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    长安CS35 PLUS值得买吗_长安CS35 PLUS空间怎么样

    ·长安CS35 PLUS

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共332人评价
    8万-12万SUV总榜No.75
    低于79%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-9.99万
    厂商指导价
    7.99-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • 3.60
    • 外观
    • 4.09
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.59
    • 配置
    • 3.37
    • 3.53
    • 空间
    • 3.40
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.27
    • 3.46
    • 操控
    • 3.28
    • 3.47
    • 动力
    • 3.29
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.46分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 传祺GS33.54外观4.05
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 五菱星驰3.30外观3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.46-
    • 缤越3.56外观4.01

    长安CS35 PLUS·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1410mmmm前排坐垫宽度450mmmm后排坐垫长度1380mmmm后排坐垫宽度
    790mmmm后备箱开口高度1300mmmm后备箱开口宽度750mmmm后备箱离地高度750mmmm后备箱深度
    1660mm车高4335mm车长1825mm车宽180mm最小离地间隙2600mm轴距
    1030mmmm前排高度930mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    3.64良好

    【最满意】 这款车可以说是有颜值又有实力,各种实用的配置应有尽有,外观特别的帅气,内饰也很有科技感,特别是大屏设计很有科技范。空间方面也足够大,用来日用坐一家五口还是很轻松的,不会觉得拥挤。动力方面表现也是相当不错,动力随叫随到,高速上提速或超车也是轻轻松松,起步也不会乏力。 【最不满意】 车的减速换挡方面不是特别平稳,低速降档的时候会有一点顿挫感,噪音方面也会有点大,风噪和胎噪跑高速时特别明显。

    2022-02-18

    点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

    3.5良好

    长安CS35 PLUS这可以说是长安的入门级SUV了,这款车本身的定位就是小型SUV,空间来说确实是小了些,178cm的身高乘坐后排确实有一些的压抑感,注重空间的朋友确实要注重了。他的内饰质感还是非常不错的,本身他的方向盘就采用了真皮进行包裹,并支持上下、前后调节,便捷度确实是挺高的,他的座椅来说采用的是合成皮包裹,乘坐感确实不错,不过7英寸的中控屏确实是显得小了,观感一般般。 1.4T的发动机带来了260牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,对于这套动力系统来看,在小型SUV中优势还是较大的,无论是城市行驶还是高速提速确实都可圈可点,动力系统点赞。但他本身配置的还是扭力梁,遇到坑洼或者的减速带的时候,确实弹跳感是较为明显的,舒适度一般。对于长安CS35 PLUS来说,我认为竞争力还是不错的,价格低廉确实是大优势。

    2021-01-16

    点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

    3.57良好

    外观比较大气,看起来会觉得非常的舒服,尾部的线条比较饱满。空间一般,后备箱装不下太多东西,家用还是有些不足。内饰的设计还不错,中控屏看着挺大,实际的科技感还行。动力对于小型SUV来说挺够用,爆发力比较足,超车、加速都相对轻松,只不过可能是变速箱匹配的问题,导致油耗有些许偏高,但是在这个价位,想要动力好、操控素质出色的车,这款车应该是不二选择。 外观大气 动力优秀 空间一般

    2020-11-14

    赛平安323上面可以装个旅行箱

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

    3.43良好

    这款车的外观造型非常年轻,我就觉得很好看,价格也实惠,配置很丰富,内饰的设计也比较上档次,就买来作为日常上下班的代步车。这车的前排空间很好,后排空间只能说是一般,有几次同事们坐后排,说有点小,基本也都是我一个人开,这方面也无所谓了,后备箱很大,毕竟是SUV里面空间高呀。动力还可以,毕竟车子不大,而且我对提速这方面没太高的要求,省油就好了。我在市区开,就算是在堵车路段也能保证在8个油左右。但这车的方向盘有点太灵活了,低速时候还好,跑高速时候这么灵活的方向盘感觉发飘,千万不能分神呀。还有就是感觉新车就有异响,隔音也不是很好,跑高速时候噪音更大,这个级别的车这方面应该都差不多吧,也没法挑。

    2021-02-04

    用户6891714338070落地多少?

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    3.64良好

    前脸高端大气,贯穿式LED尾灯增加了时尚感,晚上开灯会明显感觉到炫酷,内饰偏简单,双连屏设计充满了科技感,座椅皮质材料包裹,手感还挺柔软,动力偏家用,想要尝试暴力驾驶明显信心不足,前后排的空间足够宽敞,就算是长途旅行也没有问题。

    2021-10-27

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

    3.64良好

    新款CS35 PLUS依旧搭载1.4T发动机,最大功率118kW,最大扭矩260N·m,最大马力160Ps,最高转速1500-4000rpm,在参数上较旧款发动机有一定提升,同样匹配7档湿式双离合变速箱,工信部综合油耗6.1L/100km,燃油经济性进一步加强。 新款尺寸为长4330mm,宽1825mm,高1660mm,轴距2600mm,较旧款基本没有变化。 在造型设计上,新款CS35 PLUS较旧款变化颇大,与CS55 PLUS,CS75 PLUS风格统一,长安品牌全新的设计理念更是在UNI-T与UNI-K车型上发挥到了极致,完全具备“爆红”的潜质。 前脸顶部采用三段贯穿式灯带,品牌LOGO位于灯带中部醒目位置,毫无违和,科技感强,这种设计也是目前比较流行的。进气格栅采用大尺寸的点阵式设计,并经过熏黑处理,大气又运动,格栅中嵌入红色“S”标识,笔者猜测其寓意“sport”,配合格栅底部贯通左右的红色装饰,格外凸显运动感。 车身侧面整体圆润饱满,充满力量感。车顶行李架在增强了功能性外,更让人有种想来一趟说走就走的旅行的冲动。D柱部分进行了熏黑撞色处理,并追加了品牌LOGO,个人觉得这一设计稍显多余,不如纯色来的整体与协调感强。侧门板底部追加红色装饰,这与前脸的风格形成呼应,使得整车的运动感再次得到提升。中高配搭载的佳通225/45 R18轮毂(低配为R17轮毂)也很搭,让这款车看上去比想象中更高更大。 车尾采用贯穿式尾灯,与前脸灯带形成呼应,点亮后呈鲜红色,与前脸和车侧的红色装饰异曲同工,这样一来在车身的每个角度都能够发现红色元素,感受到了长安对“红”的渴望。车尾底部采用双边共两出排气,均为实出,运动感十足。 新款搭载皮质多功能平底方向盘,在提升便利的同时也强调了运动属性,并支持手动上下+前后四向调节。采用仪表盘+中控屏一体连屏式设计,这也是近几年汽车市场上的流行趋势,不管是合资还是自主车企,都在广泛应用,也似乎成为了主流车型是否具备科技感的一项配置标准。两块屏幕均为10.25英寸彩色液晶屏,显示效果出众。中控系统内置主流应用软件,如QQ音乐、喜马拉雅、车载微信等,另外还支持腾讯、高德双在线地图,手机互联,语音控制等,并可以进行OTA升级。 贯通式空调出风口设计也是内饰设计的一个亮点,增强了中控布局的层次感,且更加简洁与美观。 中控地台区域保留了常用的实体按键,并没有采用流行的触控设计,这一点要给个赞,通过广大消费者的口碑足以证明实体按键依然有其存在的意义与便利性,至少在目前来看,还不能被完全替代掉。 遗憾的是新款全系没有采用真皮座椅,而是仿皮材质,且只有顶配版的主驾座椅为4向手动+2向电动调节,其他均为6向手动调节,可能厂家是出于成本考虑,但不知道这会不会成为消费者的槽点。 后排座椅4/6比例放倒折叠的功能算是一个小惊喜,增强了空间的实用性与扩展性,可满足车主对空间的额外需求,有个小缺陷是不能实现完全放平,不免有些差强人意。 新款CS35 PLUS(1.4T)除了在外观与内饰上进行了大幅的改变外,全系较旧款车型均追加搭载了自动驻车功能及全LED灯源,并取消了前雾灯。 新款中高配车型(9.99万元,10.99万元)较低配车型(9.39万元)增加配置为:18寸轮毂(低配17寸),车道偏离预警,360度全景影像(低配倒车影像),内置行车记录仪,可开启全景天窗(低配普通电动天窗),电动感应后备箱,后排杯架,后排出风口等。 新款顶配车型(10.99万元)独有配置为:主驾座椅4向手动+2向电动调节,主动刹车/主动安全系统,全速自适应巡航(中低配为非全速自适应巡航),蓝牙钥匙(中低配为遥控钥匙),前排无线充电功能,车载空气净化器及负离子发生器。以上配置的追加相比中配车型贵了1万元,算是合理范围内。 那么对于对车辆安全性、便利性和对车内空气质量要求较高的消费者,建议购买顶配自动领航型(10.99万元),而更注重性价比与实用性的消费者来说,更加推荐中配自动尊贵型(9.99万元)。 中期改款的CS35 PLUS(1.4T)不论是“外在”还是“内在”都比旧款有着显著的提升,在同级竞品中还是有一定性价比优势,如果预算在10万元左右的朋友对其感兴趣可以关注一下,值得入手。

    2021-03-22

    勇172955194主要是油???

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    3.71良好

    该车采用了最新的家族化设计,车头虽说没有采用太多线条修饰,但看着很有运动感;车辆车侧部分的设计也是足够简洁大方,再加上敦实厚重的车尾,整车颜值确实较高。 来到车内,10.25英寸中控大屏足够清晰,内部功能也较多,配有微信、在线电台以及导航等功能,相当实用。 车身尺寸方面,该车长/宽/高分别为4330/1825/1660mm,轴距为2600mm,标准的小型SUV身材,空间感适中,当然既然是小型SUV,后排空间就不会太宽敞。 动力部分,该版本搭载的1.4T发动机是亮点,动力和燃油经济性表现都较为均衡。

    2021-08-20

    点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI

    3.79良好

    整车线条流畅,前脸方正的造型看起来非常大气,和大众的长相相似度很高,内饰软包材料包裹,手摸到的地方偏软,坐在座位上感觉还挺舒服,车内空间宽敞,前后排留足了腿部的活动空间,不过动力明显感觉到偏弱,日常家用的话完全没有问题,想要尝试一下暴力驾驶的话明显不信心。

    2021-10-27

    点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动智联版 国VI

    3.64良好

    整体外观比较大气,车头方正的线条显得有点呆板,犀利的车灯和霸气的轮毂,提升了不少回头率,内饰软包材料包裹,手摸到的地方都是比较柔软的,中控屏幕虽然不算大,清晰度还是可以的,车内的空间很适合一家出行,前后排的座位留足了腿部活动空间,不足的就是车速起来以后,会有明显的胎噪。

    2021-10-27

    点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动畅联版 国VI

    3.64良好

    整体车身黑白两种颜色完美搭配,黑曜石的前脸设计配上大灯,看起来很霸气,贯穿式的后尾灯在夜晚开起来很漂亮,内饰软包材料为主,摸起来还挺柔软,车内的储物空间安排合理,门板能放水杯或者眼镜等小物件,前后排的座位充足,就算是长途出行也不会觉得累,油门明显感觉到肉,速度起来以后,提速就更加困难了。

    2021-10-27

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

    3.29良好

    长安CS35PLUS,前排空间还是很不错的,但是坐在后排感觉空间感觉后排不是特别大。只能说这个车的空间是勉强够用,毕竟也只是一台小型SUV,所以不能对它的空间抱有太大的期望。还有就是这个车的隔音效果感觉不是特别的好,车速快了之后感觉风噪还是比较明显的。另外,车的内饰做工相对来说很一般,看起来不是很细腻。 动力还行,本身车不大,车重也轻,自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺,平常开的时候加油门反应很快,而且换挡的时候没有顿挫感,算一个好开的车,提速有一种轻快的感觉,只要你舍得给油门,反应还是很灵敏的。 刹车偏硬,脚感一般,底盘悬挂也是家用车的调教,过弯侧倾还是很明显的。 油耗不错,综合路况百公里油耗7L,正常水平。 座椅很柔软,但是隔音效果不是很好,速度快了,风噪胎噪都能清晰入耳。 内饰设计感真心好,就是显得有些粗糙,塑料覆盖件也比较多。 国产车的性价比一向很好,CS35PLUS的车价也不高,配置也足够,油耗也低,动力也够用,作为一辆家用代步车来说,是很称职。

    2021-02-28

    点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版

    3.57良好

    空间:这款车的乘坐空间非常充足,后排位置很宽广,但是靠背不能放平,它有全景天窗,视觉上会产生宽敞的感觉,车内放杂乱物品的地方较多,尤其是驾驶座右边设计了两个水瓶位,可以一个放水瓶一个放烟灰缸,非常人性化,后备箱巨大,还带有遮物帘,设计暖心,将后排座椅放倒空间会更大。 操控:它的操作控制系统就和这款车外表看起来那样灵活,油门的踏板和刹车一样,反应迅速,方向盘有一点虚位,低速比较轻盈,高速的时候就比较沉稳,拥有电子助力系统,车底盘扎实,比较稳固。 动力:蓝鲸的动力设计自带优势,对于日常爬坡、高速驾驶非常友好,发动机的输出强劲有力,可以很轻松的完成超车任务,不仅省油而且提速也快,夏天开空调也动力充沛,就是在低速想要加速的时候会有顿挫感,也无伤大雅。

    2021-01-21

    远见卓识云朵Sa防腐

    用户6808507817660长岁CS35p|uS,22年4月25号出厂的,我现在买算库存车吗?

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

    3.71良好

    外形第一眼就会觉得整车方方正正的,回字型格栅和大气的车灯,走在路上回头率很高,内饰偏简单,硬塑材料为主,中控台看着就有点廉价了,车内空间宽敞,前后排的腿部活动空间完全足够,油门随叫随到,低档加速会明显感觉到油门有点肉,起步或者加速慢一拍。

    2021-10-27

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

    3.64良好

    【最满意】 1.4T蓝鲸动力十足,动力绵绵不断,内饰双联屏设计,用料和做工动都有所提升,提升了整车的豪华感和科技感。 外观上换成了最型的前脸,大嘴设计,黑色点缀,车身多初用红色线条来点缀,战斗气息十足,有种小号75P的感觉 最不满意】 隔音差,风噪大,后排座垫偏短,对大腿的支撑性不够,后备箱容积偏小,悬挂表现有待提高。

    2022-01-18

    点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

    4.57优秀

    新车的外观上相当的大方,整体的外观改款很大,有点长安CS55 PLUS的感觉,一下子运动感就提升了不少。新车的内饰风格更加的洋气了,相比较之前的内饰确实档次感提升了不少。2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型的整体常规配置是比较完善的,完全可以满足日常的行车需求。此外,新车的内部空间相对较大,后排的腿部空间还是很不错的。1.4T蓝鲸发动机的最大输出功率达到了160马力,爆发力是很强的,而且油耗控制的是很理想的。

    2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 02021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 0
    2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 12021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 1
    2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 22021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 2
    2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 32021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 3
    2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 42021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型 图 4
    2021-03-18

    19870825欢我也是买白色的,感觉很高大上

    轻松弗朗西斯9g6同问

    用户6026258377601落地多少钱,

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.40分“良好”
    五菱星驰 2022款 1.5L 手动自由型五菱星驰 2022款 1.5L 手动自由型

    五菱星驰这款车,做的还是挺好的,尤其外观,虽然是个小型SUV,但是设计师把窗口加高了,车身线条拉平了,看起来很壮实,外观上给人感觉不比丰田荣放小,甚至更加有战斗力,就像一个不到一米七的人,却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁,19号提的车,手动最低配的,销售最低价落地五万七千四百六十七块钱,我看价格实在砍不下来了,就要东西,最后要了大屏,记录仪,倒车影像,脚垫,底盘装甲,侧挡膜,行李架,以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧,4S标价两千多,24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜,和发动机护板(锰钢)最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百,如果算上加油和漆面还原,就再加四百五 【油耗】 油耗很满意,今天刚刚用里程和加油钱数做了计算,最后算得每公里0.387元,折合百公里5.5升左右,很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑,最低配,就一个气囊,没有esp,铁轮毂,后轮还鼓刹,算了,一分价钱一分货,价钱在那里,不能要求太高,不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机,就是l2B的国六版,这个发动机搭载在五菱宏光,别克,雪佛兰上,虽然技术老(十多年了)马力小,扭矩弱,但是皮实耐造,技术成熟就是我最喜欢的地方,假如五菱用的是自研的发动机,我可能连看这款车都不会看一眼,即使它马力再高,扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因,我认为,家用车,这个价格,我不要求它做的多好,只希望它不出错,就是我最满意的了,至少在通用的发动机上,五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分,驾驶感受,一般,发动机没说的,不错,马力小一点正常,变速箱很一般,甚至不如五菱宏光,挂档不好往里推,有点费劲,而且需要特别精准的推进去,一点旷量不给你留,差一点都不让你挂上档,五菱宏光的档位都比这个好挂多了,注意,这款变速箱并不是挂档生涩,就是单纯的不好挂,就像有一个东西特意卡你一下,不太好,而且五档的配速比差劲,正常汽车五档两千转应该在70 公里,星驰的五档却在65 ,而且同样的转速,六档只比五档快10公里,很一般,再说说底盘,底盘发散,发飘,有种日系车的散劲,发飘比较严重,尤其是高速的时候,方向盘自动锁紧,方向不好打,虽然是为了安全这么设计,但是这未免也太紧了吧?油门相应不顺畅,起步的时候轻点油门转速根本不动弹,离合器结合点过低了,前面去四个档位还好,到了五六档,松的时候要特别注意转速,不然就窜一下…… 总的来说,这个价位,这个车还是物超所值的,我还是很喜欢这辆小车车的,现在我和车还在磨合期,我磨合开五菱星驰的方式,车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态,最后,祝大家都能买到自己喜欢的车,祝五菱不忘初心,继续做人民的五菱

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    3.60分“良好”
    五菱星驰 2022款 1.5T CVT潮酷型五菱星驰 2022款 1.5T CVT潮酷型

    【购车经历】 本来不打算买的,但因为疫情,导致这个月放假没事做。又想到过年时要用车,加上明年就没有购置税减半了!所以想了想就约了朋友去看一下车。一进4S店后就一眼看上星驰那个外观了!当时4S店里星驰跟星辰这两款车都有,也两款都试了一下,星辰的后排空间真的比它大多了,当时他们都跟我说还不如买星辰呢,但我开车技术又不咋样。又不太喜欢太大辆的车子,所以就当天就没订,然后回家想了一晚上,第2天才又去下订星驰的。 当初那个销售承诺我说10月底之前能提车的,后来到了11月1号都还没到车,气的我直接找他退定金了。第2天我又重新找了个另外一家店的销售来接我去看车,去到那里后看到有现车,价格又给的合适,当时就直接给定了。然后等了三天就直接去提车了。这个销售靠谱多了,除了厂家给的首保。还另外多送了两次保养给我,给他点个赞!第一年的车险太贵了,买的全险(三者两百万的)竟然要4260,心疼了好几天! 【驾驶感受】 驾驶感受这东西我都不知道怎么说。自从考了驾照之后,都没开过多少回车,也没开过什么好车。总之比驾校的车好开多了。以前开手动挡的时候在等红绿灯的时候熄火过,所以当时都没考虑过买手动挡的车。自动挡D档走天下,哈哈,好开多了。我买的是顶配,1.T的,动力是还可以的,比1.5L的好多了,高速超车动力随叫随到,但ECO模式下低速顿挫明显,建议你们关闭这个,打开的话实际也省不了几个油!坐前排的话感觉挺好的,就算过那些道路不平的地方,也感觉不到有多震荡,但后排的话就一般了,毕竟后排不是独立悬挂的。 【油耗】 油耗的话现在一直在7.5~8.1这样子,快一个月了我才开了200多公里!但我看车友群里面,别人都可以开到6.4。可能这就是新手与老司机的区别吧。到时候看首保后会不会油耗低一点。 【最满意】 满意的地方倒是有点多的,我个人感觉银标的五菱标比大多品牌的车标都要好看,别喷!特别是外观跟那个前排座椅那些,看起来特别运动。像我们这些年轻人买车的话不单单看内在,外观也很是重要!那个灵犀os系统也挺好用的,反应挺灵敏,直接叫(你好小菱)就可以秒响应。 【最不满意】 后排坐三个人的话感觉就有点挤了。要是五菱星驰能把那个轴距加长一点的话就爽了。最想要的那个360影像功能,可惜也没有,我是新手司机哎!还有就是后备箱有点小,拉货不咋好拉。