【最满意】
最满意的就是冠道的空间表现,明明可以做成7座SUV,但由于采用了溜背造型只能做成5座,但车内空间表现却并没有受到多大影响,相反由于采用了5座布局,这款车的后排空间堪称同级别无敌有没有,平常像翘个二郎腿这样的基本操作就不说了,得益于后排纯平的地台,有次我拿个毯子直接让孩子在地台上休息,真的是大得夸张。
【最不满意】
最不满意的就是这款车的油箱太小!油箱太小!油箱太小!重要的事情说三遍。冠道的油箱容积只有区区53升,如果是一款家用紧凑型轿车也就罢了,好歹是这么大一台SUV,看看同级别的车型都是70升左右,加上油耗也不低,所以经常得往加油站跑,长途的时候还得考虑离加油站有多远,没想到电动车才有的里程焦虑,让我在燃油车上也体验了一把。
【驾驶感受】
由于预算有限,所以当时选的是1.5T车型,在起步阶段会感觉稍微有些肉,但速度上去之后,可以说动力完全够用,适合拿来家用舒舒服服地驾驶。方向盘会有些虚位,加上车身较大,自重摆在那,因此驾驶起来会觉得比较沉稳,但运动什么的就别奢求了,毕竟这款车也不是适合拿来激烈驾驶。
【乘坐体验】
既然不适合拿来激烈驾驶,那么这款车的的舒适性必定可圈可点。首先冠道的座椅填充物比较软,丝毫不逊色于日产大沙发;其次冠道一改本田给人噪音大的固有印象,可能是和车窗采用双层夹胶玻璃,发动机舱以及底盘等多个部位使用了大量隔音材料有关,看来只要钱到位了,隔音差什么的都不是事。此外,冠道的悬架也能够带给人一种很高级的感觉,走烂路的时候振动过滤得很干脆,但又不是一味地偏软调校,可以说兼顾厚实与舒适。
【油耗】
油耗的话,目前行驶14000多公里,表显油耗为9.3L,但城市道路行驶的话,百公里油耗得在10—12个,高速的话会省一些,在8个左右,考虑到这款车的自重也将近1.8吨,平时随便坐两个人都得奔着2吨左右去了,所以也还在接受范围之内。
【总结】
总的来说,冠道的优点很明显,那就是车身大、空间大,并且在价格到位之后,本田的一些小毛病也都有所改善,如果考虑大五座SUV的话,这款车倒是一个不错的选择。
Kerry4504:冠道座椅坐上去就不想下来了,太舒服了
十年60459277:高速国道各一半
用户459838585999:27000公里,高速市区一半一半,目前油耗8.1
我想买辆家用车,在宝马X1和本田冠道这两个车中间选择,有点纠结,当时我想如果想有面子的话,就考虑买宝马X1,考虑到实用性和性价比,我最后还是选择冠道,而且还有后期保养方面的话,宝马X1更贵一些。
先说说我的买车价格:
我买的是20款240TURBO两驱CVT尊享版,厂商指导价26.58万,那是我们优惠了1.5万左右,购置税21000,上牌费300,交强险950,商业保险7800左右,全部做下来花了28万左右,小贵,然后是国庆买的车,送了一些加油卡的小礼品。
车的优点:
第一、空间很大,是个卖点,本田冠道这款车的车身尺寸长4858MM、宽1942MM、高1670MM,轴距为2820MM,车内空间绝对够用了,后排空间更是越级了,装个儿童座椅后也没觉得小多少。后备箱空间也够用了,全家出行,两个行李箱,一个杂物箱,还有些多余的空间。
第二、外观好看,前脸设计我是比较喜欢的,很酷带着点犀利很有运动感,车身外观时尚偏运动,年轻人开着挺有活力感。
第三、舒适性好,作为一台五座中型SUV,他的舒适度还是非常不错的。得益于他比较宽大和高大的车身,也就使得他的内部空间非常的宽敞与充裕,整体的舒适度也就由此而变高了。
第四、动力刚好够用,20款240TURBO两驱CVT尊享版,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力193PS,谈不上强劲,但是作为日常家用足够了。
车的缺点:
第一、座椅太短,腿部不能获得很好的支撑,开久了膝盖疼。
第二、后排比例放倒,放倒不能纯平,不能平躺。
第三、胎噪明显,尤其是后排胎噪较大,底盘隔音一般。
提车需要看的细节点:
第一、一定要看好车漆有没有剐蹭过得地方,有没有补漆的痕迹,太阳下看看车漆表面有没有色差;
第二、再有就是你看一下车子的出厂日期在不在六个月之内,如果超过六个月了,那就说明他是库存车。
第三、再有就是看一下你车上的配置和你配置表里面的能不能对得上;
第四、检查一下他的随车工具齐全不齐全,再有看一下玻璃能不能正常升降。空调可不可以正常开启。
日常用车护理技巧:
1、全景天窗保养,这个也简单,就是清理上面的灰尘,还有就是要把它的轨道里面的一些异物都给它清理掉,尤其是在洗车的时候,让师傅帮你做一下润滑,这样的话冠道的天窗基本上不会出现什么太大的问题。
2、新车除味,无论配置多高级,新车或多或少都会有些味道,而冠道去除异味最好的方法,就是可以打开空气净化器来净化一下空气,或者说往里面放几个竹炭包来吸附一下,再有就是放一些车载香水来掩盖一下它的异味。要不然放一些橘子柚子之类的新鲜水果也行。
3、安装挡泥板,我有时候需要开冠道回乡下,很偏僻,会遇到土路,没安装之前,下雨的时候,两个门下面全是泥,安装了个挡泥板之后,它可以有效的避免这种情况。
总之,本田冠道虽然胎噪明显,价格还有点小贵,但是他的空间真的很大,外观好看,动力也能满足日常家用,我觉得我买冠道是个正确的选择。
冠道,先说下槽点吧:1.油箱小了点,这么大车油箱容积53L,和车型尺寸不符,额外增加往返加油站成本。2.虽然空间大,但后排座椅的坐垫还是有些短,同时座椅太矮,人高腿长的话长时间乘坐还是有些不舒服。3.起步较肉,不过毕竟这么大的车1.5t也可理解,涡轮起压40码之后动力还是十分充沛的。4.综合油耗10L多,以它排量来说太高;5.噪音有些大,主要是路噪、风噪、胎噪。本田家貌似一直不太重视这个,不过这车的隔音表现已经明显好过本田的其他车型了。
内饰比汉兰达强,用料也算了良心了,可是仪表盘不是全液晶,有点差强人意,不过各有所爱吧。只是感觉少了点档次感。
空间表现,同级别五座suv空间表现能排前三了,特别是后排,对多数人来说跷二郎腿很轻松,有施展拳脚的空间。并且后排地台全平,尝试拿过毯子直接在后排地板上能躺下休息,毫无疑问,大!
城市内起步较肉,但是高速动力储备也是充足的,不过想要追求刺激,要推背感的话满足不了,即使2.0T也满足不了。其次,加速平顺,说有顿挫的,可以自己去试试。
高速行驶较稳,转弯什么的有“安全感”,方向盘回馈力度和底盘虑震表现挑不出什么毛病,只是刹车偏软,刹车头段制动力释放不足,遇到紧急情况还是需要驾驶员有足够的预判能力,提前就要刹车。
家用来说的话,1.5t已经足够。
小可乐猫丶:我就不懂了,都开30万左右的车了,还在乎那点油耗吗?
用户9104763131065:肉就上2.0的呀
南霸天:后排座椅短吗?不短吧500额多呢,为啥这么多人评价冠道坐垫短,是矮吧?
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版
4分“优秀”冠道的定位非常明确,就是“家用大5座SUV”,一切设计核心也都围绕这个定位展开,重点在于强调:空间、舒适和动力。
就乘坐空间来说,同级别无出其右者,后排无论是纵向还是横向空间都非常宽裕,坐满3个成年人也没有丝毫拥挤感,坐垫的软硬度恰到好处,再加上高配车型能提供后排座椅加热和电动遮阳帘这样的越级配置,使得后排乘客能获得很强的“被尊重感”。不过,无论是出于设计原因还是成本原因,后排座椅靠背角度不支持调节,都让这个舒适度稍微打了折扣。
此外,冠道前排的储物空间很丰富,中央扶手箱深度很足,还能与杯架形成多样化的空间组合,换挡按键下方还有很大的储物格,可以轻松容纳手机、钱包、纸巾之类的物件。美中不足的是,溜背设计导致后备箱空间只有510升,在中型SUV阵营里也处于中等偏下水平,好在可以折叠后排座椅进行弥补。
冠道提升舒适性的方式很直接,首先用丰富的配置来增强驾驶者和乘客的便利与体验,其次用全车双层玻璃和大量降噪手段来提升隔音,最后用可变悬架和偏舒适化的调校来增强滤震,在实际驾乘体验中,所营造的舒适性与厚重感确实确实令人满意。
很多人纠结1.5T和2.0T的动力,在实际驾驶中,动力都是足够的,二者之间最大的差异是,1.5T发动机初段偏肉,时速超过40km/h以后则能带来轻快的表现。不过,57升的油箱对于这台综合油耗超过10L/100km的中型SUV来说还是太小,平时多跑加油站是免不了的。
最后,冠道提供了多达9款车型,但并非都有性价比,资金充足的情况下首推370四驱至尊版,也就是2.0T顶配,毕竟这是最能体现冠道定位的车型,至于是否选择双色车身,全凭个人喜好。退而求其次的话,可以考虑240两驱尊享版,我认为这是冠道车系中性价比最高的车系。
Chuan86588311:油耗怎么样
用户416010838765:有没有自己改装
新款冠道跟老款外观其实变化不大,细节处有一些精致化的小改动,比如横幅式进气格栅比老款蜂窝状的设计看起来就更大气一些,倒梯形下格栅还加了一条镀铬,反正都是小改动但整个气质是提上去了。新增的三种颜色中,威尼斯蓝辨识度还是很高的,老少皆宜,也是最推荐的一种。坐进车内,还是本田家熟悉的配方,没有任何复杂的线条,用料反正硬塑和皮质55开,说得好听是实在,说得不好听还是有点过时。前排空间是杠杠滴好,后排腿部和头部空间是够用的,我175的身高坐进去没任何蹩手蹩脚的感觉,只是坐垫比较短,包不住整个大腿部分,长时间乘坐可能稍微有点不舒服。动力一直是本田的强项,别看冠道有1.5T车型,城市开其实已经够用了,随踩随有,虽然后劲比较乏力,但架不住油耗低啊,规规矩矩开也就7、8L,省钱是王道。而且这台车底盘也不错,路面小震动过滤很好,方向盘虚位小跟手不拖沓,车身侧倾在SUV中非常小,开起来很好玩,适合喜爱驾驶的年轻人,也能照顾到家庭多人出行的选择。
最让我满意的点,分四点吧,这也是买车前都了解过的,实际驾驶后也更合我心意!
1.颜值:颜值很高,第一眼就很喜欢,以前在路上看到老款的都掉口水
2.隔音:隔音真心不错,双层玻璃很给力,主动降噪技术也很加分!
3.空间:非常大. 是的! 很大! 后排过道躺下一位大汉不是问题!
4.避震:滤震效果对于这个大家伙已经很不错了, 嗯,夸张点说,比很多轿车都要好!
其次还有一些小细节的设计.
魔术空间的扶手箱
伴你回家的大灯延时关闭功能
后排过道没有凸起
内饰质感不错
后排乘客手部支撑好评!
接下来是不太满意的点:
就分七点吧,也是鸡蛋挑骨头了.
1.音响:这音响什么gui ?! 就音量大点的播放器, 音量调大点还失真! (怪我没钱买370顶配)
2.动力:起步略肉,但能接受,但是!但是! 倒车R档是真的肉!! 稍微有点坡度,不给油没法倒.
3.车机: 嗯,没错,系统优化的不是特别好,其次配置很低,换句话说就是几年前的破安卓手机,虽然内置的功能还是挺丰富的,但是po解达芬qi之后呢,平时使用个音乐软件➕导航软件还行,后台再多点就不行了,cpu就达90%以上了,当然用内置的软件也是很流畅的,只是我比较爱折腾~哈哈
4.新车异味略大,不过家人觉得正常,新车都这味,可能我鼻子敏感一些吧.
5.后排中间座椅靠背略微凸起,而且这部分的座椅要比左右两侧的硬一些,坐中间的人可能不是太舒服,我还没坐过这位置测试长途跋涉. 另外就是后排的座椅是不可调节的,不过影响不大,还能接受. 然后就是后排座椅可坐面不够宽,意思就是坐下后,大腿位置不是完全包裹,(是不是叫腿拖不够长),跑长途坐久了,后排乘员腿部可能不是很舒服.
6.这价位没有前车雷达!
7.油箱太小了,经常跑加油站加油!
其实这些不满意的点也是可大可小,在使用中都不是太大的问题,都能接受,不过音响这块还真建议本田在非顶配车型下再下点功夫哈哈!
2021.8.16更新以下内容
哈哈哈哈哈哈哈,看到评论好多网友都是吐槽我的内饰,很土,很非主流,其实吧,我加装这些东西有个重要的原因,那就是保护! 我的确比较喜欢黑红碰撞,座椅的套的确太低档了,后期再换吧,当初买是因为便宜,哈哈. 红色地垫的话,忘记是当初买什么东西送来着了,我干脆就把它铺上去了,其实我底下还有一个最初就安装的全包围皮质地垫,另外空调出风口的装饰的确多余了,把它摘了,谢谢大家的建议.
另外再补充驾驶感受!!
1.油耗:用车也快一年了,开得不算多,才1万公里, 目前平均油耗在8.9L,小熊油耗的记录为8.5L,都差不多,平时用车城区和高速一半一半吧。
2.另外就是车道偏离辅助这个功能我想吐槽下,有时候会失效,天黑了也会失效,路面的线不清晰也会失效,没有其他品牌车那么给力.
3.起步是有点肉
4.油箱太小 ,不方便
5.各方面电子配置很多,但是感觉都不是很好的那一种,使用起来感觉就一般般,只能说够用.
其他没什么,都挺满意的!
后续使用再分享给大家!
舞动德文1B8:这内饰瞬间拉低了车的档次,因人而异吧!个有所爱
迷人的乛二里黑:1.5动力够吗
头多了了:除了丑,没啥
冠道是本田在国内的首款中型SUV,在同级别对手都采用7座布局的时候,它反其道而行之,采用了大五座的布局,超大的乘坐空间表现,给消费者留下了深刻的印象,搭配舒适宽大的座椅,此配置搭载1.5T发动机搭配CVT变速箱,动力输出平顺,城市内使用动力够用。高配车型搭载高功率的2.0T发动机搭配ZF 9AT变速箱,动力十分充足。
【最满意】
1.空间表现,冠道的后排腿部空间非常充足,地板也是纯平的,实际做三个成年人无压力。
2.车门可以接近90°开启,老人上下车十分方便。
3.座椅舒适度,冠道的座椅填充物厚实,坐垫承托到位,宽大的座椅十分舒适。
4.配置性价比,相比低一配置车型,多了主动安全配置、全速自适应巡航、电尾门、车内单色氛围灯、全车车窗一键升降等功能,指导价只贵了1万元。
【不满意】
1.作为一台家用车,儿童锁只能打开后门操作,没有电子按钮很不方便。
2.高速巡航噪音偏大,还有优化空间。
3.手机无线充电板在中控下方的隔层,取放手机不太顺手。
【油耗】平均油耗在9.1L/100km左右。
【优惠】作为参考,经销商普遍优惠在2万元左右。