当时选择这个车子的时候,就是因为车子颜值比较高,是我喜欢的类型,然后车子的口碑也是相当的不错,销量这么高,也从侧面印证了车子的质量是非常不错的。
让我最满意的首先肯定是他的颜值了,这点是毋庸置疑的,觉得整个车子设计都非常年轻,非常漂亮,特别有质感。
整体表现都非常的不错,基本上是没有什么不满意的,如果非得鸡蛋里挑骨头的话,可能就是蓝色的车子没有白色的车保值,不过这都不太在意。
车子的空间还是相当的不错的,毕竟车身尺寸摆在这里,正常家用是完全没有问题的,不管是前排还是后排表现的都很好。
车子外观颜值还是比较不错的,整体设计做工非常的精致外观颜值是我选择这辆车子的第1个理由,当然是非常的满意了。
车子内饰整体做工还是比较精致的,用起来手感也是非常的不错。而且新车也没有太大的味道,对于它的用料是表示放心的。
车子的动力还是相当给力的,动力提升非常的快,超车也比较简单,只要轻轻给一下油门,车子响应就很快了,我觉得还是很不错的。
车子操控起来手感不错,还是比较好开的,方向盘转向挺轻的,单手操作无压力,而且是轿车重心偏低,操控起来更舒服。
车子的舒适性还是不错的,车子的空间够用,坐在车里不会觉得太压抑,然后车子开起来四平八稳,座椅柔软度也是非常的到位。
优点一大堆,比如说外观造型非常好看,采用了很多的运动元素,像前脸设计、车身线条设计、运动犀利的时尚型大灯~这些都让这车看起来年轻不少,但又带着一份稳重,看起来“年轻有为”。
再比如,车辆动力及应答性调教的不错,看到有媒体测出百公里加速7.6s,40-80km/h加速时间为4s左右,我自己开感觉并且加速过程非常平顺。这样的驾驶体验,不仅能胜任平时的上下班代步,在高速路上开着也是非常爽的。轻轻一点油车就自然的前行了,不过我很少激烈驾驶,但我感觉雅阁的提速还是很快的,只要使劲踩油门,那就轻松超过其他车。高速上也是如此,要知道高速超车加速,对车辆动力要求很高的。
还有油耗也不高。B级车这么个大家伙,百公里油耗只要七八个油,遇上堵车的时候也就9个油,这样的油耗成绩很惊艳的。
开车的时候感觉方向盘轻盈,转向精准,指哪打哪
优点很多的,有时间可以去4S店试驾体验下的。另外,雅阁是广本旗下的,这就是一个金字招牌,质量很好的,小毛病非常少,买这款车,我们不仅享受到了雅阁带给我们的良好驾驶体验(偶尔还能疯一把,体验下激进感),更能在使用中省心省力,车辆性能稳定,没有任何毛病。
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雅阁2016款 2.0LCVT舒享版,这款车动力中规中矩,起步毫无压力,感觉是缓慢的低扭很强,随即而来的发动机声音也比较大过弯稳重,转向精准,过一般坑洼路面也比非独立悬挂舒服很多,但悬挂偏硬。方向盘低速时候很轻很轻很好操作。空间比较大,后排支持放倒,后排能容纳三个成年男性。舒享版的雅阁配置少,没有皮座椅,倒车雷达、天窗,不过配备了坡辅助、自动驻车、行车电脑显示屏、中控台彩色大屏。外观大气,侧重商务型多点,双尾管设计年轻化 好看,车身尾灯很和谐,没有给人头重脚轻的感觉,车灯上有镀铬条,很灵气,内饰烤漆,用料相当厚道,仪表上方是软质材料,显得高大上空调给力,不用开很大后排都能吹到风,而且很快就凉下来,座椅偏硬,腰部承托挺好,长途乘坐的话也不累。这款车还是适合家用的,值得购入。
用户9350042720466:我想买 这部车 不知你是哪里的?
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这一代雅阁的外观一改老款车型的商务气息,采用了轿跑式的车身造型,整体姿态比较低趴,很显年轻运动。但是第十代雅阁的尾灯造型有些奇怪,有点像“龙虾钳子”,受到了很多人的吐槽。内饰设计太过普通,虽然各个功能区划分得比较清晰,但是缺乏档次感。作为指导价19.98万元的走量版本,260TURBO豪华版的配置有些寒酸,比如它没有配备无钥匙进入、全景天窗,而且7英寸的中控屏慕还不支持触摸操作,非常不方便。得益于2830mm的轴距,雅阁的空间表现很出色,身高180cm的成年男性也可以在后排翘二郎腿。雅阁的前后排座椅都很厚实,坐垫的长度足够,乘坐舒适性很棒。由于这一代雅阁采用了低重心设计,而且全系标配了可变转向比功能,所以操控很不错。1.5T发动机的动力虽然不算强,但是我认为非常适合家用,因为8秒出头的百公里加速已经够用了,而且只需要添加92号汽油,实际的百公里综合油耗在8L左右,属于既够用又省油的类型。如果你一年开不到2万公里,那我不建议你选择雅阁的混动版本,因为1.5T已经很省油了。
雅阁混动是鄙人的第四部车,借某位车评人的话来说,选择燃油版雅阁,为的是雅阁,选择混动版雅阁,为的是混动。
本田iMMD混动就是如此的有魅力。这是一套以电为主的强混系统,实测加速7.3秒,起步亦或是超车得心应手,动力跟脚,随踩随有,随叫随到,即使是暴力驾驶油耗也不会超过6个,而在春秋季节的日常通勤中,油耗很容易低到4个,但油耗并不是我选择他最重要的因素,驾驶质感才是iMMD混动的王牌,毫无夸张的说这套动力总成的高级感比我的5系更胜一筹,不用充电的油电混动真是太香了。
空间和舒适性方面,雅阁可以说是同级最大之一,横向、纵向空间打平亚洲龙,比凯美瑞要大上一圈,座椅宽大舒适,跑长途一点不觉得累。
操控性方面,雅阁是一台具有运动感的中级家用车,指向精准,开起来一点不无聊,但其极限不能和真正运动取向的车相比。
外观和内饰见仁见智,车头和侧身动感,尾灯是败笔,车内做工不错,但搪塑材料居多,高级感不够。
自适应巡航和主动刹车系统好评,可以说是同级车最好用的之一。
缺点方面,噪音控制只有中等水平,大灯无透镜照射比较散,底盘很低,路况很不好的要劝退。
最后,推荐购买混动版锐智、锐领,燃油版豪华、精英
奔跑的李钢蛋:我suv百公里加速也7秒左右啊
mfl麻烦啦:雅阁开着声音可大吗?避震也不行吗?
后来的我x:你好,我在北方,不知道可不可以买混动,不知道我们这里冬天油耗怎么样