点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.93分“良好”

车续航要是有150公里往上就好了 智驾不够理想 在高速上前面有车固定不动的时候，主动刹车功能不能正常发挥。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.56分“优秀”

在比亚迪最火爆的那一年（2022.10.1）订的车，一直没有车。等了几个月（2023.1）有车了，但是网传要改款，就先没有提车，果然等来了改款后的冠军版。本来的预算是尊荣版的，可是厂家和4S的策略高明，在冠军版发布的时候本地4S店到的都是更贵并且性价比不高的尊享版。如果要冠军版性价比最高的尊荣版还要继续等，到车时间不定，无奈提车心切，就忍痛提了尊享版。 对比亚迪车的整体使用感受还行，毕竟爱屋及乌嘛！但是对比之前开的大众轿车，1.操控性还是比大众轿车差些，尤其是转弯半径大，并且方向打死转弯时总感觉轮胎会有打滑的感觉。2.可能是车身高和筷子悬架的原因，行走时车身的摇晃确实比较明显。3.动力确实没得说，对于我开习惯了大众是1.6自吸车的人来说，简直是太强劲了。4.纯电续航可以达到官方宣传，但是买了混动才发现纯电续航公里还是太少了。 着急提车就是为了23年暑假带孩子和老婆横跨中国（喀什—漠河），所以提车后就开始看各路大神的床车改装，自己也陆陆续续的置办了一些装备，确实在后来横跨祖国大地旅行中提供了很多方便。23年7月出发历时了一个半月，行驶了16600多公里，新疆喀什出发途径了青海、甘肃、宁夏、山西、山东、河北、辽宁、到达了祖国最北边北极村，又走了内蒙古呼龙贝尔草原，返回时去了陕西西安看了兵马俑，车还是比较给力全程没有出现过任何问题。 油耗表现就有点差强人意，全程用油，强制保电70%，我高速行驶的油耗远远高于官方的宣传，达到惊人的10个油，这也许和我拉的东西多有一定关系，不过对比同级别的油车，这个油耗也属于可以接受的范畴。出发时前几乎都是EV里程车还没有做首保，途中在山西吕梁市找了4S店做了首保，返回时又在黑龙江齐齐哈尔市做了2保，回来到喀什做了3保，全程没有出现任何的问题。 更多旅途中的点点滴滴，后续会继续分享，欢迎关注，谢谢各位看客！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.86分“优秀”

24年3月13号提的车，4月18号去上牌，不是京牌，没安装，用临牌到4月29号。北京用车，临牌福利懂的都懂。 今天24号，已经开了4500多公里。首先说一下，评分都是基于我个人的需求和预期，请友好评论，无脑喷的出门右转。 1、车是冰川蓝，先说车价，长库龄展车，优惠比较大，原价23.38万，下6.3万，贷款10万利息4800从车价直减，就不算在里边了。上牌500和押金500，押金会退，其他费用2000，保险车船税7421，哦，还有个朝阳区补贴2000，还没到账，最终落地价应该是23.38-6.3+0.2+0.7421+0.05-0.2=17.8721万，送了脚垫首保，其他都没有。 2、【空间表现】【第三排空间】迄今为止没用过第三排，但试坐过，本人身高170，最舒适的调整是可以同时做到膝盖以90度顶在一二排座椅的后背，跟我同事奥迪A3坐后排的感受差不多，平时都是当成五座车，空间绝对够用，我之前宋pro油车都装过1.5米的高低床。 3、【动力表现】【续航】【充电时间】【驾驶感受】没开过啥豪华油车，但唐加减速的线性、静音是油车没法比的，动力随叫随到，我动能回收设置的是较大，开车和坐车的人没有晕车的。我通勤距离是单程60公里左右，上班30公里高速，时速100出头，其他30公里车速90以下，用电50%左右，下班高速18公里，其他路程42公里，用电36%左右，续航112公里是够用，就看冬天怎么样了。充电的话中午晚上各充一次，中午快充，从50%左右充满40分钟左右，晚上慢充放一晚上，没关注时间，充电功率最高有过49kw，比标称高了20%，充电都是前快后慢。抬头显挺好用，不过我媳妇用不习惯。 4、【油耗】去天津上牌，因为赶时间用了Hev，25%智能保电，上高速后120智能领航，200公里到地后油耗算下来7.2L/百公里。关于发动机噪音基本感受不到，高速风噪胎噪可比那玩意大多了。要想降低能耗，慢踩缓抬，油车电车都一样，不能一直使劲踩，得多利用车的惯性。我设置的每公里费用是油费7.7元/升，电1.2元/度。 还没去贴膜，脚踏没安装，底盘护板什么的也没装，就简单的装饰了一下，花了三四百

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.14分“优秀”

车辆空间使用非常好，就是大。动力，随踩随到。一个字省，2月提车到现在不到6千公里，不到1500的油➕电钱 家用插座充电很方便，一晚上就能充满。内饰很简单，足够用。还有一点非常好用的功能，遥控驾驶，停车位开不出来可以遥控出来，非常棒👍🏻

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.86分“良好”

我已一个普通用车者的亲身感受来给持币观望或者准备买唐的准车主们说下。 我13年上大学时候第一次看到唐是在和X5比拔河，那款唐我没记错的话应该是叫唐60，那时候唐在我心里就种下了种子，随时毕业，参加工作、结婚、生子和二胎。这颗种子发了芽，结了果。 【空间表现】 本人二胎家庭，带上父母一家有6口人。父母退休了，平时也会开着唐带着朋友出来玩，对整体空间表现基本满意。 【动力表现】 1、我购入的车型的DMi，动力肯定没有DMp的强，但是比起上一辆燃油车肯定是完爆，不管是等灯的起步阶段还是中高速超车阶段，只要舍得踩电门，动力是绝对够用了。 2、平时大部分的一个使用场景还是在市区上下班用车，基本上秒杀市面上百分之95的车型。 【续航】 1、本人是河南的四线小城市，我们河南四季分明，冬季续航打8—9折，如果开暖风直接5—6折。春秋可以做到百分之100的续航。夏季开空调续航9折以上。这是一个纯市区的能耗情况。 2、如果跑高速我给新手们一个建议，直接把强制保电拉满，设置到百分70。油耗感觉有8升左右。太具体的没算过。我跑高速基本上都是拉着限速120在跑，可能油耗会高一点。毕竟真大的车，也可以理解。 【充电时间】 我的家住在一楼，方便装充电桩，我基本上2到3天充一次电，上班的地方也可以充电，112公里的唐应该是22度的一个电池容量，减去百分之25的保电，家用充电桩基本上3个小时能充满，目前没有在外面用快充充过，哈哈。 【第三排空间】 这是应急7座，平时我都当成大五座开来，偶尔出来玩人多的时候7座来应急，这里对那些需要7座车型的人来说只能是建议如果真是有商务接待或者平时坐车人多还是建议选择223布局的车型。 【智能化】 1、我本身从事的就是汽车销售的行业，我在好多品牌都呆过，单单从智能化程度来说新势力还有华为肯定第一档，但是比亚迪的车机优化很好，APP的兼容性很高，大部分常用的APP都是完全兼容的，而且屏幕的可旋转增加了得房率，这点比很多新势力要强的地方。 2、唐的智能化要比其他合资品牌还有传统燃油车品牌要好的多，很多品牌是只堆硬件，比如8155甚至8295，但是一样会卡顿，优化差的一比，哈哈。 3、目前我们国内没有开放L3，单单从本人接近10年的驾龄和从业经验来说，市区智驾基本没用，高速上L2完全够用（本人也在第一档的领先呆过，经常带客户上高速试，不能说太多，说太多可能会被喷，哈哈），所有的辅助驾驶都是为了更好的帮助驾驶者避免事故的发生。 【最不满意】 1、感觉车型还是有点小，油改电的结果 2、悬架整体太硬了 3、纯电续航有点低，混动车型虽然没有了续航焦虑，但是有充电焦虑，如果充电不是很方便的话个人建议还是上高续航版本的车型比较好

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.14分“优秀”

这么大的车。厂家应该把轮胎搞个好点的轮胎，别搞这么差的轮胎，一个尾灯的塑料片都能扎进轮胎。把轮胎搞报废。把智能功能再提升一下。还有就是现在的车明显没有之前的车漆面硬。树枝都能伤漆。唉。那个密封胶条我提车才三个月主驾驶的就破了。伤心啊。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.94分“良好”

【动力表现】 有电的时候挺猛的，没电的时候有点吃力。 【空间表现】 空间挺大，不过第三排有点鸡肋。 【充电时间】 充电时间1小时左右能从亏电充满。 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，就是感觉打方向的时候有点吃力。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够，只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题，我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱，淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话，后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速，但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适，开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快，最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快，慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够，就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000，然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像，有提高的空间。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.5分“优秀”

车的大小，挺合适。外观不算大，内部空间不错。平时大5座，适合家用，偶尔人多了，也有7座应急，虽然第三排体验不好😅。 动力嘛，DMI比我的哈弗2.0T油车也好开，DMP只在试驾时候感受过，体验不深。但是冬条打滑严重，雪地模式能改善一些。夏天开空调，续航不虚。冬天嘛。我有地下车位，续航6-7折吧。不强制EV，低于零下5度，开暖风，就会自动开启HEV。烧点油吧，要不邮箱里的油要过期。😂内饰不算豪华，也还行，不如理想和问界。偶尔的障碍物自动刹车，弄的我挺不开心。充电有7KW家用充电桩，用车成本简直不要太低。家用充电时间完全满足。“你好小迪”，有时候，小迪是个智障😡。用了大半年，没出现过故障。还有就是，官方降价挺狠，背刺老车主严重。降低价位梯度。感觉更应该提升配置，而不是大降价。总的来说，虽然不能说非常满意，也可以打较高的分了。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.21分“良好”

外观：唐Dmi外观是我比较喜欢的，尤其是黑色的车子，后期自己改成黑武士简直就是颜值巅峰。 内饰：黑色车漆加上金鳞橙内饰搭配也很无敌，感觉很有高级感。 配置：配置方面我个人觉得按照我的需求完全够用，可能唯一不足的就是不带方向盘加热。 空间：空间方面还是比较不太友好的，七座车型最后排做起来还是稍显的不足，不过还好家里目前两个孩子现在用不上，后期大了应该没问题，如果能够稍微增加车的宽度和长度相信这个价位和产品力那就是YYDS。 续航：续航就不要提了，官方是112实际用起来也就80-85左右，家里或小区有充电的一天一充。不过也比较烦，如果能够标配在200就完美了。 智能化：智能化方面暂时用的比较少，不管是高速还是什么都相信自己的技术，不过听说天神之眼很牛，不知道后期能不能升级。 驾驶感受：目前行驶了2800公里左右，EV1400左右，HEV1400左右，高速风噪比较大，有漏风的地方，底盘偏软，转弯会偏重心，过坑洼路段和减速带会晃。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.57分“良好”

后面两个坐就是应急用的，长途跋涉不舒服。中控台烤漆和车门烤漆是最大不好。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

2.86分“一般”

刚提车3个月转向通信就异常，直接跳N档，几次差点造成追尾事故，3个月就换转向总成，无语！ 纯电续航标112公里，实际基本在80公里左右，严重与标不符！ 提车4个月就开始大幅度增配降价，造成车辆严重贬值，严重背刺，厂家竟然没有补偿措施！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.71分“优秀”

12月刚提的车 【空间表现】空间整体够用，就是把七座打开后备箱放不了什么东西 【动力表现】 油门有点延迟，动力不错超车轻松 【续航】 续航刚觉不咋地不只是说不是天气冷得原因气温5-6度103纯电表显，实际开了最多40多点 【充电时间】 快充充电在一个小时左右 有一点不爽就是刚提的车，24款直降几万就算了，还增配，一样的价格有座椅按摩还有抬显你说气人不气人🤬

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.93分“优秀”

【空间表现】 7座状态下空间一般，5座状态下空间很满意。 【动力表现】 随点随到，超车无压力。 【续航】 纯电100往上，纯油900往上，主要还是看脚法。 【充电时间】 快充20%～100% 45分钟 慢充20%～100%10小时（自带慢充）。 【第三排空间】 第三排应急完全没问题，大人小孩皆可。 【智能化】功能很多，很多都没怎么用。我买车的原则就是我可以不用，但不能没有。 【油耗】 一箱油+满电能到1000+KM。 【最不满意】 千里眼。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.07分“优秀”

品控低于预期，用车三个多月。小毛病出了五个。 【空间表现】 满足我的预期，本来就想买假7座 【动力表现】 够用 【智能化】 我建议比亚迪取消l2还没有L1好用。 【购车经历】 勉勉强强 【提车价格】 伤心的往事能不能不提前？