点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”【购车背景】：
很早就关注这款车了。家里2个娃，周末一家人出去玩，坐不下，想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车，看现在的油价，燃油车不太经济。正好单位也充电桩，可以充电，比较方便，放长假也要开长途回老家，不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混，且长续航，省油。
【购车历程】：
车上市不久，4月初到4s看车店下单，订了105km旗舰版6座，也是当初自己觉得比较理想的配置，结果告知不排产，换成旗舰7座。等到5月，突然冒出长沙工厂排放新闻，了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便，眼看补贴也快过期，5月底问了店里还有一台白色行政版，果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户，有现车就提现车，不然不知要等多久。
【车价与补贴】：
车价172800，保险7909（比唐dmi保险7100还高），金融手续费3000，上牌费1000。本想贷少点免息，销售顾问说比亚迪金融亏钱，贷免息不易通过，考虑后面还要贴膜，地毯等还需一笔费用，最后贷了8万，2年，利息1000多。关于补贴，坐标深圳，有厂家置换6000（比亚迪牌），广东省置换补贴8000，市置换补贴5000，6月份多了一个新购市补5000。
【用车一个星期的体验感受】：
1.动力强劲，轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时，一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车，从没有这般体验。
2.省油，这么大的车，开空调，亏电跑，目前跑到油耗4.8L/100km。
3.纯电续航长，105km，有时单位充满电，回来在车里开空调看一两个小时视频，第二天跑仍然够电。三天充一次电。
4.大部分时间都是在市区跑，用纯电行驶多，跑到亏电时，偶尔会启动发动机，启动丝滑，也没有什么感觉，比起旧车燃油车，舒适很多。
5.1.8m的车高，够高，小孩在里面可以直立行走，已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排，也不用怎么弯腰，深得家人好评。
6.配置挺丰富。有自动大灯，自动切换远近光灯，昏暗自动开灯，还是挺方便的。还有ACC，因这段时间都在市区跑，还没用。
7.车机屏幕大，可以联网，观影感受不错，每次停车，小孩都要求播放动画，负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏，能控制空调，窗户，灯，导航等，行车很实用。
8.可以对外放电，很方便，装地毯时，把车开到外面，能带的起家里1200瓦的吸尘器，以后搞卫生杠杠的。
【不足的地方】：
1.升舱顶很丑，家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。
2.仪表车速表指针是逆时针旋转，很不习惯。
3.车速表刻度太密集，不易标识，车速范围太大，指针到一半，其实时速已经到100km/h。
4.语音无法控制后排空调的风量，行车中，小孩在后面睡觉，需减少风量非常不方便。
5.中排靠背不能放平，无法平躺。
6.氛围灯颜色不能调，不能渐变，对于最顶配这个价位有点失望。
7.后背门行李箱开关无标识提示，不易找到。
以上是近期用车体验，后续跑跑长途，再谈谈用车的感受。
cz干饭人：你这是多少补贴啊？6000+8000+5000+5000一共2.4万补贴嘛？这么夸张
神秘海燕5k9：我想知道车顶那个箱子是干啥用的
吾妻玲二63：6月初下定的105旗舰6座，死等，年底车不到退订
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4.86分“优秀”预算15万，六座，绿牌，纯电105km，油电混合1090km，平均百公里4.4L油耗，真的是非常满意！
【空间表现】
总体满意，二排独立座椅，非常舒服，家人抖满意，尤其是升舱顶，真的是太舒服了，一点不压抑，唯一缺点满员后备箱太小了，只能放背包。
【舒适性】
整体不错，座椅够软，避震还行，只是第三排抛跳感明显，转弯侧倾有点明显，受限于后悬挂，可以理解。
【第三排空间】
家人个子不高，第三排座1.7米以下还是比较舒服的，毕竟有独立空调，有杯架，座椅也够软。
【最不满意】
1.扶手箱杯架槽有点浅，放了水杯，扶手箱取不出来东西，全是小BUG。
2.满员后备箱太小了，不是一般的小。
【购车经历】
第一辆车是奇瑞E3简称小三，车子很皮实，1.5排量手动挡，开了9年9万公里，家里有了老二，还没人会开车，所以想换个六座车，最好是新能源，预算15万上下，在网上筛选一下就只剩嘉际和宋max dmi了，三月上市，四月去展厅看车，媳妇和孩子看了相当满意，毫不犹豫订了灰色行政版（是不是人过三十都怕秃，看过带升舱顶后发现不带顶的有点秃），然后五一假期和老爸试驾了七座旗舰版，那大天幕真的不错，要不是不生产六座，可能我就订六座旗舰灰色了，六月底销售突然打电话问我蓝色的介意不，我果断要了，没过两天就通知我提车了，着实有点快啊，本来做好打持久战了，毕竟我的车啥毛病没有，除了满员动力弱，坐不下，噪音大外，也没啥了，油耗6.5个左右，还算比较省的。
【提车价格】
第一次置换买车，理解错了意思，以为只能置换给4S店，结果前后亏了3-4千，自己卖能卖8-9千，给4S店，只有5000，回来了解后着实郁闷死了，17.28万，一分没少，送了保养三次，脚垫，贴膜，夏凉被。
【驾驶感受】
俩字，真香！纯电动力随叫随到，安静的吓人，亏电下发动机介入还是有点声音的，可能太安静了，所以有点明显，不过比旧车好太多了，悬架还算舒服，就是市区急弯侧倾明显。
【油耗】
俩字，真省！市区基本纯电，要不是为了磨合磨合发动机，我都可以不烧油，即使亏电下，平均油耗也就5L，顺时油耗市区开空调7个，高速120以下6.5个，120以上另说，毕竟1.5排量的。
【销售态度】
找的熟人，服务很满意，就是置换价格着实郁闷死了。
Henry Liu：兄弟，我六月份订了一辆同款同颜色的，现在还没提车，你当时订车到提车等了多长时间？
用户1780715386084：才提了旗舰版105公里,现车,裸车134,800保险6500上牌1000
LiaoPeng202：升舱顶不太好 装不了车顶行李箱 装了行李箱就解决了后备箱小的问题了
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.71分“良好”比亚迪终于把DM-i给到MPV车型了。这套混动系统最大的优势就是节能、平顺并且动力还不错。对于家庭用户来说大空间、省钱、舒适是买车的重点，而这辆宋MAX DM-i就是冲着这几点来的。
【最满意】1.油耗：经过几天的试驾，这辆车在极限状态下，亏电可以做出4升/百公里的油耗成绩，稍激烈一些也可以做出5/6升的油耗表现。而如果是满电状态下油耗还会进一步下降，这个成绩对于一辆MPV车型来说还是非常不错的。2.舒适：这辆车无论是悬挂还是座椅都是非常的软，路面的震动先是被减震过滤了一遍，又被座椅过滤了一遍，传递到身上的震动并不多，总体乘坐感受还是较为舒适的。3.空间：顶配车型配备了一个车顶行李箱样式的“升舱顶”结构，比原车增加了20CM左右，让头部空间更为充足，小朋友甚至可以在车内直起腰来走动。
【最不满意】1.后备箱空间：在第三排座椅打开之后，后排空间就比较小了，只能放下一个登机箱和一个背包。如果周末想带着全家人和行李出去露营的话，开这一辆车肯定是不够的。2.内饰：比亚迪的车机和中控可旋转大屏表现还不错，依旧是正常水平。但是这辆车中控台与门板上的软质包裹是在太少，哪里都是硬邦邦的，塑料感太强，稍显廉价。
【总结】宋MAX系列销量一直不错，而这套DM-i混动系统的加入又是锦上添花。油耗低，并且支持纯电续航和快充，高配105KM的续航足够上下班的了。结合以上几点，这辆宋MAX DM-i在家用MPV车型中还是非常能打的。
河源蓝天：这车一点性价比都没有！
用户7479124192710：空间太小，用了第3排后备箱基本放不了什么了。2＋3＋2布局，第3排不好出入。群众的眼睛是雪亮的，宋Max一直销量不行！
小毛68612341：完全没有性价比
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.29分“良好”【最满意】
1、可以上新能源车牌
2、利用DM- i混动技术，可以切实降低油耗，4.4L/100km的亏电油耗确实很经济
3、由于电机驱动为主，因此加速体验和平顺性也不错，另外也比较安静，驾乘的舒适性都有较大提升
4、顶配车型的15.6英寸中控屏很香，看起来大气，触控流畅反应快，各种网联的功能也很多，最重要的是后排的儿童可以在行驶中看视频，这样就不会无聊了。
5、105KM版支持快充，可以尽量多用电，省钱是硬道理
6、升舱顶解决了垂直高度，车厢的开扬感好了，进出第三排也方便很多
【最不满意】
1、第三排腿部空间狭小，而且座椅平整且位置较低，成年人乘坐不舒服
2、第三排使用时，尾厢装载空间很小，无法胜任6-7人的长途旅行
3、后悬挂为扭力梁非独立式，路况较差时影响后排乘坐体验
4、没有全液晶仪表盘，低配车型的5英寸屏幕很小
零度139391316：是啊，作为7座车型，尺寸太短了，如果加长50公分就完胜了
热情清泉HWt：作为一辆MPV车，没有侧滑门🚪是一件很遗憾的事情呢！大家怎么看👀？
iuuuo：第三排空间大点或者或者价格低点我就入手了，刚好都没有
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.93分“良好”10万级别兼容城市上下班代步，和一家六口出行的几乎唯一选择。优点：六座，真能坐6个不是特别胖的人；上下班纯电，油钱非常省；油混的时候，也比纯油车省非常多；外放电是露营神器。缺点：尾箱储物空间小得可怜，智能化凑合，L2辅助相比新势力差非常远，会无缘无故偏向。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”比亚迪的新能源技术大家都有目共睹，它的DM-I车型不仅布局在轿车领域，还包括MPV领域。前段时间，22款宋MAX DM-i这款车也已正式上市，那么作为比亚迪第一款MPV的 DM-i车型，它的整体表现怎么样呢？
前脸采用的是比亚迪标志性的Dragon Face家族设计，六边形的进气格栅，配合上龙眼LED大灯，气势十足。格栅上方的品牌logo采用了蓝色配色，告诉大家它的混动车身份。车身侧面，它并没有采用MPV侧拉门的开门方式，而是采用了很常规的开门方式，车顶还被营造出了一种悬浮式车顶的效果，减轻了MPV惯有的臃肿感。车身尾部，贯穿式LED尾灯造型中间采用了一根装饰条进行连接，尾标也换成了DM-i的标识，看起来也比较有辨识度。
动力方面，它搭载了的是一台1.5L发动机和电动机的插混组合，发动机的最大功率为110Ps，电机总扭矩为325N·m，动力表现中规中矩，但是带动它的大车身也没什么问题。同时得益于DM-i超混技术的加持，它的油耗表现很可观，官方给出的百公里油耗数据低至4.4L，在现在油价奔9的年代，可以大大减轻大家的用车成本。值得一提的是，它全系还标配了VTOL移动电站功能，可以稳定的输出220V交流电，当你想在户外露营时，烧烤、电影都可以实现。
至于配置方面，其实宋MAX DM-i标配车型的配置就已经很不错了，如果大家预算足够的话，还是很推荐大家购买这款105km版本的行政版车型，总体的性价比也还不错。
悠闲固原2h7：宋MAX销量最次的原因是①价格太高配置低②车身尺寸，③后排座椅太靠前，希望搞个宋MAX dmⅰ领航版出来把车身尺改到4910x1880x1690，或者4990x1880x1680，把后排座椅在原有的尺寸❗往后移动80mm价格嘛12.8起，如果是这尺寸这价格销量绝对不比燃油牌差
白日13进：多久能提车？？？
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.79分“良好”宋Max DM-i变化最明显的地方就是动力总成上面，搭载和秦PLUS DM-i相同的动力总成，1.5L自然吸气发动机加上电动机组成的插电混动系统。这套动力总成最大的优势就是油耗非常低，开起来平顺而且动力不错。同样动力总成的秦PLUS DM-i我们的长测油耗百公里4.4L。作为参考，宋MAX DM-i的真实油耗应该也很低，零百加速成绩7.9s，纯电长续航105公里，满足家用绰绰有余。除了动力总成上的变化之外，这台顶配车型还有幸福升舱这个配置，车顶有看上去像行李箱的设计，实际是为了加大车内同步空间而做出的设计，头部空间更大，而且看起来更高级。但是有这个配置也就意味着没有了全景天窗；在其他方面，内饰质感相比燃油版宋MAX有明显提升，实用了最新的车机系统，体验非常棒。总体来说，宋MAX DM-i的产品力是很强的，但有一说一，顶配预售17.38万确实有点高，毕竟宋MAX是主打性价比的平民MPV，而宋MAXDM-i预售价已经是来到15-17万左右价格区间，性价比就比较一般了。
抵掉1弧度：无语，是不是充值过得，这要是个真的行李舱你褒下还可以。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4.07分“优秀”宋MAX DM-i的外观造型还是比较特别的，前脸采用了大尺寸的六边形中网，两侧的前大灯呈上扬的姿态，内部还是并列式光源的布局设计，前包围用了导流槽，整个车头的设计比较现代化，也颇有辨识度。车身侧面有种高级感，双腰线加上悬浮式车顶的设计，而且这款行政版还有升舱顶的设计，感觉比一般的mpv高级许多，更加户外了，都有海外旅行车的味道了。车的内部空间表现是很不错的，都来源于车身尺寸，具体长宽高是4710×1810×1880 mm，轴距达到了2785mm，内部的布局也是6座的，这就是行政版的优势，因为其他版本都是7座车型，不过还是可以选择，当然需要增加费用。而内饰也是比较有质感的，采用了大面积的软性材质包裹，中控台的中间部分还有菱形花纹的饰板来装饰。其次采用的是三幅平底方向盘，比较时尚，手感也很不错。中控台依旧是可以旋转的屏幕，有15.6英寸，功能很齐全，语音识别控制，车联网，OTA升级等都没落下，车内还有车载空气净化器，其实比亚迪在这方面的配置确实不用担心。另外座椅是仿皮材质，当然舒适度还不错，主驾座椅有电动调节和高低双向调节的功能，副驾也有电动调节功能，另外行政版的后备箱也是电动的。动力就是搭载的1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，属于比亚迪的超级混动系统，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，这部分还是不用担心的，无论是动力的强弱，还是油耗表现都不错。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.71分“良好”比亚迪宋MAX DM-i搭载了比亚迪插混专用的骁云1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。
跟以往的DM-i车型一样，提供两种不同纯电续航的版本，一个是纯电续航51km，一个是105km。
其中105km的版本是支持快充的，但配备的并不是真正的快充口，而是一个可以支持快充的快充转换头，可以让你在快充站进行迅速的补电。
其次比亚迪宋MAX DM-i还支持对外供电，也就是比亚迪自研的VTOL移动电站功能，可以提供3.3kW的功率输出。
官方号称，这款MPV车型非常省油，即使是在馈电模式下，百公里油耗也能降至4.4升，而在满油满电的状态下，综合续航可以达到1090km。从账面数据上来看，确实非常不错。
当下，“92号”汽油的油价马上就要突破“9元”大关，对于普通家庭而言，买一辆燃油经济性好的MPV车型，无疑是一个明智的选择。
而DM-i超级混动系统主要是以电为主，在城市路况下，基本都是用电机来驱动车轮，相比燃油车的话会更省油，用车成本自然也会更低。
作为一款15万级别的MPV车型，宋MAX DM-i给用户标配了无钥匙进入、360度全景影像、主副驾电动调节座椅（高配车型）、电动后尾门等配置。对于这个价位的MPV车型来说，配置堪称丰富。
其次在安全配置方面，新车全车配备了6个安全气囊、全系标配胎压监、自动驻车等功能，如果是高配车型的话，它还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统和ACC自适应巡航。
像平时车流量比较大的时候，咱们可以开启智能驾驶辅助功能，这样可以在一定程度上缓解你的驾驶疲劳感。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.79分“良好”【最满意】关于 它最满意的肯定是燃油经济性，这是毋庸置疑的，是体验过的插混车型里真正做到了比燃油车更低的油耗，这个优势是巨大的；其次就是内饰的科技感还是比较高的，中控屏的功能也够丰富，停下来，用电歇一会，看看电视综艺啥的，很方便，还可以开空调，也不用担心没用还得费油，整体表现让人满意。外观也是比较大气的，这个造型更像是传统MPV的样式，上下车会比较方便。
【最不满意】这套动力的高速的动力响应略微有些不够，空间也不够用，也就是个大5座车，毕竟尺寸在那里，只要升起第三排，那后备箱的空间是远远不够的，不过好在第二排的空间还是不错的。
【油耗】油耗正常都能在5个左右吧 ，已经足够优秀啦，再配上油箱容积也不小，续航里程还是比较长的。
最佳男配角926：多少钱你买的
风趣高山rC：没有备用轮胎？
特烦二毛五水军：这tm也行
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