购车预算15万，主要意向国产品牌，51车展就15万内的各款车型都看了一遍，国产车看的都是这一两年的新款车，考虑的都是一线品牌，毕竟买车是大件，选一些大厂还是很有必要的。 三家国产品牌的轿跑suv，星越那时候还没上市，价格未知，整车就侧面好看，前脸太丑，后面看太高瘦，不协调，坐进去空间也就一般般，中控设计有新意，全车用料都不错，由于外观不喜欢，直接pass。长安cs85，山寨感较强，用了雷车的撕裂脸，内饰走豪华路线，看起来比较老气，pass。剩下长城f7x，前几年看过皮埃尔设计的概念车，型号好像是hb-02 还是03，具体忘记了，当时很惊艳，这f7x简直就是概念车直接量产，哪哪都觉得好看。当然车头还是有点小改变，概念车棱角更加分明，雾灯形状更加酷，但量产车能做到这样已经很不错了，内饰是以上所有车型中最有设计感的，大气和科技感这两个元素完美结合，除了领克03的潮牌风格可以与其媲美。 ok，静态体验一轮下来，基本上锁定了领克03和长城f7x。直接去店里找车试驾试乘，由于老婆更倾向轿车，所以她比较喜欢领克03，而我更倾向suv，更倾向7x。按老婆意见，先看长城，试了不中的话，就直接领克03了，我比较忐忑，带着她去了哈弗4s店，直接试乘试驾了7x 2.0低配，底盘很紧致，低速走走停停试不出顿挫，隔音中规中矩，车子过坑洼路面很有信心，不用减去直接压过去，这是心中suv应该有的样子，毫无意外和惊喜，留下最深印象的的是试乘时，销售表演的一脚油门急加速，整个人都给摁在座椅上，对2.0的动力很满意，1.5连试都不用试了，唯一觉得不满意的就是车里的音响，无论哪个配置才6喇叭，而且那音质简直了，家里电脑前上的两个破音箱都随便秒杀它，试驾完后在店里逛逛，坐上了F7后排，我和老婆对望了一眼！同时感叹F7的空间真满意，坐后排真舒服，由于不是溜背造型，有了全景天窗，即使不打开，那开扬感都是之前车展上其他车型无法比拟的，这次试坐让F7也列入了待选。 离开哈弗4s店直奔领克店，告诉销售要试驾03，刚好车子给其他客户开出去试驾，得等会，闲着也是闲着，静态体验了01 02，02坐进去空间太小，两厢车不喜欢（官网说是suv），没看仔细就出来了，坐上01，感觉内设比03好看，03的前排出风口像青蛙的眼睛，再加上01的内设是白色，很显档次，突然03在心里的地位就下去了，坐着太热，让销售开发动机开空调，一打开吓一跳，怠速那抖动很严重，这可是2.0T四缸机啊，那03不是更惨。带着疑虑开上了03，尽然毫无抖动，或者说无法察觉，开起来也很顺畅，没有顿挫，就是刹车前段太灵敏了，刚上手不好控制，音响号称11个喇叭，但听着也就比7x的好一些，不知道是不是在线播放音源的问题，最不满意的是胎噪，很严重，存在感很强，开着全新的沥青路都轰轰响，这跟刚才试驾的7x形成强烈对比。一下午试驾结果，两车都有不满意的地方，拿了报价回家考虑。 7x 2.0国六两驱顶配落地报价16万多，领克03 国五尾货1.5T顶配落地报价17万！都超预算了，怎么办，等！等销售来找，再砍价，过后领克销售积极联系我，我直接跟他说16万落地就去提，很遗憾，他说他去争取，但得到的消息是国五尾货快没了，要买得趁早，16万5应该可以落地，让我再去店里谈，我拒绝了。 等待的这段期间也研究了F7，除了发动机比7x差一些，外形没7x骚以外，其他都满意。总结了下，领克03 1.5国五三缸机卖得比7x国六 还贵，而且保养费用更高，还得加95的油，再加上三缸机后续使用情况很难保证，期间还看了01变速箱给厂家刷了辣鸡版本的事件，对领克厂家没了信心。03 pass。 剩下的就是7x和7了！考虑后排乘坐感受，还是放弃7x的骚外形，12寸的全液晶仪表，安卓中控系统！毕竟还是得经常载家里老人，综合考虑选择7。后来得知7的国六版本也是和7x一样的发动机，直接就要到店里下了定金，最终买了F7i悦！连试驾都没有，之前试的是7x！因为三大件一样，应该差不了多少。 交钱上牌提车，车子现在开了才170公里，油耗没能算，整车目前都满意，后续使用情况再更新，希望自己选择没错。 最后，感谢能看到这里的朋友，写得很啰嗦，但都是真实经历，买国产车其实身边有开车的人都反对，说这价格都可以买不错的合资车了，我反问不错的合资车是哪些，说来说去也都是我都关注过的那些车型，还是那句话，买自己喜欢的，别买别人喜欢的，东西自己用自己感受才真实，当然朋友都是出于好意，我也能理解，毕竟以前国产车口碑不好，留下了负面印象，这都需要车厂慢慢积累，慢慢经营，为以前的产品还债！希望F7给力，希望我能为国产品牌提供一个单位的正面案例。

购车总价 | 武汉提的，在车展上订的，裸车优惠1.5W，裸车加尾翼12W，送了家电，车膜，脚垫 同级对比 | 跟媳妇两个人就看中了19款风神ax7顶配和i潮，空间动力大小差不多，ax7外观比较好，乘坐舒适度较好，i潮内饰比较好，轮毂很大气，纠结了一段时间还是选定i潮，毕竟武汉这边满大街都是ax7了，所以还是选了有点个性的i潮 空间 | 看车的时候安全性，空间和舒适度是标准，i潮很好的满足了我们的要求 故障吐槽 | 故障因为是新提的车，还未发现……槽点就有几个了，1.5t的动力对于这车来说驾驶足够了，但是起步时就感觉不够用，轻踩车子不动，稍稍多带一点车子就会往前窜，对我们这种新手很不友好……整车隔音效果不是很好，可能跟轮胎有关系，随机到了固铂的胎……喇叭声音偏小，刚刚够用，可能后期会自己更换…… 驾驶体验 | 总体体验比较好，高速动力充沛，低速较弱，起步那一下很难受，只能慢慢跟人磨合了……转向和制动方面很好，没虚位车随人动……悬挂偏软，城市路面满足日常需求，武汉路上坑较多，低速通过舒适度还可以 颜值 | 进气口霸气，轮毂也很大气，选装尾翼后，感觉屁股过于圆润的缺点也被遮盖了，没考虑过保值订的蓝色，很喜欢 保养维护 | 新提的车，未保养过 内饰 | 选这车就是冲着内饰中控去的，全软包的风格很喜欢，最喜欢的就是电子档把，手感很好，换挡简洁……全景天窗使人坐里面一点也感觉不到压抑……另外新车还是有一定的味道的，味不大，但是还是散散味比较好…… 油耗 | 提车后，开着空调在三环加不拥堵的城区路段跑了70公里，智家显示掉了6个油，换算下基本上在8.6个油左右，油耗不低，但是可以接受，拥堵路段在13个油左右……毕竟车重在这呢，喜欢SUV就不能计较油耗，跟轿车性质不一样

购车总价：加装尾翼14.35万元，这款F7从去年一直关注，直到今年五月份才下的定单，当时选择国六排放，所以等到六月底才提车，这半个月来没有跑过高速，在东莞镇区跑，到处修下水道堵车比较厉害，所以油耗比较厉害，差不多一块钱一公里，我开车比较佛系，感觉动力还可以，就是开标准模式一点点上坡路就有些吃力感觉，踩油门也没什么力气，换手动才好些，这款车最满意的是外观和空间，后排座比较宽敞，感觉很胖的人都可以坐下。

购车总价 | 市场指导价12.9万，4s店降价0.8万，裸车价12.1万，保险等费用一共花费18000多，落地价将近14万。在电梯了一个全车的太阳膜，花了2000块。 同级对比 | 买车的诉求是家庭用车，家人都喜欢SUV，刚开始相中了长安的cs55，这台车也非 常火。后来经朋友介绍，看了哈弗F7，有一点相见恨晚的感觉。外观非常漂亮，试乘试驾后感觉空间，动力等方面都很不错，完胜长安。 故障吐槽 | 新车入手没多久，没有任何的故障，吐槽一下，它的静音效果不太好，高速行驶时胎噪和风噪比较大。 空间 | 空间方面表现很不错，本人身材一米七五，坐在前排没有任何压力，后排坐三人也非常轻松，后备箱空间也很不错，能够满足正常家庭用车的需求。 颜值 | 外观很漂亮，整体设计线条流畅，而且弧度合理。前脸硬朗，尾部圆润，整体辨识度很高，是一台非常适合年轻人的车。

我是4月15号提的车，总价上路14.3万，感觉空间挺大的，一般的一家三口出去再带点行李，还有好多空的地方，上次跑了回高速算算每公里0.48元，市区，省道，县道0.53元，理想的油耗！现在开了2500公里，感觉挺好的，没发现任何毛病！前天有个朋友坐我的车问我，多少钱买的车，我告诉她她都不信，她说这配置实在是太先进了！她说这外观，这配置太棒了！我听了心里也美滋滋的！

哈弗F7二驱i潮版于2019年1月23日落地，磨合了十天1000公里后，开着宝贝回老家跑高速（来回大概有1900公里），高速油耗在5-6毛/公里，市区油耗在8-9毛/公里（相对较高，但是在深圳地区，经常堵车还算可以接受吧）因为有自适应巡航功能，不用总踩油门和刹车，跑着高速根本不会感觉累，目前已经跑了8888公里，在4500公里时免费首保一次，从落地到现在连小问题都没有出现过，个人感觉真是喜欢，后续我也会继续关注和分享给大家（不管有没有出现问题）哈弗自主品牌值得拥有，为国产品牌自豪。

购车总价 | 14.2万 空间 | 非常满意！ 油耗 | 综合油耗（经济模式） 11.7升 颜值 | 可以。 内饰 | 比较满意，后排空间很大。 故障吐槽 | 偶尔会暂时亮些辅助故障灯。 驾驶体验 | 换档延迟比较烦。A柱视野不好，感觉盲区比较大，过减速带舒适性一般，隔音还行。最主要刹车比较硬，感觉急刹车有点悬。

购车总价 | 裸车购买价14.1万元，如果赠品要的多的话再高一点，落地价为16.2万元。 同级对比 | 一开始考虑过很多车型，大众的朗逸，因为是村里道路不好走轿车就不考虑了。荣威的RX5还有本田的 CRV，但是不论是从实用性，价钱上，还是空间上来说综合实力还是F7要强上许多，再加上这车的造型风格我非常喜欢，俗话说千金难买我愿意 空间 | 空间表现在同级别车里绝对属于中上等的，我1米7多的身高，前排一点压力都没有，头部和腿部的活动空间还有很多，后排同时坐三个人也很宽敞。空间给力。 油耗 | 油耗的话还可以接受，现在表显8.5个，实际应该9个左右，不过对于这个车重来说，可以接受。 内饰 | 车内采用了大面积的人造皮质材料，手感超好。黑色主色调再搭配有大量的银色装饰条，极具豪华感。7寸的中控屏、液晶仪表盘、鸡腿式电子档把、运动方向盘无一不彰显着年轻运动的内涵。 颜值 | 满分的颜值肯定不用过多的解释了，六边形的中网造型搭配蜂窝网式的构造，显得极具科技感， 车身采用了很多的镀铬装饰条，即使在夜里也会闪闪发光。矩阵式的 LED大灯造型犀利，锋锐的尖角彰显着年轻时尚的风范。两侧侧裙的凹凸造型，和小小的溜背设计勾勒出俯冲式的姿态，再配上19寸五幅的大轮毂，充分的体现了极强的运动风格。 驾驶体验 | 动力输出很快，但是涡轮的介入比较慢。后期提起很快，刹车也很轻很灵敏。底盘很紧实，没有松散的感觉，滤震性能也不错，走碎石路的时候可以过滤掉大部分没有必要的余震，而且 悬挂调节的非常舒适，在保证了滤震性的同时，又保证了高速过弯时抑制侧倾的能力。

购车总价 | 裸车价格14万，加上保险，购置税啥的大概就是16万左右，感觉价格有点高啊。 #优点 90后的我选择一台SUV，始终是我一个心里的小梦想，哈弗f7就是一见钟情，经过看车，在4S店看到的F7看起来颜值很高，品牌又是我比较认可的的。 #缺点 哈弗f7的车噪音有点大，新车异味有点大，其他的还挺满意的。 空间 | 空间挺大的，前排一米八的个子驾驶没什么压抑感，后排地板基本是平的，出去旅游，后排坐三个人中间那一个人坐着也不难受，后备箱超大，可以带好多东西。 #动力 2.0t的涡轮增压发动机，动力足够用，起步有一种感觉叫推背感，高速超车也有劲儿。 内饰 | 类似哈佛f7完全没有h系列的那种老成稳重的风格，豪华感很足。 #外观 前脸六角形的熏黑中网有很强的冲击力，大灯挺好看的，车身看着长，颜值高。

同级别博越丑，rx5没亮点，名爵hs没感觉，新75车是好车，中控太硬伤了！新gs5不错，但是同配置价位比f7高。比来比去，还是f7性价比高！配置多！别说配置很多用不上，礼多人不怪，配置多了还有人不愿意？？你管人家用不用！合资车确实有优点，但是这个价位来说，合资是真的没有优势！别扯什么三大件油耗，我没钱，不想十几万只买个发动机！适合自己的才是最好的！

油耗:1.5T的车百公里8到9个油 颜值:没的说，两个字，漂亮 驾驶体验:可以的，起步也没感觉到肉 空间:一个字，大 总体:很满意

车型漂亮有型，1.5t起步有些肉，油耗现在500公里10.5个油， 颜值 | 漂亮时尚 空间 | 确实不错， 内饰 | 配置比其他合资车更好， 油耗 | 9到10个把

空间 | 大，比同价位合资车空间大不是一点半点！前排调好后排空间相当于一个B级车空间 内饰 | 内饰简洁，大部分都是软性包裹，自带香氛系统，新车被香氛系统散发出来的味道掩盖了没什么味道，但是在太阳底下晒久了还是有一股新车的味道！前排座椅很舒适，后排相对硬些，坐垫有些短 颜值 | 前脸和侧面很好看！屁股不敢恭维 ，见仁见智！ 保养维护 | 目前还没保养！ 故障吐槽 | 没有故障！ 同级对比 | 同级空间数一数二，内饰做工也是！合资罕见的电子档把！一大堆安全配置！牛逼！ #驾驶体验