点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.21分“优秀”买唐因素有很多,综合下来的话有几点
1、唐的稳定性,想着唐都出了这么多年了,该优化的早就优化完了,说是筷子悬架也是大筷子嘛,哈哈,而且之前小筷子都没事,现在能换成大筷子,那就更加没问题了。
2、唐的安全性,工具坦克的,名声是经过这么多年,唐的车主给的,唐2.4吨的车碰撞测试没啥问题,那用料肯定没问题,开到路上其他车的重量也没唐大。假若是碰撞了也不吃亏。磷酸铁锂电池,用着不会爆燃,也是看中之一
3、唐的颜值,哈哈,颜值没得说,中国结尾灯,红色卡钳,骚气十足。
4、唐的价格,之前没想过能买这么高配置而且刚刚好官降一波,降价3W,完美。不过现在又出荣耀版,估计又要被荣耀了。
5、唐的空间,家里生了二娃,需要两个安全座椅,要买个大点的车,唐宽度不错,后尾箱也挺大,就买了。
看了几款车,综合下来,我觉得唐dmp挺适合我,而且也是比较坚持买唐的。
使用了一段时间:动力不用说了挺好,空间也不错,车机方便,用电的问题,油耗中规中矩,其实我希望更低点,只是可能需要换代唐才能实现这个功耗了。
看看我骚气的唐
Shadow Arthur:唐 dmp
23 万,你有啥说的没有
wzzhouhua:也就背刺了一万,和冠军版就是改了个名字,几乎一模一样
天幕芳华:千万别去二手车市场
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4分“优秀”【动力表现】
动力非常不错
【空间表现】
空间还是稍微小了一点点
【续航】
纯电续航还是可以的
【智能化】
有时候太敏感了,突然的刹车把人吓得!
车辆的外观还是挺不错的,整体流线型,车型依然很能打,使用灯光的时候近光灯还是可以的,但是远光灯感觉不是那么聚集,有点分散的感觉,所以远光灯不是很亮。车辆内后视镜有防眩光,但是外后视镜没有,有点鸡肋。有自动远近光灯,这个功能的确不错但是在不停转弯的路就很不适用。自动刹车虽然挺好但是在人多的的地方建议关掉,不然突如其来的急刹会让人感到不适。车内的空间前排和第二排都还不错第三排1米75以下可以,个子再高点就困难了,第三排有人后备箱就只剩一点点了,而且后备箱是有点溜背的所以就会小一些。车辆的动力表现还是挺不错的毕竟4.3秒破百。平常家用7KW充电也就6个小时左右充满,去外面充电1个小时就满了,但是家里谷用电很便宜的,去外面充电虽然快,但是价格1块多,是家里的4倍多。
奋发亚历克斯2y1:我一米八一开唐为啥顶头呢
安逸枫叶Anv:最近也想买,朋友你这个落地多少钱
太阳你的帽子:你这个一点没优惠啊?官降3万呢?
点评车型:
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3.93分“良好”车辆外观和内饰属同类车型中上水准,车身刚度好,安全性高,动力表现好,空间尚可,第三排座椅使用时后备箱空间偏小,车机系统功能较齐全,最让人普遍感觉不足的是智能驾驶系统表现不佳。
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2.86分“一般”动力强提速快,内饰还不错,空间也不错。
外表做工粗糙缝隙大,胎噪大,能耗高,满油满电标称续航1020,高速120巡航只能跑600,车机非常智障,经常无故(急)刹(停),存在安全隐患,底盘极其垃圾,不平路面摇摇晃晃!到手65天门把手就坏了。
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3.57分“良好”外观设计美观大方。内饰精致。智能化高。驾驶感舒适。行驶平稳。加速快!但纯电续航冬季掉电很快,打5一6折了。
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4.86分“优秀”续航很给力,纯电在市区跑 160km 很轻松,混动模式下油耗也就是 6L多,非常经济。以后要自驾出远门的话,充满电、加满油,一口气估计真可以跑 1000km。对于我们家来说,这样一个使用成本其实相当的经济了,毕竟来讲DMP 是保证了整个车辆的使用动力,即使满载七个人,一脚油门踩下去,车子依然能够很轻松的完成整个加速的动作,在高速巡航的时候,轻松在巡航100 的速度情況下完成整个超车的驾驶意图。所以对于我来讲,唐是一部非常均衡的车型,不仅仅是降低了车辆的使用成本,同时也保证了他充足的动力,对于我们家来说还是很满意的
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4.43分“优秀”中规中矩的车,谈不上特别豪华;基本上该有的都有了。就是被方程豹被刺的有点难受,还有腾势;唉!
云撵C有点糊弄人,并没有那么多高级;该跳的时候还是跳的比较厉害。
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4.29分“优秀”加速的感觉很好,智能化做的也不错,相较之前的dm比亚迪做的很不错的提升,纯电混动切换已经察觉不到区别,对于只有五座需求的家庭车内空间简直不要太爽。吐槽点很多车主提到的中控空间比较鸡肋,还紧挨着空调口,再就是紧急制动过于灵敏,出车库一周内触发了三次制动,被老婆狠狠吐槽了,虽然知道这东西紧急的时候很管用但也无奈关闭前侧和后侧的紧急制动。作为人生第一台车总得感觉还是很棒的。
我叫小雯:一箱油能够跑多远
手机用户55436432756:低价是多少,上哪一款比较合适
chk:本人上周提的车比亚迪唐DMI,坐标广州,从本周一开始找销售安排上牌,一直安排不了,周三说周五可以,直到今天说周五车管所停电暂停上牌。这事正常吗?新能源上牌这么麻烦吗?
点评车型:
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4.57分“优秀”外观是我喜欢的类型,内饰不是特别惊艳,但是家用足矣。但是目前刚提的新车车机网络出了问题,还没解决,在广州当地可以用车机网络和云服务,出了广州车机网络和云服务都不能用了,目前问题还没解决,希望尽快给解决。
若遇清风:有没有朋友在唐DMP广东车友群,可以拉我进去咨询一下问题,感谢
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.21分“优秀”【动力表现】
非常棒,周末去跑山随踩随有。平地踩过几脚推背感拉满。
【空间表现】
第三排确实不够看的,基本放倒。其他的还可以,做五个人没问题。
【充电时间】
充满四十分钟快充
【智能化】
安卓平板,该有的都有
外观黑色还是很能打的,洗洗很精神,平时的话强迫症还是换个颜色吧。
自己工作第一辆车,还是挺满意的,跑了几家4s店优惠幅度不大,不算附加的服务,基本能原价多点提车吧,不贷款贷款不好说。
点评车型:
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4.64分“优秀”【空间表现】
第三排没用过,4个座位坐得很爽
【动力表现】
dmp动力没得说,绝对是够够的,市区不太能感受到,高速上八十码之后优势就出来了
【续航】
冠军版我感觉续航还是蛮准的,市区开开纯电续航和开的路程差不了多少,开多少掉多少
【第三排空间】
6座版坐一个人还是蛮舒服的
坐两个人就太挤了,反正也不用,无所谓啦
【智能化】
ACC真特么垃圾,试驾了问界,这玩意不是一个档次的
【驾驶感受】
有云撵-c了比试驾的22款强一点,过弯稳的一批
【购车经历】
去了好几家4s店,就比亚迪有水喝,所以就订了😏销售还没我了解这个车,两个人在手机上翻懂车帝,麻了,我感觉我都能去当销售了,真的6啊。
上进春风1d0:这是黑色还是灰色
客身亦含客心:感觉这个价位选问界智驾M7好了,后悔买了
Levert11:要的就是速度
点评车型:
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4.93分“优秀”挺好的,比油车开着舒服
【空间表现】
小七座应急够用
【动力表现】
比较好
【续航】
市区能到200+
【充电时间】
25-100差不多50分钟
【第三排空间】
坐小孩可以
【智能化】
比较智能
【油耗】
市区百分之二十五电量开空调7.5,高速百分之二十五电量要9个左右
【驾驶感受】
想超就超,想停就停。
用户8134949857909:政府有补贴吗?补贴力度大吗?
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.93分“优秀”动力还可以,内饰也还不错,空间第三排就是个应急用的,续航感觉到不了200,我应该是我们这第一个提这个车的,跑山动力真的是随叫随到,好多不懂得功能,还有待加强学习。
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.36分“优秀”唐DM-p的冠军版车身是银釉白,这个颜色是非常有那种瓷器的那种光泽,它的轮胎它会比战神版小一寸,是20寸的轮胎,配的是米其林节能效果的轮胎,现在的卡钳是红色的四活塞卡钳,包括它的刹车盘是打孔的刹车盘,它的性能也是不错的。
看看它后视镜做的这个流线造型是有空气动力学的,包括NFC可以使用手机来控制车门,后车窗是一个隐私玻璃,包括它的第三排直接贯穿过来,它做了一个悬浮式车顶的一个效果,整体特别修长。
DM-p是智能四驱的,它会有一些越野模式,冠军版的车内配色是藕韵灰,是一种暖灰的颜色,下面是有一个50瓦的手机无线充电,充电速度是非常快了。座椅方面冠军版它是有通风和加热,两档可调,包括方向盘的加热。
唐DM-p的纯电续航是215公里,NEDC综合续航能做到1020km,续航还是不错,加速也很厉害,这个车是4.3秒。
DiPilot智驾系统,加入了智能变道辅助,打转向拨杆会自动的去变道,车机DiLink配的5G网络,有了5G网络咱们看视频听音乐都是很顺畅的,不会卡顿,传输速率比较高。对外放电可以提供6kW的对外放电功能,在户外露营自驾旅行,可以提供很大的帮助。
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.21分“优秀”比亚迪唐DM-p旗舰型,是唐DM冠军版家族里面,仅次于战神版的次顶配车型。
从外观上看,它维持了五年前刚推出时的大致面貌,只是略有改动。比如,前保险杠两侧多了黑色装饰,个人认为是让颜值下降的改动,还不如刚推出时候的样子。车尾的尾灯变化倒是不错,里面新增了中国结装饰,点亮之后显得较为特别。
内饰布局则比较简洁,主要就是屏幕的搭配,包括12.3英寸液晶仪表,以及15.6英寸旋转屏。中控屏内置5G网联系统,功能足够丰富,用起来也颇为流畅。用料没啥好挑的,软质包裹多,皮质覆盖面积很大。配置方面,12扬声器丹拿音响、HUD抬头显示、50瓦无线快充、L2+级别自动驾驶辅助等一应俱全,属于同价位SUV的上游水平。
空间方面,受制于中型SUV的体型,第三排空间没有旗舰SUV该有的水平,身材较小的乘客短途应急乘坐倒是还行。且第三排竖立时,后备厢容积偏小,只能放些背包。因此个人建议,平时把第三排放倒,当成大五座SUV用。
动态方面,1.5T发动机配前后双电机,452千瓦、675牛·米的输出,完全不用担心动力不足。日常驾驶时,只要敢踩,推背感是源源不断的。当然,油门前段还是足够舒缓,不用担心会有一点就窜的缺点。
底盘值得一说,云辇-C智能软硬阻尼调节系统,搭配FSD阻尼可变悬架,两种模式的效果还是很好区分的。在日常代步时,建议使用舒适模式就好了,路感轻微,滤振优秀。跑高速或者山路的时候,可以切换至运动模式,阻尼变得更硬,支撑性会更好,只是路感稍微偏多。
至于能耗,45.8度电池包,带来215公里纯电续航(CLTC),实际大概85折的水平。就算不充电,亏电油耗也只要8升左右,经济性还是不错的。当然啦,90千瓦快充加持,平时出去吃个饭就能把电补足,还是当作纯电车开比较香。
总之,唐DM-p的实力很强,除了空间第三排稍小,基本没什么值得吐槽的。对于30万不到的价格来讲,性价比还是在线的。如果它换代的时候,能把车身尺寸做大,空间更加宽敞的话,旗舰SUV名号的成色就更足了。