点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.57分“良好”

中规中矩，满足日常代步 上下班没任何问题，高速120+续航5-7折吧，驾驶感受在这个级别的车里算不错了，充电时间有点长从5到99大概需要2个小时的样子 最后一个电得充20分钟左右，这个车的智能驾驶跑高速如果路上车稍微有点多的话慎用

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

1.11分“较差”

车身过高，7指比部分suv还高，滴滴车型，想改装的别买，没配件的！体验感不好！ 我就没见过轿车这么高的，7指啊！简直是另人发指！停我旁边的suv都没我车高！你能想象？ 淘宝上配件基本都是垃圾贴纸，或金属贴片还是很廉价的汽配城那种。 所以说滴滴车型，连汽配城都懒得给这个车做改装件。埃安y的改装件都比这个puls多很多！气死了！

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.64分“良好”

【满意】 1，座椅舒适性好，座椅的填充物饱满，两侧的侧翼比较大，能够很好的包裹身体，快速过弯的时候，身体不会有外抛的感觉，这一点还是不错的。 2，续航里程比较大，考虑到日常通勤和购物的需求，要确保一周不充电，这台车官方有600多公里的续航，真实续航基本在500多公里，一个月充电两次基本上就够用了。 3，加速快，这是电动车的特点，起步基本没有任何动力延迟，整个过程很线性，一般情况下不会暴力驾驶，能够确保更大的续航以及乘坐的舒适性。 4，维修保养便宜，电动车基本没有任何养护的花销，除了轮胎、空调滤芯这些易耗品之外，基本上没有任何花销，不过保值率方面也是电动车短板。 【不满意】 1，车机系统表现很一般，操作流畅度方面都有待提升。 2，底盘比较低，过坑包的位置，要减速，不然容易拖电池包。 3，内饰异味比较大，新车的时候，满车的塑料味。 4，隔音效果一般，速度快了，轮胎噪音和风噪明显。 【电耗】官方百公里耗电量13.1kWh，日常实际驾驶百公里耗电量15kWh。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

2.64分“一般”

提车一个半月车辆中控屏反反复复的坏，还修不好，提车一个礼拜中控屏花屏，4S店换个屏幕，，一个礼拜以后就黑屏，，4S店说可能线路老化，，新车跟我说线路老化，艹，，昨天中控屏又黑屏了，到4S店，说中控主机坏了。。一个新车就这样，不知道开一年以后会变成什么样。所有大家购车须，，，，，，

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.93分“良好”

【最满意】AION S Plus的设计与普通的AION S区分开了，摆脱了“网约车”的形象，外观设计更加年轻运动，内饰也更加科技有质感。超过600公里的续航能力，极大的减少了车主的续航焦虑问题。宽大的车内空间十分适合家用，对于受到指标困扰的刚需用户来说，是一个不错的新能源家用车的选择。 【最不满意】内饰虽然科技感十足，但是车机真正使用起来并没有特别好用，同时内饰还散发着异味，需要一段时间来消除。硕大的天窗面积虽然看着高档，但实际使用中却有点鸡肋，夏天时隔热较差，只能通过调低空调来解决，浪费了本就珍贵的电量。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

4.33分“优秀”

外观时尚，内饰不错。续航还可以。车机稍微有点慢。底盘差点意思。隔音不错。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.64分“良好”

【最满意】充电很快，动力充沛，乘坐舒适 【最不满意】车机有点卡，续航有些虚标 【外观】流线型的设计非常耐看，尽管满大街拿这车跑网约车的但是还是会显得不一样，粉色非常耐看，不俗气但是又有不同的气质 【内饰】内饰仿皮材质，触感还算不错，塑料感不是很强，中控屏尺寸刚好，车机功能也挺多 【空间】空间挺大，座椅比较硬，包裹感还不错。后排空间很大，头部空间可以，坐两个大个子没问题 【驾驶】动力充足，虽然是电动车但是非常好开，不会有别的电车那种不好驾驭的感觉。驾驶过程中静谧性不错，开高速会有点飘 【续航】随着季节的改变，续航会有很大的变化，冬天续航会打很大折扣，一般续航会在500左右

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

2.21分“一般”

个人感觉配置驾驶感受啥的没话说，就是买的时候被坑了，22款当做23款卖，任何赠送都没有，坑的很，各位考虑入手的需谨慎，看出厂铭牌没用，时间也不是库存车，就是款式是老款的

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.79分“良好”

广汽埃安这个品牌自问世以来就以年轻个性著称，如果觉得比亚迪秦PLUS EV的外观太过保守传统，那么今天我们来看一款年轻科技而又个性的纯电动轿车——广汽AION S PLUS，这款车上市之后取得很不错的成绩，可以一看。 【外观年轻个性 棱角分明】AION S PLUS光是外观就是10种配色方案可选，饱和度极低的冰玫粉让后期再也不需要改装颜色。不过黑白的款永远是最经典的配色，永不过时。因为是纯电动汽车，所以前格栅是封闭样式。黑色的下包围内部采用细密的直瀑式设计，精致感和运动感都被拉高。上方两侧的大灯组造型熟悉埃安的朋友就都能看出来，这是家族式的经典设计，彰显了十足的身份。内部分体式设计下方搭配LED日间行车灯带，给人无论昼夜的柔和光感。 车身侧面的双腰线设计营造出不错的层次感和修长感。上腰线从前大灯处一直延伸至D柱，下腰线更是贯穿至尾灯组，给人一种俯冲式的视觉冲击。当然，冲击远不止于此，车身尺寸为4810*1880*1515mm，轴距达到2750mm，这个尺寸绝对不是一般紧凑级轿车可以比拟的，所以传言它内部空间大绝对不是空穴来风。隐藏式弹射门把手和他的埃安家族兄弟们如出一辙，还配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等，相当科技化。下方的五辐式轮毂造型独特，18英寸的米其林轮胎规格也不低。上方轮眉旁边加入了一个亮色镀铬，内置绿色的充电指示灯，个性十足。 大溜背的车尾，搭配微微上翘的小鸭尾翼设计，极具现代气息。官方宣称的极光刃尾灯组给人一种星球大战的感觉，贯穿式的灯带造型和小鸭尾几乎平行，极具现代感和设计感。整车的风阻系数仅为0.21，这个数据绝对足够亮眼。后包围的造型略微有些方正，给人一种“我来守护你”的安全感。说到安全感，它的安全感绝对不仅仅是外观看起来而已，它配备了胎压显示、车道偏离预警、车道辅助保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航以及360度全景影像等安全配置，是真正将安全驾驶进行到底。 【内饰沉稳 仪式感十足】相对年轻个性的外观来说，内饰反而给人一种大气沉稳的感受。重点是，上车过程中，主驾驶位还具有座椅自动调节的迎宾功能，给各种体型人群营造出舒适的无障碍上车姿势。老公再也不用担心媳妇开完自己上不去车了，周到又具有十足的仪式感。中控台的设计简洁圆润，大量的皮质包裹触感细腻，完全没有廉价的味道。平直圆滑的线条勾勒出的层次感相当分明，搭配贯穿式的细长空调出风口，精致气息浓厚。三幅式多功能方向盘采用纯黑色真皮包裹，设计简约，九点一刻方向的凹槽设计营造出相当不错的手感。10.25英寸的液晶仪表盘加装了“遮阳帽”视觉上比较清楚。UI设计界面清新十足，还有多种主题可选。 14.6英寸的悬浮式触控液晶中控屏的车机系统相对很多车型的五花八门来说，稍微有点儿逊色，不过足够日常驾驶使用了。实时的导航、多媒体以及电话等语音交互功能、多种娱乐APP的下载使用等，几乎涵盖了日常应用。中央扶手区的设计比较独特，悬浮式造型不仅相当个性美观，还为下方营造出相当实用的储物空间。前方的手机无线充电功能省去日常携带充电线的烦恼。旋钮式的换挡机构则是身份的象征，营造出埃安的既视感。储物的电动双门对开设计营造出十足的仪式感，不过纵深略微欠佳，储物能力略显不足。 【乘坐宽敞舒适】AION S PLUS采用一体式运动座椅设计，皮质+织物的混搭营造出很为舒适的乘坐感受。用色上值得夸奖，前排大面积深浅撞色中间搭配一条亮眼的橙色，年轻有活力。后怕座椅配备了中央扶手以及杯架，几乎全平的地台设计，就算后排3人满载的情况下也不会让中间乘客特别不舒适。2750mm的轴距让身高175cm的我，后排乘坐头部空间4指左右，腿部距离大概在2拳，空间表现绝对棒棒哒。全景天幕是埃安的家族化设计，个性又吸睛，是不是瞬间很有面子？不过也有不足之处，夏天要准备接受阳光的“过度洗礼”，不想暴晒的话有必要自己准备一块遮阳板哦。 【驾驶感受】动力搭载前置单电机的驱动系统，配备能量为69.9kWh的三元锂电池，并且具备快充模式，对于紧急状态下需要充电的情况来说特别友好。最大输出功率为165kW，峰值扭矩达350N·m，参数表现上相当于一台2.0T高功率发动机，足够惊喜，实际驾驶下，动力输出的表现相当不俗，起步和提速时的表现足够及时，电动机营造的噪音也很静谧。即便是经济模式下，也完全能满足普通的城市道路。 前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架用料平平，但是整体底盘的调校非常均衡，整体悬挂在能过滤掉很多路面颠簸的同时还保证了驾驶感。支撑力也不错，车辆加转弯时几乎感受不到侧倾。车身的降噪隔音效果也很出色，营造舒适静谧的车内环境。 【总结】AION S PLUS外观足够独特靓丽、内饰用料足够良心，关键动力还很出色，对于15万左右的纯电动紧凑轿车来说，绝对值得拥有。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

4分“优秀”

广汽埃安AION S的外观采用了电动汽车常用的闭合式格栅，两侧大灯看起来还是比较犀利的，车门把手为隐藏式设计，整体外观设计还是比较新颖的。在尺寸方面，长宽高分别为4810mm×1880mm×1515mm，轴距达2750mm。空间表现还算不错，属于A级车标准里面算比较宽敞的车型了，内饰设计走的是简约风，14.6英寸中控屏幕为内饰增添了不少科技感，配置方面也还行，在这个价位里还算可以了。动力上，Plus 80 科技版的最大功率为165kW，峰值扭矩为350牛·米，这个动力日常使用完全够用了，起步的时候是相当的快，超车什么的都比较轻松，纯电续航里程为602km，日常使用还是够用的。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

2.93分“一般”

销售你们怎么不说？车不能连接手机蓝牙听歌，而且买车也不送什么东西。，行驶记录仪才80块，十几万的车。送几十块的东西。