点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

外观简洁大气,十分耐看,是沃尔沃最经典的一款,动力相当给力,给油就跑,见谁崩谁。空间十分大,就是前排头靠有点不舒服。驾驶感受很好,开高速不累。
外观简洁大气,十分耐看,是沃尔沃最经典的一款,动力相当给力,给油就跑,见谁崩谁。空间十分大,就是前排头靠有点不舒服。驾驶感受很好,开高速不累。
提车9个月,首先是钟意老款的外形,趁着换代抄底老款,所以对外形满意。对后排空间超级满意,孩子可以跪在后排地板上玩玩具,还可以加装后排座椅一键放倒。提速响应非常快,对配置和动力相当满意。转弯必须习惯打转弯灯,两点不好的就是车机系统及360影像,出现过几次没有网络,打转弯灯没有声音。但是可以重启车机!360影像不够高清但是够用。另外就是能耗很低,目前不到半年,在家充电,平时出行接顺风车,加油几乎不用自己掏钱,用车成本低。15000㎞,用油约10000㎞.平均百公里油耗4.0L左右。宜家也宜商……
周子翔Zzx:贴的这个膜是什么颜色
空间大、动力足,地盘用料扎实,2.5吨的车重,高速跑起来稳稳的,整体表现不错。 安全方面就不多说了,沃尔沃大家都了解,但限速180这点确实头大,我可以不跑那么快,但不可以不能跑那么快啊…… 宝华韦健效果不错,听起人声很舒服。 隔音确实不好,尤其是发动机参与工作的时候。 25款取消了机械增压,算是减配吧,听不到猫叫声了,可惜可惜。 辅助驾驶及安全设计都很好。车机死机是个头疼的问题。 360全景影像的算法粗暴,像是简单拼接。 后排座椅放倒非常不方便,如果改进的话就更方便了,而且后排座椅角度不可调节。 前排座椅因为吸能考虑,不能调节头枕,长时间驾驶颈椎确实不舒服,但对于腰背来说还是很不错的。 按摩功能不错,做过几辆带按摩功能的商务车,我觉得沃尔沃的座椅按摩还是很舒服的,而且有几种模式、力度、速度可选。 确实没有异味,空气净化比较靠谱,但感觉后排制冷效果一般。 整体还是非常满意的。
风趣阳光7Ew:后排座椅放倒其实是可以改的
认真的咖zp:隔音不好?
风趣阳光7Ew:整备质量是2.1吨,满载是2.6吨
外观动力都很好,车机更新后不再像前几年那样卡,唯独纯电续航里程太短,邮箱也小了一点。
高级天空iJD:你买贵了 t8智逸全款27.2
兄弟8090551:习惯就好了,用 B 档匀速 50-70,开空调实测能跑 88 公里
【空间表现】 空间很大很舒服 【辅助驾驶】 我不是那种依赖辅助驾驶的人 所以有城市安全系统就挺够用了 命在自己手里觉得很安心 【充电时间】 有点长要五个多小时慢充难顶 【外观】 买了最后一代直瀑前脸的 后续改款就不好看了不优雅不大气了 很满意现在的前脸后脸 雷神之锤的灯比扫把灯好看多了 【最满意】 动能很充沛 变速箱也不卡顿 喝的爱跑98 也跑得很安静 路感很清晰 我自己感觉胎噪不是很大 那些路况不好的路稍微有点胎噪 然后音响的细节就听不清了(虽然插不了u盘听歌本身就没什么细节可言了就是了 这个倒是挺恶心的 软件来阉割 可惜了这么好的全车宝华韦健) 【座椅】 座椅挺舒服的 皮也比别的很多家皮更舒服 车内味道也是基本上没有 就是有一点皮革的皮味儿 (还挺香的你别说)
正直微风RMx:落地多少
用户6213785897802:同问
提车一周左右,目前比较满意,噪音,自动启停,续航这些缺点在优点面前我都可以接受。安全,环保,颜值在线,送终身免费保养还是很香的,本来想等新款,可是新款尾灯和中控成功把我劝退了。老款优惠确实挺大,从去年一直关注这辆车,开始手里子弹受限一直看得b5,去过几家店试驾,无意中试驾了一下T8,算了一下价格,决定咬咬牙上T8了。T8销量不高很多赠送都可以谈,我想买经典的黑色,无奈媳妇喜欢蝶贝灰,问了一下刚好有现车,因为要加装,电尾门,水晶档把,360,下护板,360全包脚垫,等了一周才去提车。提车回去后,一家人都比较满意,带孩子了,安全,无甲醛我放在首位。之前一直考虑es,太肉了,加上身边的朋友有好几辆了,不想从众,窝窝深得我心,车机,噪音……在我眼里目前都可以接受,唯一担心的就是以后维修贵。
盼望台湾早日回归:您好,请问您是全款价格还是分区呀,含的有利息吗
提车1年跑了2.8万多公里才开写,纯个人观点,不喜勿喷。 超控没得说,指哪打哪,颜值也是我喜欢的。 科技化配置方面和M9比还是差点事,油耗比较满意,亏电的时候平均6.5L左右,暑假自驾3600多公里,没充过一次电,跑的内蒙,甘肃、宁夏,全程下来3600多公里,综合油耗6.5L左右。 纯电续航总是显示72-73Km,夏天的时候最高纯电跑110km,冬天纯电50多,还可以接受,买插电混动也没考虑用纯电,只是为了不限号。 可靠性上总体比较满意,换了俩次传感器,后面再没出问题,沃尔沃售后还是比较满意,厂家服务热情,4S店差点事,尤其是销售,卖完车后答应的东西不能及时兑现。 再一个感觉现在S90智雅比以前简配了不少,我一直以为S90智雅有空气悬挂,买车时问销售也说有空气悬挂,只是不能调节高度而已,结果后面去4S店问售后经理,售后说没有空气悬挂。 【购车经历】关注沃尔沃S90、XC90和斯巴鲁傲虎好多年,一直是我的dream car,都很喜欢。 最终选择了沃尔沃。还在S90和XC90之间纠结了很久,最终出于生意考虑,觉得S90好看稳重,提了S90T8智雅豪华版。 【维修成本】 保养第一年没花过钱,厂家送和店里送的保养券,下次估计就得换空滤和空调滤要花一大笔钱。 第一年保险店里买的1.2万多,第二年保险7500多,个人驾驶习惯自认为还可以,上一个车5年多跑了18万公里,0事故,0出险,这个车目前为止也是0出险,0违章。希望明年保费继续便宜点。
爱越野没时间:买车的时候奥迪A6、Q7、和雷车ES300H,RX450,宝驴530Xdrive,E300,E350也都对比过,最终还是选了自己喜欢的dream car沃尔沃,不后悔。
應是舊時友:空悬要加钱选装的,销售妥妥的坑人
豫G小沃:空气滤空调滤更换几百块钱,还是可以接受的
外观设计挺好的 就是内饰还是老气了点,八十的续航实际上跑了90问题不大 上下班通勤一百以内的都够用,还是家里有个充电桩方便的多。纯油跑还是要7-8个油
外形低调稳重,适合三十岁以上的男士。后排空间宽敞,前排一般般,由于动力电池占据了中控下部的空间,导致储物箱基本是个摆设,收纳空间更是捉襟见肘。车机于我来说够用,基本就是导航+蓝牙电话+听歌,有更高诉求的朋友可能不会满意。换插混就是为了省油,提车到现在一个月,充了5次电,交车时送的一箱油还剩四分之三。比起原座驾百公里13个油真是省太多了。驾驶感受有惊喜,起步稍微深踩油门,推背感明显,底盘很整毫无松垮感,打方向指向准确,令超车变道时更有信心,我原来开一辆6缸后驱车车重1.6吨,相比之下毫不逊色,要知道T8比前车重了半吨!总之目前我对 T8很满意,待日后有了更多心得再与诸君分享。照片是刚贴完车衣时店里摄影师拍的。
charon67352625:落地多少啊?都送的啥
因为家里新加入的“她”,所以选择了更好的“它” 以下仅为个人观点,不喜勿喷! 一、优点 1.外观沉稳大气,属于耐看型,当然萝卜青菜各有所爱。 2.内饰简约不复杂,整体质感相当舒适,特别是后排,对得起这个价格。 3.动力一步到位,哪怕是纯油,起步也很舒适(之前的14款2.5V丰田锐志开了10年)确实比前车舒服多了! 4.空间我就不多赘述了,一个字“大”,两个字“很大”。 5.领航辅助,功能强大(不要和智能驾驶比,不是一个概念),操作简便! 6.空气净化功能,这个对我们家比较友好(粉尘过敏你们受得了?) 7.主动安全和被动安全目前主动安全激发一次(前方过沟),被动安全激发2次(倒车)。这些功能确实实用,可以为你规避不少风险,你值得拥有。 8.至于车身,没撞过,不知道有没有宣传的那么“硬”!但不值得我们去探索哈! 9.T8混动电池真实续航和标显的差距很大。充满显示75公里,每天我上班来回共计54公里,混动模式下基本是2天冲一次电。油耗表显不掉里程。(赶着不堵车,我开车还算比较猛的) 10.油耗,这个不好说,有对比就有伤害,高速亏电下7个油(国庆高速亏电回家,时速不低于110,基本都在125以上)。混动模式下油耗没有,里程公里数不变。 11.最后就是目前的车价,是真香。 二、缺点 1.中控屏以及扶手操作杆位置的烤漆面饰板是相当容易留指纹,正巧我又是个汗手,闲不住的人(建议后期自己单独贴糙面膜)。 2.新车在不开任何窗户的前提下,车内感觉有负压(室外循环随时开着),会有点轻微耳隆(不是耳聋啊)。不知道后期车身密封性下降后会不会自动解除这个问题。 3.轮胎,在高速135的时速下,后门缝处的噪音值在82,目前可以接受。但是这个米其林的胎在雨天过弯(时速68)会有些漂!不知道是不是因为这个车动力调教太猛的原因还是胎的问题。 总结一下: 这个车,你自己开出去,或者作为一个家用车是属于那种低调但又不失态度的车型,特别是作为家用车,目前自我感觉是比之前又多了分安心和沉稳。 油耗大伙可以自己算:目前公里数是1091公里,除去提车前的13公里。剩余1078公里(总计花费340块油费,和64块电费),差不多3.8毛/公里 最后说明:沃尔沃S90T8的25款确实已上市,只不过与24款相差不大,所以网上是没有说明有25款的。
有梦想的小乌龟mm:是只有顶配才能装宝华韦健吗?还是说买智逸可以令配一个宝华韦健
想买S90的老登:有氛围灯吗
正锐模具:裸车价多少?
车子动力没的说,买的时候感觉外观大气,但是,看了1个月下来感觉又没那么大了,长度是ok的,主要是不宽,停车间距没问题。听说小毛病多,可能着重要保护好空调蒸发箱。想买延保,两万多五年,平均一年5千多,不贵,也不便宜,纠结😖
头条用户:延保不用,油车三大件很稳定坏不了。动力电机和电池本身就保8年好像。其他的东西不贵,修理费不一定有延保费用高。而且沃尔沃维修更换的新零件是终生保修
Chowzj410:下周准备提车了,最令刚听说蒸发箱有问题通病还是
丰富伊莱沙8D8:分期?算利息了吗?落地多少?
【空间表现】 很大很舒服 【舒适性】 顶配基本什么都有 【安全性】 没得说,保持车距自动减速和制动 【最不满意】 暂无,这个长度的车,最怕窄路掉头,跟b级车比,要多打几次 【购车经历】 一开始纠结低配高配,反正就是s90t8,不考虑xc90,为了舒适性配置还是选了高配,因为低配真是没什么舒适性配置 【提车价格】 不到46落地,然后我又加了官方延保 【驾驶感受】 动力太充足了,哪怕120再提速也是随点随有,比想象中的还要猛,毕竟试驾的时候没法开那么快,制动灵敏 【油耗】 当油车开的,没充过电,差不多七八个油,准备以后在单位蹭充电桩,家里小区目前装不了 【保养】 送终身,但是我用车较多,估计一年要两三次吧,等首保的时候看看吧
Chowzj410:厉害, 请问顶配有空悬吗,还是需要选装?
吴小悠呦呦:46 落地算利息了吗
米妈168:你这价格还送终身保养,哪个城市买的?
窝窝其实不需要过多赘述,T8满足一切动力需求,颜值也很不错,内饰的话仁者见仁,虽然我本人不喜欢大连屏,但我也觉得这套车机在2024年还是很呆,做工倒是满精致的,也算比较智能吧,属于越看越顺眼型。提车不到一个月,主要问题在纯电续航上,充了三四次电,现在只有75公里,可能需要再跑跑
淡泊526:落地多少,谢谢
红旗飘展:32万这么便宜?全款还是贷款?
彭文:大哥,车在哪个店买的?
【空间表现】 后排空间超级的大 【舒适性】 没有味道,真香。 【安全性】 好几次,没有发现障碍,自己就刹停了。才开始不习惯,吓了好几跳。 【最不满意】 没上宝华。 【购车经历】 那时候还是疫情期间。 本来是奔着赛那去的,去4儿子店,没人接待,还是拉一个人问的,加1w,还不接受全款。一根毛都不送。 反手就去了对面volvo。 那家伙热情得都不好意思了。 试完车就谈价格了,都聊到沃沃有底价保护,谁要是低于39拿下就奖励1w。(没有大客户和置换补贴)想着应该差不多是底价了。(不知道是不是大冤种啊。) 就谈送的东西了,送了车衣,宝华中置,电尾,龙膜, 发动机护板,底盘装甲,雨伞,行李箱,行车记录仪,360全景,氛围灯。后来360全景,氛围灯没要。想着一个新车拆得希烂,那没必要。 厂家金融方案,贷款10w,一年才几百的利息。我他妈有多少要多少。没有手续费。没有套路。送一年的全保。 【亮点配置】 没有花里胡哨的东西。小时候,幸福很简单。 长大了,简单很幸福。 雷神之锤。维京之斧。就是耐看。 真帅。 【油耗】 要不是担心汽油过期,我一箱油可以跑半年。 【提车价格】39 两年后才发,签了那个什么保密协议。是不是傻白甜?
爱窝窝的小才才:33.29+2.67利息,0.86保险,T8智逸拿下
劳资蜀道山劳资蜀道山:选了个牛牛
用户8901203594752:我37买的B5智雅。剩下的钱加油
开了两年半,可靠,安全,准备换个xc60t8自驾,底盘太低了,四驱性能不错空间不错但对于我来说身高太高还是换个suv比较合适
可碧牢达:你要出吗,我想买一个
【购车经历】 从我的老伙计别克君越进入20万公里以后,虽然开起来还是非常舒服,但毕竟年事已高,自己也进入创业的新阶段,就萌生了换车的想法。 一开始属于盲看的状态,油电无所谓,小米Su7也试驾过,沃尔沃S90也试了,甚至Model Y都试了一把。去年借着给宝马拍广告的机会,其实也试了新5,实在是…不提也罢! 但自己事实上一直都很喜欢奔驰的品牌,也不是没有想过什么时候能够拥有一台奔驰;直到某一天突然发现,E级怎么就掉到3开头了,就毅然预约了4S店去试驾。 去年车价还没降得这么凶,第一时间看的其实是E300L时尚,也对比过要不干脆260算了(确实兜里也没那么多钱),看了半年多,销售加了好几个,因为手头一个重要业务一直没进展,去年年底公司又闹一些股权上的纠纷,一直没有痛下决心,搁置到今年年中。 4月份的时候,去给客户送货,正好客户公司旁边就是我们本地有名的经销商,还是不死心,想着说进去看看吧。倒是第一次看到混动的车型在展厅内展示。销售一上来直接给我一个无法拒绝的价格,就开始进入详谈环节。 一个多月拉锯,加上自己去年年底的重要业务终于有了重大进展,就直接先交了定金,想着说中标了就马上来提。 天意弄人,最终这个看起来板上钉钉的项目居然被截胡了,心灰意冷了两天后,和太太也商量了一下,该换还是得换,没准换了就好起来了。 于是不等了,直接约销售,刷卡交钱,静等提车。 或许是高息高反一结束,提车的人实在多,等了俩礼拜,车衣还没贴,也就没法提,等提车了再来分享更多。 【提车价格】 裸车价38.68w 落地41.15w 首付4.4w,月供6639 2年利息2.4w (走奔驰金融) 送充电桩,全车脚垫,行车记录仪,车衣,旋转高音,1A1B
特别推荐大家不要在4S店自己去买车,除非你有钱又有高度洁癖,因为价格太贵套路太坑,可以找资源车第三方带你去店里提车,能省不少钱,而且也很靠谱,他们做资源车的都能拿到最低价大客户价格,再来说说为啥自己提车贵首先捆绑销售太厉害啦,保养套餐,车衣车膜就上万了,外面自己贴也就3000足够,而且贴膜面积还比店里全面,再就是保险自己提车需要1.6万,包含了好几个用不到的保险坑,再就是旧车置换他们估价旧车很便宜,说是还要开发票都有费用,旧车过户都让你出钱,一个细节不谨慎你就会被他们套路进去少卖很多钱!给资本家打工的人被资本家洗脑洗的已经没有啥人情味了,不要被他们的弹衣炮弹迷失自己,也不要被他们说的一些不买这那的会如何如何,千万谨记!!
说实话新5系刚上市的时候我也表示欣赏不来,后面偶尔在路上看到感觉印象还算不错。 后期换车计划提前于是就打算去看看330也进行了试驾,综合感受下来还是好开的,虽然取消了防倾杆但是操控依然在线。 本来一直是冲着3系去的,直到后来一辆新展车525Li炭黑跟330Li耀夜并排停在一起,真的没有对比没有伤害,5系气场比3系强的太多了,整体尺寸也大了一圈,感觉就是大人跟小孩的差别,虽然试驾下来对330很满意,但是最终还是因为看了5系实车被圈粉了,于是也连试驾都没试驾就决定选择5系。 新5系在同级别车身尺寸是最长的,轴距也很长,后排空间非常充足,我180身高主驾驶调好后排还能有将近3拳的距离,这代5系的内饰在质感跟氛围灯方面都拿捏的非常到位,个人感觉不像E级那样太过多的强调灯带夜店风,个人喜好不同这点见仁见智。 动力方面虽然是525但是平时都是在市区跑所以压根不存在动力焦虑,对于我这种一年跑高速不超过5次的人来说绰绰有余了。 我感觉新5系的设计真的还是属于有前瞻性的,起码在设计上真的做出了大胆改变而不是一味的套娃式设计,所以关于新5系不要被网络键盘侠所误导,网上跟实车感受是完全不同的,5系真的是一辆值得你去体验一下的好车
个人感觉实用价值比品牌价值要大,所以就不看bba了,加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90,s90怎么说也是内饰万年不变,感觉豪华车设计师的工作真的省脑子,一套模板用几年。5月份等到ct6的换代,内饰的确有惊喜,由内到外改变吧,没以前那么油腻了,应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车,等啊等,等到6月份才有现车看,真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧,毕竟这么大块车机出故障成本太高,网上负面信息都过了一遍,没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用,并且少,什么app都是车机版,手机app的数据全无。车子三大件还是老三样,有耳闻,动力还是很强,调教偏凯迪的风格,方向盘偏重,油门反应快,但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人,但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。
一、提车情况:受芯片影响,提车时间会很长。我因为第一台车是沃尔沃插电混动,开了四年,觉得插电混动没有里程焦虑,不愿意花九万买块铁皮,担心上海会取消插电混动的免费绿牌,所以比较早在五月的一个周末去浦东东华之星看车,那时候芯片的矛盾还不是很突出,和4S店简单聊了一下就立刻支付了五千元定金等车了(企业定金一万),外黑内棕,没有在配置上提选配,更没有选其它颜色,因为这样的话提车时间最短。价格没有任何优惠,52.19。具体时间为:5.22付五千定金,7.23办理充电桩手续,7.26充电桩安装,7.30付车款,8.7提车,8.16选号,8.18车检,8.29车牌邮寄到家,手续全部完成。装潢20600元,含车衣,贴膜,全包脚垫,行车记录仪,送六次保养。保险店里选平安。加上四S店服务费总共56万。个人认为电动尾门,抬头显示,音响,自动驾驶等没有必要选装。 虽然这个价格略高,但在上海我认为值得,因为如果总价减去九万的车牌,实际总价应该是47万,这样一算是不是觉得很值? 二、车辆静态评价: 外观:怎么看怎么舒服! 内饰:没有可以挑剔的地方! 空间:乘坐空间极度舒适,缺憾的是后备箱空间太小,主要是高度不够,放不下代驾的电动车。 车内布局:总体比较符合人体工程学。 缺点:1车内没有220V电源,2后排扶手没有杯架(杯架在中央扶手后下部),3副驾驶的储物箱太小,且不规则,放不了什么物件,4中间点烟器的盒子里有无线充电板,加上点烟器孔和USB借口和两个杯架,感觉有点挤,手机进出不方便。 三、车辆驾驶感受 1驾驶模式:四种驾驶模式为纯电,经济,运动,个性化,前面三种种模式整体起步加速的逻辑都不错,比沃尔沃好太多,只是三种模式的刹车感觉都不一样,需要熟悉习惯。个性化目前没有用过。经过两个月的驾驶,初步总结只需要两种模式就可以了,市区经济,高速运动,没电的时候还是用经济模式。发动机的动力足够,所以在没电的时候,运动和经济模式区别不大。 2奔驰的静音做得确实好,路面行驶几乎听不出外面的声音,除了轻微的胎噪(粗糙路面)和发动机的声音,这款发动声音很焖,听感很好! 3这款车似乎是同级车转弯半径最小的,一般的双向单车道一次掉头很轻松,真的很棒! 4纯电续航标称120公里。两个月时间用下来,不开空调,慢充充满,表显136公里,开空调表显120公里,与实际大致相符,非常好。上班我一般一周充两次电(单程20公里),每周用一次油。充电时间慢充三个半小时,快充一个小时十二分钟。 5底盘。因为是空气悬挂,无论前排还是后排,乘坐非常舒适,颠簸路段感觉非常平顺。悬挂的升降是自动模式,大概在20CM范围内,肉眼几乎看不出。 6油耗。目前开了两千多公里,APP上有综合指标显示供参考。在没有电的情况下,经济模式的油耗在路况较好时大约在6.4左右,堵车严重时最高到8。总体油耗指标应该属于比较低的。车辆在加满油的情况下,表显可以续航675公里,邮箱50升。满油满电800公里左右,绝对满足去任意地方旅行。 四、车内添置用品 因为有上一台车的经验,这次在淘宝上买了一些物品,主要是起到防护和方便舒适的作用。 1一副腰托和靠枕,腰托非常舒服,靠枕因为高度问题,放在副驾驶了。后排靠枕店里赠送了一对。这家腰托做的非常舒服,国庆外出连续四小时开车感觉很轻松。 2一个手机架,这个是奔驰定制的,固定在中控台中间,贴合紧密,带无线充电 可以自动开启和夹紧,很方便又美观。 3其它小物件主要是:烟灰缸;消防器材;全套的棕色垫子13个,门,扶手等全部垫上,防滑整洁;中央扶手夹层盒子,可以放置一些零碎物品,有效利用扶手箱的空间;驾驶位配一个冰丝座垫和防漏条,副驾驶配一个座椅储物盒;一个无线吸尘充气合一器,方便打扫车内;三个魔术贴网兜分别是20CM,30CM和80CM,后备箱两侧的凹槽处正好可以放比较多的东西,长的一个铺在最里面,跑长途需要固定物品时用,这三个网兜非常实用;一套无线洗车工具,非常实用,方便收纳和使用,配了洗车液和车衣保养液;门边储物盒配了一个圆形湿抽纸巾,很方便。 大致就那么多,都比较实用。 五、其它 1奔驰四S店的车衣非常好,好像是九千块,说是龙膜,最新一代,建议买奔驰的都去贴,这种膜不怕小的擦伤,有自愈功能。 2车窗的贴膜非常好,颜色适中,防紫外线。看车时觉得后排没有遮阳帘不行,但经过一个夏天,体会是有这个膜,遮阳帘完全没有必要。 3目前行车记录仪仅支持苹果操作系统,安卓还在等待程序完善。 4上海目前绿牌的流程要求比较严格,一人只能一个,安装完需要人和充电桩合影上传。
买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记