点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 公务版

3.14分“良好”

欧拉黑猫作为一款主打亲民类型纯电动的微型车，主要的优势还是在于小巧可爱的外观造型，整个造型受到了女性用车群体的关注。在外观上，圆形大灯配合比较方正硬朗的车身线条，在辨识度上还是比较突出的。尽管为公务版车型，但配备的依旧是卤素的大灯。 在内饰，不同于别的低端的纯电动车，黑猫还是配备了中控显示屏，并且达到了9英寸的尺寸，支持触控操作。但从用料角度来讲，受限于价格，内饰的硬塑料应用还是比较多的。在设计上，其实还是和外观做到了呼应，相对简洁明了。 在空间上，作为一款微型车，后排空间只能说勉强够用。在配置上，作为351公里的顶配版本，依旧是只有两个气囊，空调也为手动空调。而在驾驶部分，搭载一台永磁同步电机，动力只有35kW，只能是满足一个代步的需求，其他的驾驶品质不需要过多的期望。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.86分“一般”

我参加汽车维修工作已经十几年了，有着丰富的维修经验，尽管如此，我仍然在保持学习，最近就在学习新能源汽车的维修。新能源汽车作为目前汽车行业发展的重心，在政策和环境推动下，这一汽车种类获得急速的发展。2021款 欧拉黑猫 351km 标准型这款车外观可爱小巧，行驶在路上一眼就会先注意到，回头率超高，我妹妹也很喜欢开这个车，经常用来上下班代步，可能女生都比较喜欢这种萌萌的外表。车内它也有着很舒适的乘车表现，坐在里面我觉得非常温馨。在动力方面，该车搭配纯电动 48马力电动机，匹配电动车单速变速箱，我认为动力表现尚可，是代步的好工具。 前天一位来自天津的车主把车开来，说该车动力电池温度忽高忽低，担心有故障来检查下。刚好我最近一直在学习新能源汽车的维修，正好将所学的知识运用到实际中。按照最近所学，我先想到的便是散热风扇的问题，我查看了风扇的插头和性能，发现都没有问题，接着我检查了温度探头，发现正是温度探头损坏导致的电池故障，我就给车主更换了全新的温度探头，维修价格在100元左右，耗时半天，后期回访中车主说没有再出现上述问题，对维修结果很满意。 该车保养成本较低，首次保养在车主行至5000公里或者6个月进行为宜，需要进行电检测，灯光检测，费用在200元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，大保养的话，除开常规检查，酌情更换空调滤芯，转向液，变速箱油，冷却液和制动液等，价格在400元左右。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

3.5分“良好”

作为一名车评人，为了能给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，最近我对欧拉黑猫进行了深度试驾，试驾车型为2021款 301km 萌宠版，下面说说的对这款车的感受。 动力感受：欧拉黑猫是一款微型纯电动车，其搭载了一台最大功率35kW，最大扭矩125牛·米的永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，车辆起步阶段还算轻盈，轻量化的车身对它帮助不小，这台车的自重只有990kg，但随着车速的上升，动力响应就很一般了，想要获得提速感，只能深踩加速踏板，不过也没多强的动力反馈，这样的动力表现只能应付一下城市道路，几乎没什么高速行驶能力，我们实测这台车的0-100km/h加速时间为17.32秒，而且最高车速仅102km/h。 续航表现：这台车配备了30.8kWh的磷酸铁锂电池组，标称续航301km，在我们的实际测试中，车辆在城区道路的百公里耗电量在11.4kWh，平均时速30km/h，充满电后的实际续航里程在270km左右，在限速100km/h的快速路上，百公里耗电量达到了17.2kWh，车辆的平均时速为89km/h，折算成实际的续航里程在180km左右，所以车辆在高速行驶时算是个“电耗子”，如果用这台车跑高速，一定要提前规划好充电路线，最好行驶120km/h就进行充电，好在这台车支持直流快充，半小时就能将电量充到80%。 底盘和驾驶感受：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架调校偏舒适，滤振能力还不错，路面上的细碎振动都能被有效过滤掉，即使在遇到较大坑洼或者减速带时，车身也没有弹跳感，车内也不会有明显的冲击感，能感觉到不错的韧性，过弯时也能有效抑制侧倾，我对这样的底盘表现还挺意外，有一种Q弹的感觉。转向系统的调校属于轻松、舒适的风格，再加上车身足够小巧，开起来十分灵活，比较符合女孩子的驾驶习惯。 刹车和动能回收表现：这台车的刹车行程有点长，而且前段有一定虚位，中后段的制动力比较均匀，但力度不是很大，我们实测这台车的100-0km/h的刹车距离为44.87米，成绩不是很理想，这其中与轮胎的抓地力不佳也有很大关系。这台车提供了三个挡位的动能回收强度，在最低挡位时，松开加速踏板几乎感觉不到任何制动力，即使在最强挡位，制动力也一点不突兀，并不会影响驾驶感受。 空间和乘坐感受：这款车的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距2475mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳一指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为两拳，但头部空间比较局促，只有一指的余量，而且座舱的横向空间有限，后排坐三个人会比较拥挤，座椅舒适性还不错，坐垫和靠背都挺宽厚，填充物软硬适中，唯一不足就是后排靠背加到偏直，身体不能完全放松，总会绷着一股劲，长时间乘坐容易累。后备箱常规容积为200升，只能放下一个24英寸行李箱以及一些零碎物品，好在将后排座椅放倒后载物空间能扩充到872升，扩展性还不错。 购车费用：这台2021款 301km 萌宠版的指导价为6.98万，目前北京地区优惠7000元，裸车6.28万，新能源汽车免征购置税，车船税300元，交强险950元，商业险3300元，上牌费500元，全款落地6.78万左右。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.36分“良好”

作为一个专业的车评人，今天给大家介绍的车型是欧拉黑猫 2021款 301KM基础型，定位上来看它是一款5门4座两厢车，尺寸在同级别车型当中属于不错的水准，长宽高为（mm）3495/1660/1560，轴距则达到了2475mm，整车还提供三年或12万公里的质保政策。官方指导价为6.98万，山西地区裸车价为6.08万，因为是纯电车，所以购置税0元，上牌费500元，车船使用税300元，交强险在950元，商业保险在3613元，全款购车的话落地要66163元。年轻人的话可以考虑贷款买车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%需要金额为18240元，每个月还1271元，贷款购车总花费在69359元，比全款购车要多花3196元，这样算下来是比较划算的。 提速：因为是纯电车型，所以搭载了一台永磁同步电机，最大功率为35kw，峰值扭矩则为125牛米，传动系统匹配固定齿比变速箱。全力踩下油门踏板，提速响应是比较积极的，并没有出现抬头现象，起步十分平稳， G值全程没有超过0.5，动力释放相对线性，足以满足日常城市代步的需求，从实测成绩来看，百公里加速时间为17.15秒。 刹车： 全力踩下刹车踏板，制动力度释放不算大，悬架能保证在一定的拉伸幅度内，车身姿态保持很平稳。但轮胎抓地力不是很理想，不能给与驾驶者充足的操控信心，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在44.67米，算是正常的表现。 充电：作为一台纯电车，自然搭载了三元锂电池，电池能量达到了28.5kwh，而且整个电池组还有八年或15万公里的质保政策。快充模式下半个小时就能充到80%的电量，日常用车是很方便的。慢充模式9个小时能充满电量，续航能力达到了301km。我自己是进行了一个实际的续航测试，主要是在城市路段进行，平均时速大概在35km/h，实际续航能力在290km。 噪音：作为一款纯电车，噪音控制是比较理想的，怠速状态下静谧性尤其出色，因为电动机几乎不发出声音，就是速度起来以后风噪会比较大。从实测成绩来看，怠速的时候，噪音值在38.6分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在59.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在62.8分贝。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.79分“良好”

欧拉黑猫2021款351km豪华型 现在喜欢撸猫的人很多，猫的优雅，猫的灵气，猫的神性，猫的温顺都带给人某种加持，如果拥有一辆黑猫的车，会不会也让自己变得超能的呢，可以期待幻想。言归正传，如果喜欢猫车，2021款欧拉黑猫中怎么买才对？我买的这个是2021款351km豪华型。裸车价大概是6.1万，商业保险3633，交强险950，上牌费500，落地价在6.5万左右。 最满意的地方： 1：女生买车呢还是颜值至上，就欧拉黑猫这经典的造型，很漂亮很精致感，和我的气质很搭了，就喜欢这样可爱呆萌复古的设计，尤其喜欢这圆圆的大灯，密封进气格栅中网，侧面线条和轮毂等整体设计都很有时尚前沿个性，很适合年轻人的设计。 2：对于女生来说，一个人用车的话这空间足够了，平时我也没有太多出游的时间，女孩子总是会带很多化妆品还有纸巾、小杂物和零食什么的，就欧拉黑猫这车储物空间挺好的，平时后排就是闲置的，别看车不大照样也能坐两个成年人，后备箱虽然不够大，平时家用还是足够了，很实用也挺适合通勤用车需要。 3：女司机开车对动力要求不高，平时等红绿灯的时候提速挺快的，比老公的车起步都轻松，有时候短途出游也没有感觉跑偏和爬坡吃力的问题，所以，城市通勤用车的话选择欧拉黑猫代步挺好的，动力方面不会让你失望的。 4：续航里程日常通勤足够了，一般一周充电一次就可以的，而且家里和附近都有充电桩，我们公司也有免费充电桩，所以买欧拉黑猫基本没有养车压力，耗能不高，省心省钱，三电系统也很成熟，质保期也够让我们放心的。 5：平时就我一个人用车，对舒适性要求不高，乘坐空间挺舒服的，车内的隔音和减震性能都挺好的，多媒体系统和音响效果都挺不错的，同等价位的车中欧拉黑猫整体表现还是可圈可点的。 缺点如下： 1：舒适性方面音响效果一般，还有有点颠簸晃动感，其他还是蛮舒适的，通过性也可以，不磕碰，噪音也没有太大影响。 2：这个车的内饰味道还是比较大的，有太阳底下晒一会儿车里面味道就很浓郁，闻着真心的不舒服。 3：新能源汽车用的时间长后，电池的续航会衰减，每天要特别注意的它的电量，时刻要准备为它充电，虽然现在新能源汽车发展迅速发展，充电桩、充电站等基础设施也普及了不少，无论是小区、停车场，还是高速，充电桩都会有，但是数量还是太少。 4：就像车上放一些水杯啊，杂物的地方比较少，驾驶室没有扶手，开着多多少少感觉有点不习惯，因为我喜欢单手开车，这就导致我右手没地方放。 总结下： 整体而言，欧拉黑猫以其出色的设计理念以及时尚的外观，深深吸引了年轻用户的目光，电池电量方面，它还以351km的最大巡航距离战胜了哪吒V。作为一个女生日常通勤，开着出去玩玩我是觉得足够用了，而且外观还这么的可爱，我是觉得性价比还不错了。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.36分“良好”

10万块钱以内推荐一款什么样的新能源车，起初我对这个级别的纯电动车型是不怎么看好的，但在4S店试驾了欧拉黑猫之后我改变了这一看法，认为黑猫在10万元以内确实是一款值得推荐的纯电动车型。 先来说说驾驶感受： 欧拉黑猫搭载的是一台最大功率61马力的电动机，峰值扭矩130N·m，辅以37kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为405公里。 日常驾驶时，欧拉黑猫的电门踏板感觉比较沉，所以踩起来不是很轻松，好处是能够控制好起步的速度。不要看它的参数只有61马力，但如果深踩电门起步的话，爆发力是比较强的。整体在市区内驾驶时，黑猫给人的感觉是比较轻快的，巡航时超车也不觉得肉。 至于高速表现，虽然极限时速能够达到150km/h，但说实话这台车我并不推荐上高速，因为时速超过80km/h之后动力会有比较明显的衰减，提速感觉非常肉。这台车的设计方面就是在市区里边代步用的，在高架桥上跑一跑就不错了，高速确实不是它该发挥的舞台。 悬架的滤震效果也比较一般，受限于成本，后悬架采用了扭力梁结构，缺乏韧劲的弹跳感体现的是比较明显的。但因为这款车的用车场景主要就是集中在市区内铺装路面上行驶，所以悬架硬一点没太大的问题，无非就是过减速带时候控制好时速即可。 续航方面官方标称的是405公里，如果不开空调的话，市区里边代步跑到350公里左右很轻松。不过冬天衰减会比较明显，开暖风的续航不到200公里，但也足够日常代步实用了，无非就是充电频率会比春秋季节快一倍而已。 这款车最让我意外的还是空间方面的表现，原以为这种微型电动车在空间方面不会太多实用性，尤其是后排空间基本上就是摆设，但实际体验之后还是给我带来了惊喜。 首先这款车采用了的是四门设计，同级别很多电动车都是双门设计，导致进入后排只能放倒前排座椅，上下车很不方便。而欧拉黑猫就不存在这个问题，打开后门直接就上车了，身高1米7的同事乘坐在后排还能有1拳多的腿部剩余空间，表现并不局促。至于坐垫短的问题我觉得可以忽略，因为这款车的后排并不会经常坐人，能保证在应急使用时候不局促就足够了。 后备箱的空间是比较局促的，基本上只能满足日常购物的需求，放行李箱的话只能放入一个比较大的行李箱或者竖着放入两个登机箱。另外就是后备箱的开口有点小，地台离地间隙也偏高，小个子的女生想放入一些重物可能会比较吃力。 配置方面基本上该给的配置都给了，尤其是气囊方面提供的很厚道，包括前排双气囊、前排侧气帘，前后排头部气帘等等。而且还有主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、带导航的9英寸中控屏以及手动空调，在8万多元这个价位上真的挑不出什么毛病了。 所以整体我感觉黑猫这款车空间有比较强的实用性，动力和空间表现也够用，配置足够厚道，同价位来看是值得购买的，非常适合在市区里边代步使用。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.29分“优秀”

本人之前有六年驾驶传统燃油车经验，欧拉黑猫已驾驶五个月，经历了痛苦头疼的冬季，终于来到了春天！客观的讲欧拉黑猫优点与缺点都很分明！简单说优点就是外观个性，空间够大，小巧实用，动力够用，底盘舒适，如果电池不出问题，使用起来非常省钱！缺点就是全车用料偏差，前后翼子板都是塑料，无后防撞钢梁，前防撞钢梁也很单薄，内饰味道大，整体做工如果你仔细看有失水准，比如车体框架用料很单薄，小毛病偏多，比如我的正驾驶位安全带一直有异响，去过4S店告诉我时间长磨平就没有声音（这个有点忽悠人），还有中控台、车窗玻璃异响也很烦人！总体来说，在目前这个价位你可以选择欧拉黑猫，如果有更高的要求建议提高购车预算！另外购买新能源车（应该说电动车更为恰当）最好有自己的充电桩，别问我为什么，到了冬天你就知道频繁充电有多痛苦了！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.64分“良好”

作为一款微型车，这款车的空间可能算不上多么有优势，后排想要坐三个人确实是不容易，会觉得拥挤。但凡事有利也有弊，如果这款车的内部空间变大，那整个车子的造型也会变宽变长，就不会看起来很呆萌了。不过后备箱的容积还是很大的，把后排放倒之后可以把容量给扩充，可以装更多东西。 对于电动车来说，最重要的便是续航里程，这款车的续航为351公里，基本上跑个320-330公里不会有问题。快充的作用还是很大的，基本上每充一次电，用10A的电就每小时能充到20公里，还是比较方便的。 由于车子小巧，加速能力也是不差的，开起来提速很快，在市区非常方便。尤其是0到60之间加速还是很不错的。 整体的外观真的很帅气，虽然时尚但整车也不缺乏稳重性，进气格栅立体感很强，以前不了解这车我还觉得这车只适合小女生，但了解之后觉得还不错。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.21分“良好”

续航表现：欧拉黑猫作为一款纯电动车型，价格合理，虽然是一款微型车但满足日常代步不在话下，就拿豪华版车型来讲续航里程达到了351公里。并且很经济，基本上充满一次电能控制在20元之内，确实比燃油车省钱不少，当然个人是把欧拉黑猫当成一款备用车使用，平时接送小孩或者是去买买菜，如果要长途出行，欧拉黑猫还是差点意思。 充电效率：欧拉黑猫支持快充，但个人实际更多会使用家庭充电桩的慢充，基本上晚上回家的时候充电，早上起来电就充满了，官方实测充电时间是在10个小时左右，个人并没有进行实际测试，但应该是差不了多少。而进行快充，基本充到90%电量需要一个小时左右，已经是比较快了，但比起燃油车来讲，遇到突发急事确实令人着急。 空间表现：欧拉黑猫虽然是一款微型两厢车，只提供了4个座位，但空间上面完全OK，比想象之中出彩不少，毕竟车身轴距达到了2475毫米。后排即便是坐上两个身高1米8左右的成人，腿部还拥有一拳多距离，头部还拥有一拳左右空间。两方面数据，都是令人惊艳，作为一款日常代步车确实很不错，关键豪华版的车型指导售价才7.38万。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.71分“良好”

外观很好看，呆呆的萌萌的很合适用来接孩子。小姐姐开也很好，可爱度即时上升。喜欢黑白配色，看着有点狡诘但是很敏捷的感觉。 内饰设计也可以简单中有点俏皮，虽然没有外观设计那么亮眼，但是还是很满意。空间不错，虽然直邮2475mm轴距，但是车内空间感还是不错的。坐前排没有紧张的感觉。尾箱200升，后排座椅放倒有872升，普通就去个超市足够了。 动力方面， 48马力电动机，总扭矩125牛米。家庭代步很足够了，开冷气拉着一家三口动力还是很足的。上坡超车都不是问题。 这个价位来讲，配置还是很丰富了有定速巡航，后雷达，倒车影像，9英寸中控显示屏很满意了。 整车质保八年或15万公里，不错！有安心的感觉。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

卖菜车一流。低价方便够灵活。 样子很可爱，尤其是圆圆的大灯，有种随时关注你的感觉。车厂配色可以更好一些，也可以给点金属光泽，这样会看起来高档一些。不过也可能是因为成问题。 内饰设计很可爱，小孩子也很喜欢。简洁中又有一些俏皮。方向盘手感不错，虽然是平价车，但是大小适中，反馈也足够。 空间还可以，当然不能用优越来形容，但是普通家用足够。175cm高度坐在前后排都可以。不过在后排会稍差一点。行李型空间不算大，200升，买菜也够了。毕竟是这么小的车。空调倒是好，冷的很快。这点很赞。 动力方面，跑城里也够了，偶尔去去郊外也可以。悬挂有点硬，遇到旧城区的坑洼，在车内感觉也毕竟明显。 总括来讲，这款车外形讨喜，是一款有性价比的城市买菜车。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.5分“良好”

【为什么选择这款车】 我选择这款车就是看他小，可爱，这两点是我最看好的，还有就比较的环保，在城市开不要用油，在市里接小孩子上学，一年来可以节约很多的油钱，虽然说还要用一些电费，但是算下来比开燃油车要划算一些。 【动力】 说动力的话，黑猫适合行走在平坦的路面上，比如城市和一些坡度不大的山路，不过我们这边路况比较好，开着还是比较得心应手的，托黑猫个头小的福，路上开着感觉比其他家用车好行驶，车易小巧中低速加速度的绝对优势，让黑猫在拥挤的城市路里出尽了风头，平时在城市的公路行驶速度最多60公里每小时，这个段位的速度电动车的加速度是能甩汽油车几条街的，虽然听起来很鸡肋，但这点用在跟车上很好用。 【操控】 车子虽然看起来不大，但开起来操控很灵活，盲区很小，电车的操控不用我多说大家也都清楚，是比较简单的，方向盘非常的轻盈，指向精准，没有虚位的手感，路感反馈很清晰，同时车子底盘相对比较合适，通过能力比较不错，电门的响应也非常到位，同级别的车里算是开过比较好的，我一直都是老老实实、稳稳地开着车，感觉操控挺好的。 【电耗】 买黑猫也是因为电池吧，电车电池安全性高，市面上的很多新能源车为了价格是不高，安全隐患大，像我们这样拖家带口的，最重要的就是安全!黑猫用的是最安全三元锂电池，电池安全不担心，虽然电动车要比燃油车要省，但技术不一样，省电不省电先不考虑，有了与之相适应的潮流配置最强电动技术，店内说可以跑340公里，这个可以有，我充满电，开空调，跑330左右，相差不了多少，但是不知道冬天续航里程到底是多少，其实说来说去，黑猫价格真心实惠，但是为了安全，还是买了!但是充电有个弊端，单位门口的充电桩居然不匹配，为此开到店内特地充电一下，结果是充电器不匹配! 【舒适性】 舒适性这车就烦在后排空间上，驾驶空间是足够的，但是后排空间让人心累，同事坐后排，一直感觉我亏待了他一样，座椅相对来说还是比较满意的，动力的推背感座椅有很大的帮助，车内噪音:噪音平时还行，毕竟电车，但是速度快了这车的噪音还是存在的，但好像基本所有车都会有的吧，座椅舒适性还是可以肯定的，习惯在车里睡觉的小伙伴可以试试这车，睡着都挺舒服，当然，大个子就算了。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

【为什么选择这款车】 最主要的就是因为省钱，新能源车能省不少的油钱，作为代步车我觉得还是新能源划算，黑窑的配置这些都不差，各方面都比较让我满意。 【动力】 动力真心小钢炮，这车起步非常给力，推背感还是有的，这个和电动车有很大关系，但是我也试驾过其他电动车，虽然动力也还可以，但是这车冲出去那下特别的稳，而其他车终究感觉有点毛，开车的应该都能懂我的这种感觉，所以加速的很安心，平时开着也比想象中要好很多，总觉得这车小，高速得飘，但是实际开起来还是比较稳的，虽然没有那种豪车的稳重，至少也不能说轻飘吧。 【操控】 黑猫的体型小,具有先天的优势,灵活,如果是燃油车的话，开这样的小车其实都没多少力的，而电车就不一样，电车起步阶段感觉非常好，停车容易简单不用担心停不进去，因为黑猫的方向盘没有虚位，开着很轻，等红灯怠速时几乎没有声音，瞬间提速也很有劲，我上班到下班通勤路程不到40公里，在市内可以开60-70km/h左右的时速，最高也开过80km/h，开起来觉得不飘;总体来说开着还行，电车提速都挺快，但是黑猫比较稳，因为我上班这路程也短，然后上班反正还没问题。但是受限于车内空间的制约,后排乘客并不会晃来晃去，方向盘操控感轻重适中,对于买菜的代步车来说已经很好开了，刹车制动值得赞，很舒服，很舒服，市区开的话绝对没有问题的，作为一个女司机，对于技术真是不太懂，但是老公说这款车的底盘悬架很不错，开着很稳。 【电耗】 初买纯电动的车子就是考虑到油耗的问题，现在油价上涨的这么贵个人觉得还是用电来的比较划算。我呢一般就是上下班的时候用车比较多，公司离家也就半个小时的车程，一周下来就是充两回电的样子，续航完全够用，而且现在还没开多久，等过后应该还能降下来点，感觉挺适合上下班开车呢。 【舒适性】 舒适性的话，驾驶座的舒适性肯定是最好的了，副驾驶座也没什么问题，后座座位虽说长宽不够宽阔但是高度还是够宽阔的，我的1米8的老公坐上去还是能舒展开手脚的，这也证明了黑猫的舒适度还是挺不错的，加上可调节靠枕，柔软的座位，坐上去舒服的想睡觉，这部车操控轻松，能有效的减少司机精力的消耗，这点还是很讨我喜欢的。 【性价比】 同事问，你这小白车多少钱买的，我说才几万块钱，没有一个说不值的，毕竟价格摆在这，。目前为止未去保养，现在的国产新能源技术相对也较成熟了，相信黑猫的售后服务应该是不错的，毕竟卖我车的销售还是比较靠谱的，我还是第一次见到一个销售为了让我买车，亲自把试驾车开到我家里，让我试驾，目前为止，暂未发现有何小毛病。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.79分“良好”

作为欧拉R1的继任者，欧拉黑猫足够个性，大量圆角和复古设计使其更加活泼。内饰简约，门板处和旋钮换挡杆周围塑料感较强，仪表装饰罩会在挡风玻璃上留下大块反光，影响视线，可进行喷黑或拿东西遮一下。车内实用空间在微型车中遥遥领先，五门四座的设计上下车更方便，内部乘坐空间相对宽敞，满载4人也不会有明显局促，全皮双拼色座椅配合菱形格缝线很显档次，头枕还可独立调节，后排座椅为连体设计，座椅较宽也很厚实，乘坐感受良好。搭载一台最大功率35kW的单电机，实测0-60km/h和60-100km/h，加速表现均令人满意，前段起步有力，配有上坡辅助功能，坡起时也没有溜车现象，电动踏板略沉，不会很轻巧，低速状态下空调压缩机抖动和振动很小，车内静谧性表现良好，中后段加速相对平缓，一直加速至100km/h后已不再有余力。实标405km续航里程，满电情况下实测续航里程为345km，这样的表现还算可以。麦弗逊和扭力梁的底盘结构更接近传统燃油车，调校偏硬，缺乏韧性，经过不平整路面的晃动感不少。欧拉黑猫足够个性的同时，拥有相对宽敞的空间和乘坐表现，更适合理性实用派的消费者去选择。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.71分“良好”

外观上，欧拉黑猫大量采用圆弧设计，同时作为一款纯电动车，封闭式的进气格栅是少不了的，上面用凹进去的圆点点缀，仔细看多了一丝活泼。两侧两个“萌萌哒”的大灯非常吸睛，中央位置集成了欧拉的logo以及充电接口。双色的封闭式轮毂造型个性，同时还能有效的降低风阻。尾部设计和前脸相互对应，看点不多但是和整个风格相配，呆萌小巧的设计深受女性消费者偏爱。 内饰设计继续延续了双色风格，造型简约时尚，但是在材质上大多使用硬塑料，一定程度上影响手感，不过好在中控面板采用了菱形格子搭配，看上去高级感能好一点。多种圆形元素显得呆萌可爱，大多数功能集成在了悬浮式中控大屏上，符合当下年轻人的审美。 配置上基本比较完善，一些基本的辅助功能，如倒车影像，定速巡航，上坡辅助等都是配备了的，其次在信息娱乐方面，GPS导航，语音控制，车载蓝牙，车联网以及OTA远程升级等各项配置也未缺失，基本能符合现在年轻女性的用车需求。 动力上采用了最大马力为48匹的电动机，最大扭矩达到了125牛米，最大续航里程可以达到351公里，得益于较轻的车身质量，因此前中期的动力是很轻快的，而且电机调教比较线性，不会有窜的感觉。在动力后段，这套系统输出比较乏力，因为受到电机的转速保护，所以最大时速仅102公里每小时，因此也就定位了它适合城市代步的特性。 整个车内噪音还是比较明显的，路噪以及风噪很明显的能传递到车内，再加上车身较短，所以悬架的震动传递也比较明显，舒适性相对较为一般。但值得肯定的是方向盘调教灵敏，精准，即便是水瓶都拧不开的女生开起来也不会费力，可操控性还是不错的。 空间就不用想了，表现中等偏差，主要体现在储物空间上，车内可放置钱包，手机以及水杯的地方非常有限，而且坐姿比较难受，腿部会顶到中控下方。但如果是身材娇小的女生，坐姿基本上还是比较舒适的，当然了，女生的零碎物品就无法很好的归纳了。