点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4分“优秀”

从大众车变成了凯迪拉克，最开始选车期间只考虑了日系和德系，无奈日系内饰老气配置低，最初选定了大众，五月份签了订车，因为上海疫情订的大众车遥遥无期，后面突然想去看一下其他车型，看了冒险家、xc40、xt4。 冒险家外观好看，配置非常高，尤其后排比xt4大了一些，但价格优惠力度很小，本地只有3家4s店，非常不满意的是倒车影像特别糊，语音控制很拉垮，试驾车中控屏基本无法准确响应点击，好感直接变零。 xc40一样外观很好看，虽然比xt4尺寸小，但神奇的是后部乘坐空间比xt4感觉还要大一些，因为尺寸太小了，不太适合男生开，放弃。 xt4试驾时是顶配车型，试驾时对音响、座椅震动眼前一亮，隔音静谧也很不错，底盘厚重感也不错，而且价格比着冒险家、xc40有不小的优惠，考虑后选择了退掉大众，订了xt4。提车后才发现只有顶配才有逼格满满的座椅震动，好在其他座椅按摩、通风加热是有的，音响也是有的，算是拉回了一些失望。 以下是个人目前对xt4优缺点的大概列举： —优点： 1、外观 有棱有角，外观属实好看。 2、静谧 前窗双层夹胶，隔音静谧行很不错。 3、音响 bose音响老nb了，动次打次非常给力。 4、品牌 比对着之前选定的大众，从普通品牌变成了二线豪华品牌。 5、其他 偶然发现打转向灯时同侧前灯会亮起偏向转向方向的灯。 —缺点 1、配置 屏幕属实有点小但也够用；震动座椅这么惊喜贴心的功能应该下放一下；没有自动驻车有点遗憾；除了顶配前方也没雷达有点抠门；除了顶配全液晶仪表外其他配置都是非全液晶属实落伍；锁车后视镜可以自动折叠就好了，其他配置都还够用。 2、辅助驾驶 只有定速巡航，如果可以增加自适应巡航高速行驶会更舒服。 3、科技配置 360、氛围灯这些原装自带就好了，对于新手来说360比较实用，氛围灯更高档一些。现在国产车的配置都很高了，确实合资品牌有些科技配置比不上国产车。 4、其他 低速顿挫感很明显；低档转速容易飙到3000+；发现方向盘有点偏左不知道是不是坐姿的问题；安吉星和凯迪拉克app速度比较慢，优化不太好。 4s送了第四代流媒体后视镜和行车记录仪，已经安装，第四代流媒体只能看不能存储和翻阅，比第三代视角稍微大了一些。行车记录仪也算普通常备的东西，没亮点。 以上是选车简单经历和目前行驶三百公里的个人感受。提车时还在犹豫不喜欢这个车了怎么办，结果提车后感觉确实选择没错。希望里程增加后油耗赶紧下来吧，现在三百公里还是12个油徘徊。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 前排舒适，后排日常够用 【驾驶感受】 动力给油就来，48V轻混在启停的时候确实顺滑，在10㎞/h速度以内有顿挫，刹车有些许顿挫 【购车经历】 2月年后开始看车，先后看了q3、x1、xc40、xt4、glb，20-30价位区间的除了对林肯这个牌子无感外，其他几款主流的紧凑级SUV基本都看了，q3试坐之后媳妇嫌坐垫硬，pass；xc40试驾之后还比较满意，驾驶辅助系统、安全系统做得确实不错，但是后门设计靠前，人员在下车时候挡腿，必须身体向前倾才能顺畅下车（不知道圈友有没有试类似感觉），pass；glb内饰营造的很有氛围，但是按键塑料感比较明显，个人对1.3T的动力并没有多少不满，但是价格已经上到30W了，配置方面确实不够诚意，pass；x1动力、操控还OK，毕竟不是专业车评人，空间真的大、真的大、真的大，但是媳妇在后排乘坐后，看着浅灰色的车顶和巨大的后排空间，有种面包车既视感，除了外观比较豪华之外，内在缺少豪华的质感，同时胎噪和风噪也不小，pass；xt4试驾了2次，动力、配置都比较良心，驾驶辅助、bose音响、主动降噪、真皮座椅等等，做进去之后对驾驶员和乘员都比较友好，豪华感不能说拉满，最起码对得起20+W的价格，一直看中豪华版，订车当天看了一眼尊贵的现车，感觉铜棕内饰比黑色内饰更有质感，咬咬牙上了尊贵，刚提车，比较满意，用车体验之后再进行分享。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为之前的朗逸开了整整12年了，想换个车。在懂车帝上看车也看了好久，对比过林肯冒险家，宝马X1，还了解看了多款国产汽车，最后还是中意XT4和CT5。跑了两家店，中秋期间XT4和CT5都试驾了。对比后还是选择XT4，CT5偏运动，后排坐着不怎么舒服。 【提车价格】 在国庆期间去谈了价格，裸车233700，购置税10451，保险6825+888（4S店强制购买）加上杂七杂八的，落地254200。送流媒体后视镜+行车记录仪，贴膜，全包围脚垫。 【空间表现】 前排空间足够大，后排也能接受，没有网上说的那么小，后备箱是真的有点小。 【油耗】整体油耗在8.5个左右，高速最低时开到了6.2个 【驾驶感受】视野开阔，油门响应很快，但偶尔在低速时（路口过减速带）给油会出现转速拉高，速度没跟上的情况。车子开起来比较稳，座位也比较舒适，连续3个多小时驾驶，也不会觉得坐着难受。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间一般吧，不过也完全够用了，我朋友做后排也没有觉得压抑。后备箱不大，比朋友的CRV小好多，咱也不是拉货的，无所谓 【购车经历】 对比的也就那几辆，X1 Q3 GLB。X1操控和动力可以，就是内饰太老了，外观也一般。Q3内饰很好看，有科技感，试了我哥的，1.4T我新手也没感觉肉，舍得踩就行。GLB内饰真是无敌了，外观也很棒，可是这个价只能买1.3T的，当时去试驾 试驾车没有1.3T的，怕动力不够用，所以还是算了。XT4其实是我试驾的第一辆，各方面都不错，外观个性，内饰偏老气但是用料讲究，动力强劲，配置丰富，所以最终还是买了小气四 【油耗】 就开了200多公里，纯市区，最近开了两次都是十几公里安吉星显示9个多，后面跑的多了再算算 【驾驶感受】 低速顿挫是有的，最开始试驾没感觉出来，开的多了一点能感觉到，但是也还好，速度起来了就很顺畅，不影响安全就行 【最不满意】 尊贵的后视镜倒车自动下翻，翻完了我啥也看不见了，也不知道这个下翻的位置能不能设置，说明书很小一本，很多功能都没说 座椅通风不知道是不是我屁股的原因，朋友都说能感觉到，我坐啥车都感觉不到，看来是得去做一个臀部养生了 座椅按摩老忘了开，也没啥明显的感受，可能力道还是不够足 所以，想买的朋友豪华足够了，要不是尊贵有免息，我真就买豪华了 【提车价格】 落地24.5，贷款免息，送正常三件套 最后想问问大哥们，有武汉车友群吗？拉我上车，谢谢

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.9分“良好”

本人24工作刚刚稳定一年，今年4月份新提车，22款尊贵黛蓝色，对比了白色还是觉得黛蓝色看着高贵有气势一点，搭配米色内饰真的yyds！外形方面是最满意的 尤其是夜晚 而且星门把手真的很好看！ 优点：动力十分强劲，超车时候信心满满。可能因为48v轻混的原因，起步没有丝毫的顿挫感。22款新增了主动安全系统这点性价比真的提升很多（期间有两次触发FCW警告，真的很灵敏）。座椅按摩和通风加热非常nice！宝藏座椅。还有车机真的很好用哦～ 不足：刹车硬而且高，降档刹车时候有顿挫感，感觉停不住一样。空间确实不大，做四个人很合适，五个人会很紧张。油耗不算低，市区油耗平均在9～11个。新车车内味道很大，需要好好散散味，给我呛得头疼。后转向灯特别小一个点…感觉有点和风格不搭，同时也不够显眼。 大概就是这些情况啦，我还是很喜欢它的，希望之后的日子我们合作愉快呀！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.06分“优秀”

【购车经历】主要是被颜值吸引，另外就是这个价格，这样的配置还有这么大优惠，真的太良心了?ヾ 比较过冒险家和XT4，奈何本人土鳖不喜欢没有档把的车 4S店现车拿的，2022款尊贵 【油耗】目前开了300多公里，纯市区，油耗11个左右 【空间】网上很多说后排空间小，本人将近一米八，坐4人后排挺够的（可能我要求低），现在的车也很少坐满5个人吧，很多人家里都几个车吧···反正还是看大家各自需求吧！ 【驾驶感受】低速的时候踩刹车比较抖。。。。刹车偏硬，不过习惯了就好。 升档换挡很平顺，或许能听到换挡声音，但是没有顿挫落空感，这点很赞?? 【动力表现】动力不错，这么扎实的车在60码以后深踩油门有精油推背感很强，希望大家保重好身体！！ 还没有时间好好给小4拍照片，随便看看吧୧?୨

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.7分“良好”

1.价格不是很合适感觉，跑了很多店这个价格选择其实还蛮多，女朋友不让买低于二线豪华的品牌没办法。基本上也等于什么都没送，价格不好 2.外观很好看，年轻，运动 3.颜色，我个人喜欢白色 但阴差阳错买了黑，也还行 4.动力，前段慢，后面起来快 5.油耗，不谈 2000公里加了快2000的油 我都不知道买来干嘛 6.整体一般，不是很符合我用车需求，女朋友喜欢就买了。没差了 【保养】 还没保，免费两次，加买了一个上汽通用888的什么东西，说第二年在店里续保多送两次保养。过了首保在说 另外，问下大伙保养时间是从车辆出厂开始算还是提车开始算？ 【空间表现】 我觉得够用，常年2人。后座也完全够用了。那些巨人头顶天脚踩地不谈了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

0521定车0609提车，选白色懒的洗，送流媒体后视镜 行车记录仪 车膜等杂项，除去一些非正常幺蛾子，整体买车体验比较满意。 [外]感觉车子外形比较硬朗有型，前脸冷峻，侧面线条感强(不是那种圆滚滚的风格就戳我)，感觉尾部差点意思，18寸轮子要是再大一号就更好了。 [内]新车味儿挺大，堆料挺扎实厚重。功能丰富，还需熟悉。中控屏幕小气了，对不起这个整体氛围，下方一排物理按键比较有质感，空间还可以，本人181身高80公斤体重，家里人都180左右…… [动]lxh 带个48v电机，油门响应不错，9AT祖传减速后急加速光吼不动的问题有所改善，发动机噪音控制还可以，开起来灵动飘逸，信心十足。 [静]Bose音响效果只能说还行，带上主动降噪和夹胶玻璃挺安静。座椅通风加热按摩都有，后视镜盲区监测折叠倒车下翻都有，流媒体后视镜方便。图的就是这个齐活儿！ 总的来说还是开心，感恩，也满怀期待， 愿七彩圣灵盾护佑车友们的前程与事业， 所有的伟大都源于一个勇敢的开始。 骨折就骨折，我乐意

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.6分“良好”

最开始看的雪弗兰迈锐宝，老婆喜欢SUV，后来无意间关注到凯迪拉克xt4，被价格和外观吸引，慢慢了解车评和配置，4s店看了一次，网上对比了价格，从准备买车到最终拿下不到一个月时间，有点仓促 外观挺不错的，本人170，对于我来说大小刚好，前排舒服，后排座椅略短空间一般 内饰比较简单，刚好自己也喜欢简洁，比较实用方便 配置也够用，座椅通风加热很实用，动力也够，暂时还没暴力驾驶过体验感普通 隔音也还可以，超过七十路噪风噪会比较明显，开音乐就没感觉了，音响效果不错，动次打次很给力 目前只开了五百多，一次高速，其他就是城区交通，之前热的时候开空调12个油左右，最近凉快了没开空调油耗降的比较明显，不知道准不准 整体感觉还是很好的，性价比不错，质量如何就以后慢慢体验了 除了不能锁车自动关窗自动折耳，降速明显顿挫以外，暂时没有不满意的 本着对这个app的感谢来写的，看车对比节省了很多时间很方便

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.36分“优秀”

想认真写下，但是工作忙，还是抽空叙述下吧：本人从小喜爱汽车，第一辆车是个10万以下的国产代步suv，一直喜欢凯迪拉克，把它当做梦想座驾来对待。在8月底趁着国家的政策红利喜提多年的爱车梦，成功拿下xt4高配版。因为是自己现阶段最爱的车，所以外观自然是无懈可击的喜欢，内饰不追求大屏幕喜欢实体按键的我也是看的很顺眼，动力方面第一辆老车是1.5自吸的所以自然是要2.0t的，对xt4的动力很满意，40码以上轻点油门就窜出去了，总得来说就是内外都满意～目前才开了1000余公里，尚无明显问题，准备后续一年后再来做个总结反馈，也算是沉浸懂车帝多年做一个良性回应，不能永远潜水不冒泡吧。 【空间表现】 空间属于个人满意的地步，作为有家庭的人后排空间自然是大的好，不过我觉得后排一家三口没啥问题，家里没有大个子，况且自己也不喜欢开大车，所以这个体量的xt4我觉得空间也还过得去。后备箱空间一般般，不算很能装，和我的第一辆车比没啥本质上的提升。 【最不满意】 40码以下低速有顿挫，脚法必须很轻柔，这样才比较顺，不然就顿挫明显烦人得很，搞得跟新手开手动挡一样。另外减速后大油门一点急加速也是转速上去干吼不走，以前没开过通用车，看来这车市区开还是要温柔对待，这点还在适应中，关于网友说的刹车高的问题，没有感觉。 【购车经历】 xt4之前可是看了很久对比了很久的车，冒险家、探界者、锐际、hs5、cx5，甚至雅阁天籁都在考虑范围之内，上述也基本都看了实车，最终选了xt4还是以为喜欢这个品牌和外观设计加成。 【提车价格】 裸车23，全车25，实际发票还低开了些，走的消费贷，月供近3000，不比网上最低价，这个价也基本满意吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.8分“优秀”

外形简直不要太帅，适合年轻人。标志的泪灯，在所有车型中独一无二，中网镂空的设计提升车子现代感，1.8米的车宽让整车更加霸气，我选择的黑色车身，整车看起来沉稳大气，低调中要带了丝丝年轻人的张扬。 内饰方面，我买的2尊是棕皮，与黑色车身有简单的色差，提升了车身的高级感。比较明显的不足是中控偏小，欠缺科技，XT4要再继续提升销量真的得考虑换大点的液晶屏啦除此之外，真皮的方面盘，精致的水晶电子档，皮具包裹的中控、车内侧、储物格真的是豪气十足。整车最有特色的多排物理按键，真的设计的非常人性化，随着驾车时间越长，发现物理按键操作起来真的特别便捷。 空间方面，我是南方人，个人也不大，身高172，体重62，前后排均完全够用，网传的后排窄小，可能是个子比较高大，对于我来说，后座坐下后，膝盖和钱座仍留有2拳头距离，头部空间剩余2拳距离有余后。后备箱空间不大，但是放下家庭日常出行几个人的行李完全没问题。2尊的电尾门，充裕的后备箱空间，正切合了XT4适合爱旅行年轻人的定位。 动力方面，全系标配2.0的可变缸发动机，最大马力237匹，配通用的9AT变速器，日常行驶动力绰绰有余，油门很轻顺，加速没有顿挫感。超车的实力也是杠杠的，高速开车100码后段仍然有加速动力，据说加速到150码后油门仍有余，动力果然不一般。 驾乘体验方面，新款电机的加入，车子启动时候声音低沉有力，加上充足的动力，双层夹胶玻璃配上ANC主动降噪带来的良好隔音效果，将舒适的乘车体验拉满，再点几首自己喜欢歌曲，Boss音响系统下车里歌声缭绕，在这里，开车也是一种享受。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为第一辆是轿车，所以买第二辆想买辆suv，购车之前看了几款其他品牌，奥迪q3，宝马x1，日产逍客，大众途岳，哈弗大狗等等，。因奥迪涨价了一万，宝马三缸，逍客车漆薄，大众途岳颗粒捕捉器堵塞，哈弗大狗综合不错就是有点纯越野了放弃，最后选定的凯迪拉克xt4。 【驾驶感受】 试驾感觉这车低配开着真是舒服，动力随叫随到，视野高了不少，销售还演示了车机多媒体功能，很不错。 【空间表现】 空间表现还可以，就我跟我媳妇开，平时大部分是我自己开，后排空间中规中矩，不压抑。 【提车价格】 北京这边提车送的不少，价格也合适 【油耗】 目前车子跑了700公里，综合油耗9.1，过了磨合期会降吧！ 【最满意】 车子的颜值很帅，动力很棒，品牌知名度，小时候就知道凯迪拉克是豪车，知名度在那摆着呢，还有就是性价比很高。 【销售态度】 销售态度很好，服务也很好，比大众服务强一万倍。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4分“优秀”

上学时就喜欢的车，终于在研究生毕业这一年安排上了😆 【购车经历】 8月底即将入职，准备买车，个人喜欢suv，家里推荐轿车，所以在ct5和xt4里面纠结了好久，在试驾时候发现ct5自己坐进去顶头，所以果断选择了xt4，之后开始谈价，两天每跑了市里所有4S店，谈到了个人比较满意的价格送了海康360，果断订车，本应9月提车，结果自己被单位外派防疫，提车时间活生生拖了一个月，好在终于等到它😁 【空间表现】 本人身高185，个人感觉车并不是网上说的很小，驾驶位调好后，后排空间足够，并不会很挤，这个车平时基本自己开，后排用嗯机会比较小，空间足够。 【驾驶感受】 提车到家跑了一百多公里，一半高速一半市区，个人感觉开起来很舒服，动力随叫随到，油门很轻很灵敏，刹车比较硬比较高，需要自己再适应一段时间吧 所有的伟大，源于一个勇敢的开始。以后上下班就是我的小4陪我喽😆

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

外观，内饰，动力和操控什么的都很好，昨天刚开回来，五月份刚拿的驾照，侧方位停不进去😅😅😅，要是能有个360就好了，另外就是没有锁车车窗自动升，有点诧异。 纯小白，买的第一辆车，为了买车还花99买了个购车课ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄，熬夜到凌晨一点看完，第二天就去试乘，谈价格，车价感觉已经达到自己心里预期就直接定了，周末定了的没开回来，等周一4S帮着把牌办好后开回来的，到4s有30km，自己本来还有点不敢开，叫个朋友一起过去本来想让朋友帮着开回来，到地方在朋友和销售的鼓励下和指导下就自己开回来了，回来2/3路是快速路，平均速度大概在70左右，油耗6.7，到小区楼下后练习了半个小时的侧方位，油耗到达9.7😅😅😅 总的来说，购车体验还是挺好的！毕业三年了，靠自己买了一辆自己喜欢的车，还是挺开心的，周末两天可以自驾出去玩了，开心😁😁😁😁

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 闲来无事路过汽车城就去转了下，原计划是准备买途观L的，本田和一汽大众转了下，基本属于从进店到出店不超过两分钟，然后就是凯迪拉克，简单的询了下价并试驾了下，老婆就被XT4的颜值吸引了，直接放弃途观L，第二天去看了下冒险家，最后定了XT4，简单来说就是颜值即正义！ 【最不满意】 没有后排车窗一键升，没有自动驻车，没有后视镜自动折叠。都是加个开关或者直接加个程序就能实现的东西，偏偏没有！ 【空间表现】 平时一家三口空间够用，车子尺寸觉得刚好，停车方便。 【驾驶感受】 才开了五百多公里，还在熟悉当中，目前开着感觉还是不错的，就是40开始缓踩刹车到刹停有几次明显的降档顿挫，这个属实不应该。 【动力表现】 小排量开空调对动力影响还是能感觉到的，不过舍得踩动力还是很给力的。 一千公里更新 出现了两次车机没信号的情况，目前这天气座椅通风在不开空调的情况下基本没什么效果，打开空调后效果杠杠的。变道辅助是真的好用。