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    奥德赛2022款2.0L 锐·耀享版值得买吗_奥德赛空间怎么样

    ·奥德赛

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共335人评价
    25万-35万MPV总榜No.2
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-37.48万
    厂商指导价
    23.58-43.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.80
    • 外观
    • 4.21
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.60
    • 配置
    • 3.47
    • 3.53
    • 空间
    • 4.35
    • 4.33
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.76
    • 操控
    • 3.77
    • 3.61
    • 动力
    • 3.78
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克GL83.97空间4.36
    • 传祺M83.92外观4.25
    • 艾力绅3.91空间4.22
    • 奥德赛3.89空间4.35
    • 威霆3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 别克GL83.97空间4.36

    奥德赛·全部评分

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.5优秀

    选择奥德赛的主要原因也是因为刚二胎,家里人口增加,一家老小六个人坐在老锐志上,确定是很挤,就想着换个空间大的。选来选去,奥德赛就成了目标。 【外观】 这代的奥德赛外观是前脸改动最大,开始的时候还不习惯,后来看多了,也感觉有点气势,习惯就好。白色车上比较耐看 【空间表现】 空间没的说,单纯坐人的话,空间是很够的,但如果是过年回老家这种场景,加上各样的行李的话,奥德赛的尾箱小就凸显出来了。 【舒适性】 个人觉得座椅坐起来很舒服,同事体验后说避震有点散,我也不知道是啥意思,可能在避震方面对比豪车还是有点拉胯吧。空调是真给力,冷嗖嗖的,很适合南方炎热地区。 【购车经历】 就跑了两个四儿子,车都没试驾过,就买了,其实也是想着急拿政府购车补贴。因为同事的奥德赛我也开过很多次,相信奥德赛的品质。四儿子是真牛,可以说是零优惠,牛得很,搞不懂销量也没突飞猛进,咋就不优惠呢。 【驾驶感受】 纯电启动很安静,没有以前那种纯油车的那个声音,真的是意外惊喜。用经济档,前段动力还行,到了3/40就有点肉,不过都是市区上下班道路,车多也跑不快,也就没那么在意。还没上过高速,不知道在高速上咋样。 【油耗】 目前跑了1300KM,累计平均油耗去到7.8,路况是深圳市区道路上下班,和各位大神的5.几油耗差太远,都不知道问题在哪?到首保的时候再去四儿子问问。 【配置】 1.电滑门很方便,车上等小孩子上车上学,放学,都不用下车给小朋友开门了,一个按钮搞定。 2.车机可以通过蓝牙链接手机,方便给小孩点歌,要是能在奥德赛的屏幕上投屏看视频就更好了。 【吐槽】 说了那么多好话,还是吐槽一下吧。 首先是油耗比想象中高,比宣称的也高。这个和驾驶习惯,路况,场景有关系,但距离全市平均油耗还是有差距, 其次是有些很实用的小功能配件不配齐。买车到现在我就加了一个锁车自动升窗,原装是有锁车自动折叠后视镜,加个升窗,其实很简单,搞不懂广本为啥扣那一点点。还有胎压检测,就不能加个显示数值吗? 另外就是隔音和音响。奥德赛有双层隔音玻璃,隔音确实比老款好很多,但是在隧道里,就能很明显感觉得到车外的噪音。音响效果就那样,能听个响,但是本着能不拆车就不拆车的想法,我估计也就先这样吧。

    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 02022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 0
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 12022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 1
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 22022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 2
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 32022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 3
    2022-08-12

    用户9342604832292强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家,以及生产轻客的厂家,多生产前置前驱车型。 座椅布局,2座,2+2,2+3,3+3,2+2+2,2+2+3,2+3+2,有客户自由选择,因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货,改为前置前驱车型,发动机可以由现在的纵置改为横置,发动机舱占用面积更小,可以更加缩短发动机舱,把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱,这样可以使整车外部长度不变的情况下,车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的,在有限的空间里合理安排发动机,还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴,可以降低噪音,减少成本,更加省油,高速公路行驶更加安静舒适,雪地行驶后驱太滑了,后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去,冰雪路面急加速或猛松油门,车就会侧滑,总之冬季冰雪路面开后驱不安全,安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客,启辰m50v,大众迈特威,大众途安L,大众开迪,奥德赛,丰田埃尔法,普瑞维亚,江铃福特全顺,传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑,并且内部空间最大,特别是发动机舱不要太长,不要占用太多空间。不要像大众威然一样,威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内,高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大,但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂,形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局,改为类似老款五十铃前排那样是贯通型,驾驶员很容易进入副驾驶一侧,没有了中央换挡杆和中控储物盒,男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱 匹配爱信8速AT自动挡变速器,方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器

    ZCAH动力如何呀

    我也曾想天生无畏问一下,你平时让谁坐最后一排当防撞钢梁啊

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    3.8良好

    【驾驶感受】 噪音有些大,动力一般般 【空间表现】 日本车的空间确实做到极致,这个无法否认的,虽然很多都觉得第三排贴的很近,防撞梁的事情见仁见智吧,不多评论。日常我主要当四座使用,所以感觉对于没什么影响,加上比较少上高速 【驾驶感受】 可能还是喜欢桥车的大脚油门和急刹车,奥德赛感觉是要矫正我的坏习惯,现在只能温柔踩油门和不能老是急刹车,因为刹车很软,速度快会杀不住,总体来看让你培养一个好习惯,照顾家人提高自己的安全意识 【最不满意】 搭配2.0L的发动机,上坡竟然有点费劲,刹车偏软 【购车经历】 家里买的都是丰田车:卡罗拉、rva4、威驰等,我的14款卡罗拉,确认让我省心省钱,9年的时间,没有大修过就一直日常保养,而且油耗低车身也稳定,后面由于二胎就打算再买一台mpv,一开始考虑M8和GL8,看到车身感觉太长了,停车不方便和油耗太高了,本人就想搞一个省心省钱省事的mpv代步车,不追求内置有什么黑科技了,之后就去了解奥德赛哪一个版本比较适合自己,一开始考虑要不要上低配,但是想到要花费时间和精力去改装了,30岁了已经没有心思去考虑这方面的事情,还是以家庭和事业为重,就上耀享版,首先就去懂车帝看了一轮价格,看到别人可以28.5全款拿下,就尝试去4S磨价。在东莞跑了很多家店,都说做不了。心里就想放弃了,感觉网上价格都是骗人,直到我去到我这一家店竟然给我惊喜了,后面前后去两次就定下了,因为已经达到心目中的价格

    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 02022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 0
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 12022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 1
    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 22022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 2
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    2023-07-19

    面包香肠5544我7月19日去的沈阳4S店问的24款耀享全款优惠1w 贷款优惠2w 还没有现车 差太多了

    自嘲76982377在东莞哪里买,我也想买

    过岗之猪591在深圳等这些大城市,停车位越来越小,塞那真不如奥德赛方便

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.3优秀

    买车纯家用,家里两个龙凤胎孩子,mpv也算刚需了,侧滑门、六座、混动是必要条件,有这些条件选车也简单多了,塞纳、奥德赛、艾力绅好像只有这些了,其实我最理想的车型是30以内六座混动能上绿牌,纯电续航200公里,车型大小就和奥德赛差不多,可惜实在没有。选了奥德赛是因为新款艾力绅外观不喜欢,还有二排那个小桌板影响我腿部横向伸展,没选塞纳是因为车有些偏大,三排座椅不舒服超级短,价位也比奥德赛高了一点。奥德赛简单说几点,新款外观内饰我挺喜欢,内饰设计的不错,就是用料太渣!底板门板那硬塑料真的,自己买的车不想说那么难听。空间满意,内部乘坐空间除了横向空间,纵向不输GL8、塞纳,车内高度还比它们高,后备箱就是小了点。油耗比较满意也不挑油,开起来也毫无压力,动力嘛我感觉行,我最快开120。专业司机开车习惯比较稳。

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    2022-11-25

    最烦移动路障没选塞纳是因为塞纳超过了三十万

    肥肥超肥刚好相反,喜欢艾力绅外观才买的。奥德赛销售太牛逼。

    嘿嘿哈889高速奥德赛隔音真的很差吗?

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4优秀

    外观内饰:仁者见仁智者见智,喜欢车位多过车头,并不是说老款不好,只是新款尾灯更骚一些,个人感受,不喜勿喷! 空间够大:很满意!坐的人都说好! 行驶品质:每个人感受不一样,个人认为60分吧,满分100!反正是颠得很爽!非铺装路面会颠到怀疑人生!毕竟板车悬挂,就那样了! 操控感受:很好开,就雅阁的尺寸,没啥难度!娘胎带出来的毛病,跑右偏,正品!跑偏出现在右转高速路或者快速路,直行道跑偏现象不多!!! 油耗问题:油价越来越高,目前综合5.2,高速高架市区各种路况都有,堵车状态用电,巡航状态电和发动机一起,还是比较满意的(对比以前的美系,堵车时候15个油起步来说简直是节油神器!!!) 车机系统:停留在10年前的水平吧,各种奇葩逻辑和反人类设计,这点日系做到了极致!

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    2022-03-21

    Housir666没加木地板,一万个赞

    sunShine352素车真好

    阿TBBQ车机能播放视频吗?

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    3.79良好

    乘坐空间宽敞,即便是第三排也比更大的SUV舒适。动态乘坐感受,第三排有较强的抛跳感,也就是城市内用还过得去。但后备箱的空间太小,任凭工程师怎么抠,销售怎么吹破天的MM,最多也就是两个24寸的行李箱。放两台儿童单车,我需要用扳手先拆掉辅助轮!不能接受,哪怕再长5厘米都好啊! 驾驶体验上,方向盘手感一如既往的优秀,油门细腻且响应灵敏。汽油机的介入不突兀,动力方面响应灵敏,但也不能要求太多了,只要电池的电压不够用,整台车就仿佛是坡脚的老爷爷,需要温柔和耐心。若是到了80公里的时速,那便是临终的老爷爷,你对他会有什么期待呢? 隔音上,中低速时隔音性能是所有30万内本田车中最好的,但低速介入时声音很突兀,比所有听过的汽油机都令人烦躁。好在打开音响后,哪怕是很小的音量,也很难让人留意到引擎的轰鸣。 内饰方面,真的非常居家和温馨。不说尽人皆知的驾驶位空调杯座,橘色的皮饰。还有可以从副驾驶直通第三排的走道设计。如果有个中排小桌板就好了。 配置。我对智能配置没太高最求,先不说那个坑爹的古早且反应迟缓的导航地图。售价30万的车,没有座椅通风,也不可以手机遥控开启空调,强烈建议南方的车主谨慎考虑,22年的夏天,我有几次差点晕在车里。毕竟这不是后期简单就能处理的。 辅助驾驶。毫无用途,甚至小概率会鬼影急刹,导致我平白被追过尾。(前车急刹,我还留有足够安全余量,车轮却突然抱死且没有提前报警。遇到后车司机还是个糊涂蛋,噼里啪啦的给我换了个门…)

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    2022-11-17

    嗯是爱吃鸡豆花牛啊,奥德赛4.9

    boilwater耀享落地多少?

    用户4685732854057大哥我怀疑你是不是长期开eco,你试试上车就摁旁边的sport,电池就没低于一般的

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.07优秀

    外观:中规中矩,个人觉得没有上一代好看。 内饰:本田风格,好不好要看和什么车比。反正我觉得还过得去。 配置:就是为了配置选了29.98这款。我想要的基本上都有了。本田的那个什么智能行车系统还是挺好用的。自带的ETC其实只要设置好了,也很方便。储物空间也很多。右后摄像头好评,打右转向灯时中控屏会显示右后方实时影像。鸡肋配置:无线充电。手机无线充电时一个没法固定,一个不方便看手机,我是买了个支架,有线充电。另外就是电动侧滑门开关比较慢,慢腾腾的,好多人会再拉一下,然后门就滴滴滴停住不动了,要再拉一下。赶时间的时候感觉还真不如手动侧滑门爽气。我用的华为手机,这车没有hicar,用蓝牙连接,音乐导航我觉得也挺方便的。 空间:以不到4.9米的车长,这个空间利用率我给满分。第三排放倒后,后面两个座位随便调整,要坐要躺随意,真的是无敌了。地台很底,老年人小孩上下车方便。第三排坐人也是OK的,不是凑合,是正常水平。我175,买之前自己一个个座位坐过去的。当然,第三排坐三个我的话,横向要挤一点。第三排坐人的话,后备箱就不大了,具体懂车帝有几个mpv的对比视频,我就不在这里赘述了。 驾驶感受:应该说是一辆很好开的mpv,车不大,也好停。普通模式下油门响应比较慢,有时候堵车就切运动模式,轻点一下油门车就出去了,防止被加塞。高速上110风噪还可以,到了120就明显加大。这车还是适合在市区开。我用车大部分路况是短途的上海市区道路,刻意缓加油门,温柔的开,油耗在5.5-6左右。放飞自我油门随便踩的话,8出头。总体平均油耗6.8左右。底盘隔音不行,下雨天沙石打在底盘上会有明显的噼里啪啦的声音,想去做底盘装甲,一直懒得去。 可靠性:没开多长时间,还谈不上可靠性如何。但是本田的品控总体上还是可以的。混动电池十年质保,也够用了。 用车成本:除了车价贵点,其他都还好。油耗不能和纯电比,在燃油车里算低的了,保养送了三年六次。 总的来说,买这车就得要有明确的目的性:一家人坐的舒服,七个人出行也能比较舒适。车不能太长,市区好开好停。车要质量可靠,油耗低。比较了一圈,就奥德赛了。 另外,几年前在知乎上看到一篇文章,也是讲奥德赛的,作者放了一张奥德赛的宣传照,当时我是真的被这张照片打动了。今天把这张图也翻出来了,大概这就是我选奥德赛的意义吧。

    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 02022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 0
    2023-03-22

    用户7079447065652爱家之人,必有福

    我是幸运的666好车

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4优秀

    【最满意】奥德赛的特点可总简单总结为空间大、油耗低、能坐7人,内饰外观简约好看,可靠耐用,这几点基本能满足一个二胎家庭的用车需求。这代奥德赛的外观比老款要好看,前脸设计大气而简约,尾灯比老款也是更显时尚个性,整体挑不出什么大的毛病。内饰部分也是极简风格,除了按键式换挡,其他操控基本都在中控屏和触控控制面板上,内饰设计的科技感也有一定的进步。 【驾驶感受】奥德赛的2.0L油电混合发动机,开起来整体感受是轻松省心,以往起步纯油SUV车要闹不小的动静,而这台奥德赛起步用电驱动,安静的起步营造了不少高级感。虽然动力不能算很强,加速慢,但作为MPV坐着一家人在上面,一般也很少有急加速和超车的动作,所以总体算是够用。 【乘坐体验】奥德赛的座椅坐起来总体感觉宽大舒适,在底盘滤震性方面,路过颠簸路段,第二排乘客乘客会有相对明显的感受,第一、第三排的乘坐体验相对来说要舒适不少。这台车还配有电动门,对于老人小孩上下车来说非常方便。在隔音降噪方面,由于采用了双层隔音玻璃,这代奥德赛的表现比老款有不小的进步,尤其在高速和嘈杂路段,车内的静谧程度都不错。

    2022-10-26

    madmax0621空间无敌 视野广 动力温柔 除了噪音大 我找不出缺点 要不是销售太拽 上海一定要5000服务费 我说不定已经买了

    610238多多奥德赛后窗玻璃贴着后脑勺-没有后防撞梁-尾箱挖坑-第三排座椅没有后背钢板-一定肯定会用到第三排-让家人谁去坐-外车尺寸是固定的不知道挖了多少内部材料…高速上直接给你这车的问题答案在哪-低配价格可以买广汽M8-高配价格可以买腾势D9(插混-可油可电)所以奥德赛销量早已非常低了…那两个销量已经是奥德赛的几倍数了-早已很低了-都不查销量的吗?

    二叔2012第一次看到有说过颠簸路段第三排舒适的

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    3.5良好

    喜欢和家人一起旅游享受其中的快乐,所以就需要一个大空间的,奥德赛7座的大空间加上外观惊艳就像是个大房子,家人都喜欢,所以就全款买下了。 【外观】耀享,前脸颜值见仁见智,个人还是觉得加了不少分,家里领导也觉得不错! 【内饰】内饰没什么新鲜感,毕竟13年以来就是这个内饰。 【空间】每个座位都可以满足需求,就是后备箱比较小。 【舒适性】座椅舒适,空间大,本田空间魔术师名不虚传。 【油耗】跑了800公里了,全程开空调,平均油耗7!还挺满意的!上周通勤日单趟15公里刚好打了个来回,油耗喜人(市区、郊区都有),低到5。 【最满意】省油,保值率高,第二、第三排舒适型好!开着比较舒服的一款车,买了没有太多惊喜,开起来也不会让你失望。 【最不满意】噪音大,跑高速急加速,发动机声音大,风噪路噪胎噪都有。

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    2022-04-11

    用户7546509514835请问早上刚启车打转向有没有异响,像崩弹簧一样的声音

    Ichinlu欢迎大家来提问,友善沟通和交流。

    sunshine第三排离尾窗玻璃大概多少距离

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.3优秀

    家里新能源突发故障,行驶过程中失去动力,而且是动力电池故障。后经检查是动力电池电压不稳,估计是内部某块小电池损坏。害怕了,怕修复后也会再出现。从此不再考虑电动车。空间上GL8是最满意的,可是油耗实在没法和赛赛比。犹豫再三,还是订了赛赛。购车前没试驾,跑了三家店,试驾车都不在,展车都卖了。目前车上功能还在研究中,高速噪音很大,意料之中,哎。底盘减震真的不值三十多万。就两个好处,油耗低,空间大,四人出行,真的无敌。全车隔音不做了,店里送到全包围,地板也不铺了。等三年后出质保再说吧。加装后防撞钢梁,带灯迎宾踏板,迎宾灯。中央扶手盒有点少,我想换带冰箱的扶手盒,朋友说没必要。综合来说,这是家用车,实用就好,不要弄的那么商务。

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    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 12022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 1
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    2022-08-05

    最帅面包车别的不说,车里隔音和底盘驾乘感受是真的拉胯其实主要是车身底盘的钣金用料太单薄导致的我那辆长安欧尚大面包子也是七座的,坐过的人都觉得底盘厚重扎实,走烂路特别有韧劲儿。还不是因为底盘用料强的一批吗

    恭喜发财hK7u赛赛,还以为是赛那,你怎么不叫奥奥或者德德

    配角1880后防撞钢梁这玩意还得自己加装?

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.5优秀

    除了外观感觉没有老款好看,其他都很满意。老款主要后尾灯不是很喜欢,而且后期款加了很多镀铬条。当然车头是非常好看。有人说新款的外观更好看了,我觉得实在不能同意,但是现在也买不到老款的,所以也没办法了,只能买新款。新款的这个奥德赛,刚接触的时候不知道说什么好,很多操作都不会,除了感觉憨憨的车头外,其他的都还可以。车内内饰对我来说足够了,惊喜的是足够多的储物空间,驾驶位周围一大堆的放杯子的地方,非常方便,前面还有了无线充电板,手机充电很方便。第二排继续好评,我带爷爷奶奶出去订车的,两位老人非常满意第二排,接下来带出去应该也比原来方便得多了吧。第三排空间也不错,坐着很舒服,除了头枕有点单薄,尾箱空间也不错,第三排放倒以后有纯平空间,非常不错。

    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 02022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 0
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    2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 52022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版 图 5
    2022-06-08

    微笑奶茶7IW老款的头真挺好看的,很灵动

    Waichiuchiu各花入各眼吧。。老款的前脸我完全没有兴趣。。当他改款成现在这个。。就立刻入手了

    小董7482今天定的耀享各种优惠加政府补贴,落地31!

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.4优秀

    【空间表现】 二胎了,不得不换车,之前的suv能坐下,但超员,违法哦,整体来说空间利用的非常好,一家六口足够,朋友买的传祺M8对比了一下,哈哈,没有对比就没有伤害,除了比我的豪华没别的了,空间利用大不如我😂 【舒适性】 在家我是司机没有什么舒服留给我,中排舒服,长途回去老婆和老妈可以躺着,都说比坐着回老家舒服多了。 【第三排空间】 172cm第三排坐下来还有一拳距离 【提车价格】 赶上了购置税减半,落地303800如果算上补贴3000也就是300800。也符合心里的标准 【销售态度】 非常不错,很热情 【油耗】 最高开出6.2,平时也就4.8-5.2挺省油的,说实话买日产车不都为了省油吗,哈哈哈 【购车经历】 一直和销售微信聊,聊了半个多月,直接就去提了😁

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    2023-02-16

    赛赛同学M这油耗得低于80,没红绿灯,不塞车才有可能

    动物兄用途一样同款同色,但是我提车价比你高多了油耗现在表显平均7L,分段油耗在6.5左右,都是城市上下班为主

    vvv你这个油耗不错 我看很多奥德赛 都是6-7 甚至快8升 感觉不是很省啊 是什么原因

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.7优秀

    外观:相较于上一代而言,这次改款的外观是比较成功的,当然如果车身再长10厘米就完美了。 内饰:中控比上一款好看多了,这点应该是大家都认同的,另外座椅的舒适度特别高,这点给个赞。 空间:跟网上说的一样,第三排做人没问题,也不拥挤,但后备箱确实放不了什么东西。不过日常不用第三排的话,大四座绝对征服到你。 操控:因为上一台是3系,所以对操控感的起点比较高,不过22款奥德赛的操控比我的心理预期要高的多。但如果你想要急转弯,或者过快大幅度转弯,劝你还是放弃,这样的话你会感觉到很大的拖拽力,毕竟车高在那里,MPV就是正常行驶的车子,不能对操控要求过高。但新奥德赛方向盘手感和扭转里挺好的,这点在我这能给满分。 动力:够用,市区绝对满足,高速略微欠点意思,但从实际出发,普通家庭用,一年99%都是在市区,不可能为了那1%而改变选择混动的初衷吧。 油耗:这点不多说什么,完全满意,加92费油,百公里5L,咱还能有啥不满意。 满意:低油耗、前脸外观好看、空间大、内饰还可以、座椅舒适。 不满意:不满意的地方就是29.98万这个价格,中间座椅不给电动确实说不过去。还有就是艾力绅比奥德赛长9厘米,虽然是长在了外包围上,但9cm从侧面上确实是更显得霸气些。还有隔音确实也就那样,所以大家也不要对双层隔音玻璃报太大希望,如果你之前开的是20万以下的车型,新奥德赛的隔音你一定不会失望,毕竟一分价钱一分货。

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    2022-03-13

    手机用户5882684143跟你一样 我也是328 换成这个了 也是耀享 白外 20号左右到车 对操控我已经放弃了 希望在配置上找补点了

    NeXT111我也是3系置换的奥德赛,才提车3天……

    Housir666平价中肯 不黑不吹 缺点也不少 优点也很多

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.6优秀

    奥德赛是我升级奶爸后最关注的车,也是现阶段家庭最需要的车。家庭出行不再需要开两辆车了,一辆车就够,有了家庭后不再需要加速快、操纵好这些特性,我只需要一辆能照顾全家的车。 买奥德赛原因说完了说说优点:1.空间空间空间,空间很大,座椅舒适。我买的是耀享版,第二排带腿托,变成大四座后真的舒服。2.第三排放平储物空间一流。3.七座,真七座。第三排的三个座位坐着真的不错,不是为了七座而七座。4.省油:真的省,和我的高尔夫差不多,6个多油。5.令人惊喜的操控,开起来不像是个憨憨,有一定的驾驶乐趣。 说说缺点:1.扭力梁确实比较颠,越靠后轮越明显。避震真的硬,bang bang bang的硬。2.隔音一般,虽然看测评已经有所改善,但是开到80以后还是感觉有点吵,风噪胎噪都比较明显。3.音响一般,感觉没有我大众的音质好。 总结下,车无完车,这个价位我觉得奥德赛已经是最优选择了。建议大家按照自己的需求去买车,去试驾体验,不要看着别人说的就是啥的,车是自己开自己坐自己的,有需求,满足需求即可!奥德赛,买的很值,准备开到报废为止。 手机码字,絮絮叨叨写的可能比较乱,看官们谅解。

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    2022-03-23

    睿智肇东8L7不可能6升油100公里

    Hytera886感谢分享,油耗真的有这么低吗?

    巨炮哥歌星空蓝好看

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.1优秀

    【空间表现】 本田作为空间魔术师,懂的都懂,真正让第三排也不至于憋屈。 【第三排空间】 同类里面静态下最舒服的第三排,坐垫够软够长。不过,注意:为什么说是“静态”下,后面会提到。 【舒适性】 座椅柔软,没什么味道,颠簸路面全车没有异响,但是隔音真的挺差。 【驾驶感受】 车身刚性不足,且避震偏软,路过不那么平整的路面左右晃动明显,后排尤其是第三排不止左右晃动,甚至上下晃动,极其容易晕车。

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    2022-06-12

    耙肉饵丝273真的容易晕车吗?现在是SUV,考虑七座。家用最担心晕车。

    用户7574428823219我也是厦门的 6.19定了耀享 还在等

    点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

    4.6优秀

    奥德赛耀享版星空蓝 2022年3月份考虑换个7座车,期间看过锐界、汉兰达、陆放、艾力绅、奥德赛,综合考虑,最终还是选择了奥德赛. 空间:奥德赛这款车空间确实大,座椅很舒服,最后排折叠后,第二排的大四座也是相当哇塞🤔 油耗:目前跑了4000多公里,高速、高架、城市道路都开,综合油耗5.9,高速巡航118,油耗大概6.7,高架路况好能跑到5.0,地面道路差不多5.6左右油耗这块也很哇塞🤔 噪音:买之前看评论说高速噪音大,实际体验比市区跑声音要大,但也不是不能接受,市区跑的话就很安静了 动力:电量足的情况下,起步比较轻快,速度100后,提速相对弱点,地板油的话应该还可以,新车我还没试过地板油😊 混动模式:最后说下这一个月高速混动模式的体验,高速上,基本上是3格开始充电,5格停,市然后纯电跑,大概也就能跑个几百米吧,到3格又开始充电,市区没怎么关注过

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    2022-07-03

    准新车专业户落地啥价

    招财进宝88请问在哪家店买的?

    小老百姓2580吴江哪个店

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版艾力绅 2024款 2.0L 混动豪华版

    【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳

    4.90分“优秀”
    别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版,确实值得肯定的是国产MPV确实很不错,不论是配置还是豪华感都不差,但是我还是觉得有一定的小缺点,毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方,3070毫米的轴距,超三米了,第二排座椅前后移动的距离很大,如果最后一排座椅不坐乘客的话,基本上是可以躺平的,很舒服。这里说的是空间,然后就是很高的配置,第二排座椅加上了触摸屏幕,电动调节和座椅按摩都是有的,逻辑也很简单,只要是会玩手机,那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错,这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视,基本上你能用的上的生活配置基本上都有了,所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面,用一个词形容的话,就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了,因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方,没有所谓的最不满意,我觉得不是很好的地方,第一是中央扶手箱的位置,居然采用了钢琴烤漆的材质,老司机都知道,钢琴烤漆的材质不耐磨,放放手机放放钥匙就画了,很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华,但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了,起步很轻松,起步动力没的说,相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候,切换的过程有点长(在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢),如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够,会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为,第一隔音做的比较好,因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题,唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快,但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错,除了本身产品力,其实销量也能说明问题,传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗? 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受,作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了,座椅很软,包裹性很不错,尤其是第二排的两个座位,又舒适又惬意,因为能坐能躺能按摩还能看电视,还能办公。驾驶方面最大的感受,还是混动车型的特点,虽然车身很大,也狠笨重,但是起步的动力非常的轻松,这一点还是得益于电机的加持,这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的,省油不用我说了吧,油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上,解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版,相比之下多出来了混动车型,但是售价也随之升高了,想要更好的享受就要跟多的付出,M8宗师版给我的整体感觉,相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化,在这里给大家两个购车建议,如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好,如果是短期使用,而且预算不够的话,还是选择燃油版本更好,因为如果不是长期使用折损太大,长期使用情况下,混动更加的省油,随着时间的加长,燃油就会慢慢的把钱省下来。