点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版
4.5分“优秀”那天本来和家人一起是去想直接提问界m7智驾版的,也都试驾试乘过,智能驾驶确实是优势,而且大五座车型,空间和配置很高,第二排都有通风加热按摩,唯一的缺点就是驾驶感受差了些,但也能接受。再快要到4s店的时候发现比亚迪王朝搬到隔壁了,顺便去看了一下,正好看到这款唐DMI出冠军版,大厅正好有这台战神版,正好去试驾了一下,智能化够用,操控比问界舒服一些,外观确实还蛮帅的。对比问界,比亚迪各方面还是相较于成熟一些,所以就这么定了。
【空间表现】
很宽敞,虽然是7座车,平时都是当5座使用,哪怕使用了后面的座位,尾箱放个行李箱是可以的。将第二排座位往前移点留到两拳的距离,第三排还有一拳的距离。
【动力表现】
非常强劲,特别切换至运动模式后,踩油门反馈特别快,加速度没话说。开运动模式有瘾。
【续航】
因为买的是混动的,普通续航只有215km,实际可能打个7折,日常通勤是没有问题。
充电有点小贵,但是过了晚上11点会便宜,以后加了充电桩会更方便和便宜。
【油耗】
亏电油耗7,8个左右,勉勉强强能接受。能充电的情况下尽量充电肯定是划算一些。
【充电时间】
快充40多分钟,一把游戏的时间。
【智能化】
这个对比传统油车是优势,但是横向对比这个价位的电车,没有任何优势,智能化一般,但是能够使用咯。
【提车价格】
裸车30.98w,保险7000多,还有个比亚迪自己的全保协议7000多,膜什么的七七八八一共大概33w左右。
【最不满意】
1.小迪确实很呆,智能化一般般(可能是对比问界车机的原因感觉很呆);
2.本人也是十年老司机了,平时开单位的各种车小车,SUV,商务车,皮卡,中巴车都开过。但是唐这款车转弯半径确实大,有些路开其他车都可以一把过,这车不行,要两把以上;
3.雷达一般般,有死角,加上转弯半径大,侧面很容易剐蹭;
4.遮阳帘打开后会莫名其妙自己关上,搞不清楚原因;(经过评论区的老哥们解答,是因为我调了雨天自动关闭遮阳帘的这个选项,已经解决)
5.没有方向盘加热,这点很奇怪,都这个价位的比亚迪了,居然没有这个功能。(同样经过评论区老哥们的提醒,我找到了这个功能?)
最后总结一下,开自己的车,随他人说去吧。
伤心的尤嘉:网友:你看他30万买比亚迪
time小舞:等24款 估计价格有惊喜
救赎亦是你:太帅了吧哥们,升级版宋plus
比亚迪唐DM-p战神版,可以看作唐车系撑门面的“光环版本”。跟次顶配相比,它多了一身运动外观、内饰套件,以及自动泊车、方向盘电动调节、车载KTV等功能。
个人认为,外观应该是它最吸引买家的地方,全黑车身,搭配黑色中网,黑色轮毂,金甲黄卡钳,非常显气场。
内饰简洁,用料讲究,软质包裹多,麂皮面积大。另外,12.3英寸液晶仪表,15.6英寸旋转屏,内置5G网联系统,用起来也超级流畅,功能也是琳琅满目,没啥好挑的。除此之外,还有HUD抬头显示、50瓦无线快充、12扬声器丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助等等,应该说它的配置水平,可以站在同价位的前列了。
当然作为一款品牌旗舰SUV,它中型SUV的身材还不够大,以至于第三排空间没有旗舰该有的水平,只能给身材较小的乘客短途应急乘坐。而且第三排竖立时,后备厢容积过小。平时把第三排放倒,当成大五座SUV用,倒是蛮好的。
动态方面,战神级动力,1.5T发动机配前后双电机,总共输出452千瓦、675牛·米。使用HEV+运动模式,官方4.3秒破百。一脚下去,推背感直接上头,满满的速度与激情。但是日常驾驶,大可以用EV+节能模式,舒缓的油门设定既线性又丝滑。这种可甜可盐的特性,还是很吸引人的。
能耗方面,45.8度电池包,支持215公里的CLTC纯电续航,实际可以跑到85折左右的水平。还有90千瓦快充,最快20分钟就能充80%电量。就算不充电只加油,亏电油耗实际只要8升左右,真正做到既暴力、又经济。
得益于云辇-C系统加持,阻尼带有智能软硬调节。用运动模式,阻尼加硬,过弯支撑到位,只是路感偏多。舒适模式下,滤振更加给力,路感轻微,底盘质感优秀。在日常代步时,保持使用舒适模式就好了。
总之,30来万,能拿下这样有气场又有实力的插混SUV,还是挺划算的。当然我希望它换代的时候,能把车身和空间做得更大,更撑得起旗舰SUV的身份。
用户8570877928733:战神版不能选配6座呗
蓝同学在广州:内饰看着就热
爱看车模的伟哥:尺寸加长到5米,后来空间搞一搞,别那么溜背,会卖爆
外观、内饰:个人觉得挺好,每个人感受不一样,见仁见智;
配置:战神版配置挺齐全的,就是有时候操作不是特别方便,算比较满意吧;
空间表现:尺寸太大停车不方便,太小空间又不够用,这个尺寸算正好。缺点就是后备箱太高,放取东西不是很方便;
第三排空间:这个本来就是个备用,如果看重第三排的话就选MPV。
动力表现:动力对电车来说就不是事儿,这方面是强项,不管是纯电还是混动,动力还是很强劲的,基本不用担心;
续航:纯电续航215,综合续航差不多900+,不存在里程焦虑。但是开了差不多2个月吧,纯电续航也就200左右,略显不足,不知道后期续航衰减怎么样;
智能化:语音控制还不错,其他智能化感觉一般;
充电时间:由于纯电续航只有200左右,所以比较适合车库充电,我基本上是车库家冲,比较慢,外面冲电的话还是挺快的;
驾驶感受:从动力上讲挺不错,但是滤震效果一般,虽然有云撵系统加持也算不上很好,当然也不算差。
最不满意:一是车机系统一般,应用商店内容较少,也可能是我没深入研究吧。倒车影像有点卡顿。二是转弯半径较大,略有不便。
总体感受:总体感觉还是不错,没有传的那么厉害,不过考虑到电动是大趋势,新能源车厂倒闭风险较大,所以还是选择了头部车厂的车,比亚迪至少几年内不会跑路???