#选车理由
选择这款车也是因为家人的推荐,看了很多车,各种对比,最后被奕歌独特的造型所打动,了解了性能各方面也不错,就选择了它。
#最满意
奕歌独特的外观设计非常吸引我,我就是想要与众不同的感觉。
#最不满意
感觉动力稍微差一些,起步声音大,提速也并不是很快。
#空间
主驾驶有富裕的空间,坐在后排可以随意跷二郎腿,唯一不足的就是后备箱我觉得稍微有点小。
#外观
作为一款SUV,造型简直酷毙了,前脸大量的镀铬装饰,中网很宽,最喜欢后尾部连贯尾灯的设计,开出去很安全。
#内饰
内饰给我感觉就是简单沉闷,材质感觉获取底价感觉比较老气,但我是可以接受的。
#动力
感觉红绿灯的时候起步有占内,跑起来还可以平稳顺畅。1.5t涡轮增压的发动机深踩油门的时候还是比较给力的。
#操控
自动挡的车,开起来只需要控制油门和刹车就行了,刹车踩起来有点硬,但是并不影响制动,反应很快。
#舒适性
座椅还算舒服吧,比较喜欢后排座椅的设计,可以调节后排靠背,坐在后排的人也比较舒服。
#油耗
每天上下班来回油耗差不多在8.5左右,可能跟我开车习惯有关系吧,我爸开就能稳到7个
多。
小亮43066146:这款车的刹车已经算是软的了
用户3373460249910:我这边谈的是15万一到二左右,我是深圳这边的没B牌,他们帮上惠州牌,这个价格感觉比你的还贵几千啊,还有有没有出现什么小毛病,我现在还在犹豫中
男主角akd:我油耗平均9.3
点评车型:
2019款奕歌 1.5T CVT两驱无畏版 国VI
4分“优秀”19国六奕歌这款车用了一年多,说说心得。
1.发动机:稳定性好,动力2000转开始达到峰值扭矩,有推背,但不是非常强烈的那种,超个车还是稀松平常的。
2底盘:三菱这款车的底盘是真的牛,包括悬挂在内很棒,70码过弯我不用踩刹车,稳稳的,而且转弯车身倾斜小,悬挂游刃有余。网上麋鹿测试81码,应该是真实的。
3变速箱:cvt变速箱是这款车的最大败笔,可以说是这车唯一的真正槽点,起步时肉的要命,软连接和硬连接的车速要求过高,尤其冬天冷车启动后,轰油门起步车子都不太会动,动力浪费明显。
4外观:车头车身都很漂亮没的说,车尾的两侧圆咕隆咚的屁股有点不伦不类。
5内饰:真正懂车和喜欢车的人是不在乎那些花里胡哨的内饰,三菱的内饰就是如此,中控屏,carlife,蓝牙电话基本的功能都有,还有一点做的比较好,中控台面和前门都是软塑,比大众的硬塑有档次。
6空间:除了后备箱空间小点外,前后排很大,我180身高开车,后排空间很宽。
7空调:是自动控温,夏天冷风来的很快,效果好,但没有后排出风口是个小槽点。
8油耗:拥堵市区10个以上,高速8个,国道要是水平好,红绿灯少,最低开到过4.9表显,实际5.5个,油耗比较满意。
总结,奕歌这车中规中矩,适合家用,也适合外出长途旅游,油耗不高,只要对动力没有非常要求是个不错选择,价格方面,我觉得无畏和青春的性价比高,很多人觉得梦想好,但我个人人为梦想就多个一键启动和自动驻车也没多大方便,价格还贵的多,不值得。
tankskin:你这油耗咋开的,都是下坡么
火邪麟伯爵:梦想版落地15-16,多的16.5,少的也要15,同级别对比,性价比确实没有!
男主角akd:确实无畏最具性价比我是梦想感觉不值得
提车两个月,优点动力好,操控不错,外观我觉得非常喜欢;空间:乘用空间来说非常不错,我200斤180超级大胖子坐进去不觉得拥挤。前后排空间很舒适,但是牺牲了后备箱,搬了一次家,后备箱真塞不进很多大件货。座椅偏硬,久坐屁股疼。还有内饰太老气了。22款的就好看很多。
古代歌声:欧蓝德更老气,感觉三菱就铁了心不想在中国好好卖车
Rememberit348:裸车价13万?优惠力度挺大的呀!也在关注梦想版来着,可是这边14万800。
用户7899868368710:14.2万上路贵不贵啊 这个车费油不
座椅没有腰靠功能;抬头显示角度有点低,高个子使用抬头显示内容几乎出了边界;没有车道保持遗憾;车机垃圾,导航无使用价值,car life垃圾。底盘油路无护板比较遗憾;隔音较差,速度90以上胎噪喜人(喷地盘装甲一定要往轮拱里喷一层,我在新车就喷了装甲也无从知道不喷装甲的噪音大小所以在这个问题上属主观臆断),120以上风噪压过胎噪。
动力还不错,起步稍弱是液力耦合器的特色,AT和CVT一样,但高速超车无压力,空调有力,方向精准但在低速时阻尼欠佳,换挡拨片好用,180度转弯调头能明显感觉到对推头现象的修正,操控有点爽。底盘偏硬但多坐几名乘客会增加舒适性;整体性价比高,性是性能和可靠性,不与爱国车作比较
奇幻火车y3C:这个冬天冷保护严重吗
徐生无心放下:抬头显示高低可调,左手下边上下箭头
总体来说还不错。用车一个月,跑了一千多公里,感觉底盘偏硬,大灯是卤素的,晚上用车的话,视线不是太清晰,引擎盖没有液压支撑杆,打开时有些重,女生的话,可能要稍微费点劲,送的倒车影像偶尔会不弹(也有黑屏或蓝屏),不过重新再挂一遍倒档,就正常了,车辆起步有点肉,毕竟1.6吨的自重没的说。车内偶尔会有异响,速度大于100码的时候,车内的风燥和胎噪声音有点大,主驾驶位的电调座椅没有腰部支撑,需要买个靠枕,送的脚垫和后备箱垫都是局部的,有些边角不能全部覆盖,油耗方面感觉稍微有点费油,不过相信首保完后应该会好点,用车大半个月了的时候右前胎被扎了(这个没办法😂)其它的目前就发现上述问题,其他的后期在使用中继续分享。
异响是真的多,天窗 仪表盘 车玻璃 后座 基本上跟拖拉机一样了,
配置是完全符合合资日系车的标准,功能少,意味着可以坏的东西就少。
用户3950729388743:怎么开的,正常8个油左右
开心的笨小孩6447:响就响吧
紅杏出墻被我偸:有同感
优点:外观锋利前卫,后尾灯夜间很JDM,后排座椅可以前后移动好评,乘坐空间不小,发动机舱内有横向稳定杆很不错,操控很好,悬架支撑不错,没有传统suv的晃晃悠悠的开船感,动力在同级别算是不错的了,1.5T 170匹250扭矩,提速对于这个车来说够用,排气调教的声音还不错比较浑厚,天窗为可开启分段式全景天窗比一般全玻璃全景天窗安全系数更高,7个安全气囊有膝部安全气囊,车身钢材强度很高,车门很有厚实感,珍珠漆阳光一照亮晶晶很漂亮
缺点:后备箱有点小放不了多少东西,车机系统比较老没有carplay不太方便,自带的百度carlife不太好用
用户3287638155175:这么大个车,竟然用CVT变速箱
外观和榴莲一样,就像爱它的吃货一样,懂这个车设计的觉得这个车尾设计灵魂所在,无敌般的存在。不喜欢的人就像闻到榴莲就远远躲开,就如同对车及美学没有一定造诣的看见这个尾巴就吐槽多丑多丑一样。
内饰没有很夸张及前卫,用料比较实在,功能布局比较合理,设计还是相对协调。实用性大于观赏意义。
说到配置,个人需求是机械素质要高于科技配置。所以在20万以内的城市SUV四驱素质上,脱困基本没有对手。三菱的四驱估计也只有斯巴鲁能比较一下。然后HUD和拨片一应俱全,安全细节上也非常到位,具体碰撞成绩可以查阅,更是用到了同级别基本找不到的双天窗,同比全景天窗更安全。自动刹车比特斯拉的强制刹车都好用N倍。
空间方面也是多数人吐槽比较多的,我还是那个观点,看个人需求,,对带人拉货场景比较少的真的没有问题,关键后座也是拥有同级少有的前后平移以及靠背角度调节。可以灵活的分配行李舱与座舱的平衡。在同样尺寸的车型里,照顾的已经非常全面了。
操控方面几乎是无敌的存在,对比我之前的昂克赛拉有过之而无不及。原厂自带前平衡杆,一看就是对操控完全不妥协的作风,车长也严重控制在四米四也是有原因的,开这么高重心的车过弯居然比很多轿车都有信心。麋鹿测试80的成绩也说明了一切。
动力上4B40的这台双喷射发动机实力应该毋庸置疑,在1.5T阵营里数据没有特意调教的非常亮眼是因为像稳定性和持久性做出了更多的偏重,潜力是绝对大于思域的机头,已经有车友验证过了。CVT和日产的虽然是同品牌,型号却有所区别,目前故障率超低不说,表现还非常厉害,平顺的同时动力输出还是随叫随到,可能因为是四驱的原因。
油耗方面比较正常,属于日系车该有的水平,谈不上特别优秀应该和我开的四驱而且驾驶习惯比较激进有关系。高速拉过了比较高的速度后油耗也会因为这个车风阻而增加,因为这个车的线条及迎风面积在风阻上确实占不到便宜。
舒适性有一说一,之前开惯了马自达,座椅人体工学上不如马自达舒服,马自达坐姿调好了开多久都不会腰疼,而奕歌腰椎位置填充不够,需自己购买填充物补充。其他成员位置没有一点问题,座椅在同级别里也算很厚很舒服,加上超多的调节区域做到了非常友好。谈到滤震的效果对比懂的朋友来说还是有一丝丝惊喜的,滤震的舒适性不优秀,但为什么说有惊喜呢,因为懂车的朋友见识到这样极致的操控后应该对滤震的舒适不会抱有抬高期望,但是奕歌呢,还是高于期望值不少的。
火邪麟伯爵:你的车模哪里搞得,网上原装的要六七百以上,4s店也没见到过,想弄一个放车上。实在没有就买个山寨的EVO去
勇者131516:够酷,够炫耀
LIWENROU-760:第一张是贴膜吗
买自己喜欢的车就是了,外观见仁见智,还是一句话,自己喜欢的就行。动力足够,操控一流。机械性能好。噪音看了那么多人说很噪,我都不知道他们的日用车是什么车?库里南还是行政总载?我坐过的60万内的车也都没觉得有什么差别,个人意见别喷。尾箱小是真的有点小。
浮华若梦8143:后尾部丑死
赫赫清清95:除了后备箱 真找不出来缺点 跑山爽死 谁开谁知道
大家叫我东北:天窗异响吓人还修不好!22款直接取消三菱真牛逼
异响居多,感觉车架不是特别牢固,正常油耗市区10个油,正常开没啥问题,车机系统不是特别灵敏。
开心的笨小孩6447:天窗基本通病
船长啦啦大:裸车13.3?你这优惠有点大啊
林峰秀:车架不牢固是什么感觉??
油耗较低,操控驾驶感舒适,方向指向精准,唯一感觉是颠簸路面行驶悬架较硬,总体感觉还是可以接受的用车成本也不高。
干坝山扛把子:保养比欧蓝德贵一倍不止
Fatdogdog:因为悬挂不适用于普通路面。
今天跟大家分享一下三菱奕歌用车感受~
三菱奕歌2019款无畏1.5T国五两驱,2019年12购车。
总体感受,开了两年多,三大件没出现任何问题,波箱、机头没有任何漏油,唯一不足就是天窗偶尔会异响,不过我已经习惯了,底盘扎实,高速过弯一点都不虚,方向精准操控轻,周末、假期都会长途自驾带家人出去玩,市区、高速、山路都跑过,平均油耗7.3。
今天正好周末且跑了四万公里,换波箱油,平常有空会逛逛汽车论坛,刷抖音汽车相关视频,经常看到很多人说日产捷科特CVT变速箱不行,开四五万公里波箱油很黑,油底壳很脏,铁屑多,正好趁此机会将自己变速箱拆开看看!!!
四万公里波箱油放出来感觉还好,没有那么黑;滤芯也换了(纸滤会黑一点),油底壳没有传说中的铁屑、黑色污垢,车店施工师傅说总体还好!材料是自己带,某宝买的两桶波箱油、滤芯、油底壳垫圈。这次是重力换油且拆了油底壳,用了5.5升(三菱J4波箱油一桶是4升,重力换不拆油底壳4升就够;循环机换需要12升)。
以上是我自己用车感受以及车辆使用情况,供各位参考,如有不足之处欢迎各位大佬交流探讨~
楓楓83348576:你这在4s店换的?还是外面换的?变速箱油哪里买的?
靓仔金:重力换就行啦,被骗了你
哦648:有没有看是钢带还是钢链
奕歌这车是19年6月买的!主要是家里的保值神器二代飞度,已经11年了,88888买的手动1.3,配置也低点,考虑到领导带孩子,安全性要高一点!所以就要给她换一个,看了小型合资SUV,其实就这么几款,本田2款,丰田2款,三菱的一款,铃木的一款,马自达CX-4,雪佛兰和别克的(对美系基本没关注过),韩系这几年卖的也不好价格也不便宜就也没关注!所以就在这几个日系看看!
首先看的就是本田的,因为卖的好所以就先去看了,车型没问题,玩意比较中庸,中规中矩,没啥槽点,空间,本田更没得说对于这个尺寸也很满意,毕竟以前也开本田质量应该也没问题!最后放弃的原因主要是因为安全问题吧,车门不是一体的,配置方面低配的就两个气囊,我一般买车都买低配,所以就暂时就放一放看了别的去。CX-4样子可以,操控不错,2.0自吸也绝对够用,配置也很够用,但是当时买的时候价格确实也不便宜,如果像现在能优惠个三四万,估计当时也就买了!丰田的放弃的原因也是当时优惠少,车型没问题,也能看中,有人会说后窗什么的,本来就买孩子用对于这个不在意,而且整体车型还很好看这种设计,安全配置也是无敌,10气囊起步,有人会说没皮座椅什么,对于不是买第一个车的来说很多配置买回来才知道有些东西真的是无所谓,我最不喜欢的一个配置就是天窗,一年开不了几次还得担心时间长了胶条老化导致漏水!铃木的维特拉也是非常可以,可以已经退市,所以最后就在三菱的奕歌和丰田的中间选择了!
买车,首先要看你看中什么,我这次买车就是冲着安全去的,因为一年开不了多少公里,之前的二代飞度11年开了13万公里,所以油耗这个基本也没怎么太考虑,再说这个车型油耗也大不了多少!奕歌其实是无意中在路上看的,而且是从后屁股看到的,在车海中真的辨识度很高,很多人觉得后屁股接受不了,所以这就是这么多人能看上本田的XRV和缤智的原因了因为设计比较中庸,没有太大缺陷,当时看到这性感的屁股就仔细研究了一下,从看到它以后到买也就几天都不到一个星期,还有一个原因就是19年7月1号切国六,所以要抄底火五😂😂!
说说最后选三菱奕歌为啥没选择丰田的原因,就是因为丰田当时优惠少,都是14万多的车,丰田当时优惠个1万最多了,奕歌当时我找的资源国五的优惠3万多,奕歌无畏版19款14.58万所以我裸车11万多,然后自己买的保险上的牌,下来也就13万,所以这价格我能接受!现在的奕歌多了自动启停贵了2千,15.08万了!所以我庆幸买了国五的哈哈,这个配置我也用不到!奕歌的技术是双喷射系统,四缸8个喷油嘴,低速用多点电喷,高速用直喷,这样可以省油,又免去了直喷的积碳问题,这个大众的2.0T,EA888也带这个技术!奕歌的气门充氮,带来了良好的散热和轻量化!目前用起来唯一不习惯的就是CVT的变速箱感觉会慢一拍,因为以前开手动,所以就奉劝大家能开手动自动的尽量别开自动,哈哈😄个人建议,如果是我开我估计我会选择手动,女同志开就让她开自动吧!油耗满意,看图,最低平均4.9,我自己也打破不了这个记录了!原厂自带平衡杆,大咖们测试的麋鹿测试80,这些是我最后选择奕歌的原因,动力没问题,只能说没问题哈哈😄还是那句话我开手动习惯了如果这个1.5T配手动更好,加上机械手刹,这个漂移攻弯更有乐趣!建议大家看看懂车帝统哥试驾秋名山!还有什么大家要问的可以留言回复!
男主角akd:买的真便宜,感觉最划算的就是无畏了,但是买的时候没有车,最低就是梦想
用户5004664157705:懂车,分析到位,就如维特拉的退市才现实力,十W买个飞度?我也真服……
2020.12月提的现车,1.5T马力配置无极变速模拟8档起步有点肉基本适合家用。早上启动转速1600下降需要3分钟左右即可正常状态,基本上热车一分钟走车。冬季市区油耗综合8.5升左右,92井6毛5/公里。
操控性方面:方向盘精准到位,配置18寸轮毂不大不小刚好以后换轮胎经济性很好。三菱底盘悬挂成熟~偏硬,路面反馈比较强烈感觉压死蚂蚁都知道。
外观:智者见智仁者见仁特别是尾部设计风格有人喜欢有人嫌丑;内饰:就不多说了,对于合资品牌都说买三大件送壳,对比欧蓝德中控仪表台显年龄化。
后备箱是设计是硬伤,容积小平放后排座椅位置有凹陷槽,后排座椅边源有凸起根本不能平躺,对于疫情防控值班只能睡后排座椅。
后排座椅感觉稍短一点点坐垫比较硬,坐长途估计感觉不是太舒服。
前排座椅视觉清晰明了特别是主驾驶能见度较强便于操控。
做工方面:缝细稍微大发动机仓接缝处比较粗糙,其他部位过得去。
配置缺点一是无电动后视镜,二是无电动尾门,三是无副驾座无电动座椅,四是无自动转向大灯。
同价位对比道客、雷菱等等,最后因家人各种观点意见选择了三菱奕歌一方面兼顾SUV车身高度一方面兼顾驾驶性能,懂车帝是非常不错的平台,提供车主真实可靠的信息,提车后评价晚了。二保后继续追加评价
韩忠旭440:为什么你的后排有出风口呢?
思念回忆曾经:我买的也是这款,也是这个颜色的,去年11月提的
买了一年多,跑了近两万公里。车子很好开,动力很足,虽说cvt有点拉胯,但也比以前的长城加速猛多了。
空调夏天真的挺好用,两万公里也没有发现什么问题。天窗异响的毛病是有,喷了点wd_40解决了。驾驶室玻璃升降器架子螺丝松了叫师傅紧了下,小问题。
15万能买到这个车我觉得挺好。两三年前开始计划换车就在网上看了,十五万左右合资性价比最高的我觉得就是奕歌。买这车最看重的是可靠性,一直都想去川西,去西藏,这两年疫情原因没有成行。
油耗不高,动力十足,乘坐空间充足,后备箱日常够用。高速上很稳,底盘不错后备箱确实有点小,日常用没问题。品牌有点小众,不过相信三菱的品质。以前的长城开了七年也没什么问题,三菱肯定不错!。
卟弎卟蕼:兄弟你重庆哪里的我也是重庆的。你车变速箱链接处漏油吗?
阳光下的Y-and-z673: