点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.9分“优秀”

【空间表现】 这个车型空间不算大，也绝对不小，180以下的够用，后排没有传的那么小。 【最不满意】 后排中间的凸起。碍事！ 【购车经历】 xt4看了有两三年了，好几个改款也都见了，车展去过几个，4s试驾最少三次，同时试驾过其他的同级别的车，也带家人去店里看过，试驾过，论感受舒适驾驶感还是xt4。前期有车开不着急用车，后边有点闲钱，正好赶上购置税减半和汽车消费券的政策，经过几家4s店的对比，权衡利弊。最终提车两驱尊贵黑色！黑色还是好看！ 【提车价格】 21-23w 【驾驶感受】 加速那个推背感，是不是像极了足浴店的手法？就一个字，爽！ 【油耗】 油耗纯看个人，现在四千多公里综合油耗8.6。市区一般不超过九个。 【维修成本】 这个也别用到，零整比还不错。 【保养】 按手册来吧，4s贵点，汽修店便宜点，看个人吧。 【乘坐体验】 180以下，体重不是很大不会觉得空间局促。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.14分“优秀”

本来对车子没有啥追求，能跑就行，不和房子一样能保值，但下定决心换车，不想再开轿车了，就想换个SUV，优先考虑混动，插电的没有买车位，条件不允许，油电混动的就那几款也没看中，果断放弃。十几万的去看了配置和外形都差点意思，最后一咬牙，预算提高到23～30w落地。拿出一天的时间去看了凯迪拉克XT4， 柯迪亚克 GS8 领克01 途观L 昂科威plus，雪佛兰 福特还有几款忘了叫啥名，通过试驾配置等对比，最后定下来XT4。手里有俩闲钱，家里老爷子也支持我换车，看中了预算不够的话支援我几个w。趁着俩孩子还小花钱不多抓紧换，等以后上初中高中了想换就有心无力了。找了个在汽车销售干了十几年的伙计的伙计，他给我找了个人，去了另外一家店，谈到最后优惠6w，分期服务费3000，果断订车。裸车价优惠到243700，税大概20000多，保险7500，服务费3000，上牌500落地27.8w出点小头。这个车外观很漂亮，配置也还行，但是也有缺点。开了快 5000公里了，没上过高速，全都是在市区跑的平均车速不到30，油耗10-12个，个人认为这么重的车整天跑这么堵的路油耗高很正常，但是这么高的油耗我还在适应中。舒适模式起步提速慢，速度到80以上动力才起来了，提速才能跟上；刹车如果不使劲踩，顿挫感强烈，2800的轴距，后排空间真的不敢恭维，中间还有凸起。不知道别的车主是不是和我有一样的感觉。 最后既然买了就别后悔，希望我的评论都给别人带来一些参考！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.7分“良好”

1.价格不是很合适感觉，跑了很多店这个价格选择其实还蛮多，女朋友不让买低于二线豪华的品牌没办法。基本上也等于什么都没送，价格不好 2.外观很好看，年轻，运动 3.颜色，我个人喜欢白色 但阴差阳错买了黑，也还行 4.动力，前段慢，后面起来快 5.油耗，不谈 2000公里加了快2000的油 我都不知道买来干嘛 6.整体一般，不是很符合我用车需求，女朋友喜欢就买了。没差了 【保养】 还没保，免费两次，加买了一个上汽通用888的什么东西，说第二年在店里续保多送两次保养。过了首保在说 另外，问下大伙保养时间是从车辆出厂开始算还是提车开始算？ 【空间表现】 我觉得够用，常年2人。后座也完全够用了。那些巨人头顶天脚踩地不谈了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为之前的朗逸开了整整12年了，想换个车。在懂车帝上看车也看了好久，对比过林肯冒险家，宝马X1，还了解看了多款国产汽车，最后还是中意XT4和CT5。跑了两家店，中秋期间XT4和CT5都试驾了。对比后还是选择XT4，CT5偏运动，后排坐着不怎么舒服。 【提车价格】 在国庆期间去谈了价格，裸车233700，购置税10451，保险6825+888（4S店强制购买）加上杂七杂八的，落地254200。送流媒体后视镜+行车记录仪，贴膜，全包围脚垫。 【空间表现】 前排空间足够大，后排也能接受，没有网上说的那么小，后备箱是真的有点小。 【油耗】整体油耗在8.5个左右，高速最低时开到了6.2个 【驾驶感受】视野开阔，油门响应很快，但偶尔在低速时（路口过减速带）给油会出现转速拉高，速度没跟上的情况。车子开起来比较稳，座位也比较舒适，连续3个多小时驾驶，也不会觉得坐着难受。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.36分“优秀”

想认真写下，但是工作忙，还是抽空叙述下吧：本人从小喜爱汽车，第一辆车是个10万以下的国产代步suv，一直喜欢凯迪拉克，把它当做梦想座驾来对待。在8月底趁着国家的政策红利喜提多年的爱车梦，成功拿下xt4高配版。因为是自己现阶段最爱的车，所以外观自然是无懈可击的喜欢，内饰不追求大屏幕喜欢实体按键的我也是看的很顺眼，动力方面第一辆老车是1.5自吸的所以自然是要2.0t的，对xt4的动力很满意，40码以上轻点油门就窜出去了，总得来说就是内外都满意～目前才开了1000余公里，尚无明显问题，准备后续一年后再来做个总结反馈，也算是沉浸懂车帝多年做一个良性回应，不能永远潜水不冒泡吧。 【空间表现】 空间属于个人满意的地步，作为有家庭的人后排空间自然是大的好，不过我觉得后排一家三口没啥问题，家里没有大个子，况且自己也不喜欢开大车，所以这个体量的xt4我觉得空间也还过得去。后备箱空间一般般，不算很能装，和我的第一辆车比没啥本质上的提升。 【最不满意】 40码以下低速有顿挫，脚法必须很轻柔，这样才比较顺，不然就顿挫明显烦人得很，搞得跟新手开手动挡一样。另外减速后大油门一点急加速也是转速上去干吼不走，以前没开过通用车，看来这车市区开还是要温柔对待，这点还在适应中，关于网友说的刹车高的问题，没有感觉。 【购车经历】 xt4之前可是看了很久对比了很久的车，冒险家、探界者、锐际、hs5、cx5，甚至雅阁天籁都在考虑范围之内，上述也基本都看了实车，最终选了xt4还是以为喜欢这个品牌和外观设计加成。 【提车价格】 裸车23，全车25，实际发票还低开了些，走的消费贷，月供近3000，不比网上最低价，这个价也基本满意吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.8分“良好”

外观：只有尾灯造型不满意，而且还是偏粉色，ct系列的尾灯好看 内饰：屏幕太low，其他满意 配置：就是没有抬显，虽然可有可无，但是我想要啊，对了，氛围灯真差劲，白色不可调 空间：后排只能说够用，中间地台太高 驾驶感受：车很有劲，油门踩到底很爽，但是低俗有顿挫，很恶心 总体还算一台不错的车，我只评价了我心中认为的问题，没说的一律优秀 买这车的主要原因还是因为盾型车标和颜值

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4分“优秀”

上学时就喜欢的车，终于在研究生毕业这一年安排上了😆 【购车经历】 8月底即将入职，准备买车，个人喜欢suv，家里推荐轿车，所以在ct5和xt4里面纠结了好久，在试驾时候发现ct5自己坐进去顶头，所以果断选择了xt4，之后开始谈价，两天每跑了市里所有4S店，谈到了个人比较满意的价格送了海康360，果断订车，本应9月提车，结果自己被单位外派防疫，提车时间活生生拖了一个月，好在终于等到它😁 【空间表现】 本人身高185，个人感觉车并不是网上说的很小，驾驶位调好后，后排空间足够，并不会很挤，这个车平时基本自己开，后排用嗯机会比较小，空间足够。 【驾驶感受】 提车到家跑了一百多公里，一半高速一半市区，个人感觉开起来很舒服，动力随叫随到，油门很轻很灵敏，刹车比较硬比较高，需要自己再适应一段时间吧 所有的伟大，源于一个勇敢的开始。以后上下班就是我的小4陪我喽😆

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间一般吧，不过也完全够用了，我朋友做后排也没有觉得压抑。后备箱不大，比朋友的CRV小好多，咱也不是拉货的，无所谓 【购车经历】 对比的也就那几辆，X1 Q3 GLB。X1操控和动力可以，就是内饰太老了，外观也一般。Q3内饰很好看，有科技感，试了我哥的，1.4T我新手也没感觉肉，舍得踩就行。GLB内饰真是无敌了，外观也很棒，可是这个价只能买1.3T的，当时去试驾 试驾车没有1.3T的，怕动力不够用，所以还是算了。XT4其实是我试驾的第一辆，各方面都不错，外观个性，内饰偏老气但是用料讲究，动力强劲，配置丰富，所以最终还是买了小气四 【油耗】 就开了200多公里，纯市区，最近开了两次都是十几公里安吉星显示9个多，后面跑的多了再算算 【驾驶感受】 低速顿挫是有的，最开始试驾没感觉出来，开的多了一点能感觉到，但是也还好，速度起来了就很顺畅，不影响安全就行 【最不满意】 尊贵的后视镜倒车自动下翻，翻完了我啥也看不见了，也不知道这个下翻的位置能不能设置，说明书很小一本，很多功能都没说 座椅通风不知道是不是我屁股的原因，朋友都说能感觉到，我坐啥车都感觉不到，看来是得去做一个臀部养生了 座椅按摩老忘了开，也没啥明显的感受，可能力道还是不够足 所以，想买的朋友豪华足够了，要不是尊贵有免息，我真就买豪华了 【提车价格】 落地24.5，贷款免息，送正常三件套 最后想问问大哥们，有武汉车友群吗？拉我上车，谢谢

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.7分“良好”

2022.7月买的，本来想买电车或者混动的，但ByD等品牌都要等2-3个月还不确定、还涨价.最后看到凯迪拉克、试驾了一下还不错而且有现车，优惠幅度大、就马上订了，3天提车了，感觉落地价格有点偏高，主要是不会讲价，用车一个多月油耗8.4左右，这个油耗完全出乎意料，谁说美系油耗高的。动力方面，起步比较肉，轻混本应该起步很快的，但没有感觉到，可能因为刚开始比较爱惜，没踩到位，上了高速动力就源源不断了，非常稳。内饰方面就比较朴实，看个人喜欢，可以自己去感受一下，空间也还行，比较紧凑，在说几个小细节，碰撞提醒和主动刹车非常好，已经几次帮我刹车，差点撞上。噪音控制得非常好，安静。缺点，没有主动电子手刹，每次等红灯都要踩着刹车，而且手刹必须左手按。氛围灯看不到，几乎没有。整体来说这个车还是非常满意的，没后悔。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.6分“良好”

最开始看的雪弗兰迈锐宝，老婆喜欢SUV，后来无意间关注到凯迪拉克xt4，被价格和外观吸引，慢慢了解车评和配置，4s店看了一次，网上对比了价格，从准备买车到最终拿下不到一个月时间，有点仓促 外观挺不错的，本人170，对于我来说大小刚好，前排舒服，后排座椅略短空间一般 内饰比较简单，刚好自己也喜欢简洁，比较实用方便 配置也够用，座椅通风加热很实用，动力也够，暂时还没暴力驾驶过体验感普通 隔音也还可以，超过七十路噪风噪会比较明显，开音乐就没感觉了，音响效果不错，动次打次很给力 目前只开了五百多，一次高速，其他就是城区交通，之前热的时候开空调12个油左右，最近凉快了没开空调油耗降的比较明显，不知道准不准 整体感觉还是很好的，性价比不错，质量如何就以后慢慢体验了 除了不能锁车自动关窗自动折耳，降速明显顿挫以外，暂时没有不满意的 本着对这个app的感谢来写的，看车对比节省了很多时间很方便

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为第一辆是轿车，所以买第二辆想买辆suv，购车之前看了几款其他品牌，奥迪q3，宝马x1，日产逍客，大众途岳，哈弗大狗等等，。因奥迪涨价了一万，宝马三缸，逍客车漆薄，大众途岳颗粒捕捉器堵塞，哈弗大狗综合不错就是有点纯越野了放弃，最后选定的凯迪拉克xt4。 【驾驶感受】 试驾感觉这车低配开着真是舒服，动力随叫随到，视野高了不少，销售还演示了车机多媒体功能，很不错。 【空间表现】 空间表现还可以，就我跟我媳妇开，平时大部分是我自己开，后排空间中规中矩，不压抑。 【提车价格】 北京这边提车送的不少，价格也合适 【油耗】 目前车子跑了700公里，综合油耗9.1，过了磨合期会降吧！ 【最满意】 车子的颜值很帅，动力很棒，品牌知名度，小时候就知道凯迪拉克是豪车，知名度在那摆着呢，还有就是性价比很高。 【销售态度】 销售态度很好，服务也很好，比大众服务强一万倍。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.3分“优秀”

本来是奥迪q3，宝马x1，奔驰GLA和凯迪拉克XT4，四选一，老婆大人实地看车后，觉得q3中规中矩；X1空间大，但内饰一般，而且不喜欢华晨两字；GLA排量小，高功率的版本还没到店，所以最终选择了XT4。 外观不错，比较喜欢；内饰除了中控屏偏小，其他都能接受；动力的话市区拥堵路段开的比较累，高速以及高架上非常轻盈；空间感觉和XT5差不多，还是可以的，唯一吐槽的话就是前排中央的扶手箱向后突出太多，影响后排中央的坐感；目前开的不多，油耗目前还看不出，但感觉高速上耗油不多，市区拥堵的话耗油厉害。 发现几个小问题，就是仪表盘时不时会自动变暗个几秒钟，然后又恢复亮度，跟环境光线没什么问题，出现过两次，不知道是不是接触不良的关系；还有就是音响如果开启后座模式，播放音乐时会有杂音。等去装潢的时候让售后看看。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3分“良好”

后排空间稍显紧凑，刹车偏高偏硬，油门太软了，座椅有点短这些综合起来就是长途开车腿会很累

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4.2分“优秀”

【购车经历】 闲来无事路过汽车城就去转了下，原计划是准备买途观L的，本田和一汽大众转了下，基本属于从进店到出店不超过两分钟，然后就是凯迪拉克，简单的询了下价并试驾了下，老婆就被XT4的颜值吸引了，直接放弃途观L，第二天去看了下冒险家，最后定了XT4，简单来说就是颜值即正义！ 【最不满意】 没有后排车窗一键升，没有自动驻车，没有后视镜自动折叠。都是加个开关或者直接加个程序就能实现的东西，偏偏没有！ 【空间表现】 平时一家三口空间够用，车子尺寸觉得刚好，停车方便。 【驾驶感受】 才开了五百多公里，还在熟悉当中，目前开着感觉还是不错的，就是40开始缓踩刹车到刹停有几次明显的降档顿挫，这个属实不应该。 【动力表现】 小排量开空调对动力影响还是能感觉到的，不过舍得踩动力还是很给力的。 一千公里更新 出现了两次车机没信号的情况，目前这天气座椅通风在不开空调的情况下基本没什么效果，打开空调后效果杠杠的。变道辅助是真的好用。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

0521定车0609提车，选白色懒的洗，送流媒体后视镜 行车记录仪 车膜等杂项，除去一些非正常幺蛾子，整体买车体验比较满意。 [外]感觉车子外形比较硬朗有型，前脸冷峻，侧面线条感强(不是那种圆滚滚的风格就戳我)，感觉尾部差点意思，18寸轮子要是再大一号就更好了。 [内]新车味儿挺大，堆料挺扎实厚重。功能丰富，还需熟悉。中控屏幕小气了，对不起这个整体氛围，下方一排物理按键比较有质感，空间还可以，本人181身高80公斤体重，家里人都180左右…… [动]lxh 带个48v电机，油门响应不错，9AT祖传减速后急加速光吼不动的问题有所改善，发动机噪音控制还可以，开起来灵动飘逸，信心十足。 [静]Bose音响效果只能说还行，带上主动降噪和夹胶玻璃挺安静。座椅通风加热按摩都有，后视镜盲区监测折叠倒车下翻都有，流媒体后视镜方便。图的就是这个齐活儿！ 总的来说还是开心，感恩，也满怀期待， 愿七彩圣灵盾护佑车友们的前程与事业， 所有的伟大都源于一个勇敢的开始。 骨折就骨折，我乐意