东西，婴儿车，包包放进去问题不大

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

作为比亚迪旗舰SUV 应有的配置都有了，带高压油箱，也卖了几年了所以还是比较放心的。买车送8次保养，这个我谈的时候就强调了 价格下不来了就多送保养吧。 【空间表现】 标配7座 就是应急使用，但不能没有平时第三排放到后备箱大的一匹，有卖唐的充气垫的完美匹配秒变房车 嘿嘿😁 【动力表现】 开起来就是电车的感觉，动力随叫随到，超车毫无压力，去机场高速上开到140再踩油门还有推背感，我觉得很不错了，平时都是市区开动力绝对够用了。可以想象更强的dmp有多猛了。 【续航】 平时上下班来回20公里 我开车脚重些，我爱人开就比我省电多了。有车位有快充，平时都纯电开真怕油过期了😂 【充电时间】 25电量充满要3小时多 快充是7KW的，5毛5一度电还没有阶梯价，早用早享受，想着以后没准新能源也会把养路费什么的加入电价里面的话，那么越早用越合适了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.79分“良好”

外观耐看，驾驶感觉还行，烂路走的少。动力随叫随到，超车无压力。车机差那么点意思。还要继续改进。空间暂时够用，不够以后再换。

点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.29分“优秀”

说说买之前吧，考虑过本田皓影phev，但碰撞测试拉胯。考虑过吉利星越L增城版，觉得价格不香，外加理想都说增程技术落后，就放弃了。考虑过驱逐舰07，仪表盘着实接受不了，再加上大五座和七座，本着可以不用但不能没有的原则还是选择了唐。 再说说顶配冠军版的一些差异配置。外观冰川兰洗干净在阳光下特别好看，唯一配色辨识度高，一看就知道是23的冠军版。内饰大多是软质材料，缺点是钢琴烤漆容易留指纹，贴个膜完美解决。旋转屏有点意思。顶配的HUD和带曲率的后视镜下翻都很实用，不怕超速和倒车盲区。腿托这个不大的调节实用性不强还是手动的，质感有点低。座椅电动调节和记忆实用性强。腰部支撑调节的话能明显感觉出来，但调到什么样算舒服感觉不出来。内后视镜自动防眩目这个嘛，主要我不怎么看，有没有就那么回事吧。感应后尾门设计是踢的，不是横扫的。感应位置不好找，拿天津话说得找它那寸劲，还是自己动手按按钮走起。单拿音响还是值得吹一下的。网易云的音质不选最高的情况下，音效就已经很不错了。相比之下我原来那车充其量也就算个喇叭。双面夹胶玻璃的隔音也起了一定的作用。 【充电及续航时间】提车500公里，因为单位附近就是4s，上下班往返50km，一周充一次就行，两三天跑HEV，两三天用电，4s充电桩快充充25%到100%一个小时（左右5分钟），慢充3-5小时。续航基本能开到100多。 【动力表现】动力随叫随到，还没跑过高速。不过天天上下班跑快速路，100km/h以下动力还是很充沛的。估计120没啥问题。就是最高限速170。不过就算我原来油车我最高也就跑150-160，也不敢跑高了。 【空间表现】再怎么说也是7座的。后面俩座折叠后后备箱空间很大了。再把5座放平。妥妥床车上线。正常乘坐也是第二排空间瘦点的跷二郎腿都行。驾驶位本人180cm/67kg，座椅调到最高头部空间大概就剩3-4指。 【第三排空间】这个嘛。看了一眼。应急用可行。空间小。椅子坐着舒适度属实也一般。总结就是聊胜于无。 【提车价格】问遍了天津几乎所有市内六区和环城四区的4s，结果就是冠军版都没优惠。再加上买车先决条件就是买现车。这可选性就比较小了，然后再把条件附加上只要顶配或次顶，白色或冰川兰。结果就只剩一家了。周末去看了。做了几天的展车，钢琴漆有个小瑕疵的划痕。不过反正也得贴膜。也就不在意了。其他倒是没什么问题。剩下就是价格。233800的裸车价绝对没有优惠。但因为做过几天展车，所以可谈性就比较大了。必送项是脚垫和原厂车膜（不含天窗），其他加送了两次保养，电池下护板和后备箱垫，我自己加钱加了个电机下护板和底盘装甲。好像花了八九百吧。服务费1500。保险。强险+商业一共6150。买了个4400的延保。主要就是在一个要换件的里程项上相当于直接价格等值免费换了，还延长保修，觉得挺划算的。核算下来就是239800+1500+6150+4400+890=252740。 另外我是置换，旧车折了32000，官方补贴不同品牌4000。就是252740-32000-4000=216740。 【最不满意】前两天打开了DiTrainer，在ECO模式下有过一次跟车距离过近的急刹车点头。吓了我一跳。果断关掉DiTrainer并切换回Normal模式。低速跟车比较近时猛踩加速变道超车系统会给你一脚急刹，然后碰撞预警还是什么的会滴滴滴响几下。关了吧市区又怕鬼探头，挺尴尬。