电车情报局点评怎么样

比亚迪唐DM-p旗舰型，是唐DM冠军版家族里面，仅次于战神版的次顶配车型。 从外观上看，它维持了五年前刚推出时的大致面貌，只是略有改动。比如，前保险杠两侧多了黑色装饰，个人认为是让颜值下降的改动，还不如刚推出时候的样子。车尾的尾灯变化倒是不错，里面新增了中国结装饰，点亮之后显得较为特别。 内饰布局则比较简洁，主要就是屏幕的搭配，包括12.3英寸液晶仪表，以及15.6英寸旋转屏。中控屏内置5G网联系统，功能足够丰富，用起来也颇为流畅。用料没啥好挑的，软质包裹多，皮质覆盖面积很大。配置方面，12扬声器丹拿音响、HUD抬头显示、50瓦无线快充、L2+级别自动驾驶辅助等一应俱全，属于同价位SUV的上游水平。 空间方面，受制于中型SUV的体型，第三排空间没有旗舰SUV该有的水平，身材较小的乘客短途应急乘坐倒是还行。且第三排竖立时，后备厢容积偏小，只能放些背包。因此个人建议，平时把第三排放倒，当成大五座SUV用。 动态方面，1.5T发动机配前后双电机，452千瓦、675牛·米的输出，完全不用担心动力不足。日常驾驶时，只要敢踩，推背感是源源不断的。当然，油门前段还是足够舒缓，不用担心会有一点就窜的缺点。 底盘值得一说，云辇-C智能软硬阻尼调节系统，搭配FSD阻尼可变悬架，两种模式的效果还是很好区分的。在日常代步时，建议使用舒适模式就好了，路感轻微，滤振优秀。跑高速或者山路的时候，可以切换至运动模式，阻尼变得更硬，支撑性会更好，只是路感稍微偏多。 至于能耗，45.8度电池包，带来215公里纯电续航（CLTC），实际大概85折的水平。就算不充电，亏电油耗也只要8升左右，经济性还是不错的。当然啦，90千瓦快充加持，平时出去吃个饭就能把电补足，还是当作纯电车开比较香。 总之，唐DM-p的实力很强，除了空间第三排稍小，基本没什么值得吐槽的。对于30万不到的价格来讲，性价比还是在线的。如果它换代的时候，能把车身尺寸做大，空间更加宽敞的话，旗舰SUV名号的成色就更足了。