奶爸不二之选,外观好看,内饰简洁,无敌带娃神器。
【购车经历】
本人俩孩子,姐弟俩,都上小学家里五座车,一坐车就吵架,他过线了,她伸腿了,等等。。。家有俩娃的估计都能感受到那种抓狂。
决定添置一辆MVP必须提上日程了,身边有几个朋友都买的艾力绅,最开始也是直接奔着艾力绅4儿子店去的。但看到22款艾力绅的实车后我无语了,(个人观点,不喜勿喷)设计师是没睡醒还是觉得销量好要降降温,好好的前脸,愣是给改的又丑又小气,直接拜拜了您!不送。
所以就成了22奥德赛耀享版车主。
【舒适性】
可以,坐着舒服。什么噪音啊,高速发动机声啊,我个人没啥大的感觉,本人也非常能接受,我是开收割机的,没开过啥贵的车,你们说的噪音我根本听不到。
【驾驶感受】
感受就是挺温柔的这车,适合溜达,别太急。我一直用运动模式,小县城溜达还是挺好的,脚一点就有,且动力反馈快,无级变速没有挡位,应该是这个原因。没搞明白的是,我摩托车也是无级变速没有离合器,但有四个档位啊,这个车比我摩托车高级多了竟然没有档位。
【乘坐体验】
一直都是我开车,乘坐体验不知道怎么写。应该不错,小孩老婆都喜欢坐。
【最不满意】
座椅不带通风,天热时候对屁股不友好,一个小风扇而已,宁不要加热要通风。
【油耗】
油耗低哈,是真的低,反正我一直运动,最多八九个吧,随它喝,多一升少一升的,我一年才跑一万公里左右,百公里多一升少一升的,无所谓。
【维修成本】
三年6次免费,又在质保期,哪有维修成本???
巨炮哥歌:这车好看,现在去买一台
头条用户:你对不二之选这四个字是有什么误解还是没见识过其他车?!
lll不:拉货适合吗? 600公斤左右
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版
4分“优秀”【最满意】奥德赛的特点可总简单总结为空间大、油耗低、能坐7人,内饰外观简约好看,可靠耐用,这几点基本能满足一个二胎家庭的用车需求。这代奥德赛的外观比老款要好看,前脸设计大气而简约,尾灯比老款也是更显时尚个性,整体挑不出什么大的毛病。内饰部分也是极简风格,除了按键式换挡,其他操控基本都在中控屏和触控控制面板上,内饰设计的科技感也有一定的进步。
【驾驶感受】奥德赛的2.0L油电混合发动机,开起来整体感受是轻松省心,以往起步纯油SUV车要闹不小的动静,而这台奥德赛起步用电驱动,安静的起步营造了不少高级感。虽然动力不能算很强,加速慢,但作为MPV坐着一家人在上面,一般也很少有急加速和超车的动作,所以总体算是够用。
【乘坐体验】奥德赛的座椅坐起来总体感觉宽大舒适,在底盘滤震性方面,路过颠簸路段,第二排乘客乘客会有相对明显的感受,第一、第三排的乘坐体验相对来说要舒适不少。这台车还配有电动门,对于老人小孩上下车来说非常方便。在隔音降噪方面,由于采用了双层隔音玻璃,这代奥德赛的表现比老款有不小的进步,尤其在高速和嘈杂路段,车内的静谧程度都不错。
610238多多:奥德赛后窗玻璃贴着后脑勺-没有后防撞梁-尾箱挖坑-第三排座椅没有后背钢板-一定肯定会用到第三排-让家人谁去坐-外车尺寸是固定的不知道挖了多少内部材料…高速上直接给你这车的问题答案在哪-低配价格可以买广汽M8-高配价格可以买腾势D9(插混-可油可电)所以奥德赛销量早已非常低了…那两个销量已经是奥德赛的几倍数了-早已很低了-都不查销量的吗?
madmax0621:空间无敌 视野广 动力温柔 除了噪音大 我找不出缺点 要不是销售太拽 上海一定要5000服务费 我说不定已经买了
二叔2012:第一次看到有说过颠簸路段第三排舒适的
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版
4分“优秀”最满意的地方:作为一款MPV车型,静谧性差就会多多少少影响到舒适性,这一次由于多层玻璃和主打静音的轮圈等的采用,静谧性得到了一定的提升,不过还有可以提升的空间。
最不满意的地方:配置表现有待提升,比如全景影像的清晰度一言难尽,另外就是新车依然没有配备显示视觉效果较好的全液晶仪表盘,这点并没有与时俱进。
外观方面:这一次新车改款的变化还比较讨喜,前脸换装六边形格栅,整个外观效果更加厚重且具有立体感。并且大灯的造型更有特点,类似倒梯形的设计视觉效果更好。尾部造型更加简洁,而车身颜色选择也比之前丰富了许多。
内饰方面:内饰更加年轻了,比如中控触摸屏从现款的嵌入式设计变成了悬浮式设计,加上贯穿式的出风口、电子按键式换挡机构、三辐式方向盘,相比现款的设计多了新鲜感和科技感。
中控大屏采用了HONDA CONNECT 3.0智导互联系统,从操作来说,较容易上手,并且整体的功能也够丰富。此外新车也增加了手机无线充电、电动后备厢等比较讨喜的配置。
作为一款MPV车型,新款奥德赛第二排座椅依然保留了舒适灵活的特点。在功能方面,第二排座椅提供了多种调节方式,带腿托功能、座椅加热功能,并且第三排座椅还可以反折使其成为钓鱼凳,非常适合一些喜欢户外游玩的群体,而且这个级别MPV车型很少有这种设计的。
空间方面:奥德赛的储物空间表现更加突出,在原来的基础上,副驾驶前方还新增了一个储物格,更加方便于副驾驶的日常物品存放。
配置方面:双侧电滑门依然是这款车型的重点,在操作上保留了便利的优势,另外还有感应式开启和预约锁车功能。
驾驶感受:最大的感受就是新车的静谧性得到了提升,这得得益于新车采用了多层静音玻璃和主打静音的轮圈。
至于动力系统维持现款,2.0L自然吸气发动机+电动机组合而成的混动系统。燃油经济性非常突出。插个话题,3月17号的油价又要调整,92号汽油也要进入9元时代了。
由于有电机的加入,新款奥德赛的起步和提速都能够表现得非常轻快,而且CVT变速箱的配合,平顺性也是有很大的保障。
作为中型MPV,新款奥德赛给我的印象还有灵活好开,开起来不会像开GL8那样在开船一样。比较深沉的转向感有着比较合适的驾驶手感,车头的响应也比较到位。
购买建议:有两个建议,如果预算不是很多的可以考虑领享版,配置上有了大幅度的提升,基本能够满足家用情况,而且这个版本开始配备双侧电动侧滑门,这才是MPV车型的重点所在。而预算比较充足的话,可以一步到位考虑次顶配耀享版,因为第二排座椅进行了升级,乘坐舒适体验大大提升,另外还有感应式侧滑门、LED大灯亮度自动调节、前排加大扶手、全景影像、自动泊车、转向辅助等。
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用户5454377189949:主驾腰部调节,座椅加热换成座椅通风