点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 前排舒适，后排日常够用 【驾驶感受】 动力给油就来，48V轻混在启停的时候确实顺滑，在10㎞/h速度以内有顿挫，刹车有些许顿挫 【购车经历】 2月年后开始看车，先后看了q3、x1、xc40、xt4、glb，20-30价位区间的除了对林肯这个牌子无感外，其他几款主流的紧凑级SUV基本都看了，q3试坐之后媳妇嫌坐垫硬，pass；xc40试驾之后还比较满意，驾驶辅助系统、安全系统做得确实不错，但是后门设计靠前，人员在下车时候挡腿，必须身体向前倾才能顺畅下车（不知道圈友有没有试类似感觉），pass；glb内饰营造的很有氛围，但是按键塑料感比较明显，个人对1.3T的动力并没有多少不满，但是价格已经上到30W了，配置方面确实不够诚意，pass；x1动力、操控还OK，毕竟不是专业车评人，空间真的大、真的大、真的大，但是媳妇在后排乘坐后，看着浅灰色的车顶和巨大的后排空间，有种面包车既视感，除了外观比较豪华之外，内在缺少豪华的质感，同时胎噪和风噪也不小，pass；xt4试驾了2次，动力、配置都比较良心，驾驶辅助、bose音响、主动降噪、真皮座椅等等，做进去之后对驾驶员和乘员都比较友好，豪华感不能说拉满，最起码对得起20+W的价格，一直看中豪华版，订车当天看了一眼尊贵的现车，感觉铜棕内饰比黑色内饰更有质感，咬咬牙上了尊贵，刚提车，比较满意，用车体验之后再进行分享。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为之前的朗逸开了整整12年了，想换个车。在懂车帝上看车也看了好久，对比过林肯冒险家，宝马X1，还了解看了多款国产汽车，最后还是中意XT4和CT5。跑了两家店，中秋期间XT4和CT5都试驾了。对比后还是选择XT4，CT5偏运动，后排坐着不怎么舒服。 【提车价格】 在国庆期间去谈了价格，裸车233700，购置税10451，保险6825+888（4S店强制购买）加上杂七杂八的，落地254200。送流媒体后视镜+行车记录仪，贴膜，全包围脚垫。 【空间表现】 前排空间足够大，后排也能接受，没有网上说的那么小，后备箱是真的有点小。 【油耗】整体油耗在8.5个左右，高速最低时开到了6.2个 【驾驶感受】视野开阔，油门响应很快，但偶尔在低速时（路口过减速带）给油会出现转速拉高，速度没跟上的情况。车子开起来比较稳，座位也比较舒适，连续3个多小时驾驶，也不会觉得坐着难受。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 后排空间一般吧，不过也完全够用了，我朋友做后排也没有觉得压抑。后备箱不大，比朋友的CRV小好多，咱也不是拉货的，无所谓 【购车经历】 对比的也就那几辆，X1 Q3 GLB。X1操控和动力可以，就是内饰太老了，外观也一般。Q3内饰很好看，有科技感，试了我哥的，1.4T我新手也没感觉肉，舍得踩就行。GLB内饰真是无敌了，外观也很棒，可是这个价只能买1.3T的，当时去试驾 试驾车没有1.3T的，怕动力不够用，所以还是算了。XT4其实是我试驾的第一辆，各方面都不错，外观个性，内饰偏老气但是用料讲究，动力强劲，配置丰富，所以最终还是买了小气四 【油耗】 就开了200多公里，纯市区，最近开了两次都是十几公里安吉星显示9个多，后面跑的多了再算算 【驾驶感受】 低速顿挫是有的，最开始试驾没感觉出来，开的多了一点能感觉到，但是也还好，速度起来了就很顺畅，不影响安全就行 【最不满意】 尊贵的后视镜倒车自动下翻，翻完了我啥也看不见了，也不知道这个下翻的位置能不能设置，说明书很小一本，很多功能都没说 座椅通风不知道是不是我屁股的原因，朋友都说能感觉到，我坐啥车都感觉不到，看来是得去做一个臀部养生了 座椅按摩老忘了开，也没啥明显的感受，可能力道还是不够足 所以，想买的朋友豪华足够了，要不是尊贵有免息，我真就买豪华了 【提车价格】 落地24.5，贷款免息，送正常三件套 最后想问问大哥们，有武汉车友群吗？拉我上车，谢谢

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.06分“优秀”

【购车经历】主要是被颜值吸引，另外就是这个价格，这样的配置还有这么大优惠，真的太良心了?ヾ 比较过冒险家和XT4，奈何本人土鳖不喜欢没有档把的车 4S店现车拿的，2022款尊贵 【油耗】目前开了300多公里，纯市区，油耗11个左右 【空间】网上很多说后排空间小，本人将近一米八，坐4人后排挺够的（可能我要求低），现在的车也很少坐满5个人吧，很多人家里都几个车吧···反正还是看大家各自需求吧！ 【驾驶感受】低速的时候踩刹车比较抖。。。。刹车偏硬，不过习惯了就好。 升档换挡很平顺，或许能听到换挡声音，但是没有顿挫落空感，这点很赞?? 【动力表现】动力不错，这么扎实的车在60码以后深踩油门有精油推背感很强，希望大家保重好身体！！ 还没有时间好好给小4拍照片，随便看看吧୧?୨

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.7分“良好”

1.价格不是很合适感觉，跑了很多店这个价格选择其实还蛮多，女朋友不让买低于二线豪华的品牌没办法。基本上也等于什么都没送，价格不好 2.外观很好看，年轻，运动 3.颜色，我个人喜欢白色 但阴差阳错买了黑，也还行 4.动力，前段慢，后面起来快 5.油耗，不谈 2000公里加了快2000的油 我都不知道买来干嘛 6.整体一般，不是很符合我用车需求，女朋友喜欢就买了。没差了 【保养】 还没保，免费两次，加买了一个上汽通用888的什么东西，说第二年在店里续保多送两次保养。过了首保在说 另外，问下大伙保养时间是从车辆出厂开始算还是提车开始算？ 【空间表现】 我觉得够用，常年2人。后座也完全够用了。那些巨人头顶天脚踩地不谈了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.4分“优秀”

0521定车0609提车，选白色懒的洗，送流媒体后视镜 行车记录仪 车膜等杂项，除去一些非正常幺蛾子，整体买车体验比较满意。 [外]感觉车子外形比较硬朗有型，前脸冷峻，侧面线条感强(不是那种圆滚滚的风格就戳我)，感觉尾部差点意思，18寸轮子要是再大一号就更好了。 [内]新车味儿挺大，堆料挺扎实厚重。功能丰富，还需熟悉。中控屏幕小气了，对不起这个整体氛围，下方一排物理按键比较有质感，空间还可以，本人181身高80公斤体重，家里人都180左右…… [动]lxh 带个48v电机，油门响应不错，9AT祖传减速后急加速光吼不动的问题有所改善，发动机噪音控制还可以，开起来灵动飘逸，信心十足。 [静]Bose音响效果只能说还行，带上主动降噪和夹胶玻璃挺安静。座椅通风加热按摩都有，后视镜盲区监测折叠倒车下翻都有，流媒体后视镜方便。图的就是这个齐活儿！ 总的来说还是开心，感恩，也满怀期待， 愿七彩圣灵盾护佑车友们的前程与事业， 所有的伟大都源于一个勇敢的开始。 骨折就骨折，我乐意

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.6分“良好”

最开始看的雪弗兰迈锐宝，老婆喜欢SUV，后来无意间关注到凯迪拉克xt4，被价格和外观吸引，慢慢了解车评和配置，4s店看了一次，网上对比了价格，从准备买车到最终拿下不到一个月时间，有点仓促 外观挺不错的，本人170，对于我来说大小刚好，前排舒服，后排座椅略短空间一般 内饰比较简单，刚好自己也喜欢简洁，比较实用方便 配置也够用，座椅通风加热很实用，动力也够，暂时还没暴力驾驶过体验感普通 隔音也还可以，超过七十路噪风噪会比较明显，开音乐就没感觉了，音响效果不错，动次打次很给力 目前只开了五百多，一次高速，其他就是城区交通，之前热的时候开空调12个油左右，最近凉快了没开空调油耗降的比较明显，不知道准不准 整体感觉还是很好的，性价比不错，质量如何就以后慢慢体验了 除了不能锁车自动关窗自动折耳，降速明显顿挫以外，暂时没有不满意的 本着对这个app的感谢来写的，看车对比节省了很多时间很方便

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.8分“优秀”

外形简直不要太帅，适合年轻人。标志的泪灯，在所有车型中独一无二，中网镂空的设计提升车子现代感，1.8米的车宽让整车更加霸气，我选择的黑色车身，整车看起来沉稳大气，低调中要带了丝丝年轻人的张扬。 内饰方面，我买的2尊是棕皮，与黑色车身有简单的色差，提升了车身的高级感。比较明显的不足是中控偏小，欠缺科技，XT4要再继续提升销量真的得考虑换大点的液晶屏啦除此之外，真皮的方面盘，精致的水晶电子档，皮具包裹的中控、车内侧、储物格真的是豪气十足。整车最有特色的多排物理按键，真的设计的非常人性化，随着驾车时间越长，发现物理按键操作起来真的特别便捷。 空间方面，我是南方人，个人也不大，身高172，体重62，前后排均完全够用，网传的后排窄小，可能是个子比较高大，对于我来说，后座坐下后，膝盖和钱座仍留有2拳头距离，头部空间剩余2拳距离有余后。后备箱空间不大，但是放下家庭日常出行几个人的行李完全没问题。2尊的电尾门，充裕的后备箱空间，正切合了XT4适合爱旅行年轻人的定位。 动力方面，全系标配2.0的可变缸发动机，最大马力237匹，配通用的9AT变速器，日常行驶动力绰绰有余，油门很轻顺，加速没有顿挫感。超车的实力也是杠杠的，高速开车100码后段仍然有加速动力，据说加速到150码后油门仍有余，动力果然不一般。 驾乘体验方面，新款电机的加入，车子启动时候声音低沉有力，加上充足的动力，双层夹胶玻璃配上ANC主动降噪带来的良好隔音效果，将舒适的乘车体验拉满，再点几首自己喜欢歌曲，Boss音响系统下车里歌声缭绕，在这里，开车也是一种享受。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为第一辆是轿车，所以买第二辆想买辆suv，购车之前看了几款其他品牌，奥迪q3，宝马x1，日产逍客，大众途岳，哈弗大狗等等，。因奥迪涨价了一万，宝马三缸，逍客车漆薄，大众途岳颗粒捕捉器堵塞，哈弗大狗综合不错就是有点纯越野了放弃，最后选定的凯迪拉克xt4。 【驾驶感受】 试驾感觉这车低配开着真是舒服，动力随叫随到，视野高了不少，销售还演示了车机多媒体功能，很不错。 【空间表现】 空间表现还可以，就我跟我媳妇开，平时大部分是我自己开，后排空间中规中矩，不压抑。 【提车价格】 北京这边提车送的不少，价格也合适 【油耗】 目前车子跑了700公里，综合油耗9.1，过了磨合期会降吧！ 【最满意】 车子的颜值很帅，动力很棒，品牌知名度，小时候就知道凯迪拉克是豪车，知名度在那摆着呢，还有就是性价比很高。 【销售态度】 销售态度很好，服务也很好，比大众服务强一万倍。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4分“优秀”

上学时就喜欢的车，终于在研究生毕业这一年安排上了😆 【购车经历】 8月底即将入职，准备买车，个人喜欢suv，家里推荐轿车，所以在ct5和xt4里面纠结了好久，在试驾时候发现ct5自己坐进去顶头，所以果断选择了xt4，之后开始谈价，两天每跑了市里所有4S店，谈到了个人比较满意的价格送了海康360，果断订车，本应9月提车，结果自己被单位外派防疫，提车时间活生生拖了一个月，好在终于等到它😁 【空间表现】 本人身高185，个人感觉车并不是网上说的很小，驾驶位调好后，后排空间足够，并不会很挤，这个车平时基本自己开，后排用嗯机会比较小，空间足够。 【驾驶感受】 提车到家跑了一百多公里，一半高速一半市区，个人感觉开起来很舒服，动力随叫随到，油门很轻很灵敏，刹车比较硬比较高，需要自己再适应一段时间吧 所有的伟大，源于一个勇敢的开始。以后上下班就是我的小4陪我喽😆

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

外观，内饰，动力和操控什么的都很好，昨天刚开回来，五月份刚拿的驾照，侧方位停不进去😅😅😅，要是能有个360就好了，另外就是没有锁车车窗自动升，有点诧异。 纯小白，买的第一辆车，为了买车还花99买了个购车课ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄ᥬ😂᭄，熬夜到凌晨一点看完，第二天就去试乘，谈价格，车价感觉已经达到自己心里预期就直接定了，周末定了的没开回来，等周一4S帮着把牌办好后开回来的，到4s有30km，自己本来还有点不敢开，叫个朋友一起过去本来想让朋友帮着开回来，到地方在朋友和销售的鼓励下和指导下就自己开回来了，回来2/3路是快速路，平均速度大概在70左右，油耗6.7，到小区楼下后练习了半个小时的侧方位，油耗到达9.7😅😅😅 总的来说，购车体验还是挺好的！毕业三年了，靠自己买了一辆自己喜欢的车，还是挺开心的，周末两天可以自驾出去玩了，开心😁😁😁😁

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.7分“良好”

2022.7月买的，本来想买电车或者混动的，但ByD等品牌都要等2-3个月还不确定、还涨价.最后看到凯迪拉克、试驾了一下还不错而且有现车，优惠幅度大、就马上订了，3天提车了，感觉落地价格有点偏高，主要是不会讲价，用车一个多月油耗8.4左右，这个油耗完全出乎意料，谁说美系油耗高的。动力方面，起步比较肉，轻混本应该起步很快的，但没有感觉到，可能因为刚开始比较爱惜，没踩到位，上了高速动力就源源不断了，非常稳。内饰方面就比较朴实，看个人喜欢，可以自己去感受一下，空间也还行，比较紧凑，在说几个小细节，碰撞提醒和主动刹车非常好，已经几次帮我刹车，差点撞上。噪音控制得非常好，安静。缺点，没有主动电子手刹，每次等红灯都要踩着刹车，而且手刹必须左手按。氛围灯看不到，几乎没有。整体来说这个车还是非常满意的，没后悔。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

首先 先恭喜我喜提人生第一辆爱吧😁😁凯迪拉克是我初中的时候就认识的品牌还是懵懵懂懂，直到三年前偶然遇到凯迪拉克XT4这个车型 就深深爱上了它 真的三年来都别无二心，爱这个东西真的是对上了就是对上了 无法撼动！直到我趁着天时地利人和购置税减半拥有了它 开心开心 还是本命年 我的天啊 真的是无法言语🥹🥹。说回车吧 别人都说空间小 但我觉得真不小！也不像宝马X1空间那样变态！ 真的够用！ 然后内饰嘛 我挺喜欢的！像喜欢机械表一样喜欢机械仪表盘 毕竟凯迪的机械仪表盘是做的真漂亮！ 中控台 按键什么的真的是方便洁简 不花里胡哨 啧 爱～。毕竟各花入各眼嘛（不接受反驳哦）～ 动力真的是够够用的了 随踩随有提速快快的只要舍得给油门40-100就三秒钟的事！！最后驾驶感受就是 可以很运动 慢慢的开可以很舒服 毕竟有降噪功能 隔音也做的很好 音响也非常棒。我是听歌发烧友 一天不听歌我真的难受。这车的音响真的完完全全满足了我。 最后最后希望大家都能买到自己心爱的车车💪💪。 照片我没怎么拍 我就普普通通丢几张吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.29分“优秀”

22年11月提的车，尊贵版，当时落地应该是正好25万，两年免息。现在开了一万多公里，各方面都有了比较多的感受。外观上没有挑剔的地方，买它就是冲着颜值去的，就是这个漆真的很容易留小划痕。内饰也是同价位燃油车里面自己看过最满意的，当时执意要加钱买尊贵就是为了橘色座椅，皮质面积挺多，座椅很厚实，尤其是前排。现在新款用了大连屏，不知实际感受怎样，老款的小屏幕+仪表盘还是比较传统，但是用下来也习惯了，没啥大毛病。音响的话就像很多人说的那样，适合放摇滚，说唱这类型歌，反而人声的效果没那么顶级。空间的话，如果家里坐车的人多，可能有点吃力，但是我这车基本就是2人车，平常后排不坐人，所以空间也够用了。最后说动力和操控，动力足，方向盘特别轻！所以转向很灵敏，简单说就是好开；低速顿挫确实有，偶尔能感觉到拖拽感，不过开习惯了熟悉了变速箱逻辑会好一点。油耗市区路和高速差很多，高速最低开到过5.4，市区11左右，平均大概9。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.6分“优秀”

新车开了一周多，最直观的感觉是237马力的动力反应速度快，输出积极，加速的时候，只要敢踩舍得踩，动力源源不断，至于驾驶模式，我一般上下班市区路况用舒适，上高架时候路况良好，马上切换运动模式。城市道路转向手感轻盈，因为之前开手动挡的习惯，基本都是左手单手完成方向盘的转向控制，而在高架上速度快出于安全方向盘较沉，因为有车道保持辅助系统，不打灯时候要变道明显感觉方向盘异常沉重。之前看车友分享说XT4刹车较高偏软，实际开下来，我个人没觉得刹车踏板高，刹车也是一踩即有，许是我一直踩刹车都踩的比较有力的缘故。配置没有给满星主要还是没有配备Autohold，这个基本配置真心没必要省。很多车友说内饰老旧掉份，我选的是铜棕内饰，还是很搭很漂亮的。