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    唐DM静谧性强值得买吗_唐DM舒适性怎么样

    ·唐DM

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共2044人评价
    18万-25万新能源总榜No.83
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-22.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.93
    • 外观
    • 4.13
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.90
    • 配置
    • 3.94
    • 3.84
    • 空间
    • 4.07
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.88
    • 操控
    • 3.72
    • 3.88
    • 动力
    • 3.79
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 阿维塔 073.96内饰4.36
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.89空间4.37
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 理想L64.09内饰4.37

    唐DM·全部评分

    全部车型
    发动机电子防盗标配
    行李舱12V电源接口标配
    手机无线充电标配
    电动后尾门位置记忆标配
    车内中控锁标配
    内置行车记录仪标配
    遥控移动车辆标配
    远程启动标配
    电动后尾门标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4优秀

    奶爸2胎也快上幼儿园了,老婆也想要开车了,所以把原来的车淘汰给老婆练练手,自己寻思着整一辆7座车开,2个月时间先后看了不少7座车,价格区间在20到35w之间.由于家里没车位没有充电条件,目标就是混动车,试驾了奥德赛,汉兰达和赛纳.本来中意的是奥德赛,后来朋友买了汉EV,我开了下感觉还不错,就去比亚迪看了唐,先后试驾2次, 还是订了唐dmi,非常感谢4s店销售,让我试驾了2次,提车时间也挺快,一共等了20天,比之前预计的2个月快了很多.车无完车,这个第三次买车了,相比之前自我感觉这次还是很满意的 车子开起来很安静,对于2.1吨的suv,动力输出很平顺,开起来就是一个电车的感受,没有油车那种原地嘶吼速度慢慢上来的便秘感, 这个还是我最最最打动我的一点,反正我以后买车不会再买油车了,体验过就回不去了.(没体验过大排量油车,也不会花几十上百万买,没那个条件,) 现在买车快1个月了,开了有1600公里了,谈谈优缺点吧. 优点: 1)最最主要这个价格性价比太高了,21w落地的7座车,虽然第三排不如狗,但是短途应急还是可以的. 20出头的价格,刚需7座车目前真的没有能打的. 2)目前就是大概4,5天在小区外面充一次电,都是HEV开,费用大概3毛一公里的样子,匀速在20到30之间. 这个车就是市区低速开省钱,目前1600公里基本都是HEV模式开,EV里程占比在65%左右,大部分还是用电.当然速度上来用油了,费用会高一点,单程4毛一公里. 3)隔音还不错吧,主流B级车的水平. 4)相比我5年前的日系车,配置高太多了,车机也还不错,配合手机app使用很方便. 5)家里小孩很喜欢,在车机上面看爱奇艺, k歌,一家人娱乐很不错,希望疫情早点过去,可以附近自驾游去. 6)2排可以放到,装载能力很强,车子偶尔会装点货,非常够用 缺点: 1)最大的问题空调制冷太差了,感觉基本没有.这两天这边气温25度, 我现在空调需要开最低档,风速在中档吹出来的风还是不够凉, 车顶2个大天窗,吸热太厉害了,一块薄的车帘根本挡不住热量,不敢想象以后大夏天怎么过.空调已经调了舒适模式. 2)转弯半径太大了,原来的车一把能过的,现在经常要2把过,需要慢慢适用 3)开车跟开船一样,烂路很晃,相比我原来的轿车,操控很没信心.刹车刚开始也需要适应下,目前脚感还可以,急刹过一次,跟之前的日系车差不多.

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    2022-04-10

    用户6941911961221唐的第三排空间非常垃圾吗?

    蹬谁谁就怀孕后悔死当初没咬牙上唐Dm

    五行缺钱22599你提车为什么这么快

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.43优秀

    车子去年九月份提的,五月三号订的,当时车价21.68万+1000上牌费+200临牌+6300保险,快四个月才看到自己心心念念的大唐,开了大半年,我从几个方面来说一说。 1.为什么买唐 从第一款唐开始,我就开始关注比亚迪的这个车系了,后来出了新款,差点没顶住诱惑买了燃油版,特别中意唐的外观,简洁大气,是一见钟情的味道,但看到dm评价一般,有电一条龙,没电一条虫,就没敢下手,唐dmi一出来,除了动力系统比较牛外,内饰也升级成汉的样式,也是一见钟情的味道,简单看了车评就果断下手了。 2.车子的优点 外观漂亮 第一张图片是第一次被别人怼了,停在马路边拍的 第三四张图片内饰豪华 驾驶感受 比我以前的凯越舒服太多了?,买之前试驾过很多SUV,觉得唐开起来不像一个很大的车,整体感觉还是很灵活的,是个灵活的胖子,隔音是真的好,异响应该是后备箱放东西,东西晃动的响声,后面整理好后就不再响了,车子过坑,支撑性很不错,但碰到起伏路有点要飞起来的感觉,像船一样。 乘坐感受 家里老人小孩都觉得比奇骏舒服太多了,儿子每次出去,都要开这辆车,座椅柔软,安静,目前开过的车里确实很难找到一辆如此舒服的。 第五张图片是加装护板,感觉还是有效果的,底盘感觉更稳了。 3.车子缺点 座椅迎宾偶尔不灵 倒车后视镜下翻偶尔不灵 智能驾驶辅助紧急刹停出现过三次,后面发现是确实有障碍导致 总结:如果耐久性可以的话,我觉得这辆车我会一直开下去,是辆符合我需求的好车。

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    2022-03-18

    此时此刻非你莫属哪个4s店买的?能推荐一下吗?我问的上牌费大多数是两千

    we1K1N座椅记忆和倒车后视镜下翻这两个功能可以关掉不 我看好多人都有这个问题 我车还没提到

    橘子可乐啊我们这上牌费300

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.64优秀

    【空间表现】 空间足够大,主驾驶也能上下前后电动调节,还带腿托和腰托。有记忆座椅功能非常方便。 【第三排空间】 第三排空间坐孩子还是没问题的,成年人身高超过1米6坐时间久了就觉得不舒服啦,反正第三排就是应急用的。 【智能化】 全车智能化还是不错的,各种辅助功能几乎都有啦,唯一遗憾的就是没有hud抬头显示功能。不知道唐dmi什么时候推出dilink4.0的UI界面。从2022年开始生产的车,阉割掉了FM收音机的模块,现在都是电台,虽然不用车机流量但还是感觉不如FM收音机可以设置调频的。 【购车经历】 一直关注唐,但奈何囊中羞涩,后来又看了宋proDM,直到去年四月份看到出了唐dmi,当时就在官网上下了订单,但是因为工作调动离家近了,媳妇就没让我买,直到十月份和媳妇软磨硬泡终于答应了,11月14日就去和媳妇定车了,我喜欢赤帝红的颜色,我媳妇喜欢白色说红色的太炸眼了,不过我还是坚持定了红色。2月11日去交款提了车。 【驾驶感受】 唐dmi驾驶感受还是不错的,整车安静舒适。平时用电时感觉不到噪音的。这车最大的特点就是省油,我打算首保前就是HEV+eco形式,就算不充电也能保持在7个左右,电量充足的时候也就5-6个油还是很满意的。 【车辆装饰】 车买回来就贴了车衣和天窗冰甲,安装了茶多酚的360全包星空脚垫,后期又陆续喷了底盘装甲,安装了发动机和线束还有电池的护板,贴了玻璃膜让店家送了天窗的膜,现在天窗内外都有膜了,夏天应该不会直晒了。

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    2022-03-13

    灵魂演说家兄弟你在哪个店订的?我也准备下手,可否介绍一下?优惠情况、贷款政策等

    Shaun0081护板质量怎么样?是铝合金的么?能给个链接或者店铺名么?

    大唐盛世822已经去两个4S店试驾过了,不好意思再去啦,试驾过电车后真的有瘾 现在每天就是逛圈子,看抖音学习,然后时不时在购物车里添加汽车用品,继续等待。。。

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.71优秀

    2021年6.6初定的,一波好几折,终于在1.17这天提车了!整整7个多月,本以为会麻木了,没有激情,但是看见车的那一刻,还是激动了!!价格呢前面的帖子都说了,总共给了差不多14万多的首付,送了脚垫,全车膜,一些礼品,膜我就贴了两个门的,很垃圾,后面没让贴了,准备自己买好一点的膜出去贴,脚垫就普通的那种,开了1600来公里了,来说说自己的感受吧!原本是一辆12年的长安逸动,12万公里,大的毛病没有,小的毛病也能在接受的范围,还行!后来感觉一家人????6口人出去玩的话车太小了,开个空调在爬个坡1.6L的车子感觉要断气了一样,就着手想搞个7座的,M PV不考虑,昂科琪,开拓者,胜达,途昂,GLB 预算30以内,这些全看了个遍,始终要么就是油耗太大,要么内饰难看,要么空间小了,要么外观始终差那么点意思!总归就是没有一?心动的感觉!就在6月份,懂车上面看到DMI的消息,我擦,这外观,这内饰,这技术,这省油,就牌子….好吧 ,不说了 ,我到没觉得牌子什么的差劲,我爸不喜欢,我妈喜欢昂科琪,我跟我媳妇都还蛮喜欢唐,后来给我爸一通比比,这个车多么省油,咋的咋的,直接安利,牌子什么的无所谓,就要实用!大不了再去买个BBA,可咱们又不是做大生意的人,无所谓的啦 选车呢大概就是这么个情况!通过这一段时间的用车体验来说,加上现在的油价,真的是太香了!一百多公里只花了12块钱的!车内最大的感受就是安静!空间不用说了 我们一家人最高的也才175,不愁空间!配置什么的,比我原来的车好太多了! 在来说说别的加速什么的平时超车什么的也还行吧,毕竟这么大一个车,辅助驾驶只是辅助驾驶,这个不能勉强,车道保持不了剧中,这是个很差的体验!轮胎小了点,准备换255/50/20的,转弯半径有点大了,有时候一把打不过,冬天开空调续航有点下降,中控一定要贴膜!!没有备胎很遗憾!大概也就这样吧,瑕不掩瑜,20万级别的车,唐Dmi没有对手!!太特么香了!强烈推荐!!

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    2022-03-12

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.29优秀

    【换车原因】 七年前买了凌派,家庭代步一年也就开几千公里,对换车没刚需,平时在家开摩托较多,后续因公司原因出差次数变多,好几次在高速上出现险情,对日系的车身安全性没啥信心,而且落地14万多的凌派居然连esp都没有,所以把买车提上日程,在这里感叹一下:如果国产没崛起,合资真丧心病狂,别人再好终究是别人的,只有国家汽车工业发展起来,国人才能得到公平对待! 去年年头便想换辆能撑场面的车,商务需求加上喜欢奔驰,看上迈巴赫s480,因芯片原因,4s当时要加价30万,和销售谈加价20个不同意,想等芯片荒过后缓缓再买,年中关注一些自媒体号,发现国产车进步很大,特别是比亚迪在新能源这块发展很牛逼,深感自豪,便决定先定辆唐dmi先,21年9月初定车,1月末提车,140多天,真心等到怀疑人生,等车期间还种草两个朋友也定了唐DMI。 【驾驶感受】 作为插混车型的唐DMI,行驶质感和纯电车无异,双层隔音玻璃的隔音效果吊打家里的雅阁和凌派,就算是HEV模式下也特安静,当然本田隔音一直很垃圾。起步快,加速丝滑无顿挫,真心不是油车能比的,动力随叫随到,对于家用来说也是足够的,馈电下高速动力依旧充沛,到了140以上发动机噪音稍大!很多人都觉得买混动是为了省油,省油只是一个方面,更多的是插混车型可油可电,主打的是行驶质感和驾驶感受,没有变速箱就意味着没有油车的顿挫。 【功能配置】 该有功能基本都有,除了没自动泊车,配置比朋友的GLC还高,什么电动座椅,通风加热,360全景,变道辅助,定速巡航,智能语音,电动尾门,开门预警等…对于二十万出头的车,配置方面没啥可挑剔的,特别空气净化功能对于过敏性鼻炎的我简直是福音,智能大屏5G流量确实不够,买了无线路由以后给孩子K歌看视频太香. 【内饰空间】 内饰有很多真皮和麂皮包裹件,加上31色氛围灯,质感不错,档次还是有的,有车友嫌弃内饰老气,我个人感觉蛮OK的,可能是80后的我已经老了,第三排放倒可以给孩子在后面睡觉,也可以短途出行应急给孩子坐,一家出行七座很不错的,无需开两台车,这个真的蛮爽的! 【油耗表现】 目前行驶了2千多公里,EV和HEV模式各一半,跑了1千多公里高速。市区馈电油耗基本在6个多油,满电到剩下电量20%,广东冬天市区城乡通行基本能跑100公里,高速馈电的话车速100左右油耗7多,120左右9个左右,140以上油耗10个左右,速度越快油耗越高,结合车友和个人体验,高速要用sport模式加强制保电百分之70,充满电油耗低很多,第一次上高速用eco加智能保电,馈电工况下100的车速就得10个油,发动机反向给电池供电,油耗大了很多,大家自己可测试一下,仅供参考!相对于我1.2吨1.8L自吸的凌派,高速6个多油,2.2吨的唐DMI在10个左右都是可以接受的,毕竟那么重的车,公路坦克开起来安全感还是十足的! 【槽点如下】 1.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花。建议贴膜,下图有贴膜效果。 2.原车佳通胎胎噪有点大,车胎扁平比不足,有大脚穿小鞋的感觉,已更换厚车胎。原车胎剩下两条,有需要的联系。 3.在馈电起步某一个转速区间,有时发动机声音大。 4.音响质感一般,低音很一般,基本可以说没有。希望后期唐也有丹拿音响。(6月1日更改:抖音有车友出教程,调整均衡器,开通网易云或其他软件会员,或下载一些外国app播放器,音质提升很大) 5.号称灯厂的比亚迪远光灯拉垮,可以把近光灯调高远光调低,两者灯光交汇弥补不足,这个很实用。 6.底盘滤震效果一般,车身大,过烂路真心不行,和日系差不多,换胎后稍微强点。 7.智能化程度还不足,比传统车强,比新势力弱,比亚迪已经和百度合作智能驾驶,后续应该会越来越智能化。 【充电时间】 用直流快充充电桩大概不到一个小时可以充满,原车慢充需要12小时,家里不能从装充电桩的建议买3.6kw的充电器,可以缩短充电时间

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    2022-03-08

    打死不买比亚迪迈巴赫变成比亚迪

    凯航903在深圳订了3个月了 还没动静

    文艺哈密瓜9t6高速140应该听不到发动机的声音了,全是风噪

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.07优秀

    提车一周了,说说对这台车的看法,给还在观望的朋友一些参考,不吹不黑,不喜勿喷,手机码字不易,谢谢大家!有广州车友会的加我入群,喜欢自驾游🥰 1,为什么要买这台车? 本人第一台车为日系小轿车,开了7年14万公里,无任何故障,机械素质非常可靠,奈何配置简陋开个长途累死人,加上家中二娃落地,急需一台空间更大的车,于是开始选车。 憧憬着对新能源的向往,预算20万左右,广州牌,SUV,非纯电(有长途需求),可以选择的余地并不多,只在拿铁和唐之间犹豫了许久,奈何拿铁进广州节能目录的时间太晚,有缘无分。 2,关于提车时间及价格? 双11订车灰色顶配,2月18提车,期间销售说到了一辆白色中配没要,抽奖1000油卡,上牌1000,金融3000,无优惠。 3,关于动力及操控感受? 提速很快,比我之前那个小日系快得多,和他的大身板一点都不匹配,轻松超车无压力,行驶非常平顺无顿挫,转向手感及路感一般,明显不及表姐的阿特兹(本人没开过什么豪车),转弯半径较大(此处差评),掉头停车稍有不便。 刹车偏软一点,总感觉有点点刹不住的感觉,关了舒适停车之后又感觉有点刹车点头,需要习惯一下 隔音优秀,中低速很安静,高速风燥较明显,相比我之前的小车,已经优秀太多。 智能驾驶没抱希望,提车就把智能领航关了。 4,关于油耗? 本人开车较随意,没有特别去省,提车时4S充满了电,自己加了一箱95,364块,EV模式平均电耗在16.7左右,目前纯油用的还不多,一箱油只用了20%,初步估计油耗应该在6点几,很不错了。 5,总结 买车一定要看自己的需求,千万别人云亦云,不挑最好的挑最适合自己的,这台车对我来说值这个价,符合预期,总体较为满意,希望后续不要让我失望 就这么多吧,打字累了,谢谢大家!祝各位各位兄弟姐妹新年快乐事事顺利!

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    2022-02-25

    用户3360752398147这个车加95么?

    batistaX我有点犹豫白色和灰色

    粮了个液孩子们坐这个车,你要锻炼一下让孩子十秒能离开车,别问为什么!

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.57优秀

    空间内饰没的说,感觉续航有点短还是,亏电声音大点,如果有电的话那个一个叫丝滑,主要是家里没有充电桩,只能到外面快充一般一个小时充满,内饰中控钢琴烤漆!太容易划了,买的磨砂透明膜贴上去挺好的,开起来的感觉很拉风,也很静音,后备箱第三排我一般不用,一直放倒,第二排放倒可以当床,虽然有点坡度但是完全不影响什么,轮胎的话噪音太大,估计换个轮胎好点,很值得购买的一辆车,一家人可以出行很舒服,年三十的时候坐在车里看春晚挺爽的😄唯一美中不足的就是我们小区物业不容许安充电桩,以安全为由!我只能去外面快充去充电,不过充一次电也不贵12块钱就充满了,在车里看看电影,听听歌,也就充满了,亏电还是有点影响动力的,好了就说这么多吧,有机会再给大家分享

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    2022-02-02

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.5优秀

    之前一直在懂车帝看了大半年的车,各种用车心得啊什么。1月5号在湖州安吉去车城看看车,第一次跟我姐夫去看了丰田本田传祺现代吉利比亚迪这些加了微信,当时比亚迪车行里只停了两辆车一辆秦DMi,一辆汉EV,没看到心心念念的唐DMI,问了一下销售这家车行刚开张5个多月,唐DMI还没拿到展车,不过你要看的话过几天会有客人提车到时可以联系你过来看一下。8号联系我可以看到车了中午就跟姐夫还有姐再次去车行看到的是一辆黑色的实车,中配的,看样子是刚到还在洗车装脚垫什么的,销售说还没来提车,我们还试驾了一下哈哈趁还没来提车就在门口转了一下,姐夫开的说不错动力加速快,没开过电车感觉比我的宝马530开的感觉不错,宝马方向盘太紧。就开了一截路,也没敢多开。毕竟是人家的车?。后来销售竟联系了已经提车的车主刚好在附近。因为我想看灰色或白色的,后来东看看西看看跟销售谈价格什么的,没有优惠就送脚垫跟膜,磨了很长时间。销售联系的车主到了,来的是一辆灰色的唐DMI也是110公里的中配,然后就跟车主聊了一些用车感受怎么样啊什么的,脚垫都还没装,说是在网上买了还没到,送的不好,说感觉不错因为刚提没多长时间都在城区跑,高速还没上过不知道咋样,动力很好现在都是亏电在跑,没充过电静音这方面也不错,内饰跟配置能跟三四十万的车可以比了,油耗6.9左右,车主感觉很满意。销售打了一个电话然后就说还有一辆现车灰色的,还在去湖州4S店的路上,中配的你需要的话可以现在定。我本来想定高配的,可要等很长时间,还是要了现车中配的,想着能在年前开上很好了,别人都在等好几个月,我是不是捡漏了?。销售说20号能提车,中间过程就不多说了。年后发几张照片给大家看看分享一下,现在手机上只有一些app截图,这几天天天拜年带着2个娃吃啊喝啊忙死哎呀。提车到现在加了一箱油,充了2次电,就是用家里空调插充的。 来补发几张照片。 充电桩还没来安装。今天加第二箱油了,第一箱油开了700公里充了一次半的电,油耗显示7.6,可能我在城区起步都比较快的原因

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    2022-02-02

    步心漫雨你的脚垫哪里买的,全包围的吗?求推荐

    用户9640220257355不需要充电桩吗?

    明天的明天1708安吉有比亚迪SSSS吗?我是安吉的

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 52KM 豪华型

    3.86良好

    【最满意】 车子又大又省油,车内大屏幕可选择的pad,有深色模式,解决了晚上太亮,白天看不清的问题。这款车的舒适性方面也不赖,减震和隔音的能力非常出色,每次驾车都能给我带来不少惊喜,车内的环境一直保持得非常安静。 【最不满意】 车价没有太大优惠,等车的时间也很久。

    2022-01-20

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.57优秀

    唐DM-i车身如名字般多彩大气,前脸延续了比亚迪家族的Dragon Face设计语言,采用龙爪式大灯,为其增加了极强的辨识度。坐进车内,能够看到唐DM-i的内饰设计简洁,用料精细,凸显出一定的豪华感。但最为吸睛的还是中控的可旋转式大屏,驾乘者可以根据车机自带的4G信号下载各种应用程序,为日常用车带来更为便捷舒适的体验。 唐DM-i搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,使得它在日常驾驶时拥有十分平顺的动力输出。而NVH方面,即使在后段加速有发动机介入时,也拥有良好的静谧性。 另外,在配置方面,唐DM-i除了拥有智能车机、主座椅加热等功能外,还配备智能领航、车道辅助系统、交通标志识别等主动智能辅助驾驶系统,使驾驶者在长途驾驶中双脚得到解放,为旅途平添一份轻松舒适。

    2022-01-14

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 52KM 豪华型

    3.57良好

    买了唐dmi之后是真的香,虽说外观我看着一般,但是整个使用之后我真的爱了,之前家里就有一辆比亚迪牌子的车,开着也不错,于是就是说还是考虑了比亚迪,尤其除了dmi系列,更是心动了。内饰也还不错,挺有质感的,车机也很流畅,挺好使的,尤其是语音识别。我比较喜欢车内自带pm2.5净化功能,在现在这个雾霾的时代,我觉得挺有用的,还有自适应巡航非常好用。在高速120的时候噪音不大,玻璃的静音很好,车内的静谧性也很好,但在转弯的时候不行,因为车太大,转弯半径大,所以还得自己多注意一下,整体下来的话,亏电油耗平均7个,无线充电很快,不过需要700v以上的充电桩才行,城市纯电跑的话3天左右充一次。

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    2022-01-12

    伈237173470你这一款是唐DM七座哪一款吗?

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.93良好

    外观很帅气,内饰也无可挑剔,动力方面我要求不高,悬架挺软的,觉得高级感还差点,第一排玻璃是双层的,隔音比较好,第二排没有。辅助驾驶不太好用,前面车子并线识别度比较差,有时候还会加速,领航也不能保证车子在中间,有时候会压线驶出。现在4500公里,混动1600,遇到一次发动机介入产生爆炸声+车子剧烈跳动,变速器直接干漏油了,现在最担心的就是这个动力系统方面,希望厂家早日解决问题。

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    2022-01-01

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.5优秀

    冲着唐DMI动力技术买的,快、顺、静、省这几点确实还做的不错。1、优先电机驱动,踩油门即最大扭矩,红绿灯开始,基本上都是第一。切换到运动模式,还是有一定推背感,毕竟车重2吨多啊。个人觉得普通家用,动力够了。2、先天优势,没有变速箱,非常平顺,毫无顿挫感,这也是我最满意的一点,直接秒杀所有油车。3、NVH相比较而言,还是做的不错,几乎听不到发动机的声音(冬天冷车,发动机介入还是有声音),胎噪确实有点大,找机会换胎。4、相对油车,确实很省,动力技术原理值得认可买单,插电混动,赚了绿牌,省了购置税,非常不错。 再说说缺点:1、悬挂、底盘确实一般,开着偏软,像开船,过减速带摇摇晃晃的;底盘整体性一般,不规整,没有利用充分,测试过类似轻微交叉轴的停车地形,底盘有异响;2、内饰还算豪华吧,但是精细度不够,中控台那几个安排建议重新设计一下,钢琴烤漆太麻烦了,怕划痕,怕指纹;3、外观不错,符合中国人的审美,不保守,也不新颖,就是后窗玻璃等几个位置太容易积灰啦。4、车机没有其它品牌做的好,不管是画面还是功能,不过屏幕是真的大。 4、期待:四驱,DM的底盘和四驱。

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    2021-12-22

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    4.13分“优秀”
    4.25分“优秀”
    阿维塔 07 2024款 Pro+后驱纯电版阿维塔 07 2024款 Pro+后驱纯电版

    【购车经历】 油车开了7年快11万公里,今年要换4个轮胎和电瓶,最主要的是烧机油严重,平时上下班代步通勤45公里,要7毛一公里,一个月油费都要1000多。然后开始关注新能源汽车准备换车了,这个时侯阿维塔07pro+发布,一眼相中它的外观和内饰还有科技配置,价格也合适,抽了个中午时间去附近的商超门店体验了一下就定车了。 【提车价格】 新车上市20.99万,送了保险补贴,新能源汽车免购置税,提车除了一个上牌费180就没有其它花费了 【空间表现】 乘坐空间宽敞,后备箱相对这个尺寸来说就显得小了一些 【辅助驾驶】 选的不带激光雷达的pro+版,因为还是对自动驾驶没有信心。不过城区快速路和高速路也可以智驾领航,大大解决了长途高速的驾驶疲劳。 【续航能耗】 提车有半年了,开了11000公里,主要是城区开,高速120码450的续航,城区520的续航,还是比较满意的。 【充电时间】 800V平台充电还是快,因为没有固定停车位,都是在外面充电,选择谷电时间在外面快充桩上充电,8-9天充一次电,一次40分钟,投下来一公里6分钱,真香 【外观】 阿维塔07的外观一直是我最喜欢的地方 【维修成本】 被追尾过一次,后保险杠上有个印子,本来以为就是补个漆几百块钱的事,结果去4S店说的是钢琴烤漆没法补漆只能换件,幸好是别人的全责,不然车子都修不起了 【最不满意】 一直以为pro+和max的区别就是没有激光雷达没有城区智驾而已,结果软件阉割很恶心,打转向灯没有盲区影像、行车记录仪只有前面视角等等……明明硬件都有的居然在软件上阉割真是太恶心了,当时去门店体验的时候销售说的pro+和max区别,没有激光雷达、少1个后视摄像头、仿皮座椅、没有车载香氛。结果软件上阉割,早晓得的话可能就不会考虑pro+了

    3.67分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的,就是它的电子门把手,我不理解为啥不和C10一样做成手动的,不做成电动的也就算了,它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题,如果发生紧急事故的时候,从里面开门的时候它不是很顺手,而且位置是比较逆方向的且靠上,不大好找,我试了一下,不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳,荧光绿色会有点突兀,尤其是搭配棕色内饰的版本,会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的,有点豪华感了,但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气,整个座椅的造型显得比较高级,有点类似奔驰的座椅设计,皮质摸起来也是比较柔顺的,但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了,不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间:空间方面是完全可以满足日常家用了,但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后,后排的腿部空间还有两拳左右,算是可以客观的了,头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间,日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的,不用的时候可以放下来当手枕,里面有个隐藏的水杯架,不用的时候可以收纳起来;不过后排的儿童座椅接口有点深,需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的,而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物,放个背包啥的问题不大,而且后排的两个位置是支持46比例放倒的,放倒后会形成一个带点坡度的空间,不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的,后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点:它没有前备箱,这也就算了,它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题,轻安关不上,要用很大力气往下甩才能一口气关上,不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置:配置方面有两个我印象很深的点,一个是hud抬头显示,一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的,但是下雨天的时候,打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般,在车内看得不是很清晰,大家可以自己感受一下,不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统,香氛系统比较有档次感,在同价位的车型上面真的比较少见,打开门后,整个车内的味道都是比较清新的,尤其是体验对比过C10和C16后,这两个车内都有点异味,而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点:是它的空调系统,我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉,但是调整到2格风的时候,这种感觉会一下子小很多,我特意又试了一下,确实如此,不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受:整体的感受是没有C16那么稳,但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分,我后面看了一下它虽然用了无边框的车门,但是是双层的玻璃,所以不管是外面的路噪声还是胎噪声,比C16还要小一些。 ②方向:C11的转向有三种模式:舒适,标准和运动;平常开我建议放在舒适模式就行了,它的舒适没有很轻,属于是轻重适中的,这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些;标准模式会稍微重一些,这种感觉只有在低速的时候会感觉,速度上到20以上,基本上舒适和标准模式差别不大;运动模式会明显偏沉一些了,日常开起来会有点费劲,高速开正好。 ③动力:加速模式有三种:舒适标准和运动;其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的,即使一脚油门到底,整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感,但是运动模式前端会有比较明显的推背感了,在日常市区行驶,开个标准模式就已经很够用了;想要变道超车的时候,稍微深踩一些就行了,后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车:C11的刹车算是一个小槽点,这个刹车主要表现在不够线性,它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然,我在开车的过程中,速度已经降低到40左右了,轻轻踩刹车,整个车的减速不大明显,稍微深踩一些,好像是突然到达了一个刹车的临界值,猛的一下子减速了,但是还可以继续往下踩到刹停为止,后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点,就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的,没有C10那种比较明显的刹车点头现象;开启了舒适刹车以后,整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘:底盘方面我感觉有点不是很满意,整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的,过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大,整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况,整个路况不是很好,路面有很多粗颗粒,也不平整;C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉,悬挂有点跳动的感觉,这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗:下雨天我开了9.5km,用了35分钟,显示的平均能耗是15.1度电,这个能耗水平只能说是比较一般,毕竟这么大的车,不要抱有太大的期望。

    4.00分“良好”
    小鹏G6 2025款 625长续航Max旗舰版小鹏G6 2025款 625长续航Max旗舰版

    先说优点吧,滤振真的首屈一指,指向性个人感觉比宋Lev还好,虽然比不上su7和特斯拉,到这个价位已经不要太舒服了,开过朋友的宋pro,能感受到明显区别,然后内饰气宇灰很显空间,还有能耗方面,高速如果稳定在120的话,能耗在15左右,确实做的可以了68.5度的电池预测跑个400还能有8度电。 然后是缺点:车内饰好多地方都是毛毡,很吸土,还要买全包脚垫和全包后备箱垫,我只买了后备箱垫,先用着吧 车内的音响调教总觉得很怪,不太会调,感觉老是效果出不来,很难受。 小p没有想象中的智能,但是我在试驾车的时候沟通真挺好使的,还有就是ngp也是试驾车开起来很舒服,怎么到我手里开起来笨笨的,本应该下高架往最右侧变道,它自己非要往左变道,等了几秒也不变过来,直接接管了,大家在开的时候还是谨慎点吧。 自动泊车挺好用的,但是由于是米其林轮胎,胎比较软,原地疯狂打方向,本来静音胎就不耐磨,这下更废了,所以我这两天都自己停。 这种间我只用过一次自动泊出,结果出来之后,后视镜还缩着没展开,还要我app上操控一下,着实算是bug了,希望小鹏能注意一下。 还有就是保险在我意料之外,又出了一个新附加险种,交付说的是这个险种买了管3年,如果车辆定损超过30%,以原价退换,可以选个同价位的车,定损超过10%就可以先走这个险种,还能赔付1900,一共价保3年,3960,纠结了很久,还是办了吧,买个安心,毕竟车都买了。 由于我买的是黑色车,不买不知道,黑色是真不耐脏啊,很容易就粘上一层灰,差点就去贴车膜了,冷静了一下,觉得没必要,一是觉得我买的保险里面就有划痕险,再买个膜显得没必要,贴了也只能小打小闹防一部分小石子,2-3年就得换,贴便宜的还不放心,品牌的又太贵了,难为自己干啥呢,索性不贴了,准备网上买点柔顺剂打打,应该好很多。

    4.00分“良好”
    阿维塔 07 2024款 Max后驱纯电版阿维塔 07 2024款 Max后驱纯电版

    1.外观:第一次见阿维塔其实就有点被吸引到,前脸真的很帅,而且是纯原创的,这就和其他车型拉开了对比,别的车型都是互相借鉴?感觉都大同小异,走在路上辨识度都不高,小塔就不一样的,辨识度非常高,而且形成了家族化设计,LED车标灯也很帅。🥰🥰🥰 2.内饰:内饰做工用料满扎实的选了真皮的很舒服,所过之处都是软皮包覆,而且氛围灯真的很有感觉有木有。确实和介绍的星舰飞船一样,很有科技感。😍😍😍 3.空间:空间方面的话,家庭够用吧,也看个人,但是横向坐着真的很舒服,后排坐两人很舒服,但是三人稍微会有点不足,后备箱的空间太中规中矩了,勉勉强强吧。够用😂😂😂 4.配置:配置方面其实还蛮不错的,按当前汽车市场来讲还是可以了,纯电max标配华为ads,就是智驾需要另购,这个没办法。电机后驱也够用了加速6.3秒吧,其实普通人不用搞太快的,要不然速度上去控不住。☺️☺️☺️普通路上超车简简单单,人送外号邪恶大鲶鱼,哈哈哈,但我的小塔是善良茄紫,我一般都用运动模式,电门响应很快,给脚就走,舒适和省电就是稍微会有点油车的感觉?有点油门间隙,踩下后会迟滞点,新手可以开舒适,同乘人员不容易晕车哈哈哈。 5.驾驶感受:这个得好好说下,路上驾驶是没有问题的,但是底盘调教确实长安阿维塔还是有很大进步空间的,😂😂😂就是说底盘用料这么好了,调教再跟上直接买爆好吧,走路上滤震不错,但是左右侧倾还是有点,会轻微左右晃😂😂😂,之前试驾过小米yu7感觉比小塔更晃,所以又更倾向于小塔了。转向偏舒适,我也有开过盆友的毛豆y,特斯拉确实转向指向性很强,小塔就是偏舒适,但是转向也很灵敏,就是相比于毛豆稍微有点迟滞的感觉,普通人开开还是偏舒适较好,小塔大脚加刹车加智驾真的能避免很多事故,刹车很灵敏,新手需要时间适应一下,否则很容易点头? 6.续航能耗:续航能耗开了动态续航,城区很扎实,脚法好点还能比比实际多好几十公里,高速加空调的话反正都一般般了,毕竟是电车的通病,大家都一样,也没啥好说的。充电的话用满充电会比快充更扎实。所以我一般都是慢充,快充赶路可以。(而且快充真的蛮快的,六百kw的桩子,百分之三十电,半个小时不到就满了) 7.驾驶辅助:只能说买对了,还好买了纯电max,带激光雷达版虽然加了一万二买智驾包,但是真的避免了好多安全问题,有次开路上打开了智驾,途经路口道路两侧灌木丛很高,路口有辆车突然冲出来,当时直接触发紧急制动,给死死拉住了,看着对车很无语一点意识都没有,还好有智驾。😒😒😒要不然修车避免不了。还是价有所值的。反正后期智驾还会更新,更加智能,目前开的话一半一半,小路自己开,大路都智驾,跑长途太舒心了简直。🥰🥰🥰 8.智能座舱:小塔有个智慧场景特别好玩,打开情绪价值给的很到位,哈哈哈,出门在外身份都是自己给的,加上英国之宝音响调教一下简直无敌,出门必开音乐,加上小氛围灯,太有感觉了,都想一直睡车里,对了还有零重力座椅,长途休息简直太舒服了有木有。很不错。😍😍😍 总结:最后总结下,其实之前都在等小米yu7,但自从出台后,就有点放弃了,一个是时间线太长了,到我订车提车都要26年下半年了,直接冷却了,再加上与小塔的对比,小米标准版和小塔纯电max,差别还是有点的,小塔就是属于各项都中等偏上,小米属于单个几项突出,比如续航,其实细细对比就是牺牲了轮胎宽度和尺寸换的续航,小脚真的不好看,不太搭有点廉价,所以后面选了小塔,20寸轮毂,胎面也款,也安全,其实最主要的是安全配置,小塔安全气囊很多,而且防撞梁也很厚,这是看了好多拆解视频得出的结论,也是最后选择小塔的主要原因,毕竟安全才是最大的配置。😊😊😊