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    宋MAX DM-i2022款DM-i 105KM 行政版值得买吗_宋MAX DM-i怎么样

    ·宋MAX DM-i

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共105人评价
    12万-18万新能源总榜No.47
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-16.48万
    厂商指导价
    14.78-17.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.73
    • 外观
    • 3.74
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.71
    • 配置
    • 3.72
    • 3.60
    • 空间
    • 3.79
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.65
    • 操控
    • 3.60
    • 3.64
    • 动力
    • 3.74
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.79
    • 瑞风L6 MAX3.67空间4.29
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 风行M73.46空间3.99
    • 大通G10--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.79

    宋MAX DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4优秀

    【购车背景】: 很早就关注这款车了。家里2个娃,周末一家人出去玩,坐不下,想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车,看现在的油价,燃油车不太经济。正好单位也充电桩,可以充电,比较方便,放长假也要开长途回老家,不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混,且长续航,省油。 【购车历程】: 车上市不久,4月初到4s看车店下单,订了105km旗舰版6座,也是当初自己觉得比较理想的配置,结果告知不排产,换成旗舰7座。等到5月,突然冒出长沙工厂排放新闻,了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便,眼看补贴也快过期,5月底问了店里还有一台白色行政版,果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户,有现车就提现车,不然不知要等多久。 【车价与补贴】: 车价172800,保险7909(比唐dmi保险7100还高),金融手续费3000,上牌费1000。本想贷少点免息,销售顾问说比亚迪金融亏钱,贷免息不易通过,考虑后面还要贴膜,地毯等还需一笔费用,最后贷了8万,2年,利息1000多。关于补贴,坐标深圳,有厂家置换6000(比亚迪牌),广东省置换补贴8000,市置换补贴5000,6月份多了一个新购市补5000。 【用车一个星期的体验感受】: 1.动力强劲,轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时,一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车,从没有这般体验。 2.省油,这么大的车,开空调,亏电跑,目前跑到油耗4.8L/100km。 3.纯电续航长,105km,有时单位充满电,回来在车里开空调看一两个小时视频,第二天跑仍然够电。三天充一次电。 4.大部分时间都是在市区跑,用纯电行驶多,跑到亏电时,偶尔会启动发动机,启动丝滑,也没有什么感觉,比起旧车燃油车,舒适很多。 5.1.8m的车高,够高,小孩在里面可以直立行走,已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排,也不用怎么弯腰,深得家人好评。 6.配置挺丰富。有自动大灯,自动切换远近光灯,昏暗自动开灯,还是挺方便的。还有ACC,因这段时间都在市区跑,还没用。 7.车机屏幕大,可以联网,观影感受不错,每次停车,小孩都要求播放动画,负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏,能控制空调,窗户,灯,导航等,行车很实用。 8.可以对外放电,很方便,装地毯时,把车开到外面,能带的起家里1200瓦的吸尘器,以后搞卫生杠杠的。 【不足的地方】: 1.升舱顶很丑,家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。 2.仪表车速表指针是逆时针旋转,很不习惯。 3.车速表刻度太密集,不易标识,车速范围太大,指针到一半,其实时速已经到100km/h。 4.语音无法控制后排空调的风量,行车中,小孩在后面睡觉,需减少风量非常不方便。 5.中排靠背不能放平,无法平躺。 6.氛围灯颜色不能调,不能渐变,对于最顶配这个价位有点失望。 7.后背门行李箱开关无标识提示,不易找到。 以上是近期用车体验,后续跑跑长途,再谈谈用车的感受。

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    2022-06-25

    cz干饭人你这是多少补贴啊?6000+8000+5000+5000一共2.4万补贴嘛?这么夸张

    吾妻玲二636月初下定的105旗舰6座,死等,年底车不到退订

    神秘海燕5k9我想知道车顶那个箱子是干啥用的

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4.86优秀

    预算15万,六座,绿牌,纯电105km,油电混合1090km,平均百公里4.4L油耗,真的是非常满意! 【空间表现】 总体满意,二排独立座椅,非常舒服,家人抖满意,尤其是升舱顶,真的是太舒服了,一点不压抑,唯一缺点满员后备箱太小了,只能放背包。 【舒适性】 整体不错,座椅够软,避震还行,只是第三排抛跳感明显,转弯侧倾有点明显,受限于后悬挂,可以理解。 【第三排空间】 家人个子不高,第三排座1.7米以下还是比较舒服的,毕竟有独立空调,有杯架,座椅也够软。 【最不满意】 1.扶手箱杯架槽有点浅,放了水杯,扶手箱取不出来东西,全是小BUG。 2.满员后备箱太小了,不是一般的小。 【购车经历】 第一辆车是奇瑞E3简称小三,车子很皮实,1.5排量手动挡,开了9年9万公里,家里有了老二,还没人会开车,所以想换个六座车,最好是新能源,预算15万上下,在网上筛选一下就只剩嘉际和宋max dmi了,三月上市,四月去展厅看车,媳妇和孩子看了相当满意,毫不犹豫订了灰色行政版(是不是人过三十都怕秃,看过带升舱顶后发现不带顶的有点秃),然后五一假期和老爸试驾了七座旗舰版,那大天幕真的不错,要不是不生产六座,可能我就订六座旗舰灰色了,六月底销售突然打电话问我蓝色的介意不,我果断要了,没过两天就通知我提车了,着实有点快啊,本来做好打持久战了,毕竟我的车啥毛病没有,除了满员动力弱,坐不下,噪音大外,也没啥了,油耗6.5个左右,还算比较省的。 【提车价格】 第一次置换买车,理解错了意思,以为只能置换给4S店,结果前后亏了3-4千,自己卖能卖8-9千,给4S店,只有5000,回来了解后着实郁闷死了,17.28万,一分没少,送了保养三次,脚垫,贴膜,夏凉被。 【驾驶感受】 俩字,真香!纯电动力随叫随到,安静的吓人,亏电下发动机介入还是有点声音的,可能太安静了,所以有点明显,不过比旧车好太多了,悬架还算舒服,就是市区急弯侧倾明显。 【油耗】 俩字,真省!市区基本纯电,要不是为了磨合磨合发动机,我都可以不烧油,即使亏电下,平均油耗也就5L,顺时油耗市区开空调7个,高速120以下6.5个,120以上另说,毕竟1.5排量的。 【销售态度】 找的熟人,服务很满意,就是置换价格着实郁闷死了。

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    2022-08-28

    用户1780715386084才提了旗舰版105公里,现车,裸车134,800保险6500上牌1000

    Henry Liu兄弟,我六月份订了一辆同款同颜色的,现在还没提车,你当时订车到提车等了多长时间?

    LiaoPeng202升舱顶不太好 装不了车顶行李箱 装了行李箱就解决了后备箱小的问题了

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4.07优秀

    升舱顶带来内部空间的提升很大;纯电模式提速畅快,驾驶感受平顺,市区内中低速安静;能耗优于预期。大部分时间用纯电行驶。油混模式切换时有细微动作,不明显。纯电里程感觉时间长了还是不够用,个人用车每天四五十公里,基本上两天就要充一次。空间不大不小,六座基本上家里人够用。升舱顶很舒服,内部垂直空间高,尤其是小孩子能站立,加上中控屏幕pad很大,动画片播放很爽快,让娃安静的利器。行驶质感还不错,底盘柔软,有日系车感觉,快速路稳定的,急弯快速过还是能感觉到有侧倾。吐槽没有座椅通风加热,第二排无法放平。总体感觉还不错,目前看不比合资20多万的车差太多,对得起十几万的价格。高速油耗大概五到七升百公里,跟普通燃油车差不多。市区电耗冬天少一点,八十公里左右,夏天春天可以到一百公里。目前行驶一万多公里,整体质感比不上三十万的豪车,但也不会感觉少太多,总体感觉还不错,继续开着试试。

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    2022-09-15

    河源蓝天这车性价比差,价格虚高,销量凉了

    大章鱼LFC试驾过行政版,升顶仓不适合强迫症的人,不协调

    Ursh001有没有摸索一下氛围灯有开关吗

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4优秀

    升舱顶 仁者见仁智者见智吧 反正我不排斥? 我个人是非常非常喜欢时光灰的行政版,奈何等了近半年都没有消息,赶上五一车展活动加上政府补贴最后一天,就稀里糊涂的提车了,行政版-水晶白 今天才上了牌,接下来准备去贴个改色膜,满足一下自己对灰色的渴望吧 家里二孩,平时就比较喜欢旅行, 一开始就没有考虑七座版,所以行政版就成了我的首选,2+2+2的布局 后排上下车方便,在出行时 头部空间和视野会比较好,平时基本就四座,第三排放倒就成了超大的后备箱,装载能力很强!只有逢年过节时带上父母一起出行,这才是我所渴望和理解的其乐融融,所以选择宋MAX-DMI了 基本符合我的个人需求,就再没有考虑其他车型 【空间表现】总体可以 【舒适性】座椅柔软舒适,腰部贴合度很好 【第三排空间】第三排座椅有点窄,成人坐的话腿部承托不够,短途出行还行,长途的话会比较憋屈,如果小孩坐的话完全够用。 【最不满意】满员出行的话,稍大点儿的包都没有空间放,这点是欠考虑的,无线充电板无线充电感觉手机都要炸了 【有话要说】我也不说啥侧滑门了,如果整车空间宽度+20cm,长度+40cm 应该会爱S 【购车经历】本来考虑从去年10月底就想入手的,听说身边四五月下订的朋友都没有提到车,所以我就暂时转为围观了,毕竟过度期待,会让人发狂,所以每天论坛看看大家的帖子学习学习,买之前其实也发现了很多不足的地方,比如没有座椅加热/通风,辅助驾驶自动跟车 后排空调口没有暖风,轮胎胎噪明显,扭力梁悬架等等 转眼2023了,元旦那天比亚迪全系涨价,宋MAX-DMI也就顺势涨了2000,特斯拉却降价了,没搞清楚BYD这次什么逻辑,原本计划随时有车就提车的,结果只有墨石蓝和水晶白,没有等到自己想要的时光灰,也就没再订,结果一波三折时隔三个多月后最终还是提了行政款白色… 【驾驶感受】EV模式起步加速有明显的推背感 在HEV模式下会同样力度会比较偏弱一点 暂时也还在摸索当中,回来就充了两次电,油箱油量为0.在这种情况下切换HEV模式 电量掉的很快 明后天得加点油再试试 【最满意】360°全景影像, 15.6寸中控大屏 遥控泊车挺好用的,还有仪表盘:电子+机械是我的大爱 无钥匙进入和启动 真的超级便捷,出门再也不用带车钥匙了? 【油耗】如图参考 暂时就写这些,其他方面再补充 我的两个问题: 1.目前还不清楚这款车油箱具体是多大容量的?有谁知道请在评论区告知一下 谢谢? 2.有宋MAX-DMI交流群的车友请拉我一下或者告知加入的方法;

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    2023-05-06

    kkJimmywang升舱顶停立体车库有点危险。

    Ursh001改了个 雾面战斗灰

    夜色night558开了以后,香的一批,同款车主

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    3.71良好

    比亚迪终于把DM-i给到MPV车型了。这套混动系统最大的优势就是节能、平顺并且动力还不错。对于家庭用户来说大空间、省钱、舒适是买车的重点,而这辆宋MAX DM-i就是冲着这几点来的。 【最满意】1.油耗:经过几天的试驾,这辆车在极限状态下,亏电可以做出4升/百公里的油耗成绩,稍激烈一些也可以做出5/6升的油耗表现。而如果是满电状态下油耗还会进一步下降,这个成绩对于一辆MPV车型来说还是非常不错的。2.舒适:这辆车无论是悬挂还是座椅都是非常的软,路面的震动先是被减震过滤了一遍,又被座椅过滤了一遍,传递到身上的震动并不多,总体乘坐感受还是较为舒适的。3.空间:顶配车型配备了一个车顶行李箱样式的“升舱顶”结构,比原车增加了20CM左右,让头部空间更为充足,小朋友甚至可以在车内直起腰来走动。 【最不满意】1.后备箱空间:在第三排座椅打开之后,后排空间就比较小了,只能放下一个登机箱和一个背包。如果周末想带着全家人和行李出去露营的话,开这一辆车肯定是不够的。2.内饰:比亚迪的车机和中控可旋转大屏表现还不错,依旧是正常水平。但是这辆车中控台与门板上的软质包裹是在太少,哪里都是硬邦邦的,塑料感太强,稍显廉价。 【总结】宋MAX系列销量一直不错,而这套DM-i混动系统的加入又是锦上添花。油耗低,并且支持纯电续航和快充,高配105KM的续航足够上下班的了。结合以上几点,这辆宋MAX DM-i在家用MPV车型中还是非常能打的。

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    2022-08-17

    河源蓝天这车一点性价比都没有!

    用户7479124192710空间太小,用了第3排后备箱基本放不了什么了。2+3+2布局,第3排不好出入。群众的眼睛是雪亮的,宋Max一直销量不行!

    小毛68612341完全没有性价比

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    3.64良好

    【最满意】纯电模式下动力轻盈且安静,还有增高顶版本可选 【最不满意】底盘素质停留在多年前的8万元级国产车水平,隔音、减震、驾驶质感都是如此 【驾驶感受】DM-i版比燃油版贵了一倍,但底盘素质跟燃油版基本上一模一样,粗糙且生硬,开起来也毫无愉悦感,与新一代比亚迪车型的差距有点大 【乘坐体验】滤震粗糙,隔音(发动机介入状态下)也不算安静,总之行驶舒适感跟如今的8万元级轿车都没得比。车内空间尚可,前两排没啥毛病,但第三排腿部空间只比大众途安稍大一丢丢,与“宽敞”无缘。不过增高顶版本很有想法,外面看像是加了个车顶行李箱,实际内部打通,原车顶铁皮掏空,因此头顶空间大增,一点都不憋屈,而且行驶风噪并未明显提升。

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    2023-07-11

    壹叶枫秋、除了六座 拿啥比秦

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    3.29良好

    【最满意】 1、可以上新能源车牌 2、利用DM- i混动技术,可以切实降低油耗,4.4L/100km的亏电油耗确实很经济 3、由于电机驱动为主,因此加速体验和平顺性也不错,另外也比较安静,驾乘的舒适性都有较大提升 4、顶配车型的15.6英寸中控屏很香,看起来大气,触控流畅反应快,各种网联的功能也很多,最重要的是后排的儿童可以在行驶中看视频,这样就不会无聊了。 5、105KM版支持快充,可以尽量多用电,省钱是硬道理 6、升舱顶解决了垂直高度,车厢的开扬感好了,进出第三排也方便很多 【最不满意】 1、第三排腿部空间狭小,而且座椅平整且位置较低,成年人乘坐不舒服 2、第三排使用时,尾厢装载空间很小,无法胜任6-7人的长途旅行 3、后悬挂为扭力梁非独立式,路况较差时影响后排乘坐体验 4、没有全液晶仪表盘,低配车型的5英寸屏幕很小

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    2022-03-18

    零度139391316是啊,作为7座车型,尺寸太短了,如果加长50公分就完胜了

    热情清泉HWt作为一辆MPV车,没有侧滑门🚪是一件很遗憾的事情呢!大家怎么看👀?

    iuuuo第三排空间大点或者或者价格低点我就入手了,刚好都没有

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4优秀

    【驾驶感受】和之前的宋MAX相比,电驱为主的逻辑给了宋MAX DM-i不错的乘驾体验,因为没有传统变速箱带来的顿挫感,加上电机的响应速度,以及扭矩输出特性,宋MAX DM-i开起来比较顺畅。同时在电量充足的情况下,猛踩油门,推背感来得也比较明显,毕竟7.8秒就能破百。第二个要说的是底盘。虽然宋MAX DM-i用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合,但比较出乎我预料的是,它的这个底盘质感还不错,特别是对于驾驶员来说,路感比较清晰,对一些小坑洼路面、减速带的过滤都能体现出调校功底,不像一些十多万的MPV那么硬邦邦。当然,如果遇到大坑洼路面,还是建议你降低点速度,毕竟扭力梁的后悬的确会力不从心,会出现一些不安分的振动。NVH方面,在EV模式下,坐在宋MAX DM-i车内真的比较舒服,隔音做得不错;在混动模式下,如果不是亏电情况下地板油的话,发动机的噪声控制还算OK,要比十多万的PHEV车型高级一些。 【油耗】我们从加油站加了50元92号汽油(封条),然后就开启了环洱海节油挑战。因为比亚迪DM-i车型只能看50km的表显油耗,所以环岛的总行程分成了上/下半程。其中,环洱海的上半程整体上是下坡路,所以相对更省油一些,平均时速在30-40km/h,表显油耗为2.4L/100km。而后半程整体为上坡路段,所以油耗相对较高,平均时速同样在30-40km/h,表显油耗为3.2L/100km。综合算下来,这次宋MAX DM-i环洱海全程的平均表显油耗为2.8L/100km。

    2022-06-24

    时髦精灵yu我刚买的行政版车型,减震器不是那么好,开起来很跳

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4.14优秀

    外观设计上,依然是家族非常经典的龙颜设计语言,还保持很多宋MAX的特征。六边形进气口设计,内饰采用了层次感十足的横幅结构,两侧上方连接的是矩阵式的LED大灯组。前脸整体层次感比较强。 车身侧面,宋 MAX DM-i 采用的是目前较为常见的双腰线设计,同时通过熏黑设计的 B、C、D 柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而车门下方的银色饰条和前后包围增加的饰条环绕了车身的整体。我们这台是顶配车型,上面还提供了舒奢一体式升舱顶设计,使得其头顶空间明显更加充裕。虽然定位的是MPV车型,但是没有用到经典的侧滑门的设计,还是侧开门的设计。 车尾的尾灯是用到了一个贯穿式的设计,中间还加入了一条镀铬饰条来装饰。下部区域造型比较简单,排气采用隐藏式布置。尾部整体看上去层次感分明,还是比较大气的感觉。 内饰还是被营造成了年轻的氛围,米咖色的配色还是挺温馨的。座椅是渐变色,填充物还是很厚实的,坐着支撑性很好。中控台是大面积软性材质的包裹,下方还是波浪纹,触感也不错。方向盘是三幅式设计,后方是组合式的仪表,中控是超大悬浮式可旋转的屏幕,大部分的功能都是用中控屏来操控的。这款车是6座的版本,二排空间非常的宽敞,前后可调节的幅度很大,上方还有升舱顶,就像是沙发一样。中间到三排通过会更方便一些,三排的空间是中规中矩的,那肯定是不能像二排一样随心所欲了,离地距离有点低,坐着腿会抬的比较高,小朋友坐着会好点。 动力方面,用到的是1.5L晓云插混专用的发动机。定位的是MPV,整备质量都超过 1.8吨了,百公里加速时间依然很快。DM-i系统大部分都是电机来驱动的,所以整体起步过程是非常平顺的,变速没有太多的顿挫感,后期发动机的加入,动力输出还会源源不断的给到,切换的也是非常丝滑。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后扭力梁的悬挂组合,加上底盘还是比较整,在过一些大的颠簸路面,路感还是比较清晰的,会传进来多余的弹跳。主打家用车型,车内的静谧性也不错,在高速上,外面的噪声都是比较微弱的。油耗很低,很大车主都能开到比官方的油耗还低,同时还能上绿牌。 选择MPV的人肯定是愿意周末或者有时间来一次说走就走的自驾游的,全系还加入了VTOL移动电站的功能,支持对外放电,有出门游玩野餐的想法可以实现了。整体来说,性价比还是挺高的。

    2022-09-05

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4.06优秀

    原本看的是唐dmi的,唐dmi和宋Maxdmi在店里对比了很久,因为唐第三排进出不方便无奈放弃。现在新款的唐是有6座版了,也很不错👍晚个半年再选的我可能会选唐了。不过新款唐升级后又涨价了,买宋还是给我省了好几万的银子。因为宋Maxdmi也是3月刚上市的,相比于之前燃油版的宋Max颜值,动力系统,内饰设计,内饰配色,最新的4.0的车机系统,特别是个性的升舱顶小背包,简直就是质的飞跃!因为选的是顶配所以L2级的辅助驾驶让我在上下班环城通道和回老家的高速上也可以很轻松的驾驶,总体来说还是很不错的。 【空间表现】 因为是六座和升舱顶的原因,第二排中间有进入第三排的通道,进出很方便,第三排空间也很大,坐两个成年人短途乘坐没问题。 【最不满意】 全系没有座椅通风,这让我在跑高速的时候后背有点出汗就很难受了,特别是夏天。想加装又怕影响质保,哪怕你整个选装也可以的撒

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    2023-02-08

    赵侃山听您说的好像空调都没有啊

    豁达清风7L6我买了二手续航80的有座椅通风和加热功能,还有摇控泊车功能

    我说总统高见再好的椅子 最后都配凉席了

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    3.79良好

    家用,二宝家庭,就想着经济实惠一些。相信比亚迪的三电技术,目前又免税,还有购车补贴,果断下手。 空间是够了,大部分时间一个人开,平时接娃送娃,计划周末偶尔周边游,最多一家四口,绝对是够用了。偶尔父母过来,六座也能满足了。 油耗,目前刚提车,还不清楚。同事提醒我油少加一点,我问为什么,他说很省油,怕油会过期,期待超级混动的表现,看看到底有没有那么神。 充电,我是有个车位的,家里两个车,老婆的是油车,一个车位是租的。计划自己的车位装个电桩,晚上国家电网的app上申请一下,据说很快,申请好了再去比亚迪得小程序里申请安装充电桩,厂家免费送。 价格,我买的是顶配的,指导价17.28万元,享受了3000元的置换补贴,还享受地方的补助政策,也有3000-4000元,相当于便宜了7000元, 保险,保险是自己买的,人保,全险,七千多,找了老总,打了些折扣。 车,主要还是接娃送娃,没办法二胎,接送的活差不多要做到退休。

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    2022-03-26

    Rabbit家里也是2胎,平时也是一个人开!和你一样也是带娃,还在犹豫宋plus Dmi还是宋Max Dmi

    一头勤奋的牛L羡慕你们还有地方补贴

    天天腾腾52117万的车,保险找老总打折还要7000,我的车20万三者200+车损强险,保险才3000不到

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4.14优秀

    【空间表现】 非常棒,之前体验了唐和宋max,对比后第三排乘坐空间还是宋max舒服一些。 【舒适性】 座椅偏软,包裹性没有唐好,舒适性不错 【第三排空间】 因为有高顶加持,第三排空间不压抑 【最不满意】 后备箱空间略等于没有 【购车经历】 第一次下订单一月十六号,属于预售就定了。奈何4s店不给力等到现在还没车。这单是第二单,前几天听广播福田区有购车补助,福田区所有的4s店电话打了个遍,还真有现车,直接交钱提走。 【提车价格】 172800没礼品没优惠只有首保 【驾驶感受】 驾驶感受还是没得说的,平顺,安静的很。 【油耗】 亏电4.9升,纯电能跑一百出头 【亮点配置】 亮点真心觉得没什么,萝卜白菜各有所爱,城市限牌比亚迪是最优选择,你有多少预算看比亚迪有啥,闭眼买就对了。

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    2022-04-20

    老憨出场[图片]

    比亚迪呵呵终究我也向白色妥协了

    用户8626726978747驾驶的怎样,我试驾有点肉

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4.5优秀

    第一车辆外观:车辆龙脸外观真得不过时很漂亮,车尾也很大气,我选择的是墨蓝色,很高端大气 第二车辆内饰,塑料感有些重,你可以稍微高大上一些,即使加点钱我相信也有消费者买单的,行政版都如此塑料感,不是很喜欢,希望可以有更高级的质感,即使加点钱也开心。升舱顶四周有氛围灯 蓝紫色的,因为驾驶没仔细看,但是媳妇说很好看 第三车辆操控,也很不错如果五分,我可以给4分,如果说哪个地方减分,那就是刹车系统,一开始踩偏硬,从标准模式调整到舒适,能好一些,也可能是新车需要磨合 第四动力,dmi值得被吹嘘,不信去试驾。 第五安全性,L2级辅助系统正在学习,不过我并道不打转向,方向盘震动好评 第五想说的问题,能不能有座椅通风。其他真提不出,也许需要多开一段时间再感受

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    2022-03-30

    隔音和避震怎么样,兄弟

    用户4653832320076请问车内异响多吗,上次开了试驾车,车内后方有异响

    驭风者2201这轮毂感觉没有纯油车的大气了

    点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

    4.29优秀

    家用不讲究操控性的第一选择。 方向盘太轻,操作上虚位很大,不精准; 提速很快是一般油车无法比拟的,但是整体噪声太大,现在看来是最不满的地方打算自己去做隔音降噪。 空间够用,6座版本第三排进出还勉强凑合,短途(1小时内)6人出行够用且不影响舒适性。满员的状态下后备箱几乎没有空间可言。 全车智能这块,感觉屏幕做太大了,驾驶过程中副驾驶用中央屏幕会影响到驾驶人。智能声控非常好用,但是每次断电后重启智能设备不会自动启动先前的程序继续播放不知道是我不会用还是确实设置成这样。 全车影像,辅助安全驾驶这些都很不错。可能我本人对智能驾驶这款很排斥所以有的这些就觉得很好了,但是看过特斯拉的感觉比特斯拉的弱一些。 总体上来说这车对得起它的价格。

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    2022-05-15

    平凡小灰求:几月产的车?产地?

    军山一屿请问一下,您提车等了多久,车内异味大不大?

    用户8106259877482车轮胎是什么牌子的

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    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    最近,有很多粉丝咨询风行M7的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8T 手动豪华型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.69万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税11230元,车船税480元,商业险4982元,交强险1100元,全款落地大约需要144692元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,尤其是造型精致的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰青春时尚,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持原厂互联/映射,而且还支持车载蓝牙电话,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面实属一般,仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达以及倒车影像等一些基础配置。 【空间】 这款车采用的是2+2+3七座的座椅布局,空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。二排空间坐下两个成年人丝毫不会拥挤。三排空间表现的稍微紧凑一些,如果坐进去三个成年人的话可能稍微会有些不是很宽裕。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.8T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为160Ps,峰值扭矩为240N·m。动力方面表现还是很强的,并且推背感也比较明显。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    4.21分“优秀”
    瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版

    本以为瑞风L6 MAX会是那种商务气息很重的“中年车”,但就这第一印象,它其实用来家商两用好像也不错。特别是它密集点阵的中网外,由镀铬包围的格栅是开放式的,适量的金属跟大灯连起来到也不算老派。车外有双侧滑门是个亮点,虽说都是手动的吧,可滑动跟最后关门的时候都有些许阻尼感,质感倒是有点商务的细腻味道。另外,它的后两排车门跟后风挡都做了隐私处理,这一点蛮符合很多高级商务车的调性,当然,家用能有隐私玻璃肯定也不会有人拒绝。 进入座舱,不管是摸到方向盘上柔和的真皮,还是看到一些带缝线的软面料在车门、扶手等地方进行覆盖,这车舱内还是有种温馨亲切的感觉的,而悬浮屏下面那块仿木纹的装饰板,也不会因为深色+镀铬的处理而显得冷冰冰的。 开上路之后,这厚填充座椅的好处很快就会被感受到,面料虽不是方向盘上的全真皮,可不管是表面的摩擦感,还是使劲按压下去后的回弹都很得当。关键是在我们上路后遭遇一段路况较差的连续颠簸时,座椅似乎在最后一环起到了很好地颠簸缓冲的作用,特别是在第三排也没有任何大的弹跳产生、车架的支撑也让体感上没有任何横向摇摆,在后方没独悬的情况下能做到这种程度是应该被肯定的。 【最不满意】悬架由于还是偏软的,加上车身本身就比较大,其在我们过大弯或者连续变道时的支撑上是有欠缺的,而且方向盘的轻重不错,可过弯中还是有小幅的虚位,这确实会稍稍影响大车的把控感。 【最满意】关于这台车我们有两个没提到的,一个是动力、一个是车机,这就是我们试车环节最满意的两个部分。先说这车机,一台主要提供舒适乘坐的MPV能有块12.3英寸大屏是我们没料到的,而它在倒车时会提供完善的多方向测距,也能通过边栏图标选择放大某一方向的影像,清晰度也是比较高的。同时,这套车机内置的软件还是比较丰富,酷我音乐、咪咕视频等等都有,其中导航是高德支持的,跟语音控制配合使用在行车中的辅助作用很明显,至少不用把车停在路边再找导航路线了,也不用占用一个手机。动力方面,油门属于很跟脚的那种,2.0T发动机不管踩多浅都能有及时性的反馈,高速也不必挂入S挡,深踩超车或是爬坡都没有肉感,各速段都不会拖拉。