点评车型:
2020款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱领先型
4分“优秀”颜值没的说,辨识度高,不管是白天还是夜晚,一眼就能认出来是凯迪拉克,前脸豪华气息满满,屁股也很性感。内饰初看觉得不够惊艳,有点过于低调,整体灰暗,要是有点亮色点缀会更完美,或者撞色搭配。动力没的说,激情澎湃,刹车尤其给力,紧急刹车沉若磐石。底盘性能也不错,网友说的什么颠簸路屁股甩尾没有明显感觉。开了一年多了,其他方面目前也没有什么毛病,车子用料厚道,总体还是比较满意的。
【动力表现】
动力充沛,美系车就是这方面吸引我,起步超车都是轻轻松松。噪声略有点,细碎胎噪都会导入车内,不过既然不想选择肉车,那就痛快接受。
【驾驶感受】
跑起高速稳如老狗,相当的让人放心。普通路面驾驶质感尚可,毕竟不能越级对比。因为有急事回老家跑了一趟长途,亲友们一起跑了五六千公里,车子表现良好,亲友开过评价也好,没在乡亲们面前拉跨。
【销售态度】
态度还好吧,尤其是后台大姐,端庄大方温柔,和我特聊得来,反正比丰田本田好,那两家进去爱搭不理的。
【空间表现】
空间弱点,前排没问题,宽度也够,就是后排空间小了点,比较勉强。
【油耗】
油耗的信息显示最近才搞明白,说是近期平均油耗10.1,最佳油耗5.1,全部行程平均下来8.7,中规中矩吧,这么级别的车有这个表现也还可以接受。
【购车经历】
之前买过两台车,开过五六个车,这次买车锁定目标是三十万左右的SUV,豪华品牌优先。有点排斥BBA,这个价位奔驰宝马买不到太高档次的,奥迪圆头圆脑的一点个性没有我实在无感。大众和奥迪一样,外观内饰都不喜欢。日本车不考虑,法系韩系又卖的不好,国产车买过留下阴影。这样排除下来,也就剩下美系和个别品牌可以考虑了。但是也参考浏览了不少车型,尤其是大众途观小妹,确认我放弃选择那失落的模样让我好心疼。别克林肯也比较心动,尤其林肯,但是林肯那个大电视实在接受不了。最后和凯迪拉克一见钟情,原本想要XT5,但感觉模样有点憨,就说服自己接受XT4的空间,当天订车,三天后提车,爽快的狠。
【亮点配置】
现在车的配置都比较丰富了,不好说什么算亮点。就说说我个人喜欢的一些配置,比如BOSE音响,雨伞储物格,胎压监测,自动大灯等等。
其他方面也随便聊聊。本来好喜欢官图里的栗色,可是店里没有,次选红色,居然也没有,只好选了白色,虽然现在也看顺眼了,但是白车实在太多了,真的是十车九白,没有选到个性点的颜色是个小小的遗憾。方向盘下方缺个储物盒,放个随身小物件不方便。在店里看到有美女在选车,希望买凯迪拉克的美女越来越多吧。
渡狸i:反正我看车是绝对不会看日系车,也不为啥,就是不喜欢🇯🇵
吴皓TommyWu:XT4我觉得屁股特别好看 比前脸帅
BI4WNH:为啥你定速巡航下面还有个限速标志
外观硬朗,大气,很运动,很美式。泪眼大灯很有辨识度,日行灯很赞。
内饰用料很实在,但科技感和高级感不符合其豪华品牌。
虽然定位紧凑型SUV,但2779的轴距在那里摆着,也不觉得很小,后排空间没有那么小,因人而异,但要想做后排翘二郎腿的请绕道。
操控性个人觉得很好,不能说同级最好,但至少不会最差,高速很稳重,开车很有信心,也许这就是美系车该给到的东西。
动力没的说,二百多马力超车提速很给力,普通人能体会到的第一点就是动力,尤其是之前开小排量车的。如果曾经开300马力以上车的,也请绕道,当然也不会选择这个价位的。
悬挂偏硬,乘坐舒适性一般,过坑甩尾也是解决不了的问题。
目前一万多公里,暂时未发现三大件的明显问题,小问题倒是有一些,介意的绕道。天窗异响,A柱异响,刹车位置太高,变速箱激烈驾驶反应迟钝,小问题,能接受的自然能接受。
保养相对BBA基本持平,小保养1000左右,但官方7500的间隔划下来差不多!城市油耗偏高,冬季13-14,夏季11,纯市区!郊区的话能到7,高速9,看实际使用情况
总之车无完车,喜欢就好!
龙行天下0430:后排1.7米个子都顶头,太压抑了,买豪车一定不能买入门级,纯粹是撑面子活受罪。
来大碗喝酒大块吃肉:空间小了点,XT5才舒适
森森大神:我高速6-7左右
优点:外形是最满意的地方,虽然是紧凑级车长4米6,但黑色看起来并不显小,车灯非常霸气还有转向辅助照明,车门把手照明,车门迎宾灯很人性化,隔音不错还有bose音响,但在高速上超过120胎噪就非常明显了,追求完美的可以做做四门隔音,噪音和音响会有比较大的改善,悬挂的舒适度还不错不是很硬。
缺点:买的时候价格不便宜,而且没有电折耳和座椅通风这两个比较实用的功能,发动机声音非常大比同排量的发动机声音大不少,但坐车里听不见隔音不错,低速顿挫很严重,尤其是三十左右的速度松油门和踩刹车都有顿挫感,加燃油宝后有所改善但到不明显,内饰非常不豪华,虽然用了很多仿皮材质但看起来还是像塑料而且中控屏幕太小,总体感觉还不错,功过相抵吧
我想要要要要:我最喜欢凯迪拉克这款XT4,奈何空间太小家用不合适劝退了。
忘不了77517825:这车是真他妈好开,缺点就是空间小了点,
轩先森1314:23款都没bose音响了,彻底失去兴趣了
点评车型:
2020款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱领先型
4.5分“优秀”对于凯迪拉克的车型与外观肯定是没有挑剔的,空间也还可以,就是感觉后备箱有点小,动力方面2.0T的动力,前段动力感觉提速有点弱,中间还好,跑高速时超车是没有任何问题的,车子行驶完以后,熄火后车内会有莫名的响声,应该是内外循环的开关在闭合的缘故吧,总得来说,选这车,没毛病。
鹏哥特效剪辑:提速慢试试起步的时候手拨片换挡
木木和凯迪:恭喜
作为凯迪拉克在SUV序列上的入门车型。XT4其实主打的基调是个性。钻石风格外观,2.0T的动力,偏向运动的底盘调校,整体而言很明显XT4是在向年轻消费者靠拢。不过需要注意的是相比同级的奥迪Q3等对手而言,它的内饰其实算不上新颖。另外打完折后30万内的价格买的时候是很便宜,后期保值率也是真的低。总体而言,如果您是追求个性,不太在乎保值率的消费者而言,XT4还是一个比较不错的选择的。
点评车型:
2020款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱领先型
今天终于提到了心心念的凯迪拉克XT4了,开了一天了,感觉一切都很满意,这就是自己想要的!
提车可谓是一波三折,这里不过多阐述了…….
这里要吐槽一波4s店的洗车真差劲,根本没洗干净,新车搞的脏兮兮的,虽然销售顾问很卖力的在拿毛巾擦,心情还是不太开心。
一切手续办完,打了临牌,开上我心爱的大白跑到加油站喝饱95,关上车窗连上蓝牙,打开bose音响,瞬间心情就好起来了!
买之前在车友圈里看了有各种吐槽的,目前还没发现什么问题。
好像30码之后是两缸切换四缸,过30码后那提速叫一个猛,把人摁在座椅上的感觉哈哈!
本人买的两驱领先版不支持远程启动,但是可以通过安吉星来操作,还是挺不错的👍🏻
新车才提还没开多久,具体使用感受后期再来发!
图里油耗是不真实的,满100公里才能得出百公里油耗
龙依:我最近在看,你是在那个4s店买的
1我是新手1:我也是合肥的,当时我也准备买2领的价格谈好了落地25.可我老婆不喜欢。最后买了探岳330PRO
----帅帅:XT4看不上 XT5还吃力 难受
点评车型:
2020款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱领先型
今天终于喜提车啦,开心😃感觉车的舒适性真的很好,这也是当时选择这款车的原因!而且内饰真的是给人很高级的感觉!之前家里是手动挡,估计还要再适应一段时间。这车目前最大的问题就是刹车太硬,而且刹车要比油门高几公分,刹车和油门的距离也比一般的车要远一点!
我非了个我:成都人民送来贺电
强子:我九月十号买的,比你便宜多了
用户4487472841677:你的车油耗怎么样?我9月5号提的车,感觉动力非常好,但油耗高,开了300公里平均油耗13.5,有点受不了。
点评车型:
2020款凯迪拉克XT4 改款 28T 两驱领先型
外观:颜值担当,到手战斗灰膜伺候,颜值爆表!
内饰:仁者见仁智者见智,我觉得挺好按键盲操作很棒,钢琴式按键看着也不错。
驾乘:动力没得说 2.0T真是逮谁蹦谁 低速稍微有点顿挫,但是后续维护保养比某些双离合强太多了。
细节:各个地方都彰显了贵族的感觉。确实和普通品牌有些差距。
总的来说:我从选到买,都没试驾,两天搞定。动力足够,后排空间没有网传的那么不堪,我180cm,填好座椅,后排自己坐没啥问题。
就是一个字。帅就完了。(得配上手牌你才是咱凯迪车主的范儿😋)
Palamla:这是什么色的膜
不吃鱼390:哥们。我也沈阳的,有车友群没,加一个。
凸凸个高:灰色贴这个膜还用备案?