点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.93分“良好”见到这款长安CS35PLUS2021款荣耀百万版1.6L CVT豪华版的第一眼,给我的感觉就是颜值远超9.19万元的指导价,实车在外观上可以给足你面子,整车还夹杂着部分运动氛围。
进入车内,整体布局也井然有序,没有一丝杂乱。三辐式方向盘也更加剧了整体的运动氛围,握感也不错,大尺寸游艇式档把也是我的最爱,整个手握在上面的感觉非常不错,很有安全感。10.25英寸的内嵌式中控屏设计合理,四周还使用了黑色漆面包围。在整个中控操作屏幕附近,取消了所有物理按键,用触控按键来替代,除了可以显得更高档以外,触控按键更不易损坏。而且,在屏幕最下方的凹槽内,还有两组USB接口,可以同时满足驾驶员和副驾驶的充电需求。比较人性化。
前排座椅虽然是仿皮材料,但是坐上去的感觉丝毫不差,尤其是带点曲面的头枕,相对于平面头枕舒适度会稍微强一点。但是美中不足的是全车座椅都是手动调节,看上去有些朴素。
我180cm的身高,在保证前排座椅位置不变的前提下,坐进后排头部约有4指距离,腿部有两拳距离,坐垫长度也比较合适,靠背角度不可以调节,长时间乘坐的话舒适体验感会降低。后排没有设置单独USB充电口,如果坐在后排的乘客需要给手机充电的话,可能比较麻烦。在中间处有一个微微隆起的部分,不影响坐人,但是如果后排乘坐三个人的话,就会显得比较拥挤了。
后备箱的空间表现也还行,在第二排不放倒的前提下,后备厢空间可以应对日常出行没有问题,后排座椅放倒以后会增加更多的装载空间。
动力上1.6升自然吸气发动机最大马力128,最大扭矩161牛·米,配合CVT模拟8挡的无级变速箱,虽然没有很强的推背感,但是在行驶过程中还是比较平顺的,毕竟这是一辆城市SUV,谁也不会开着它激烈驾驶。过沟过坎的时候反馈到车内的震感也还凑合,毕竟悬挂行程较长。油耗上,百公里大概7.5升左右,作为日常代步的话也完全可以接受。
整体体验感还算不错,毕竟售价不高,所以对它的要求也没那么苛刻,9.19万元的指导价能买到这款小型SUV性价比还是比较强的。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.79分“良好”3月10日,长安CS35PLUS蓝鲸NE 1.4T动力版正式上市,新车推出3款配置,售价区间为9.39-10.99万元。作为中期改款车型,新车换装了全新的动力总成,在外观、内饰和配置方面,全新长安CS35PLUS也全线升级。作为汽车媒体人,当然我们近期借到了该款试驾车,车型版本是2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型,售价是9.39万元,那么,这款配置车型值得推荐吗,请看我的试驾体验,希望对你的购车有帮助。
外观分析:其实,从我个人的角度看,新款长安CS35PLUS的外观设计是值得打高分的。从前脸来看,长安CS35PLUS采用了倒梯形的大尺寸黑色格栅设计,搭配格栅下边沿的红色贯穿式线条,把“红与黑”的色彩艺术玩到了极致,把整车的运动调性拉升至前所未有的高度。此外,格栅上边框与前照大灯融合成一体,把线条的美感协调统一起来,形成风格出众的运动外观。显而易见,时尚运动的外观即是蓝鲸系列最靓的“风景线”。
从侧面来看,长安CS35PLUS的设计与前脸风格保持一致,侧裙的红色装饰犹如锦上添花一样,给侧面点缀上了时尚动感的气息。另外,再搭配上18英寸的大尺寸轮圈,侧面的运动感营造得很成功。这种的风格,看上去很运动,很有个性。
转到尾部,新车的尾部设计简约而不简单,如采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,还有对称式的单出排气造型,整体向外延伸的尾灯造型,把长安CS35PLUS的时尚与运动基调完全呈现出来,对于广大消费者来说,是难以抗拒的。
车身尺寸方面:长安CS35PLUS长宽高分别为4330/1825/1660mm,轴距为2600mm。另外,1.6L动力版车身长度为4335mm,因外观造型不同,车长略有区别。说到空间,其实长安CS35PLUS的空间体验并不差,其虽然定位为一款小型SUV,但2600mm的轴距长度,在同级竞争车型中表现同样出彩。
动力方面:新车搭载了蓝鲸NE 1.4T发动机,最大功率输出118kW(160马力),峰值扭矩为260牛米。传动系统,与之匹配7挡湿式双离合变速箱。该动力表现如何?从实际试驾来看,长安CS35PLUS动力不差了,油门踏板踩下去,动力响应非常迅速。油耗表现如何?在市区堵车驾驶油耗相对高一些,去到了7.8L左右,跑高速就降下了,跑高速大概在6.2L左右,非常省油了。当然,对比同级车型吉利缤越、本田XR-V等车型,长安CS35PLUS明显更兼顾动力和燃油经济性的平衡。
试驾感受:在我试驾的这几天,对长安CS35PLUS的动态表现最满意,得益于7挡湿式双离合变速箱的优势,动力输出迅速、平顺,没有CVT变速箱的那一种“先反应一下,后给力”的感觉。日常驾驶中,动力随叫随到,而且反应迅速,加上方向盘调校偏沉稳,汽车的驾控感还是非常出色的,想试驾体验一下的朋友,不妨到当地4S店试驾一番。
在基础配置方面,2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型配置非常高了,这个版本车型标配了胎压显示、定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动功能、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶屏、GPS导航、导航路况显示、蓝牙车载电话、手机互联、语音识别功能、车联网、OTA升级、LED远近光灯、车速感应雨刷等实用功能,实用性相比吉利缤越、本田XR-V等车型等车型,更有诚意多了。
那么,长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型有缺点吗?在我试驾这几天发现,或者是新车的问题,总而言之,新车的异味非常重,这是我需要吐槽的一个点,希望长安汽车在后期产品中能够改善一下。
那么,长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型值得推荐吗?当然值得推荐购买,在外观设计上,非常耐看,配置也丰富,已经满足日常用车需求了,而且售价不到10万元,这个性价比是非常高的了,值得推荐购买。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
2.93分“一般”长安CS35 PLUS是既长安CS75和长安CS95之后的又一力作,而且这款车是CS35 PLUS的百万款,这个所谓的百万款也是期待这台车的销量能达到百万年销量,还有一个因素可能是只是作为他们的一个纪念版而已,因为长安逸动PLUS的轮毂和它一模一样。
首先来看下它的外观,长安CS35 PLUS百万版基本延续了在售车型的设计,主要是对前进气格栅进行了小幅度的调整,同时,前包围的镀铬饰条更换成同车身颜色一样的设计,双五幅轮毂也是进一步提升了自己的独特之处,毕竟逸动PLUS也是用的这款轮毂。
坐进车舱,双炮筒的仪表确实没有跟上时代的步伐,不过这个价位的车辆也不能对它有过多的要求。毕竟中控大屏还是给你配上了。推拉式排挡杆虽然没有电子档杆那么潮流,但是,推拉式也有它的好处。平底多功能方向盘也带了一定的运动时尚感。
在配置方面,长安CS35 PLUS虽然没有液晶仪表,但是它有大尺寸的中控屏,有电子手刹,多功能方向盘,电动空调、定速巡航、电动调节外后视镜等功能,毕竟这个价位你不能要求有太多很科技的东西存在。
在空间方面,我175CM的身高坐到前排,调整到合适的驾驶位置,头部空间只有3指多的一个距离,去到后排,膝部空间只有4指左右,头部空间只有3指多一点点,可以说这个空间只能算够用。后备箱的空间其实也不是很大,甚至比有些两箱车型的后备箱更小。
在动力方便,新车搭载了1.6L自然吸气发动机,最大马力128匹,最大扭矩161N·m,传动系统匹配的是最新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。其实这个动力看数据虽然一般,但是因为自重不重,加上油门调教比较灵敏,所以你开起来还是会感觉比较轻松,CVT也不会去让你有任何的顿挫感。
在操控方面,方向盘非常的轻盈,加上车身小巧,动态非常的灵活,新手来驾驶它也没有一点问题,刹车和油门的反馈非常的敏感,特别适合新手驾驶。但是因为重心比较高,所以在紧急变线时,它的侧倾还是会比较的大。
在舒适性方面,长安CS35 PLUS的座椅非常的舒适,坐上去很柔软,再加上它整体的底盘调教偏舒适,在过颠簸路面和减速带的时候,车内的感受还是比较舒适的。只不过长安CS35 PLUS的隔音真的很一般,不管是在城市道路还是在高速路上,外部的声音都会传入到车内。
总结,这是一台非常适合刚入社会的年轻人购买的车,因为它便宜,燃油经济性也非常的不错,加上长安的口碑和品控都得到了许多消费者的认同,后期保养费用也不高。但是如果作为家用,空间不大这个问题还是值得考虑一下。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.57分“良好”CS35 PLUS的外观不属于很扎眼的那种车,耐看是它的一个特点。在一些细节的设计的很讲究,像是轮眉上凸起的装饰件,感觉和轮胎结合就像是一个小的手提袋的造型,特别有新意,看着好像随时有种说走就走的旅行冲动。
内饰上,CS35 PLUS布局也是以简洁实用为主,银色拉丝效果的装饰面板的加入让车内的质感提升不少,符合年轻人的口味。不过7寸中控大屏的界面设计比较陈旧了,整体屏幕的分辨率也比较一般,有些廉价感,整体科技感上不是很足。
这部车是最适合坐四个人的,1.77米个坐在前排头部有一拳多的空间;在后排有一拳多点的空间;后排地板的凸起也不高,对后座乘客影响也不会太大,不过后排中间位置上没有头枕,这个座位做个成年人的话长途时头没得依靠,还是有些吃力的。
后备箱空间不是很大,基本上平放两个登机箱以经是极限了,好在放备胎的地方有设计一些小的收纳空间出来,可以放一些零碎物件。需要吐槽的是后备箱门太重了,阻尼调得太硬了,打开的时候还好,但关闭的时候实在需要费一些力气,如果是女生的话感觉会很吃力才能关上门。
1.4T的动力,基本上能满足日常需求,属于比较轻快的驾驶风格,想要窜得快就得舍得多给点油,还算是比较好开好上手的。油耗表现在市区基本上能比较轻松控制在7~8油左右。CS35 PLUS在隔音上表现比较一般,胎噪和风噪在速度达到80公里每小时的时候会开始明显,跑高速时间的话有些压耳。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.64分“良好”长安CS35PLUS是一款小型SUV,1.6L CVT豪华版是1.6L排量的高配车型,官方指导价9.19万。
保养方面,每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油,机油滤清器和空气滤清器芯,费用大约要420元。二保的时候需要额外换空调滤清器芯和燃油滤清器,费用一共是580左右。1.5万公里的时候,基础保养项目外还要换冷却液,费用大概是680元。2万公里的时候,在二保的项目上还加换冷却液,费用大约啊哟841元。保养频次属于中等水平,费用也不贵。
动力够用。1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩161牛米。动力平顺为主,加速力一般。起步的时候,脚踩油门动力会稳步拉升,随着转速抬升中段的时候加速力会更好一些。但是后段的时候,会有点回软。这个动力日常家用足够,在拥挤的路面上走走停停也可以跟上交通的节奏。高速巡航也没有压力,大车流路面上超出并线也困难,提前一点准备多压一点油门就可以。
空间方面,车身尺寸4335×1825×1660mm,轴距2600mm。170cm高度在司机位置坐着,头部空间有两拳的余量,腿脚空间也足够宽松。前排空间感还可以。在后排坐着,头部空间有一拳两指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,后排头部空间稍弱,腿部空间中规中矩。
尾箱403升,载货空间有点小了。日常家用足够,但是长假返乡的时候要买点东西回去,这个尾箱空间就有点紧张了。后排座放倒后可以扩充到950升,有一定灵活性。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教稍紧,前段比较软或短稍硬,对于路面细碎的震动缓冲还可以,悬挂回弹迅速。会有一定的路感传到车内,但是不会有不舒适的晃动。不过,中高速过弯的时候,底盘的侧向支撑比较一般,车内会出现稍明显的倾斜。
用户7415638906537:这是自然吸气发动机吗
好学海洋n4:35p1.6自吸发动机,自动挡由原来6at变成了现在cvt变速器,
用户7652256413664:价格是多少,全款落地价多少钱?看了很久,准备入手这款
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.43分“良好”从6月份提1.4T车型开始,偶尔会复盘为什么当时没选择1.6 CVT,其实就是用大屏这些配置换了一台1.4T发动机,半年下来,是真香啊,尤其是在超车的时候,要知道城乡结合地区,发动机都是1.5L和1.6L的自然吸气较多,1.4T的小SUV,开起来太给力。
先说油耗,综合起来9L油左右吧,基本是躁着开的油耗,我自己一年下来里程不到1万公里,所有油耗对我不太重要。加速很快,跟同事的高尔夫1.4T有的一拼。
湿式双离合是我当时下决心的一点,其实现在开也没怎么样。起步时离合器结合动作稍显滞后,如果这时候想深踩油门的话,油门太过灵敏加上离合器的忽然结合会容易窜车。在行驶中也要更细腻地控制油门,市区驾驶尤其拥堵时右脚得稍微勾着点劲儿,简单来说,就是对它得熟悉一段时间,刚开始,开起来会忽悠忽悠的。
转向力度可以调,不过没什么大的必要,适应了之后,哪一个模式都还行。悬架行程长且柔软,转向、并线和大力制动时悬架对车身的支撑力偏弱,车辆侧倾和晃动略显明显,直线地板油没问题,弯道就算了吧。
其他没的可说了,造型方正,下一代车型就变成UNI-T那样的了,接受不了的可以买现款。内饰正常表现,没什么亮点,国产车这个价位的都差不多。
悬架与转向质感稍还有瑕疵,不过这个价钱,也还好,1.4T的表现令人满意,是个亮点,值得买,如果想买1.6L的其实,其他品牌可选的余地也很大。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.29分“良好”小型SUV有几个要素,第一虽然定位低,但车内空间不能太小,这点CS35 PLUS还不错,过得去。
第二个就是价格要低,CS35 PLUS也挺不错的,手动挡最低不到7万,还有5千上下的优惠。
第三个就是配置不能太低,这里说的配置不光是雷达、天窗这类,还有动力配置,也很重要。这点CS35 PLUS就比较一般,很多配置都没有,特别是安全气囊,顶配才只有前排侧气囊,其他配置只有主副驾气囊。1.6L的发动机不贵,但是如果不想要手动挡,需要加一万多才有CVT,虽然配置也是增加了,但是一万多真不少了。
而且低配和高配在加的幅度上还不一样,精英版加1.6万,豪华版加1.6万,有点让人摸不着头脑。
另外再说一点表面看不到的,风噪胎噪比较大这个没什么好说的了,毕竟这个价位不可能做太多的隔音措施。1.6L的动力比较弱也是意料之中,起步需要比较大的油门才能快速起步,要是放在欧洲这种地区估计要弹射才不会被后面车哔哔。随之而来的就是油耗问题,如果比较佛一点的,估计能跑出7-8个吧,比较暴躁的那就奔着9-10个去了,对于这个级别来说,不算低了。
头条用户:他的cvt是国产万里扬么
勼杺:实际油耗多少
kamil小铺:我1-2号买的 百万精英版 动力不足 起步难
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版
3分“良好”缺点 1双离合变速箱,起步顿挫的让人发狂,松开刹车等两秒再给油才行,真的不如55的6at起步的顺畅。
2油耗变不多 一公里五毛左右,不优惠的情况下,市区。
3 舒适性太差 真的颠人
4 中控车机 真的恶心, 是不是就不能点歌,要不就是 导航 和 音乐 音量无法调节。
优点 1 动力够用 超车 轻而易举
2 前后排空间大( 缺点就是后备箱 空间小,我能接受)
3 内饰还不错(外观就算了 越看越像大众,标志像雷 )
4同价位来说 配置绝对够用
总结 一款 实用的 动力十足的 家庭用车,爱面子的人就不要选择了,像我一样强迫症的 千万不要买双离合,可以只是长安坐的不好,开过同事的55 爱信6at,我是真的对双离合失望了。
星宝生:缺点1是真的吗?纠结了。
木883:评论中肯
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言,细长的四边形中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,融合两侧狭长且犀利的前大灯组,辨识度非常高。下方雾灯造型独特,设计感很强,使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条柔和富有张力,值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理,进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念,一体式的尾灯设计与前脸相呼应,营造出年轻运动的视觉效果,号称为最美的小型suv,一点都不为过。
【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳三指左右,虽不算宽敞,但乘坐舒适性还是比较不错的,完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外,后排还配备了空调出风口,以及储物槽,在储物槽内部设有一个USB手机充电插口,方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般,常规容积为403L,放倒后排座椅最大可扩展950L。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是8.59万,购买时优惠5000元,裸车价为8.09万,加上购置税7159元,车船税420元,上牌费500元,保险差不多5000元,最后全款落地价是9.5万。
用户2136859147672:加速升档的时候有没有轻微的滞后感
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
4.86分“优秀”买车之前对比过吉利缤越,长安欧尚X5,还有cs55plus。后来还是选择了长安cs35plus。同等配置下吉利缤越的价格比较高。欧尚x5外观挺好看就是内饰差了一些。不太喜欢那个内饰。cs55plus其实挺喜欢的。就是尊贵版价格比较高,超出我的预算了!再有一点就是他那个方向盘我感觉太丑了。别的方面感觉都比我的cs35plus好点。
【亮点配置】
电动尾门,后视镜加热,三种驾驶模式,发动机启停(虽然很鸡肋)自动驻车等等
【最不满意】
最不满意的就是他的胎噪了,感觉声音挺大的。再一个就是低速顿挫挺明显的。双离合的通病吧,可能是我用的经济模式调教的问题吧。运动模式还没用改天有时间试试
【油耗】
现在才跑了两百公里左右。现在的表显油耗是6-8L之间。实际油耗等我下次加油的时候再算一下吧。都说是欢乐表我也想看看有多欢乐
【提车价格】
全款落地105000块钱左右,购置税八千多,保险三千八九的样子。
【销售态度】
销售服务还是挺好的。不墨迹!我直接出低价,能卖就办了!之前跑了几家店都做不了这个价格!
【空间表现】
看着外观有点小,但是实际的后排空间还是可以的!地台也几乎纯平,后排还有空调出风口
【驾驶感受】
我开车比较佛系,目前就发现低速有明显的顿挫,速度提上来后就好了,可能是我开的经济模式的问题吧,再有就是胎噪比较大。总体感受还是挺好的。比较符合我的心理预期
宁静的海26788:麻烦您问下您买的这款是1.4匹配湿式双离合变速箱的吗?这款开着怎么样啊??多谢多谢
用户6472063985826:我咋开出来15.6
Dear:油耗怎么样
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4分“优秀”从蓝鲸发动机发布之后,长安汽车家族的外观就越来越有蓝鲸的感觉了,全新长安CS35PLUS的设计也是如此,从前脸看它的时候它会给你一种低宽高矮的即时感,就像蓝鲸的造型一样,而尾部上的扰流板也有点鲸鱼尾鳍的味道。
外形上还有一些有心思的细节设计,比如车前的两个轮拱有种往外翻的感觉,尾灯做了贯穿式处理,尾灯亮起的时候会有一种温暖的感觉。还是得说说缺点,引擎盖与中网连接的那个线条虽然明知道是设计,但就感觉奇奇怪怪的,像是没装好一样,而且多了一层线条撞风量也会有提升。
内部的空间其实对于一台小型SUV来说有些夸张,4330mm*1825mm*1660mm,轴距也达到了2600mm,所以后排空间蛮宽裕的,当然山东大汉或许还是会觉得小,但173cm/88kg的小胖子坐进去还是有很大的余量。
至于内部设计方面没能打太高的分是因为感觉有些平淡,10.25英寸的双连屏,镀铬和皮质用料也很多,但就是太平淡了,没有那种惊艳的感觉,如果把中控做成环抱式,档把的设计重新调整下,或许高级感会更强一些。
这台顶配车型相对竞品来说自然有配置优势,全速自适应巡航、手机前排无线充电、蓝牙钥匙、360°全景影像、自动空调、在10万元左右的这个价位里真的算良心了,而且中控屏车机的流畅度和功能老大哥CS75PLUS相同,毕竟国产品牌一直拿科技配置作为重要卖点,而新增的一项功能是车载微信,车载微信这个功能虽说在日常使用场景中有利有弊,但便捷程度还是大大提高。
重头戏CS35PLUS的动力总成,这次长安汽车把1.4T蓝鲸发动机提高到了160Ps,扭矩没变,其实功率增加一点点,少一点点正常开车根本感觉不到,因为最大功率一般要到5500转左右才能达到,更重要的是扭矩和转速的匹配问题。这台新的1.4T发动机依然是1500转能开始进入最大扭矩区间,要说前段的推背感肯定是有的,但是那种极致的加速感很难,这台车实测的零百加速大致在9S左右,日常使用肯定是够了。
最后说说悬架,CS35PLUS的悬架韧性比较足,在经过坑洼路段时回弹有韧性,但细微的颠簸处理得比较一般,还是偏向家用属性,车身在过弯时的侧倾做得也比较到位。不过开CS35PLUS没有那种小型SUV轻快、活泼的感觉,反而给我一种开紧凑型SUV的稳重感,因为这也可能也是许多消费者钟爱它的原因吧,毕竟如果按照以往日系、美系SUV分级的标准来看的话,说CS35PLUS是台紧凑型SUV好像也没啥错,这个见仁见智吧。
用户2402154194499:有没有手动挡,如有我买。
用户483716161139:小编来解释一下什么叫做塌吗的虚鲸塌吗的虚鲸发动机
打卡小知识:越看越帅
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
3.71分“良好”小表妹想买一台十万左右的小型SUV用于上下班通勤,第一个要求就是颜值要高,而且动力还得足,配置无所谓,主要就是上下班,但也得过得去,按照她给我提的这些十分零散的需求,我想到长安CS35 PLUS这款车,而且刚刚推出2021款车型,给她看过图片后她也一眼就相中了这款车,趁着周末,我带着她去4S店进行了试乘试驾,下面说说我的感受。
外观:新款长安CS35 PLUS采用了最新的家族化前脸,大尺寸黑色中网很有气势,运动气息也很浓厚,狭长的大灯组十分犀利,科技感十足,车身侧面和车尾变化不是很明显,依旧是短小精悍的姿态,看上去很有力量感,贯穿式尾灯与前大灯相呼应,双边共两出排气也挺有气势,有效提升了车辆的运动感。
内饰:内饰的科技感很突出,连体屏设计很夺人眼球,显示效果也很细腻,界面也挺炫酷,但不支持CarPlay跟CarLife导致实用性大打折扣。整个内饰的用料比较一般,大部分都是硬塑料,但做工很细致,看上去也挺有质感。空调系统设置了独立的控制面板,操作起来很顺手。
空间:这台车的长宽高分别为4330/1825/1660mm,轴距2600mm,我身高175cm,坐在驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间超过一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间一拳三指,头部空间为一拳,整体的乘坐空间表现良好,而且后排地板中间的凸起比较小,基本不影响舒适性。前后排座椅的填充物都挺软乎,坐上去还有点陷入感,挺舒服的,但前后排的靠背对腰背部的照顾都不到位,时间长了容易出现疲劳感。 后备箱常规容积为403升,能够勉强放下20/24/28英寸三个行李箱,对于一台小型SUV来说挺不错的了,后排座椅支持4/6比例放倒,但放倒后的地板平整度很一般,扩展性不成问题,实用性会打个折扣。
动力:1.4T发动机最大功率160马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的低扭十分充沛,油门踏板也很灵敏,再加上车身比较轻,起步时非常轻盈,而且提速也很快,深踩油门还有小小的推背感,发动机在中后段的动力表现也很棒,高速超车很轻松,而且动力还没有明显衰减,试驾时在封闭路段最高跑到过160km/h,感觉还能往上踩。7速双离合变速箱在起步阶段会有一点闯动,其他大多数时候它的平顺性都很好,而且还有S挡跟手动模式,平时还能来点小激情。
底盘:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘比较注重舒适性,悬架偏软,路面上的细碎颠簸能被有效化解,但是在过减速带时有点力不从心,不能最大限度的化解冲击,而且车尾会有弹跳感,感觉不够厚重,过弯时悬架也不能很好地抑制侧倾,导致车身姿态不是很稳健,转向力度很轻,指向性不算好,车头的反应也不够快,但胜在它车身紧凑,平时开还是很轻松的。
配置:这台车的配置表现挺不错,倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、双10.25英寸液晶屏幕、LED自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等功能一应俱全。
购车成本:试驾完之后,销售顾问给我们算了一下购车的各项费用,这台车指导价9.39万,优惠4000元,裸车8.99万,购置税7683.76元,车船税420元,交强险950元,商业险3794.04元,上牌费500元,全款落地价103247.8元。
优雅子华:费油的很,十二个油,后悔了
o明天依然是晴天o:你是车评还是买车!!!这个价格可以上次顶配了
那一天终将到来吧:长安颜值高?这咋选的
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
4分“优秀”九月二十订的车(交了五千定金),十月二十才提到,落地一共10.5W,目前开了十天,感受也很多,客观说一下吧。
优点:外观个人感觉很帅,75太长,55感觉不匀称,同价位颜值感觉只有缤越可以对比(可惜三缸车直接排除);动力方面虽然是1.4T的,人人又都吹虚鲸,其实还是很不错的,提速很快,家用完全足够。随车的配置对新手也特别友好,360、路线偏移什么的很好用。自带记录仪也不错(就是自带内存才8G,需要自己换个大一点的)
一般:空间一般般,毕竟小型suv指望啥呢。
缺点:目前发现的缺点主要就是胎噪太大,也不省油🙉,那些说动力强又省油的全是放屁,动力和油耗二者只能选其一。然后就是隔音棉什么的都是通病,用的应该都是回收棉,目前身边的车除了奇瑞别的基本都是这种,其他毛病暂未发现,以后有了再说。
写在最后,四儿子店啥也没送,要不是上牌检验,他们连个反光背心都不给我,坑爹玩意。推荐大家买车的时候一定要先问清送什么,其次一定把这些都写在合同上,防止他们不认账。
(外观就不爆照了,大家秀的太多,没意思,我就发一些别的,那个后备箱遮帘是我自己买的,这玩意长安不送……)
㣕智若愚:谢谢评论,决定去买奇瑞了
过客:我的分期十万八,你分期还是全款,怎么那么便宜,4s店是真抠,就送了脚垫和贴膜,其他啥也没了
三枪带走安贝:我九月份提车,落地10.1w豪华款1.4t,就送了一瓶玻璃水和四个脚踏垫,到现在一共开了1200公里,综合油耗7.5。动力还是可以的,就是油价长的太快了。说这车动力不强的,纯属瞎说。高速超车一点压力都没有
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
3.57分“良好”这个新款1.4的造型可以说是很棒的了,就是感觉车轮比较小,18寸的轮毂也没法加上更厚的轮胎了,再加厚都蹭到车架了。六七十码过稍微大点的弯有点飘。
油耗方面不开空调我都是7个,开空调就要跑到9个了。
配置方面的话,实用的功能都有,特别是全景天窗太棒了,安全气囊和气帘都有。
动力方面,D档起步感觉有点肉,油门得踩深点,不过s档加速器很快,超车非常轻松。
锁车的时候还会自动折叠后视镜很好,后视镜也有加热功能,不用担心起雾看不清。
空间方面,中控的储物盒挺深的多放点东西绝对没问题。整车空间只能说绝对够用也很舒适,但是不大,轴距比75p小了10厘米在。后排没法很舒服的敲二郎腿,然后后排也没办法百分百放平,要运大点的物品比较吃力,不过毕竟小型suv家用车,国产车里面很优秀的存在了。
颜值,价格,动力,空间方面,完全对得起他的价位
曾经9927:1.4T带这小车还叫肉,那去买V8吧
何以解愁唯有暴富301:作者有没有遇到行驶中,偶尔加油门打齿声音
帅气刘大少:我就想知道顿挫是啥意思能不能具体点
点评车型:
2018款长安CS35 PLUS 1.6L 手动智联版 国V
4.5分“优秀”18年还没上市就已经关注了,当上市之后去ssss店看到实车就很惊艳,当时感觉这台车以后就是我的座驾了,当然,之前也去对比过吉利那款缤越,感觉没有这个外观大气,所以等着上市没多久就买了
从提车到现在一共行驶了八万多公里,感觉还是很省心的,毕竟是手动挡,其实不是买不起自动挡,只是手动挡开起来更有乐趣,老司机的乐趣新手不懂,人车合一的感觉,还有来自一档六千转所产生的发动机轰鸣声,真的太爽了,保养比较少去ssss店,一般就换个机油还有一些小保养啥的,目前为止换了四条轮胎,一个电瓶,前后雨刮,等开了那么久,就是喇叭开大声了有点滋滋的声音,低音重的时候会有,去查了,喇叭有点问题,说要换了才能解决,想想算了,小声点就行了
不得不说这个车的底盘确实比一般的要高一点,平时开车去一些非铺装路,特别烂,坑又大,不放心底盘磕了碰了,这就是我买suv的理由,内饰部分中规中矩,但是有一点不满意的就是为啥刚出的时候你后排不出中央扶手,后面出新款了就有后排中央扶手了,行驶品质在同级别还算不错的,个人认为男人可以先不买房,但一定要先买车,因为方便你太多的出行,说走就走,特别是在外地闯荡,它也是你最温暖的家,非常感谢它陪我走了那么多路,看了那么多风景,人生辉煌的时候它在,人生低谷的时候它陪
其他想不起来什么,大家有什么问题都能咨询
爱好手动挡:同感,喜欢手动挡。无理由,无条件的喜欢,那些没开过手动挡的人或者是没把手动挡玩明白的人,是体会不到手动挡的乐趣的,另外图7才是重点
小张516:120码 转速多少
用户4738773952699:车排量不大就是费油,高速跑也得7.8个油