点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.14分“优秀”

外观设计上，依然是家族非常经典的龙颜设计语言，还保持很多宋MAX的特征。六边形进气口设计，内饰采用了层次感十足的横幅结构，两侧上方连接的是矩阵式的LED大灯组。前脸整体层次感比较强。 车身侧面，宋 MAX DM-i 采用的是目前较为常见的双腰线设计，同时通过熏黑设计的 B、C、D 柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，而车门下方的银色饰条和前后包围增加的饰条环绕了车身的整体。我们这台是顶配车型，上面还提供了舒奢一体式升舱顶设计，使得其头顶空间明显更加充裕。虽然定位的是MPV车型，但是没有用到经典的侧滑门的设计，还是侧开门的设计。 车尾的尾灯是用到了一个贯穿式的设计，中间还加入了一条镀铬饰条来装饰。下部区域造型比较简单，排气采用隐藏式布置。尾部整体看上去层次感分明，还是比较大气的感觉。 内饰还是被营造成了年轻的氛围，米咖色的配色还是挺温馨的。座椅是渐变色，填充物还是很厚实的，坐着支撑性很好。中控台是大面积软性材质的包裹，下方还是波浪纹，触感也不错。方向盘是三幅式设计，后方是组合式的仪表，中控是超大悬浮式可旋转的屏幕，大部分的功能都是用中控屏来操控的。这款车是6座的版本，二排空间非常的宽敞，前后可调节的幅度很大，上方还有升舱顶，就像是沙发一样。中间到三排通过会更方便一些，三排的空间是中规中矩的，那肯定是不能像二排一样随心所欲了，离地距离有点低，坐着腿会抬的比较高，小朋友坐着会好点。 动力方面，用到的是1.5L晓云插混专用的发动机。定位的是MPV，整备质量都超过 1.8吨了，百公里加速时间依然很快。DM-i系统大部分都是电机来驱动的，所以整体起步过程是非常平顺的，变速没有太多的顿挫感，后期发动机的加入，动力输出还会源源不断的给到，切换的也是非常丝滑。悬架方面，用到的是前麦弗逊加后扭力梁的悬挂组合，加上底盘还是比较整，在过一些大的颠簸路面，路感还是比较清晰的，会传进来多余的弹跳。主打家用车型，车内的静谧性也不错，在高速上，外面的噪声都是比较微弱的。油耗很低，很大车主都能开到比官方的油耗还低，同时还能上绿牌。 选择MPV的人肯定是愿意周末或者有时间来一次说走就走的自驾游的，全系还加入了VTOL移动电站的功能，支持对外放电，有出门游玩野餐的想法可以实现了。整体来说，性价比还是挺高的。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.36分“优秀”

1.外观：萝卜白菜各有所爱，我就是喜欢这个车的外观及车顶的升舱顶。 2.内饰：白天就是渣，晚上氛围灯自动开启以后要强很多，但是塑料感依旧改变不了！（必须要吐槽的地方） 3.配置：基本能满足日常使用 4.空间：第三排坐小孩是够用的，另外第三排座椅的角度可以调，把座椅调成90度的话，后备箱空间会略微大一点。行政版的升舱顶能给前排跟第二排带来满满的幸福感。 5.续航：车子标续105KM，实际续航肯定超了！20%到充满电，使用快充能充到98%，开到最低强制25%的保电，基本跑100公里以上。一箱油加满大概在310左右，续航显示950公里，没有实测！油耗这个更没得说了。简直就是省油怪兽！ 5.智能化及驾驶感受：比亚迪的车机能满足日常的使用。作为开过中大型SUV的人来说，这款车的操作感（当然我指的是日常生活中）加速快、转弯半径小、刹车反应灵敏！

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.93分“良好”

【满意】 空间宽敞，特别是头部空间，185的人坐进去也不顶头，第二排的独立座椅基本上可以保证任何一种姿势都不会别扭。动力顺滑，几乎全程都有电力输出，驾驶感受和电动车类似；加速水平不错，超车的时候基本不需要担心后劲不足。 【不满意】 按键的塑料感有点强，刹车的回弹力度很小，前段刹车非常硬，踩下去需要很用力。车内有一点点异味，门板和中控台的塑料感有些强。 【驾驶感受】 方向盘和油门刹车的回弹力度不是很均匀，特别是刹车的行程不是很线性，底盘的取向基本上还是偏向于舒适，转向和变线等动作比较平缓，动力基本上可以做到随踩随有，但是不适合剧烈驾驶，否则会比较晃。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.79分“良好”

宋Max DM-i变化最明显的地方就是动力总成上面，搭载和秦PLUS DM-i相同的动力总成，1.5L自然吸气发动机加上电动机组成的插电混动系统。这套动力总成最大的优势就是油耗非常低，开起来平顺而且动力不错。同样动力总成的秦PLUS DM-i我们的长测油耗百公里4.4L。作为参考，宋MAX DM-i的真实油耗应该也很低，零百加速成绩7.9s，纯电长续航105公里，满足家用绰绰有余。除了动力总成上的变化之外，这台顶配车型还有幸福升舱这个配置，车顶有看上去像行李箱的设计，实际是为了加大车内同步空间而做出的设计，头部空间更大，而且看起来更高级。但是有这个配置也就意味着没有了全景天窗；在其他方面，内饰质感相比燃油版宋MAX有明显提升，实用了最新的车机系统，体验非常棒。总体来说，宋MAX DM-i的产品力是很强的，但有一说一，顶配预售17.38万确实有点高，毕竟宋MAX是主打性价比的平民MPV，而宋MAXDM-i预售价已经是来到15-17万左右价格区间，性价比就比较一般了。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.07分“优秀”

宋MAX DM-i的外观造型还是比较特别的，前脸采用了大尺寸的六边形中网，两侧的前大灯呈上扬的姿态，内部还是并列式光源的布局设计，前包围用了导流槽，整个车头的设计比较现代化，也颇有辨识度。车身侧面有种高级感，双腰线加上悬浮式车顶的设计，而且这款行政版还有升舱顶的设计，感觉比一般的mpv高级许多，更加户外了，都有海外旅行车的味道了。车的内部空间表现是很不错的，都来源于车身尺寸，具体长宽高是4710×1810×1880 mm，轴距达到了2785mm，内部的布局也是6座的，这就是行政版的优势，因为其他版本都是7座车型，不过还是可以选择，当然需要增加费用。而内饰也是比较有质感的，采用了大面积的软性材质包裹，中控台的中间部分还有菱形花纹的饰板来装饰。其次采用的是三幅平底方向盘，比较时尚，手感也很不错。中控台依旧是可以旋转的屏幕，有15.6英寸，功能很齐全，语音识别控制，车联网，OTA升级等都没落下，车内还有车载空气净化器，其实比亚迪在这方面的配置确实不用担心。另外座椅是仿皮材质，当然舒适度还不错，主驾座椅有电动调节和高低双向调节的功能，副驾也有电动调节功能，另外行政版的后备箱也是电动的。动力就是搭载的1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，属于比亚迪的超级混动系统，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，这部分还是不用担心的，无论是动力的强弱，还是油耗表现都不错。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.79分“良好”

【最满意】关于 它最满意的肯定是燃油经济性，这是毋庸置疑的，是体验过的插混车型里真正做到了比燃油车更低的油耗，这个优势是巨大的；其次就是内饰的科技感还是比较高的，中控屏的功能也够丰富，停下来，用电歇一会，看看电视综艺啥的，很方便，还可以开空调，也不用担心没用还得费油，整体表现让人满意。外观也是比较大气的，这个造型更像是传统MPV的样式，上下车会比较方便。 【最不满意】这套动力的高速的动力响应略微有些不够，空间也不够用，也就是个大5座车，毕竟尺寸在那里，只要升起第三排，那后备箱的空间是远远不够的，不过好在第二排的空间还是不错的。 【油耗】油耗正常都能在5个左右吧 ，已经足够优秀啦，再配上油箱容积也不小，续航里程还是比较长的。