冠道的定位是中型SUV,其车身尺寸达到了4858*1942*1670mm,轴距2820mm。非常标准的中型SUV尺寸,在外观方面也确实非常大气,很符合定位。但只要来到车内,就会被其后排座椅的宽敞程度吓到,本田对空间利用率的造诣非常深,从飞度这台小车上就能看出来,因此冠道的车内空间甚至能媲美中大型SUV,是同级车里少有的。
同价位下大概也就只有汉兰达、锐界能与之媲美,像途观L、柯迪亚克、昂科威,他们的内部空间都比冠道要差上一些。
车身大导致了整备质量也随之上涨,最轻的1.5T车型也要1.7吨,不过本田这一代地球梦发动机的动力输出很强,1.5T车型能有193Ps的最大马力,最大扭矩243N·m,由于是CVT变速箱,动力输出并不会太迅猛,实际驾驶时能感受到虽然马力不算低,但是动力爆发比较慢,变速箱以平顺为主。操控的话基本没有,这么大个车,能做到行驶稳定就很不错了,日常变线、掉头、转弯没有问题,但不建议激烈驾驶。
相对而言2.0T的发动机动力更强一些,原厂就有272Ps,和许多豪华品牌的2.0T高功率发动机一样。官方给出的0-100km/h加速时间最快是2.0T两驱车型,为7.8s,实际驾驶感受比这一数字还要快一些,因为车身比较大,冲击力强。
内饰方面,中控三辐方向盘很是动感,中控屏全系标配8英寸,质感很出色。基本是左右对称的设计,和本田一贯的设计风格很类似,看起来比较素,但用起来很顺手。
总体上来说,冠道这台车有着很大的优势,就是空间,另外2.0T车型的动力也相当不错。只是在后期保养方面,这台2.0T发动机与9AT变速箱的动力总成似乎完成度不高,变速箱油更换频率较高,整体保养偏贵,要买车的用户做好心理准备。
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版
4分“优秀”冠道的定位非常明确,就是“家用大5座SUV”,一切设计核心也都围绕这个定位展开,重点在于强调:空间、舒适和动力。
就乘坐空间来说,同级别无出其右者,后排无论是纵向还是横向空间都非常宽裕,坐满3个成年人也没有丝毫拥挤感,坐垫的软硬度恰到好处,再加上高配车型能提供后排座椅加热和电动遮阳帘这样的越级配置,使得后排乘客能获得很强的“被尊重感”。不过,无论是出于设计原因还是成本原因,后排座椅靠背角度不支持调节,都让这个舒适度稍微打了折扣。
此外,冠道前排的储物空间很丰富,中央扶手箱深度很足,还能与杯架形成多样化的空间组合,换挡按键下方还有很大的储物格,可以轻松容纳手机、钱包、纸巾之类的物件。美中不足的是,溜背设计导致后备箱空间只有510升,在中型SUV阵营里也处于中等偏下水平,好在可以折叠后排座椅进行弥补。
冠道提升舒适性的方式很直接,首先用丰富的配置来增强驾驶者和乘客的便利与体验,其次用全车双层玻璃和大量降噪手段来提升隔音,最后用可变悬架和偏舒适化的调校来增强滤震,在实际驾乘体验中,所营造的舒适性与厚重感确实确实令人满意。
很多人纠结1.5T和2.0T的动力,在实际驾驶中,动力都是足够的,二者之间最大的差异是,1.5T发动机初段偏肉,时速超过40km/h以后则能带来轻快的表现。不过,57升的油箱对于这台综合油耗超过10L/100km的中型SUV来说还是太小,平时多跑加油站是免不了的。
最后,冠道提供了多达9款车型,但并非都有性价比,资金充足的情况下首推370四驱至尊版,也就是2.0T顶配,毕竟这是最能体现冠道定位的车型,至于是否选择双色车身,全凭个人喜好。退而求其次的话,可以考虑240两驱尊享版,我认为这是冠道车系中性价比最高的车系。
Chuan86588311:油耗怎么样
用户416010838765:有没有自己改装
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版
3.9分“良好”我看中外观和空间,仪表和车机显老气,20多万的车配置也太少了,连车顶行李架都没有!
用户123360:同款,你的落地多少?
安格斯厚牛牛堡:这啥颜色 好看
贼猛有劲儿:这是大漠金吗
大五座、90度开启车门、宽敞的后排空间、平整的地台、高性价比、高保值率等特点,都让冠道在同级别市场有着非常好的口碑,如果各位对动力没有特别高的需求,我建议直接选择240TURBO高配车型。
1.5T发动机有着193马力和243牛·米的数据,日常使用足够。高配车型在配置方面还面面俱到,除了常规的倒车雷达/影像、前排座椅加热等组件,Honda Sensing安全超感系统在长途用车时,将大幅降低驾车所需精力,提升行车安全。顾家的你,买它准没错。