点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”【购车背景】:
很早就关注这款车了。家里2个娃,周末一家人出去玩,坐不下,想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车,看现在的油价,燃油车不太经济。正好单位也充电桩,可以充电,比较方便,放长假也要开长途回老家,不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混,且长续航,省油。
【购车历程】:
车上市不久,4月初到4s看车店下单,订了105km旗舰版6座,也是当初自己觉得比较理想的配置,结果告知不排产,换成旗舰7座。等到5月,突然冒出长沙工厂排放新闻,了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便,眼看补贴也快过期,5月底问了店里还有一台白色行政版,果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户,有现车就提现车,不然不知要等多久。
【车价与补贴】:
车价172800,保险7909(比唐dmi保险7100还高),金融手续费3000,上牌费1000。本想贷少点免息,销售顾问说比亚迪金融亏钱,贷免息不易通过,考虑后面还要贴膜,地毯等还需一笔费用,最后贷了8万,2年,利息1000多。关于补贴,坐标深圳,有厂家置换6000(比亚迪牌),广东省置换补贴8000,市置换补贴5000,6月份多了一个新购市补5000。
【用车一个星期的体验感受】:
1.动力强劲,轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时,一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车,从没有这般体验。
2.省油,这么大的车,开空调,亏电跑,目前跑到油耗4.8L/100km。
3.纯电续航长,105km,有时单位充满电,回来在车里开空调看一两个小时视频,第二天跑仍然够电。三天充一次电。
4.大部分时间都是在市区跑,用纯电行驶多,跑到亏电时,偶尔会启动发动机,启动丝滑,也没有什么感觉,比起旧车燃油车,舒适很多。
5.1.8m的车高,够高,小孩在里面可以直立行走,已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排,也不用怎么弯腰,深得家人好评。
6.配置挺丰富。有自动大灯,自动切换远近光灯,昏暗自动开灯,还是挺方便的。还有ACC,因这段时间都在市区跑,还没用。
7.车机屏幕大,可以联网,观影感受不错,每次停车,小孩都要求播放动画,负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏,能控制空调,窗户,灯,导航等,行车很实用。
8.可以对外放电,很方便,装地毯时,把车开到外面,能带的起家里1200瓦的吸尘器,以后搞卫生杠杠的。
【不足的地方】:
1.升舱顶很丑,家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。
2.仪表车速表指针是逆时针旋转,很不习惯。
3.车速表刻度太密集,不易标识,车速范围太大,指针到一半,其实时速已经到100km/h。
4.语音无法控制后排空调的风量,行车中,小孩在后面睡觉,需减少风量非常不方便。
5.中排靠背不能放平,无法平躺。
6.氛围灯颜色不能调,不能渐变,对于最顶配这个价位有点失望。
7.后背门行李箱开关无标识提示,不易找到。
以上是近期用车体验,后续跑跑长途,再谈谈用车的感受。
cz干饭人:你这是多少补贴啊?6000+8000+5000+5000一共2.4万补贴嘛?这么夸张
神秘海燕5k9:我想知道车顶那个箱子是干啥用的
吾妻玲二63:6月初下定的105旗舰6座,死等,年底车不到退订
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4.86分“优秀”预算15万,六座,绿牌,纯电105km,油电混合1090km,平均百公里4.4L油耗,真的是非常满意!
【空间表现】
总体满意,二排独立座椅,非常舒服,家人抖满意,尤其是升舱顶,真的是太舒服了,一点不压抑,唯一缺点满员后备箱太小了,只能放背包。
【舒适性】
整体不错,座椅够软,避震还行,只是第三排抛跳感明显,转弯侧倾有点明显,受限于后悬挂,可以理解。
【第三排空间】
家人个子不高,第三排座1.7米以下还是比较舒服的,毕竟有独立空调,有杯架,座椅也够软。
【最不满意】
1.扶手箱杯架槽有点浅,放了水杯,扶手箱取不出来东西,全是小BUG。
2.满员后备箱太小了,不是一般的小。
【购车经历】
第一辆车是奇瑞E3简称小三,车子很皮实,1.5排量手动挡,开了9年9万公里,家里有了老二,还没人会开车,所以想换个六座车,最好是新能源,预算15万上下,在网上筛选一下就只剩嘉际和宋max dmi了,三月上市,四月去展厅看车,媳妇和孩子看了相当满意,毫不犹豫订了灰色行政版(是不是人过三十都怕秃,看过带升舱顶后发现不带顶的有点秃),然后五一假期和老爸试驾了七座旗舰版,那大天幕真的不错,要不是不生产六座,可能我就订六座旗舰灰色了,六月底销售突然打电话问我蓝色的介意不,我果断要了,没过两天就通知我提车了,着实有点快啊,本来做好打持久战了,毕竟我的车啥毛病没有,除了满员动力弱,坐不下,噪音大外,也没啥了,油耗6.5个左右,还算比较省的。
【提车价格】
第一次置换买车,理解错了意思,以为只能置换给4S店,结果前后亏了3-4千,自己卖能卖8-9千,给4S店,只有5000,回来了解后着实郁闷死了,17.28万,一分没少,送了保养三次,脚垫,贴膜,夏凉被。
【驾驶感受】
俩字,真香!纯电动力随叫随到,安静的吓人,亏电下发动机介入还是有点声音的,可能太安静了,所以有点明显,不过比旧车好太多了,悬架还算舒服,就是市区急弯侧倾明显。
【油耗】
俩字,真省!市区基本纯电,要不是为了磨合磨合发动机,我都可以不烧油,即使亏电下,平均油耗也就5L,顺时油耗市区开空调7个,高速120以下6.5个,120以上另说,毕竟1.5排量的。
【销售态度】
找的熟人,服务很满意,就是置换价格着实郁闷死了。
Henry Liu:兄弟,我六月份订了一辆同款同颜色的,现在还没提车,你当时订车到提车等了多长时间?
LiaoPeng202:升舱顶不太好 装不了车顶行李箱 装了行李箱就解决了后备箱小的问题了
用户1780715386084:才提了旗舰版105公里,现车,裸车134,800保险6500上牌1000
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4.07分“优秀”升舱顶带来内部空间的提升很大;纯电模式提速畅快,驾驶感受平顺,市区内中低速安静;能耗优于预期。 大部分时间用纯电行驶。油混模式切换时有细微动作,不明显。纯电里程感觉时间长了还是不够用,个人用车每天四五十公里,基本上两天就要充一次。空间不大不小,六座基本上家里人够用。升舱顶很舒服,内部垂直空间高,尤其是小孩子能站立,加上中控屏幕pad很大,动画片播放很爽快,让娃安静的利器。行驶质感还不错,底盘柔软,有日系车感觉,快速路稳定的,急弯快速过还是能感觉到有侧倾。吐槽没有座椅通风加热,第二排无法放平。总体感觉还不错,目前看不比合资20多万的车差太多,对得起十几万的价格。高速油耗大概五到七升百公里,跟普通燃油车差不多。市区电耗冬天少一点,八十公里左右,夏天春天可以到一百公里。目前行驶一万多公里,整体质感比不上三十万的豪车,但也不会感觉少太多,总体感觉还不错,继续开着试试。
大章鱼LFC:试驾过行政版,升顶仓不适合强迫症的人,不协调
河源蓝天:这车性价比差,价格虚高,销量凉了
Ursh001:有没有摸索一下氛围灯有开关吗
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”升舱顶 仁者见仁智者见智吧 反正我不排斥?
我个人是非常非常喜欢时光灰的行政版,奈何等了近半年都没有消息,赶上五一车展活动加上政府补贴最后一天,就稀里糊涂的提车了,行政版-水晶白
今天才上了牌,接下来准备去贴个改色膜,满足一下自己对灰色的渴望吧
家里二孩,平时就比较喜欢旅行,
一开始就没有考虑七座版,所以行政版就成了我的首选,2+2+2的布局 后排上下车方便,在出行时
头部空间和视野会比较好,平时基本就四座,第三排放倒就成了超大的后备箱,装载能力很强!只有逢年过节时带上父母一起出行,这才是我所渴望和理解的其乐融融,所以选择宋MAX-DMI了 基本符合我的个人需求,就再没有考虑其他车型
【空间表现】总体可以
【舒适性】座椅柔软舒适,腰部贴合度很好
【第三排空间】第三排座椅有点窄,成人坐的话腿部承托不够,短途出行还行,长途的话会比较憋屈,如果小孩坐的话完全够用。
【最不满意】满员出行的话,稍大点儿的包都没有空间放,这点是欠考虑的,无线充电板无线充电感觉手机都要炸了
【有话要说】我也不说啥侧滑门了,如果整车空间宽度+20cm,长度+40cm 应该会爱S
【购车经历】本来考虑从去年10月底就想入手的,听说身边四五月下订的朋友都没有提到车,所以我就暂时转为围观了,毕竟过度期待,会让人发狂,所以每天论坛看看大家的帖子学习学习,买之前其实也发现了很多不足的地方,比如没有座椅加热/通风,辅助驾驶自动跟车 后排空调口没有暖风,轮胎胎噪明显,扭力梁悬架等等
转眼2023了,元旦那天比亚迪全系涨价,宋MAX-DMI也就顺势涨了2000,特斯拉却降价了,没搞清楚BYD这次什么逻辑,原本计划随时有车就提车的,结果只有墨石蓝和水晶白,没有等到自己想要的时光灰,也就没再订,结果一波三折时隔三个多月后最终还是提了行政款白色…
【驾驶感受】EV模式起步加速有明显的推背感
在HEV模式下会同样力度会比较偏弱一点
暂时也还在摸索当中,回来就充了两次电,油箱油量为0.在这种情况下切换HEV模式 电量掉的很快
明后天得加点油再试试
【最满意】360°全景影像, 15.6寸中控大屏
遥控泊车挺好用的,还有仪表盘:电子+机械是我的大爱 无钥匙进入和启动 真的超级便捷,出门再也不用带车钥匙了?
【油耗】如图参考
暂时就写这些,其他方面再补充
我的两个问题:
1.目前还不清楚这款车油箱具体是多大容量的?有谁知道请在评论区告知一下 谢谢?
2.有宋MAX-DMI交流群的车友请拉我一下或者告知加入的方法;
Ursh001:改了个 雾面战斗灰
kkJimmywang:升舱顶停立体车库有点危险。
夜色night558:开了以后,香的一批,同款车主
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.29分“良好”【最满意】
1、可以上新能源车牌
2、利用DM- i混动技术,可以切实降低油耗,4.4L/100km的亏电油耗确实很经济
3、由于电机驱动为主,因此加速体验和平顺性也不错,另外也比较安静,驾乘的舒适性都有较大提升
4、顶配车型的15.6英寸中控屏很香,看起来大气,触控流畅反应快,各种网联的功能也很多,最重要的是后排的儿童可以在行驶中看视频,这样就不会无聊了。
5、105KM版支持快充,可以尽量多用电,省钱是硬道理
6、升舱顶解决了垂直高度,车厢的开扬感好了,进出第三排也方便很多
【最不满意】
1、第三排腿部空间狭小,而且座椅平整且位置较低,成年人乘坐不舒服
2、第三排使用时,尾厢装载空间很小,无法胜任6-7人的长途旅行
3、后悬挂为扭力梁非独立式,路况较差时影响后排乘坐体验
4、没有全液晶仪表盘,低配车型的5英寸屏幕很小
零度139391316:是啊,作为7座车型,尺寸太短了,如果加长50公分就完胜了
热情清泉HWt:作为一辆MPV车,没有侧滑门🚪是一件很遗憾的事情呢!大家怎么看👀?
iuuuo:第三排空间大点或者或者价格低点我就入手了,刚好都没有
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”【驾驶感受】和之前的宋MAX相比,电驱为主的逻辑给了宋MAX DM-i不错的乘驾体验,因为没有传统变速箱带来的顿挫感,加上电机的响应速度,以及扭矩输出特性,宋MAX DM-i开起来比较顺畅。同时在电量充足的情况下,猛踩油门,推背感来得也比较明显,毕竟7.8秒就能破百。第二个要说的是底盘。虽然宋MAX DM-i用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合,但比较出乎我预料的是,它的这个底盘质感还不错,特别是对于驾驶员来说,路感比较清晰,对一些小坑洼路面、减速带的过滤都能体现出调校功底,不像一些十多万的MPV那么硬邦邦。当然,如果遇到大坑洼路面,还是建议你降低点速度,毕竟扭力梁的后悬的确会力不从心,会出现一些不安分的振动。NVH方面,在EV模式下,坐在宋MAX DM-i车内真的比较舒服,隔音做得不错;在混动模式下,如果不是亏电情况下地板油的话,发动机的噪声控制还算OK,要比十多万的PHEV车型高级一些。
【油耗】我们从加油站加了50元92号汽油(封条),然后就开启了环洱海节油挑战。因为比亚迪DM-i车型只能看50km的表显油耗,所以环岛的总行程分成了上/下半程。其中,环洱海的上半程整体上是下坡路,所以相对更省油一些,平均时速在30-40km/h,表显油耗为2.4L/100km。而后半程整体为上坡路段,所以油耗相对较高,平均时速同样在30-40km/h,表显油耗为3.2L/100km。综合算下来,这次宋MAX DM-i环洱海全程的平均表显油耗为2.8L/100km。
时髦精灵yu:我刚买的行政版车型,减震器不是那么好,开起来很跳
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4.29分“优秀”家用不讲究操控性的第一选择。
方向盘太轻,操作上虚位很大,不精准;
提速很快是一般油车无法比拟的,但是整体噪声太大,现在看来是最不满的地方打算自己去做隔音降噪。
空间够用,6座版本第三排进出还勉强凑合,短途(1小时内)6人出行够用且不影响舒适性。满员的状态下后备箱几乎没有空间可言。
全车智能这块,感觉屏幕做太大了,驾驶过程中副驾驶用中央屏幕会影响到驾驶人。智能声控非常好用,但是每次断电后重启智能设备不会自动启动先前的程序继续播放不知道是我不会用还是确实设置成这样。
全车影像,辅助安全驾驶这些都很不错。可能我本人对智能驾驶这款很排斥所以有的这些就觉得很好了,但是看过特斯拉的感觉比特斯拉的弱一些。
总体上来说这车对得起它的价格。
平凡小灰:求:几月产的车?产地?
军山一屿:请问一下,您提车等了多久,车内异味大不大?
都灵摆地摊:开了一个多月了再补几句对新车的看法:
这个车怎么说呢?开着像日本车,操纵轻盈,舒适性好,非常像丰田本田这种,包括日本车的缺点也很明显:底盘素质不高,滤震,滤噪都很差,车身的钣金件很像德国车,特别是关门的那种声音,和我的宝马5系一样,比我老婆的雷克萨斯好很多,但是降噪很差。
再就吐槽一下轮胎,也不知道是我对这个品牌没信心还是怎么的,总觉得在开的时候这轮胎性能一般。这个是杭州本土品牌是国产轮胎里产证最大的一个,品质上应该不会有问题,但是结合整车之后的性能匹配觉得还是有点问题。
最后说一下转向机,太轻了!我以前开宝马535,开了7年没记得方向盘重。老婆开的雷克萨斯RX,我觉得是蛮轻的。开过比亚迪我就觉得轻,但是没有直接比较不好量化。有一次开比亚迪到家后马上换宝马去接客户,上宝马后拉方向盘觉得那方向盘不是重能形容,感觉回到以前开没有转向助力的桑塔纳一样。出车位打方向因为方向重,差点擦对面车位的立柱,20年老司机的丢人瞬间被比亚迪惯出来的。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”还行吧,比我以前的油车好开,虽然是扭力梁的悬挂,不过平顺性还不错。我选的是六座车型。一般情况下,后面两个座位是放倒不用的。中间两个独立座椅坐的跟舒适。
多垢鱼:停车看位牛
月光疾风月光疾风:停车技术太牛了打败99.9%的司机
端庄优雅湖泊OGx:
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.93分“良好”【满意】
空间宽敞,特别是头部空间,185的人坐进去也不顶头,第二排的独立座椅基本上可以保证任何一种姿势都不会别扭。动力顺滑,几乎全程都有电力输出,驾驶感受和电动车类似;加速水平不错,超车的时候基本不需要担心后劲不足。
【不满意】
按键的塑料感有点强,刹车的回弹力度很小,前段刹车非常硬,踩下去需要很用力。车内有一点点异味,门板和中控台的塑料感有些强。
【驾驶感受】
方向盘和油门刹车的回弹力度不是很均匀,特别是刹车的行程不是很线性,底盘的取向基本上还是偏向于舒适,转向和变线等动作比较平缓,动力基本上可以做到随踩随有,但是不适合剧烈驾驶,否则会比较晃。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4.79分“优秀”纯家用,所以动力绝对的满分,内饰还行吧,谈不上精致,也不赖,外观这个东西见仁见智,我觉着好就行了。操控就不要强求了,拉着一家人你谈操控,那真是扯淡了!轮胎是真的拉胯,噪音大大大
老大不小的司机:潍坊哪里的,寒亭买的吗
蚂蚁育儿百科:等了多久,我也在金宝订的
世外恶魔:胎噪很大,准备换个轮胎?期待你的作业
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.86分“良好”宋MAX DM-i就是此前宋MAX 的插混版本,由于汽油版本2017年就发布了,而宋MAX DM-i在里外设计上和汽油版本差异不大,所以设计上来说没有什么新鲜感。
宋MAX DM-i优势之一还是延续了不错的空间表现,有2+2+2(6座)和2+3+2(7座)两种布局,如果不是7座刚需,更推荐6座车型,它的第二排独立座椅,整体的舒适性会比7座车型好不少,横向对比对手来看,其实整体空间尤其是三排是不如嘉际PHEV的。
宋MAX DM-i最大亮点就是DM-i系统加持,动力表现不用担心,但是发动机介入的时候发动机噪音有些大,底盘整体感不错,只是面对坑洼路面有些过于生硬,和扭力梁后悬有着比较大的关系。
其实在调校上也会有些小瑕疵,这个刹车不够线性,轻点就会有种急刹的效果,需要适应。总结来说,空间和动力系统是宋MAX DM-i的亮点,但是设计多年没怎么改,而且驾驶品质也比较一般,个别调校问题需要改进。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.86分“良好”【最满意】动力输出质感棒,响应快,油耗还低,这就是它和之前燃油版宋MAX的最大差别。
【最不满意】底盘感觉有点太紧绷了,其实差一点韧性就变紧致了,所以现在给人感觉略微有点生硬。
【驾驶感受】DM-i系统带来了敏捷的动力输出响应,这确实很爽,在市区里开着,它给人感觉不太像MPV,这个形容似乎有点虚,其实就是它的表现一点也不笨重,从动力这方面来看,一招一式动作利索,你能想到的形容词绝对就是灵活。
【乘坐体验】空间绝对是基本功,这方面宋MAX的表现并没有太多亮点,只能说是中规中矩,所以也不抢眼。毫无悬念的偏软悬架调校风格很对口味,毕竟这是一台主打家用的MPV,不过来到滤振这一块,它的表现就很坚决,滤振动作很干脆。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”比亚迪的新能源技术大家都有目共睹,它的DM-I车型不仅布局在轿车领域,还包括MPV领域。前段时间,22款宋MAX DM-i这款车也已正式上市,那么作为比亚迪第一款MPV的 DM-i车型,它的整体表现怎么样呢?
前脸采用的是比亚迪标志性的Dragon Face家族设计,六边形的进气格栅,配合上龙眼LED大灯,气势十足。格栅上方的品牌logo采用了蓝色配色,告诉大家它的混动车身份。车身侧面,它并没有采用MPV侧拉门的开门方式,而是采用了很常规的开门方式,车顶还被营造出了一种悬浮式车顶的效果,减轻了MPV惯有的臃肿感。车身尾部,贯穿式LED尾灯造型中间采用了一根装饰条进行连接,尾标也换成了DM-i的标识,看起来也比较有辨识度。
动力方面,它搭载了的是一台1.5L发动机和电动机的插混组合,发动机的最大功率为110Ps,电机总扭矩为325N·m,动力表现中规中矩,但是带动它的大车身也没什么问题。同时得益于DM-i超混技术的加持,它的油耗表现很可观,官方给出的百公里油耗数据低至4.4L,在现在油价奔9的年代,可以大大减轻大家的用车成本。值得一提的是,它全系还标配了VTOL移动电站功能,可以稳定的输出220V交流电,当你想在户外露营时,烧烤、电影都可以实现。
至于配置方面,其实宋MAX DM-i标配车型的配置就已经很不错了,如果大家预算足够的话,还是很推荐大家购买这款105km版本的行政版车型,总体的性价比也还不错。
悠闲固原2h7:宋MAX销量最次的原因是①价格太高配置低②车身尺寸,③后排座椅太靠前,希望搞个宋MAX dmⅰ领航版出来把车身尺改到4910x1880x1690,或者4990x1880x1680,把后排座椅在原有的尺寸❗往后移动80mm价格嘛12.8起,如果是这尺寸这价格销量绝对不比燃油牌差
白日13进:多久能提车???
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3.79分“良好”宋Max DM-i变化最明显的地方就是动力总成上面,搭载和秦PLUS DM-i相同的动力总成,1.5L自然吸气发动机加上电动机组成的插电混动系统。这套动力总成最大的优势就是油耗非常低,开起来平顺而且动力不错。同样动力总成的秦PLUS DM-i我们的长测油耗百公里4.4L。作为参考,宋MAX DM-i的真实油耗应该也很低,零百加速成绩7.9s,纯电长续航105公里,满足家用绰绰有余。除了动力总成上的变化之外,这台顶配车型还有幸福升舱这个配置,车顶有看上去像行李箱的设计,实际是为了加大车内同步空间而做出的设计,头部空间更大,而且看起来更高级。但是有这个配置也就意味着没有了全景天窗;在其他方面,内饰质感相比燃油版宋MAX有明显提升,实用了最新的车机系统,体验非常棒。总体来说,宋MAX DM-i的产品力是很强的,但有一说一,顶配预售17.38万确实有点高,毕竟宋MAX是主打性价比的平民MPV,而宋MAXDM-i预售价已经是来到15-17万左右价格区间,性价比就比较一般了。
抵掉1弧度:无语,是不是充值过得,这要是个真的行李舱你褒下还可以。
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版
3.79分“良好”【最满意】关于 它最满意的肯定是燃油经济性,这是毋庸置疑的,是体验过的插混车型里真正做到了比燃油车更低的油耗,这个优势是巨大的;其次就是内饰的科技感还是比较高的,中控屏的功能也够丰富,停下来,用电歇一会,看看电视综艺啥的,很方便,还可以开空调,也不用担心没用还得费油,整体表现让人满意。外观也是比较大气的,这个造型更像是传统MPV的样式,上下车会比较方便。
【最不满意】这套动力的高速的动力响应略微有些不够,空间也不够用,也就是个大5座车,毕竟尺寸在那里,只要升起第三排,那后备箱的空间是远远不够的,不过好在第二排的空间还是不错的。
【油耗】油耗正常都能在5个左右吧 ,已经足够优秀啦,再配上油箱容积也不小,续航里程还是比较长的。
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特烦二毛五水军:这tm也行