优点:奔驰A级的设计确实没得说,车身,前脸,车尾,各个地方的线条都恰到好处,特别是前脸这里,中网线条看着规规矩矩的,但配合上大灯,让前脸更有时尚感,越看越喜欢。
内饰就更不用说了,奔驰A级的内饰设计在同级别中可以说对手很少,其实仔细看看内饰,每个地方都没有太特别的味道,但是拼凑起来之后给人的感觉就是豪华。
油耗比较低,试驾了一路,表显油耗是6.7L,我们试驾的是 A级180 L,这款车的发动机是1.3T的低功版,所以油耗也不会太高,不到7L,路况比较好,有时会堵一点,但并不是很严重,油耗表现让人挺满意的。
空间表现让人有点意外,以前试驾过A级,当时还没改款,空间真不怎么大,如今的A级,空间表现还真不错,我身高是180cm,前排头部2指空间,并不算太多,不过后排腿部这里够大,还有2拳左右,这让我没想到。
缺点:1.首选是发动机噪音比较大,奔驰的降噪也不知道什么时候才能提升一下,只有高档车才会有很好的降噪水平,像A级这样的车,在隔音上太让人失望了,发动机声音非常明显,如果跑高速的话,风噪又会出现,听着就很吵。
2.悬架有点硬,其实这也不能说绝对的坏处,因为悬架硬的话,过弯的支撑性就会好一些,但是这车是家用车型,一般不会有人真拿它跑赛道,所以悬架应该调节的软一些才好。
3.动力一般,毕竟是1.3T的排量,而且还是低功版,所以动力表现我也能想到,开起来之后果然如我所料,起步感觉有点肉,就是在刚起步的时候,感觉车轮有点粘一样,没有那种暴发感。
4.7挡双离合变速箱换挡有顿挫,这个情况并不是偶尔才会发生,是经常性的,特别是低挡的时候,换挡顿挫非常明显,虽然是新一代车型了,变速箱的平顺性上并没有什么改变。
总体上来说, 奔驰A 180 L这款车整体表现还算不错,虽然稍有些小问题,但是对于入门级别的豪华车型来讲,这也并不是什么奇怪的事,毕竟车无完车,总会有一些不如人意的地方。
1 奔驰A级由于多数车型使用的1.3T发动机成为了目前BBA同级别车型中最有话题度的,但是似乎A级的销量还是不错的。目前的A级有180 200 220三种动力配置,虽然300车型使用的是2.0T发动机,但是价格太过于劝退,至少在工作地方,使用1.3T发动机的180车型是更加主流的,九秒的零百成绩跟运动显然没什么关系,不过也算是勉强够用的。
2.A180使用的这台1.3T发动机代号282 914。虽然只有1.3L的排量听起来非常没有牌面,136匹的账面数据也确实比较一般,但是其实后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小,会出现开空调之后低转速情况下动力差的问题。搭配的七速双离合变速箱相对来说有更多的车主不满意,毕竟还是双离合,低速顿挫的问题还是免不了的。不过其实整体来说城市的动力体验还不错。
3.A级的悬挂配置确实是比较低,前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,虽然整体的调校上算是继承了德国车一贯的水准,底盘开起来的感觉还算是不错的,也算是有些质感 的类型。不过A级这个价格后轮还不是独立悬挂确实比较让人失望。
4.A级的异响问题也是比较普遍存在的,北京奔驰的装配质量确实不是很合格。我遇到的异响虽然很多,但是位置并不集中,普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充,可以比较有效的缓解异响情况。再有就是车机的问题,我遇到过两次车机死机的问题,不过强制重启之后也就解决了。再有就是隔音的问题,尤其是速度比较高的情况下,整台车的静谧性比较一般,可以说丝毫没有高级感可言,我们的建议是更换静音性能更好的轮胎会稍微改善一些。
5.C级的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在800元左右,20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2000元左右,相对于整台车的价位,保养的价格还算是比较高的,虽然油耗表现还算不错,但是整体的后期使用费用确实是偏高。
6.整体来说,饱受争议的国产A级其实也还是勉强及格的,虽然有诸如北奔品控较差,内饰异响,1.3T发动机没排面,隔音比较差,20多万的车还是非独立悬挂等问题,但是也拥有漂亮的外观内饰设计,出色的底盘质感等优势,只能说A级在同级别并没有太大的优势,不过奔驰的品牌也是它独特的竞争力。