点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型
4.5分“优秀”提车一年了，目前开了11547公里，没有大问题，小问题只有一个就是，雨刮原装的不好，换了一个。接下来也不知道说啥，介绍一下我自己，姓岑，99年，已婚，人生的第一辆车，买的红色，20款顶配，我买车不想买烂大街的车，也没看过合资车不为别的，爱国呗，外观是我喜欢的类型，内饰我也没觉得有什么不好的，配置多嘿嘿！对于我爱不爱国，看车牌就知道了 😁😁
【最不满意】
配置呢减配了，20款的如果顶配天窗换成自动刹车就好了，那玩意用到一次就是赚 😂，天窗没什么用途，一年下来，没用过5次，这就是我觉得最不满意的地方。
【购车经历】
关注这车三个月了，21年1月31才去店里看车订车的 全部下来十万五千多，分期的没有利息，首付一半分一半，一个月2500，😂最坑就是多了3000手续费，当时小白一个什么都不懂，车价89800 红色的加价两千原本87800，加了3000手续费，上牌1000我靠，也是坑 不过我是隔壁贺州市的，想上桂林市，这个我就不纠结，税就是7947，保险店里办的3500。送的东西就是两瓶茅台，京东查看差不多一千一瓶，脚垫，车窗膜，地盘装甲。
【驾驶感受】
动力杠杠的，家里有起亚K3 凌渡，开了这两个车，都没有这个好，超车给油随给随到，就是起步深踩油门，发动机大声，会有一秒的顿挫，随后就是推背感到临。
【油耗】
买车之前看圈子都说油耗高，懂车帝实测也高，但是也不是我纠结的，对于我个人而言，买车了不会在乎油耗，我在小熊油耗一直记着油耗，表显示油耗6-9个，实际8-9个油耗，这车一格油140公里左右，满油能开500公里左右，嗯，在乎油耗的朋友买车需谨慎。
【空间表现】
我身高165，位置调试我合适的，做我车的都说空间大，不想说太多，免得说我吹这车。要我做对比，家里有K3，凌渡 这两个空间是不能跟我的比的。
以上就是我的总结。最后祝大家新年快乐，万事如意，开车出门平平安安， 【最后附上一家三口照片】
哈士奇qx：所以，谁是车主？？
Sunlight287：手动，高速5.0-5.5之间。国道5.0以下
quot嘟市男孩-：我的19款才落地十万一千七百多
其实比亚迪这个品牌一直都还是国内品牌里面比较不错错的，另外在电动车领域也是一直处于国内的前列，其实你不知道的是比亚迪的混动车型一直也是做得不错，所以买车我没有选择本田的混动车型，就先去体验了下比亚迪2020款的秦Pro，体验的这台车是2020超越版 1.5Ti自动尊贵型，这台车目前的指导价在8.98万，市场优惠6300，优惠完裸车价在8.35万，购置税7300元，商业保险4000，交强险950，上牌费500，全款落地在9.68万，不到10万的价格还是比较有性价比的。整体体验了2天，下面说下2天的使用情况。
满意的部分：
1、外观的设计上面这台秦Pro确实还是很时尚的，多幅式中网饰以镀铬饰条，极具视觉冲击力，两侧的矩阵式大灯，看上去十分狭长。新的设计总监为比亚迪的外观带来的绝对不仅仅是前脸的变化，更是整体气质的提升，秦Pro的车身尺寸达到了4765/1837/1500mm，轴距是2718mm，有了更大的车身，线条设计也可以足够舒展，尽情发挥，整体的气质相比以往的比亚迪车型可以说是上了不止一个台阶。另外尾部贯穿式的设计也是显得更加高级。
2、内饰的设计也还是很有科技感，虽然说整体看上去比较简洁，但是整体配置上面看上去也是十分舒服，特别是中控大屏幕还支持旋转功能，另外三幅式方向盘也是显得很运动。虽然烤漆的中控面板容易留指纹但是整体上面还是有种简洁的美感。
3、油耗方面确实比较低，这台车基本平时上下班如果开的话就是7L/100km的样子可以说还是很节油了。
不满意的地方：
1、发动机低转速下抖动严重，真的很影响驾驶舒适感。虽然整体上不影响使用，但是真的抖起来很影响质感。
2、空间表现上真的很差，对于这台紧凑车轿车来说虽然2718mm的轴距还是很不错了，但是实际上车内的空间表现是真的很差，后排空间方面基本只有坐两个人中间座椅的空间还是不太充裕。另外后备厢的空间也不是太充足，基本放2个行李箱就满了，还是觉得不太够用。
3、车内的舒适度不是很好，超过60km的速度基本车内的噪音就很大了，什么风噪和发动机噪音就都来了，另外悬架和避震整套都不是太舒适，过一些颠簸路段的时候抖动很明显，另外座椅的软硬程度也不是很舒适，坐着有点偏硬。
其他方面：
1、动力部分，这台秦Pro搭载的1.5T160匹马力的四缸发动机搭载6挡湿式双离合的变速箱整体输出还算不错，1600rpm的最大扭矩转速，让整车前段加速也是非常顺滑，当然到了100km以后就显得无力了。
2、操控部分。整台车的转向有一些虚位，方向盘会感觉有点重，轮胎的随动性还是比较差。
总结：这台比亚迪的秦pro在外观上面设计还是比较大气的，内饰的设计也是充满了科技感，另外动力部分只能说够用，车内的空间还是偏小，对于家庭用车的朋友还是有影响，另外发动机低速状态下的抖动很明显，影响驾驶质感，当然这个价格还算是比较有性价比。
优点
1、动力表现不错，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了160匹，而与发动机相匹配的是6挡湿式双离合变速箱，这套动力总成的实际动力体验还是不错的，该车实测的百公里加速成绩在8.65秒左右，这样的加速成绩与同价位的车型相比优势还是很明显的。
2、省油，这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是挺不错的，虽然该车的整备质量达到了近1.4吨，但该车实测的综合百公里油耗还能做到7L左右，这样的油耗表现放在同级中来看算是比较省的了。
3、性价比高，2020款 超越版 1.5TI 自动旗舰型已经是秦Pro这款车的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅9.98万，同样的价格买同级别合资车的话基本上只能买到一些最低配的手动挡版本，所以我个人觉得秦Pro这款车的性价比是挺高的。
4、配置丰富，由于该配置车型是这款车的顶配车型，所以在配置方面的表现也是比较不错的，例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、电调座椅、全LED矩阵式大灯、自动分区空调、后座空调出风口等配置这款车均有配备。
缺点
1、新车内饰异味大，这款车在内饰中用到了不少仿皮材质的包裹，所以新车车内的异味还是会比较刺鼻的，在开车时需要经常开车窗不然还是会感觉比较难受的。
2、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内，这点是我个人不太满意的，如果长时间跑高速的话会感觉比较吵。
3、后排舒适性表现一般，虽然这款车后排的空间是比较宽敞的，但由于后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对路面颠簸和震动的过滤并不是很到位，在经过一些坑洼路面时后排座椅的弹跳还是很明显的。
总结：虽然秦Pro也存在一些缺点，但总体来说这款车的优点是要远大于它的缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想要买一款大空间的高性价比轿车那么秦Pro这款车是值得买的；但买车如果更看重车型的保值率问题的话还是选择同价位的合资车要好一些。
对我而言，这款秦Pro的外观设计比较大气，前脸非常锋利，车身线条主要以平直为主，在车身多处融入了熏黑的设计，比如前进气中网和轮毂，时尚感不错，比较运动。但是并没有配备雾灯，雾灯的位置使用了一块黑色的塑料板进行装饰，档次感低了一些。车尾部分我觉得并不是特别协调，虽然这款车型看起来运动，但是车尾使用的大溜背设计，可惜车尾过短，看起来不协调。
内饰我是非常喜欢的，配置也比较丰富。10.1英寸的悬浮屏幕，皮质座椅，倒车影像，常用的配置也都配了，但是车内塑料感比较严重，很多按键都是塑料的，没有质感。坐在车内，我最大的感觉就是味道有些偏重，大部分都是塑料味和仿皮座椅的味道。但是它的语音识别倒是相当灵敏的，识别度非常高，而且可以有效地识别出方言，我非常喜欢。
车内舒适度是比较理想的，毕竟轴距达到了2718mm，宽度达到了1837mm。我的两个1米8的朋友乘坐在后排也可以轻松翘起二郎腿，而且后排地台几乎是全平的，所以中间的座椅舒适度很高。可惜的是没有配备全景天窗，所以开阳感要差了一些。
动力部分，这款秦Pro搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，匹配六挡双离合。虽然最高输出了160马力，但是在冷车起步过程中，双离合的不足也反映出来了，顿挫比较严重，不过速度起来后倒也几乎感觉不到顿挫感。我长时间的驾驶过程中发生过几次换挡不及时的情况，转速很高，有两次油门踩的深，变速箱没有及时反应过来，发动机出现了声嘶力竭的吼声，但是速度却并没有起来。而且进入高速以后，发动机的噪音比较明显，所以我的驾驶感受并不是特别好。
秦Pro的外型很吸引年轻人的眼球，Dragon Face前脸以及溜背车身，都体现了年轻运动的特色。空间没有受到外型的太多影响，整体内部空间充足，2718mm的轴距带来了明显的优势，这台车坐起来绝对不显挤。1.5T的动力对于它来讲够用，起步不拖，加速不滞，匹配6挡双离合变速箱，动力响应还是很畅快的，只是后段再加速能力羸弱。性价比是它的最大卖点，落地10万的价格能够拥有较多实用配置和大空间，同级别中比较出色。
但是实际驾驶来看，底盘的滤震效果一般，还是有很多细碎的感觉会传到屁股上，噪音抑制也算不得良好，胎噪和风噪比较明显，发动机的噪音在高速时也会显得很吵，体验感并不是很好。这个价位后悬是扭力梁不稀奇，在过大的颠簸的时候，多余的抛跳感还是存在的，而铺装路面的舒适度没有什么特别不满意的地方。总的来说，底盘质感没有什么特点，也没有明显硬伤，中等水平。
需要的提示的是，秦Pro的油门和刹车初段都比较灵敏，低速跟车时注意把握好力度，或者预留出安全距离，因为会显得有一些“窜”，长时间的拥堵路况，脚会有些累。
中控的大屏是比亚迪的家族式特色，秦Pro也未能避免，屏幕里集成了导航、语音交互、娱乐、车载WIFI、蓝牙、OTA升级等功能，语音识别功能比较实用，倒车影像的画质有待提升。
虽然便宜，但是并不廉价和粗糙，秦Pro的整体做工和用料还是很用心的，其他方面亮点不多，喜欢外观的，可以考虑。
2021年10月9日提车，家在宜昌，宜昌的几个4s店都没有车，襄阳有车但是只有白色没有灰色，最后在潜江提的车，裸车91800，4s店送的脚垫车膜行车记录仪，上路10万5左右，目前跑了9百多公里，说下优缺点
优点：外观真心无敌，当时第一眼看到这车就被打动了，同价位没有哪一款比得上的。配置足够高，云服务和nfc解锁简直不要太好用，让我在亲友面前小小的装了个13，出门都不用带钥匙了。空间也还可以，后排都能跷二郎腿。动力充足，加速很柔和，车开起来特别轻快，油门都没怎么踩速度就上到七八十了。方向盘手感超好，掉头时转向力度特别轻，一只手指都能拨动，高速又特别稳。
缺点：高速噪音确实有点儿大，起步时发动机也偏大，不过也还在可接受范围内。油耗偏高，高速最低跑到5.1个，省道国道6点几个，市区得7个多，我觉得这车的六速变速箱有点儿配不上这台发动机，跑110转速都2300转了，如果是7速就完美了。车内没有后备箱开关，每次带人都不知道我后备箱怎么开的，我还得自己下去开。中控装饰条反光，影响看后视镜。变速箱经常发生倒车掉档的情况，非得挂P档再挂倒挡才能继续倒车，朋友说是双离合的通病。减震有点偏硬，过坑和减速带震动有点儿大，转弯支撑性特别好。
综合来看秦pro不失为一台好车，竞争力不亚于同级别合资车甚至犹有过之。后续用车问题我会一一分享。
用户9913426594690：[图片]
Aladdin753：这车除了油耗高点，躁声大点，其它完美。7月买的中配8.5W上路，如果你们想买的话4s店一定会劝你买新能源，说这个停产。其实你只要找汽贸就好。价格比4s优惠多了。
用户181606635888：居然还在买秦Pro燃油版
外观同级别无敌，内饰简约而不简单，配置也还不错，空间足够用，驾驶感受起步有点顿挫感，目前行驶五万公里，一点毛病都没有，小毛病一点点，忽略不计，油耗偏高，但是看个人驾驶习惯。
旺仔捏捏：贴这黑色多少米
嘟嘟丢哪：油耗高，行车噪音大，其他没毛病
开板桑抽中华：外观同价位确实无敌，1.83米的宽度也可以，晚上贯穿尾灯很漂亮
开比亚迪秦pro也三年了，总体来说还是可以，油耗有点偏高，配置挺高的，现在车子有一部分地方会有稍微的异响，不过都是小问题
最令人满意的一点
第一次看这个车，就被外型深深地吸引住了，不愧是源于前奥迪的外型设计师，将我们中国的龙元素过去脸围绕到整个车身，尤其是加上大红的车漆，使得整车看上去更为的时尚潮流。还有就是比亚迪的云服务app，这个功能对我来说特别好用，我冬天怕冷，夏天怕热，现在不害怕了，在离车近的时候控制器可以远程启动，在离车远的时候可以用手机运行，运行之后空调会全自动打开，将温度调到24度以内，也不用担心忘记开车把油烧完后能自动设定运行时间，我一般也是这样，而且可以根据手机上看到的很多数据来判断是否一切正常，遥控电源开关车门这种操作，我觉得很好用。
舒适：总体非常舒适，悬挂系统优势偏硬，过橡胶减速带或路况不平坦时比较颠簸，但这样也有好处，既能装载货物，又能载客，汽车底盘较高，如果转弯过大，这样的车底盘更好。车里的座椅的话相对于别的同种类的车系而言还是比较舒适的，尽管有时感觉有点硬。
车身尺寸各自为4765x1837x1500mm，轴距为2718mm。
空间：一个一米75的胖小伙子坐进来，也有十分大的空间。我调好前座，随后再去到后排座，座椅离我的腿足有几拳的间距，这个空间真的是大。它的汽车后备箱空间也十分的大，后边放三个旅行箱完全没有问题，这春节回家能拖许多年货回来。
后备厢的容积率也是不能想象大，每一次回家一趟，米面油蔬菜水果随便装，一应俱全，有多少塞是多少，几乎都能摆得下，每一次都是满载而归。
过橡胶减速带时，汽车底盘会发出异响，不知是磨合时间过长，或是汽车底盘避震不良，或汽车底盘有什么问题，就抽时间，一会儿再看。
不足：
隔声降噪做得不够，有时在经过一些不平的地面或跑高速时，窗前会有明显的杂声，对这些追求完美、绝对舒适的消费者来说，很可能会吃不消，但对那些只靠放点歌就能掩盖杂声的消费者来说，危害并不大，其他方面我想这个缺点是可以容忍的。
车窗玻璃部位有时会发生那种嘎巴嘎巴的声响，一开始的情况下简直让我有点儿担忧，之后一个选车的朋友告诉我这种异常响声很可能是接缝处进了脏东西，只需清除一下就好了。
平常急加速会出现比较显著的汽车发动机噪声，在跑高速的情况下路噪也比较明显，此外内饰的质量和用材稍显一般，硬塑料用得比较多，仪表台有几个间隙解决得不好，但是价钱在这里摆着呢，也没法要求太多。
老婆大人寻思着给我买一辆代步工具，价位在落地10w左右，在这个价位，选择有很多，像是国产的长安吉利比亚迪等，合资可以选择别克，日产之类。对比很多车型过后，还是觉得国产的车配置高，人生第一台车嘛，配置高点总归不是坏事。综合考虑下来，最后相中了比亚迪秦pro。
我选择的是超越版 1.5TI 自动尊贵型，原车价8.05万，购置税缴费6900左右，交强险950，商业险3500，加上牌等各种杂费小几百的，总共花费9.2万左右。因为是现车，当日提车，性价比还是很高的。
先说这车优点：
1.从外形看上去符合年轻人的口味 ，简约而不简单，这是我选择的原因之一，因为经常会带着老婆女儿去周边旅游，还可以接送父母，让人觉得是居家稳重的代表。无钥匙进入和启动，电动天窗，铝合金轮毂都是这个级别应该有的配置。前脸矩阵式LED大灯很有视觉冲击感，在做了尾部流线的改进之后，车位微微翘起的燕尾搭配层次感强的尾灯，看上去既稳重又不显老气。
2.内饰方面，方向盘上一个大大的秦字一眼就能看出车型，右侧的多功能按键可以唤醒车内的多媒体系统，对于我这个开车喜欢放点小曲的来说是很方便了 。中控10.1英寸的显示屏是很舒服了，对比其它车内8寸等小显示屏来说是相当有优势，带着车联网功能，这个功能我还得慢慢研究，毕竟现在导航我还是习惯用手机导航。还有就是无钥匙一键启动系统，这个可以说还是一项比较实用的功能。pro在安全方面细节做得还是很不错，前排双安全气囊、侧气囊等安全配置，可以说在安全方面国产车还是做的良心。
3.动力方面，我也是很在意的，它最大爆发160马力，在这个级别算是中上水平，足够任何常规使用。采用了1.5T排量涡轮增压发动机,最大扭矩达到245牛米。不过我高速行驶也没有跑那么多，正常市区行驶不会有阻力，加速相应及时，随叫随到。支持手自一体驾驶，超车降速也是反应比较快，在拥堵路段可能会有点小顿挫，其它路段跑起来还是很顺，总体感觉在这个方面已经足够用了。
在说下缺点：
1.之前看车评，说这款车噪音比较严重，其实我觉得还是在我能接受的范围内，高速跑110左右，关全窗并没有过多的噪音，跑长途安静情况下或许会听到一点点发动机噪音，这应该是正常的现象。当然我是会听歌的，胎噪风噪可能是压在了音乐里面，毕竟A级车以经济实惠为主，隔音降噪方面当然不能和B级车比较。
2.油耗这里是要说一下的，pro在油耗上确实比同级别其它的车型偏高，市区行驶加空调差不多7个多油8个都有，相比合资品牌呢油耗是算稍微高些。但动力数据比那些车型要好，这点可以作为一个弥补，有得有失吧。
3.内饰有待提高，饰板主要以黑色为主，虽然设计感满满但是塑料感偏重，新车的话气味还是有一点，买车的朋友可以加活性炭除异味。在中控按键上因为安装了显示屏集成在了其中，所以物理按键减少也是在意料中。总体偏简约，有点特斯拉设计的感觉，对于喜欢极简风格的人来说还是很舒服的。
总之，说到秦pro，基本上都会去说油耗方面，这里还是要看你自己的决定，偏稳重型，家用外出，现代感的流线也是让人眼前一亮。与19款比起来，20款也加强了很多。你如果预算在10W价位中的轿车，比亚迪秦pro的性价比还算可以，对于我来说还是比较满意的。
狙击手的眼泪呀：假不假，哪来的手自一体？
执着25261：我也想买
可以说这款车凭借着出色的外观设计，以及车内丰富的科技配置，一经上市便受到不少消费者的青睐。首先在外观方面，这款车整体延续了之前的造型设计，车头部分视觉效果颇为大气，同时整体轮廓简洁干练，中网格栅占据了前脸大部分面积，内部多根横向镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，大灯腔内部采用熏黑处理，搭配了矩阵式的LED光源，车尾部分简洁大方，尾门表面的内凹式处理，尾灯造型的流行趋势，中间还镀铬饰条点缀，还配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。在内饰方面，这款车同样保持着比亚迪家族经典的极简式设计风格，平直的中控台造型，能够让车厢内部看起来更显宽敞，表面大块镀铬饰板，提升内饰的整体质感。两侧整齐对称的按键，包括行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，还有8英寸全液晶仪表盘。总的来说，从这款车的整体方面来看还是不错的，家用还是是值得购买的。
该车首次保养在3500公里或6个月（先到为准），价格在300元左右，后续保养为7500公里或1年为一个周期（先到为准），需定期到4s店进行更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、燃油滤清器等。大保养价格在1000元左右，小保养价格400元左右。
有车主表示，该车会出现变速器会发生异响的问题，出现这种问题的原因大多数是由于1、轴承间隙过大，轴承座松旷。2、中间轴、第二轴变形使齿轮啮合不正。3、齿轮齿面金属剥落或冲击断齿，破坏原有的配合间隙和啮合面。出现此类问题去4s店进行检修，维修的价格在1000元左右。
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