长安CS35 PLUS悬挂表现不理想值得买吗_长安CS35 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动豪华版

3.64分“良好”

对于他的外观来说，我还是挺满意的，我个人比较喜欢，内饰这些我觉得在这个价位里边算不错的，因为是手动挡，加上我是新手，拿到车第2个月就出了一次事故，车前面外壳基本全换了，但对方更严重，所以我对他的耐操性更加坚定爱了，因为是我学的手动挡，所以傻傻的选择了手动挡，多少有点后悔，因为我在西安上班，为了14运在各种修路，堵，每次回到家左腿膝盖疼，所以说我现在基本不怎么开车，还有就是上了一次高速，感觉胎噪很大，还有一个不太满意的就是感觉他的减震不行，过一个坎啥的比较硬，颠颠的，也是买了车之后，才来懂车帝来了解车，买之前直接看到有家长安店就去了，现在想想当时太冲动了，没有等到21款的自动挡，准备今年再攒点钱把55p拿下。这个给我爹算了，哎呀，车比较多的城市真的不建议手动挡呀。😂 最后几张图就是提新车的时候，还有出车祸的时候的，修的时候，大家笑笑就行啦，不要吐槽我这个新手哇，当时没去4s店修，所以后面的喷漆一塌糊涂，所以，血泪史告诉你们，走保险的一定去4s店，一定要去。😂

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联升级版 国VI

3.83分“良好”

【油耗】 国道最低5.7，拥堵市区8.0，大部分时间都跑市区 【驾驶感受】 早期加速发动机声音大，开空调加速无力，推算是92的抗爆性达不到发动机13：1的压缩比要求，后来加了3箱95号油，改善很大，加速有韧劲，声音也小了，而且更好听了，常年在一家口碑不错的民营加油站加油，价格比两桶油便宜一块钱每升，同一家加油站里一箱95油也只比92的贵20来块，用高德还能再优惠十几块，算下来挺合算，以后都加95了 【乘坐体验】 悬架压缩偏硬，回弹偏软，快速调头和快速过弯支撑稍差 【空间表现】 乘坐空间一家四口比较宽裕，后备箱偏小 【提车价格】 裸车6.3万 【最不满意】 后防撞钢梁很薄，很薄，上次被追尾，尾部下护板掉漆了，以为事不大，结果拆开定损，后防撞钢梁折成V字了都，大飙车有这一期拆车视频

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.43分“良好”

从6月份提1.4T车型开始，偶尔会复盘为什么当时没选择1.6 CVT，其实就是用大屏这些配置换了一台1.4T发动机，半年下来，是真香啊，尤其是在超车的时候，要知道城乡结合地区，发动机都是1.5L和1.6L的自然吸气较多，1.4T的小SUV，开起来太给力。 先说油耗，综合起来9L油左右吧，基本是躁着开的油耗，我自己一年下来里程不到1万公里，所有油耗对我不太重要。加速很快，跟同事的高尔夫1.4T有的一拼。 湿式双离合是我当时下决心的一点，其实现在开也没怎么样。起步时离合器结合动作稍显滞后，如果这时候想深踩油门的话，油门太过灵敏加上离合器的忽然结合会容易窜车。在行驶中也要更细腻地控制油门，市区驾驶尤其拥堵时右脚得稍微勾着点劲儿，简单来说，就是对它得熟悉一段时间，刚开始，开起来会忽悠忽悠的。 转向力度可以调，不过没什么大的必要，适应了之后，哪一个模式都还行。悬架行程长且柔软，转向、并线和大力制动时悬架对车身的支撑力偏弱，车辆侧倾和晃动略显明显，直线地板油没问题，弯道就算了吧。 其他没的可说了，造型方正，下一代车型就变成UNI-T那样的了，接受不了的可以买现款。内饰正常表现，没什么亮点，国产车这个价位的都差不多。 悬架与转向质感稍还有瑕疵，不过这个价钱，也还好，1.4T的表现令人满意，是个亮点，值得买，如果想买1.6L的其实，其他品牌可选的余地也很大。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

2.6分“一般”

油耗很高，减震差，动力强，刚起步换挡动力迟缓，远程启动不怎么行！

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4.57分“优秀”

CS35 PLUS 1.4T车型最大的亮点当然是这台1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合的组合。当然它在空间、设计和多媒体功能上在同级中也有优势。湿式两个字让人在双离合变速箱的稳定性上放心不少，除了起步时动力衔接稍慢，行驶中平顺性表现让人满意，也因为双离合的特性，发动机力道来的很直接很爽快，开着轻快、储备动力够足，这也和敏感的油门有关系。综合看来CS35 PLUS 1.4T在各方面的表现已经很全面，在同级中已属上游水准。只是在悬架与转向质感稍还有瑕疵，如果对这种细节不太在意，那么CS35 PLUS 1.4T的表现可以在它的使用场景中令人满意，作为家用车也同样称职。（白熊Z说车）

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.29分“良好”

长安CS35Plus定位小型SUV，是一台比较适合低收入家庭或年轻人的车型。它的外观设计延续了长安最新的家族化设计理念，以周正大气的设计语言迎合了部分消费者的审美，外观和内饰的设计都比较精致。 其搭载的1.4T发动机动力储备较好，最大马力为158匹，峰值扭矩为260牛米，匹配的是7速双离合变速箱，动力储备超过了大众EA211发动机，不过发动机和变速箱匹配不如大众，具体表现在能效不高，如加速较慢和油耗偏高，而且有较为明显的低档顿挫感。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，后悬挂的调教表现一般，在行驶过程中有比较明显的跳动感，降低了乘坐的舒适性，也影响了整车的操控性。 这款车的轴距为2600mm，所以后排和后备箱的空间只能说是勉强够用，比较适合在城市或者短途乘坐，长途乘坐会感到比较疲惫，好在配置尚可，虽然不能用丰富来形容，不过就价格而言性价比较高，事实上这款车就是一台低价位的入门代步级SUV，其最大的优势就是便宜，而最大的缺点就是油耗偏高，已经与合资紧凑型SUV齐平。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联版 国VI

3.79分“良好”

外观整体偏硬朗，回字型的中网让前脸看起来精致了不少，不像CS55plus那样大嘴巴形象，贯穿式尾灯在晚上开起来非常好看，内饰做工精细，皮质座椅坐着还挺舒服，不过中控屏幕有点小，日常导航或者听音乐还是没有问题的，减震偏硬，过减速带的时候湖会有明显的颠簸感。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.86分“良好”

车身造型有流畅的线条感，大灯设计是贯穿式的LED，特别到了晚上，回头率高了很多，内饰偏简单，硬塑材料和软包材料互相拼接，座椅偏柔软，所以坐在座位上感觉还挺舒服，动力偏家用，起步和提速快，双离合使用感一般，低速换挡时顿挫感严重，底盘调教偏硬，经过不平的路段会有明显的颠簸感。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.29分“良好”

长安CS35PLUS,前排空间还是很不错的，但是坐在后排感觉空间感觉后排不是特别大。只能说这个车的空间是勉强够用，毕竟也只是一台小型SUV，所以不能对它的空间抱有太大的期望。还有就是这个车的隔音效果感觉不是特别的好，车速快了之后感觉风噪还是比较明显的。另外，车的内饰做工相对来说很一般，看起来不是很细腻。 动力还行，本身车不大，车重也轻，自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺，平常开的时候加油门反应很快，而且换挡的时候没有顿挫感，算一个好开的车，提速有一种轻快的感觉，只要你舍得给油门，反应还是很灵敏的。 刹车偏硬，脚感一般，底盘悬挂也是家用车的调教，过弯侧倾还是很明显的。 油耗不错，综合路况百公里油耗7L，正常水平。 座椅很柔软，但是隔音效果不是很好，速度快了，风噪胎噪都能清晰入耳。 内饰设计感真心好，就是显得有些粗糙，塑料覆盖件也比较多。 国产车的性价比一向很好，CS35PLUS的车价也不高，配置也足够，油耗也低，动力也够用，作为一辆家用代步车来说，是很称职。