点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4分“优秀”【动力表现】
动力非常不错
【空间表现】
空间还是稍微小了一点点
【续航】
纯电续航还是可以的
【智能化】
有时候太敏感了,突然的刹车把人吓得!
车辆的外观还是挺不错的,整体流线型,车型依然很能打,使用灯光的时候近光灯还是可以的,但是远光灯感觉不是那么聚集,有点分散的感觉,所以远光灯不是很亮。车辆内后视镜有防眩光,但是外后视镜没有,有点鸡肋。有自动远近光灯,这个功能的确不错但是在不停转弯的路就很不适用。自动刹车虽然挺好但是在人多的的地方建议关掉,不然突如其来的急刹会让人感到不适。车内的空间前排和第二排都还不错第三排1米75以下可以,个子再高点就困难了,第三排有人后备箱就只剩一点点了,而且后备箱是有点溜背的所以就会小一些。车辆的动力表现还是挺不错的毕竟4.3秒破百。平常家用7KW充电也就6个小时左右充满,去外面充电1个小时就满了,但是家里谷用电很便宜的,去外面充电虽然快,但是价格1块多,是家里的4倍多。
奋发亚历克斯2y1:我一米八一开唐为啥顶头呢
安逸枫叶Anv:最近也想买,朋友你这个落地多少钱
太阳你的帽子:你这个一点没优惠啊?官降3万呢?
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.64分“优秀”看过好多车,蓝山,坦克500,护卫舰,航海家,Q5,还看过一些轿车,个人身材偏胖,轿车坐着太难受,so pass轿车,蓝山真的很香,动力油耗空间舒适度都nice,可惜自己车位太小了,不好停车,给蓝山的销售小哥点赞,陪我上门试驾一下午,青岛有想订车的可以去市北万事达找一个姓荣的销售,服务态度满分,坦克500因为担心亏电油耗问题也pass了,Q5试驾的时候驾驶感受挺不错,试驾车是45,但是预算只能够到40,另外配置真的一言难尽,so pass,航海家正经不错,最后在航海家和唐p之间摇摆不定,这俩车最后落地价差很少,有考虑航海家的可以使劲砍一砍价,有惊喜,后来因为考虑油耗问题就pass了,最后来谈谈唐p吧
【空间表现】
6座空间挺好的,第三排也能坐人,但是开了三排后备箱会小很多,我第二排一般父母坐,为了让老人舒服点才选的6座,对二排舒适度没有特别要求的也可以不花这7000
【动力表现】
上一辆车是个手动挡,超车要降档猛踩,动力也就那样吧,聊胜于无,唐这个动力真的是猛,强保normal模式动力也很给力,没测过加速,无所谓了,这动力咋超车都行
【续航】
纯电续航还好吧,市区加快速路基本1:1,加了一整箱油还没用完,不晓得满油满电能跑多少
【油耗】
有家桩,hev➕智能保电能做到0.09分/公里,智能保电保不住电,hev➕强制保电70%能做到6毛左右一公里,但是这个数不是这个车的上限,如果高速可能更高,没有家桩不建议买唐p
【智能化】
没怎么体验过,语音唤醒个导航音乐等基本操作没有问题,打哈欠分心也能提醒,其他像什么驾驶辅助类的都没怎么用过,也不太会用,开车只相信自己,不敢把车交给电脑,360有盲区,但是不大
【驾驶感受】
隔音挺好的,云撵c悬挂感受不出啥东西,但确实是舒服,起码比上一辆车舒服,买车之前也有担心过筷子悬挂之类的,其实开起来也没啥啊,音响挺好的,家里人都满意
【充电时间】
预约充电,20%到充满大概5~6个小时吧,车上显示充电功率6.5kw,没有快充过,也不打算快充
最后啰嗦几句吧,买车之前也看过很多比亚迪换电池或者ev受限的新闻,跟销售聊了这些问题,销售也不避讳,把受限的原因解释了一下,换电池也说过可以上门取送车或提供代步车或补偿,也还好吧,没有完美的产品,出了问题后期服务能跟上就行,哪有不出问题的车,也没有百分百有问题的车,买车就是,喜欢优点,接受缺点,掏得起钱
小小资源人:看了一堆好车,买了个最垃圾的。哈哈
崇山峻岭SYC:真爱啊,明知道有问题还敢买,就因为修车服务好。
内核进程:底盘是最难感知的
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.64分“优秀”【空间表现】
第三排没用过,4个座位坐得很爽
【动力表现】
dmp动力没得说,绝对是够够的,市区不太能感受到,高速上八十码之后优势就出来了
【续航】
冠军版我感觉续航还是蛮准的,市区开开纯电续航和开的路程差不了多少,开多少掉多少
【第三排空间】
6座版坐一个人还是蛮舒服的
坐两个人就太挤了,反正也不用,无所谓啦
【智能化】
ACC真特么垃圾,试驾了问界,这玩意不是一个档次的
【驾驶感受】
有云撵-c了比试驾的22款强一点,过弯稳的一批
【购车经历】
去了好几家4s店,就比亚迪有水喝,所以就订了😏销售还没我了解这个车,两个人在手机上翻懂车帝,麻了,我感觉我都能去当销售了,真的6啊。
上进春风1d0:这是黑色还是灰色
Levert11:要的就是速度
客身亦含客心:感觉这个价位选问界智驾M7好了,后悔买了
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
2.86分“一般”动力强提速快,内饰还不错,空间也不错。
外表做工粗糙缝隙大,胎噪大,能耗高,满油满电标称续航1020,高速120巡航只能跑600,车机非常智障,经常无故(急)刹(停),存在安全隐患,底盘极其垃圾,不平路面摇摇晃晃!到手65天门把手就坏了。
点评车型:
2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型
4.21分“优秀”比亚迪唐DM-p旗舰型,是唐DM冠军版家族里面,仅次于战神版的次顶配车型。
从外观上看,它维持了五年前刚推出时的大致面貌,只是略有改动。比如,前保险杠两侧多了黑色装饰,个人认为是让颜值下降的改动,还不如刚推出时候的样子。车尾的尾灯变化倒是不错,里面新增了中国结装饰,点亮之后显得较为特别。
内饰布局则比较简洁,主要就是屏幕的搭配,包括12.3英寸液晶仪表,以及15.6英寸旋转屏。中控屏内置5G网联系统,功能足够丰富,用起来也颇为流畅。用料没啥好挑的,软质包裹多,皮质覆盖面积很大。配置方面,12扬声器丹拿音响、HUD抬头显示、50瓦无线快充、L2+级别自动驾驶辅助等一应俱全,属于同价位SUV的上游水平。
空间方面,受制于中型SUV的体型,第三排空间没有旗舰SUV该有的水平,身材较小的乘客短途应急乘坐倒是还行。且第三排竖立时,后备厢容积偏小,只能放些背包。因此个人建议,平时把第三排放倒,当成大五座SUV用。
动态方面,1.5T发动机配前后双电机,452千瓦、675牛·米的输出,完全不用担心动力不足。日常驾驶时,只要敢踩,推背感是源源不断的。当然,油门前段还是足够舒缓,不用担心会有一点就窜的缺点。
底盘值得一说,云辇-C智能软硬阻尼调节系统,搭配FSD阻尼可变悬架,两种模式的效果还是很好区分的。在日常代步时,建议使用舒适模式就好了,路感轻微,滤振优秀。跑高速或者山路的时候,可以切换至运动模式,阻尼变得更硬,支撑性会更好,只是路感稍微偏多。
至于能耗,45.8度电池包,带来215公里纯电续航(CLTC),实际大概85折的水平。就算不充电,亏电油耗也只要8升左右,经济性还是不错的。当然啦,90千瓦快充加持,平时出去吃个饭就能把电补足,还是当作纯电车开比较香。
总之,唐DM-p的实力很强,除了空间第三排稍小,基本没什么值得吐槽的。对于30万不到的价格来讲,性价比还是在线的。如果它换代的时候,能把车身尺寸做大,空间更加宽敞的话,旗舰SUV名号的成色就更足了。