长安CS35 PLUS操控出色值得买吗_长安CS35 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

本人95年，结婚4年了，驾照5年了，今年换了一份工作，离家太远了，想买一张车，买车之前看过很多，博越，宋pro，领克等等，大部分都是国产车，合资车贵的买不起，便宜的配置不高。废话不多说，开始正文 外观：我相信很多人都是冲着外观买的，我第一眼看过去，颜值担当。现在买车两个月了，离远一点看车，车顶高，屁股短，感觉没那么帅了/捂脸。离近一点看这个车，目前感觉还是蛮可以的。 购车经历：这个有必要说一下，买车之前，一定要多跑几家店，记住了，是一定，不然吃亏的是你自己，笑的是4s店。我去第一家店，算下来，要10.9，同一天我去第二家，只要10.4，另外还说当天预订，可以参加活动（这个活动是整个合肥都可以参加，那个销售竟然不说，气不气）和我老婆商量了一下，当天就付了定金，抽奖中一个一等奖，冰箱一台。最终上路价格是10.38。 内饰：内饰方面做工一般，我第一次坐这个车的时候，感觉还可以。现在感觉也就一般般了。前排座椅包裹性还是可以的。中控能摸的到的，都是软的，空调出风口上面，用力按，有异响，路过颠簸路段，中控有时候有异响，做工还有待提高。 配置：配置方面不多说，国产车，配置都是挺高的，别的车不说，就这个车来说，建议买尊贵版，性价比最高，电动尾门，感应尾门等等都有。同时新手非常适合，像360，车道偏移等等，对新手都是很有帮助的，老司机另当别论了。老婆说她最喜欢的就是车道偏离了，我最喜欢的是360。座椅不是电动的，车基本都是我在开，调整好了以后，基本不动了，是不是电动的，对于我来说无所谓啦。音质方面还可以，同事说他的宋pro音质尖，说我的比他的好/哈哈，导航和音乐可以投到显示屏上，不知道你们有没有试过。两个月，行驶过程中，行车电脑自己关机紧接着自动重启，就一次。 空间：买车之前想买紧凑型的，看了实车，感觉紧凑型的车太大了，怕开不好，果断放弃了，现在有点后悔没买紧凑型的了。真是应了同事的话，车越开越嫌小。35属于小型suv，前排没问题，后排坐3个人，也没什么问题，家里的人普遍都不高。端午节后面坐了4个大人，反正我不坐后面，挤不挤和我没啥关系。后面的空间不是很大，放几个行李箱就装不下了，基本够用。主要就是上下班 操控：方向盘指哪儿走哪儿，灵活，但是方向盘不是很轻，有一点重。刹车比较软，我每次刹车都担心刹不住。油门踩着还可以，挺舒服的。我有时候跑70-90，松油门，再加速，没反应，朋友说，要稍微重一点。跟上转速。 动力：都说长安虚标，我没感觉到。35动力强劲，反应快。在30-100，只要你给油，加速还是挺快的。低速有挫顿感，尤其是低速再加速，这个中间段，感觉不是很流畅，像卡了一样。在接受范围内。 舒适性：隔音效果不好，速度在60-100，胎噪大，我每次开车，5公里以上，我都放音乐。我168头部空间绰绰有余了，长时间开，背不舒服。减震效果不好，有点硬。 油耗：我买之前，就听说国产车油耗高，或者开个几年油耗就高了等等，我目前开了1900公里，加1030元，表显还可以再跑150公里，算下来，0.54一公里，即使过几年油耗高了，那也是过几年的事了，现在不考虑那么多。 总结：有多少钱办多大事，经济条件允许的情况下，就买贵一点的，没钱，就和我一样，买一个在自己承受范围之类的。车这个东西，对于平民老百姓来说，就是一个代步的，给你产生不了太大的价值。买这个车2个月了，两个月里有小毛病，但不后悔，再说了，后悔也没啥用了，买都买了。再贵的车，都会有毛病的。总体来说，这个车，还是可以的，值得拥有，配的上这个价格。另外，长安的售后服务还是挺好的，这点值得点赞/大拇指 希望我的叙述，对将来买车的你有帮助/微笑

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.64分“良好”

去年11月份，朋友花了裸车价8.09万买了一台长安的CS35PLUS，这款车用的是1.6L的发动机，匹配CVT变速箱，主打家用代步，非常适合朋友上下班，因为他单位离家很近，只有八公里。最近我也利用周末时间借来开了一下，感觉用来代步还是不错的，给大家分享一下试驾感受： 【空间】 虽然看起来不是很大，但是内部空间并不局促，完全是够用的，头部空间很富裕，而后排的腿部空间也算合适，虽然瞧不起二郎腿，但是并不显得拥挤。 【动力】 动力的数据并不漂亮，但是好在油门调教的比较灵敏，配合CVT变速箱，它的起步比较轻盈，中低速的驾驶感受是很轻快的，正好适合城市路况，换挡也足够平顺，比较容易上手，很好开。 【油耗】 表显油耗7L，我觉得还是比较省的，毕竟现在才开了一千多公里，还属于磨合期，以后应该也能控制在7L以内，养车成本不高。 【舒适性】 座椅比较柔软，静态感受很不错，悬挂有点偏硬，前排感受不太明显，后排会颠一些，平时上班主要就是朋友和朋友妻子两人，所以他说这个舒适性表现还是能很容易接受。噪音中低速时可以控制的不错，高速时开一点音乐也可以抵消。 【好的方面】 1.设计感很强，外观和内饰都很精致，是年轻人的菜。 2.驾驶视野挺好的，盲区不大。 3.比较省油，保养维修应该也很便宜。 4.好操控，转向轻，适合城市驾驶。 【不足之处】 1.新车味道较大，现在还有味道。 2.后备厢空间小，这也没有办法，因为尺寸在那。 3.怠速时发动机的抖动会带动方向盘抖动。 4.转弯时的侧倾会比较大。 【车型总结】 这台小车足够便宜，10万就能落地，家用代个步挺好的，合资车这个价位买个飞度什么都没有，这台CS35PLUS功能比较齐全，何乐而不为？

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.43分“良好”

做汽修技师十几年间，我维修过不少小型SUV，印象比较深的是长安旗下系列车，高销量使其成为名副其实的小型SUV市场佼佼者，下面简单聊一下我对长安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这款车的评价。外观设计方面，该车的进气格栅在设计上是比较独特的，与两侧大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果；车身侧面线条的设计更加运动年轻；悬浮式尾翼的设计非常宽大，贯穿式的大灯也更加符合当下的发展趋势。内饰设计方面，该车中控台的拼接式设计比较时尚，方向盘底部略带平底式的设计呈现出一定的稳重感，操作轻盈，转向精准。动力方面，它配置了1.4T 158马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现还是不错的，满足日常家庭用车是毫无压力的。 这款车我维修过几次，根据我的维修经验，这款车遇到次数最多的是变速器异响，这个问题可大可小，还要看原因是什么，所以还是建议及时检修，以免出现更多的损失。其实主要可能的原因有变速器中齿轮或中轴承损坏、有螺栓螺母等金属异物、异常振动导致的伴随异响等。前几天一位来自江西的车主也遇到此故障，经过我仔细检查发现变速器中齿轮磨损严重，甚至有些畸形，拆卸过程还是比较费劲的，不过最后还是成功的更换了新的中齿轮，为客户解决的变速器异响的问题，总维修费用在350元左右。 关于该车的保养，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在300元左右；之后每用车5000公里或6个月保养一次，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在300元左右，大保费用在700元左右。

点评车型: 2023款长安CS35 PLUS 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.5分“良好”

外观大气漂亮，动力够用，内饰中规中矩，减震偏硬尤其是过减速带抖动厉害，操控轻松，换挡不够积极，新车油耗偏高普遍8-9L/100km 底盘有时突然有异响。搞不清哪里发出的。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

4.14分“优秀”

车子已经开了一段时间了，第一次写，就说说我自己的看法吧，如果写得不好，大家将就看看。也看了新款的1.4t,但在我眼中，属于我的就是最好的，车身整体看起来非常有动感,车身侧面及尾部的造型也都非常帅气,感觉稳重大气,怎么都不厌。 内饰的看起来你叫偏简介，黑色内饰简单大气十足,皮质的座椅手感很不错,各种细节之处设计都很到位，品质两个字足以，中控屏幕功能比较多，我喜欢用它听歌，基本没什么偏差。 路上听听音乐,还有车联网功能，10.25英寸的触摸式显示屏还支持语音控制,同时还带有什么刹车辅助、车身稳定控制、自动刹车、前后雷达、倒车影像等一系列安全配置功能挺多的。 空间前后排的空间都比较宽，座椅可以前后高低调节我喜欢跳到适合开车的距离而不是最宽的舒适,这样后排可以轻轻松松跷二郎腿甚至还有多余空间,过年的时候坐满人也不觉得拥挤,乘坐空间也很宽敞再加上后排座椅可以折叠放平，和后备箱空间结合在一起回家帮爸妈拉了过几次菜，空间可以。 动力的话日常使用足够，毕竟市区想跑也跑不起来，油门一脚下去就超车就超车。 操控也挺满意的，很喜欢这款车的性能,方向盘适中手感很好轻松，指向也很精准,刹车那些也都很灵，整体的话操控感还是很不错的，尤其是通过性能，老家的路很烂但是完全可以应付的来的。油耗:市区油耗7.2个,高速5个1左右，综合油耗在6.5的样子,还是比较满意的，毕竟上下班红绿灯比较多，而且还是市区内,高速的话相对就少一点了，毕竟上下班红绿灯比较多,而且还是市区内，高速的话相对就少一点了，毕竟是SUV这个油耗正常吧，不过我还是喜欢没事跑跑高速，或者是喜欢纯粹开着的感觉。 座椅的包裹的感觉很舒服，做工很精细，乘坐也很舒服。观赏车窗后，隔音效果也还可以，很安静,但是在高速的时候稍微有一点但是可以接受，皮质座椅摸着手感很不错坐在里面很舒服。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动智联版 国VI

4.29分“优秀”

车子已经开了一年半第一次写感受，想到什么写什么，如果写得不好，大家将就看看。虽然车子已经改了几次款，但在我眼中，它还是那么年轻时尚，车身整体看起来非常有力量感，车身侧面及尾部的造型也是如此，感觉沉稳大气，百看不厌。 内饰的风格偏简约，黑棕内饰简单大气满满的豪华感，仿皮质的座椅手感很不错，各种细节之处设计都很到位，中控屏幕功能比较多，自驾游时导航全靠它，基本没什么偏差。路上听听音乐，还有车联网功能，10.25英寸的触摸式显示屏还支持语音控制，同时还带有什么刹车辅助、车身稳定控制、自动刹车、前后雷达、倒车影像等一系列安全配置，挺贴心的设计总体来说它的功能还挺全的。 空间前后排的空间都比较宽敞，座椅可以前后高低调节到自己舒适的状态，后排可以轻轻松松跷二郎腿甚至还有多余空间，就算坐满人也不觉得拥挤，乘坐空间也很宽敞再加上后排座椅可以折叠放平，和后备箱空间结合在一起空间利用率就更高了，家用肯定是没问题的。 动力的话日常使用足够，毕竟市区想跑也跑不起来，油门反应很积极，只要轻踩就有反馈。 操控也挺满意的，很喜欢这款车的操控性能，方向盘适中手感很好，指向也很精准，刹车那些也都很灵敏，整体的话操控感还是很不错的开起来很顺手，尤其是通过性，一般路况都是完全可以应付的来的。 油耗：市区油耗7.1个，高速5个左右，综合油耗在6.6的样子，还是比较满意的，毕竟上下班红绿灯比较多，而且还是市区内，高速的话相对就少一点了，毕竟这么大一SUV油耗正常吧我觉得，不过也跟个人驾驶习惯和路况都有关系的。 舒适性：座椅的包裹性很强，做工很精细，乘坐也很舒服。隔音效果也还可以，低速的时候噪音控制的不错，很安静，但是在高速的时候稍微有一点但是可以接受，座椅虽说是仿皮质，但是摸着手感很不错坐在里面很舒服。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.57分“良好”

外观方面，CS35 PLUS全车有很多红色的装饰条点缀，看上很显活力和运动感，尤其是车头前脸雾灯处的贯穿式红色装饰条，让整个车头有更丰富的层次；而C柱的长安LOGO以及尾部的贯穿式尾灯设计，很多这些小细节都很有质感。 车尾部分在熏黑的贯穿式尾灯的妆点下，整个车尾显得很饱满。 内饰方面，双色内饰同样也显得很有时尚感，液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计增强科技感，车内大量使用的亚光银色装饰件和中控处的副驾扶手，都透露出些许小精致。配置上，360度全景影像、电子手刹、车道偏离预警、全速自适应巡航这些配置也都在这台售价10.99万元的蓝鲸NE 1.4TDCT领航型上配备了，实用性和安全性配置也很齐全了。 空间方面，1米8的个头在前排头部空间能有1拳，在后排头部空间有所减少，但腿部的活动空间差不多能有2拳的表现，几乎纯平的地台设也能保障整个后排的舒适性。不过后门的开口较小，上下车稍有些不方便。整个内部空间表现对于日常代步和自驾出行来说都完全能应付， 动力方面，CS35 PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱；最大马力160Ps，峰值扭矩260Nm。数据上表现比大众的EA211 1.4T发动机要好。在驾驶中，起步还是比较轻快的，不过灵敏的油门调校需要适应，跟车时会需要比较精准的脚上的油门控制。在速度起来后，随着涡轮的介入会有明显的推背感。变速箱为保持行驶的平顺度，在行驶中对于升挡的积极性很高，升降挡动作比较轻柔，在城市道路上驾驶还很平顺的。 操控方面，转向手感上偏轻巧的，转向也比较精准。悬挂的行程比较长且很有韧性，不过对侧向的支撑性一般，在做大角度转向时车辆会出现比较明显的侧倾情况。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.64分“良好”

【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言，细长的四边形中网设计，内嵌熏黑式进气格栅，融合两侧狭长且犀利的前大灯组，辨识度非常高。下方雾灯造型独特，设计感很强，使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和富有张力，值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理，进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念，一体式的尾灯设计与前脸相呼应，营造出年轻运动的视觉效果，号称为最美的小型suv，一点都不为过。 【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间。来到后排，腿部空间约有一拳三指左右，虽不算宽敞，但乘坐舒适性还是比较不错的，完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外，后排还配备了空调出风口，以及储物槽，在储物槽内部设有一个USB手机充电插口，方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般，常规容积为403L，放倒后排座椅最大可扩展950L。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【购车费用】厂商指导价是8.59万，购买时优惠5000元，裸车价为8.09万，加上购置税7159元，车船税420元，上牌费500元，保险差不多5000元，最后全款落地价是9.5万。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.57分“良好”

【空间表现】 说实话一般，不大不小，对于目前的我来说还行吧以后有娃了应该会感觉小🤦♂️ 【驾驶感受】 罕见的推背感（前提是油门给足）或许是涡轮的缘故，开起来比较舒服，本人没有暴力驾驶习惯，但是操纵性方面还是可行的，高速超车感觉良好，但是城区道路怠速抖动（等红绿灯，礼让行人等）低于20之后就会有感受（问过老师傅，涡轮增压好像都是这样，只是我感受比较敏感而已） 【油耗】 就8块油价而言，表显是7.5 但是我感觉还有的降，毕竟才1万公里出头 【购车经历】 家父要求一天搞定，中午看车，晚上就开回去了，以至于只开了现车，没有提尊贵版，现在想了想还是需要360前景跟电动尾门的 【提车价格】 熟人在卖，其他车型也对比过，这个价格在我的预算之内，再上去55或许空间会大一些，但是对于预算来说不划算，也省了大概有个大几千吧，那时候没有购置税政策，所以相比较来说也没差多少 最后说一嘴，其实买到自己预算内的，开得合适的就行，既然拥有了就好好对待就行嘿嘿😁

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.79分“良好”

开了半个月，油耗还没下来，有点高，200油跑不到300㎞， 【空间表现】 空间挺大的，我一米七的个子坐在里面很合适，没有压抑感。目前很满意。 【驾驶感受】 悬挂有那么一点点硬，完全可以接受，转向精准，方向盘比较轻。 【亮点配置】 盲区检测很合适，适合新手，屏幕清晰，自动大灯，一键启动，无钥匙进入，目前不支持手机蓝牙钥匙。音响效果不错。储物空间很大。黑红配色很亮眼。没有自带行车记录仪，后视镜没有倒车记忆功能，配了个小圆镜，底盘比较高，17寸轮毂。朝阳轮胎。 【提车价格】 11价格比前半年高不少，但是不愿意等太久，直接买了。落地10多一点，送了脚垫，挡泥板，送的膜没有贴，自己升级了一下。行车记录仪自己买的。七七八八加起来差不多3000块钱吧。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

4.14分“优秀”

外观亮眼，特别是安第斯灰，颜色大气。油耗不算高，我跑了1500公里，现在综合油耗7.0，还没跑过高速。操控性比较好，转弯了啥的都比较轻，豪华版的配置对家用车来说够用了，小天窗能打开，可以通风！侧方影像，停车方便！驾驶位可以全车窗户一键开启关闭！这几个功能我用的最多，很实用！马力足，超车不费劲，提速很快，有时开车速度不知不觉就到90了！就是隔音效果不行，速度快点胎噪声很大！

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI

3.93分“良好”

【空间表现】 感觉前排还不错，后排可以说够用，毕竟是小型SUV，总体来说中规中矩。 【最不满意】 车机没有百度软件，不能投屏映射，挂倒挡比较困难。有时候需要重新挂。 【购车经历】 当初看车的时候选中了帝豪GS和35P，最终选择了35plus，外观上更胜一筹，老款有点德系味道。当天去看车当天就提车了 【提车价格】 那时候价格挺高，不像现在优惠力度这么大，裸车7万2，落地8万8，因为是分期的，长安金融免息，但是有GPS和服务费。还有保险五千多 【驾驶感受】 还可以吧，速度起来后超车也可以，适合家庭日常使用，飙车就算了，减震符合这个价位，爬坡坐满5个人上黄河大堤没问题 【油耗】 市内开车8~9个油，郊区6~7个油 【最满意】 外观，小巧灵活，指哪打哪，挺好开的 【保养】 比较省钱啊，一次二三百块，挺适合工薪族

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款荣耀百万版 1.6L 手动精英版

3.57分“良好”

外观方面，在造型调整之后整体还算不错，内饰看起来还可以，用料也是很好的，车内没有太大的异味。下载长安的内饰做的真的很好，完全不输给合资车，而且做工也是非常讲究，很多看不到的细节都处理的很好。这个车的空间还是够用的，虽然不是特别的宽敞，但是作为家用代步来说完全足够，偶尔坐几个人也不会觉得很拥挤，头部空间还很大，后备箱虽然不是特别大，但是日常使用还是足够的。舒适性还是可以的，坐在车内感受不错，车子的隔音效果就一般，减震效果一般。另外就是这个车的动力显得较差，平常一个人开的时候还好，同时坐五个成年人，上坡的时候感觉就有点乏力。它的操控性还是比较不错的，得益于方向盘的转向比较轻，急转弯的时候车身的侧倾很小，开起来也比较容易上手。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.71分“良好”

CS35 PLUS这款车的外观很好看，造型比较大气，车头设计很好看，两边的LED日行灯也比较吸引我，车身整体看着也大，在国产车中算比较有气派的了。车子的内饰很年轻，不会像合资车那么老气。前排空间很大，我一米八多点，坐着都不会觉得压抑，头跟车顶也都有空间，后排还可以跷二郎腿，就连坐个三个人也不会觉得拥挤，车内的储物空间也足够，后备箱的容积也够大，装一些东西还是足够的。操控很好，方向盘很灵活，转弯起来非常轻松。这个车的动力还是可以的，平常我开觉得还是足够，反正上下班完全没问题，百公里7.8个油左右，还算是不错了吧，比较经济实惠了。减震有点硬，也可能是新车的缘故，在过减速带有点颠，还有新车车内味道比较大，希望能尽快散到没有味道吧。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

4.07分“优秀”

心心念念的车子终于入手了，梦想着有车之后的生活将变得多姿多彩了，以前冬天的时候出门感觉特别的困难，现在有车了，以后不管天气多冷出门也没问题，再也不用挨风吹了。这款车的空间也挺不错，对我一个人上下班来说真的挺合适，还有就是这个车的方向盘很轻，算是一辆很好开的车。 不满意的就是感觉新车内饰有点味道，我买了一些碳包放在车内，准备再在大太阳下晒一晒。 外观我非常喜欢，看起来特别时尚，特别是这个款式，又加了一些新的元素进来，感觉很适合年轻人。车子内饰方面，我觉得现在国产车的内饰做的也是越来越好了，完全不输给合资车，看起来还是很有档次的，功能也很丰富，用起来都还比较方便的。 35PLUS的内部空间却还是很足够，我坐在这个车内不觉得拥挤，我的身高是一米七八，体重有130斤，坐在这个车里，我觉得还是比较宽松的，头部空间非常的大。 才提车没几天，开得不多，对车子舒适性这块感触不深，只是觉得座椅很柔软，坐起来很舒服。 目前加了第一箱油，才跑300公里不到，百公里油耗显示为8.3升，感觉有点高，考虑到开得不多，这个油耗应该不准，准备等首保的时候再来看看。 这个车的动力也可以，自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺，平常开的时候加油门反应很快，而且换挡的时候没有顿挫感。 操控也是很好的，方向盘很灵活。