缤智外观时尚值得买吗_缤智怎么样

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT科技版

4.4分“优秀”

选购意图：这是本人第二辆车，考虑换车时，打听了一下手里的国产车（10年跑了5.5万公里，没出过险，基本上没修过，开车比较爱惜车况很好），卖二手是真低啊，五千块钱白菜价，远远低于预期，感觉好羞耻，相当无语，相当无语... ...因此决心坚决绝不买国产了，保值率太低！ 提车意图：打算选个10-15w的合资车。开始搜搜、逛逛。一开始考虑大众、现代、起亚，但觉得街上全是大众，也没有看中起亚、现代车型。xrv、缤智进入了眼帘，但xrv款式太多，感觉太乱，前脸也是随当前的大流。缤智刚刚好，款式分明，同配置比xrv要低0.5w，前脸也精致小巧美观，第一眼就被吸引了（别喷我审美，新款缤智设计得了大奖。不喜欢的人只能说各有爱）。 外观：狭长犀利的日间行车灯、修长平稳的车侧腰线、贯穿式尾灯这些很美，提升了档次。轮胎尺寸可以，轮毂也很漂亮。总之：精巧漂亮、前卫而稳重，正适合三十多岁的人开。 内部：不能说最好，只能是较好。用料牢固、可靠，无异响。虽然是小型车，但你坐坐吧，空间会让你惊喜，很宽敞的。还有魔术座椅，后排放平。天幕视野、光线也好。提高了舒适感受和档次。 配置：我买的科技款，丰富够用。自动远近光调节、车道偏离预警、碰撞预警、刹车辅助等都很必要，另外L2级别的辅助驾驶在高速上安全系数高，省了不少事。其他的配置自己看说明吧。让我遗憾的是：没有自动落锁功能，这个应该很便宜吧，为啥不给加呢？ 动力：动力是有点弱，但是对我来说足够。我们是平原地区，城市代步上下班，偶尔转悠着玩玩，动力足够了。那些说动力弱的，你们是不舍得踩油门吗？还是坡太多了？ 油耗：目前跑了3500km，油耗6.9（之前买的国产也是1.5L，同样的路油耗7.5），真实对比，确实省油。不过，和网上的比较，感觉自己的还是高的（网上5个多油，你们怎么跑的呢？真的能那么低吗？）刚首保完，也希望我的油耗能降一降。 不足：没有自动落锁，没有倒车雷达，有点遗憾。虽然对动力要求不高，但如果能1.3t以上就好了。 以上是本人真实感受，总之，感觉挺好的，很满意。我看网上有很多喷子，我想问，选车的时候最重点考虑的不就是：毛病少、安全、省油嘛？毕竟品牌、价位在那放着呢。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT幻夜·先锋版

3.93分“良好”

新车外观设计采用了本田全新的设计语言，更加的大气与激进，前脸采用了大尺寸进气格栅，内部使用了横向多条幅饰条作为填充，且颜色与车身同色，两侧大灯组呈扁平化设计，视觉效果非常的犀利，中间贯穿式镀铬饰条与两侧大灯相连接，形成贯穿式的即视感，有效拉伸了车头宽度，包围两侧雾灯采用了点阵式设计加入了镀铬饰条装饰，包围下方采用了梯形的蜂窝进气格栅以及底部镀铬饰板的加持，进一步增强了整车的层次感与运动感

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

买车送发动机，销售人员都这么说 外观：女生买车看脸的，外观肯定满意的！ 空间：作为一新手女司机，我就想要个小点的，这车也满足了小车的意愿，但是空间很抗打的 内饰：皮+织物的座椅和门，没有360全景，没有行车记录，甚至没有雷达，后备箱置物板都没有我也是醉了！屏幕也小，空调手动，座椅手动，科技感！这话题有点沉重！反正能用吧 驾驶感觉：作为一个新手女司机，也没啥大要求，也说不出来啥有用的东西，我的直观感觉胎噪声音确实很大，关窗放音乐还没啥感觉，开了窗户那声音简直了，我都觉得我扰民了。 买车时除了一个一键启动，和要求下送的贴膜，啥也没送，朋友还不让我要送的末，说巨垃圾，于是自己去贴了3m膜，加了360全景和行车记录仪，定做了360脚垫 最让我无语的是没有后备箱置物板 总之，对于我一个新手家庭用车！够了

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.4分“良好”

整体外观比较沉稳，全车LED比较好看，动力市区够用，但加速比较肉。空间的话前排我178身高上车容易顶到头顶，座椅放到最低，后排只能说够用，坐三个人还是会有点挤的，我坐上去就感觉比较拥挤，总之比我的凌派后排空间小，后备箱空间也还算一般。内饰就真的很low了，中控屏幕就只能蓝牙连接和倒车影像，倒车雷达也没有，不过对于我这种老司机来说，没有也没关系哈哈，毕竟车很小了，4S店送的雷达我都没让他们装，直接让我带回家了，不能退。 这车省油是真的省油，我每天上下班单程33公里的样子，一半高架，一半市区，市区必堵，单程一共17个红绿灯，而且还有几个地方是学校区域，有礼让行人斑马线抓拍，要么就是速度得降得很慢，要么就得停下来礼让行人，总之，整个市区速度大概20-40km/h左右，有一段路是几十米就一个红绿灯，而且时间还挺短，高架的话限速80，我一般开70-90左右，但有时候遇到事故，或者放假，又或者某个入口等等情况，也会堵车一两公里，目前油耗的话是还差几天就两个月了，目前磨合期，行驶了2492公里，表显综合油耗4.6l/100km，我用小熊油耗统计了一下，是4.66l/100km，与表现一致，所以说这个车真的省油。 声明一下，本人开车不龟速，也不喜欢开车龟速的，，但也不鲁莽开快，该快的时候则快，该降下来还得慢下来，开车注意自己安全的同时也要为他人的安全着想。

点评车型: 2020款缤智 1.5L 手动舒适版

3.57分“良好”

【最满意】首先外观内饰精致，看上去很顺眼，所以才有了深入了解、把它领回家的结果。另外动力不错，关键挺省油，当然了这个车开起来很顺，换挡加速不会有顿挫。再者新缤智做的做工很可以，用料也算厚道。这次2020款缤智外观没多大改变，不过小家伙看上去很机灵、也很清秀，颜值放在现在也还是很不错的，而且配置也有小升级。 内饰的改变也不大明显，但整个设计还是蛮时尚的，也是耐看型的一种。内饰的塑料感有些强，但有些地方也用了软材料包裹。就我个人来说，我认为新续智内饰的质感并不是很强，不过整体的做工严丝合缝，用的材料也符合这个车的定位。 【乘坐体验】缤智的座椅很厚，它的包裹性和支撑性都挺好，因为是布料的座椅，透气性很到位。续智悬挂支撑性比较好，比较适合我的胃口，不过开起来肯定也不会颠，还是蛮适合家用的。这个车用的是手动空调，不过降温的效果还是可以的，上车、打火、开空调（外循环），很快就能把温度降下来。另外这次新款增了N95级别的空调过滤器，用起来很安心。总体来说新续智在90码以下，坐在上面感觉很舒服。不过等上了110之后它的隔音还是差了些意思。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

【油耗】油耗方面，我现在行驶了六千五百多公里，全程加中石化油，累计下来有两千五百多块钱 ，还是比较满意的 【动力表现】但好在三大件不错，稳定，有一定的可靠性，销量好就代表着这辆车有一定的优势，我选的这款是1.5自吸豪华版的，没有涡轮增压动力那么强悍 ，不过家用的话，完全够用了， 【乘坐体验】车子外观不错，蛮喜欢的， 就是行驶质感不行，一般般，有点对不起十五万左右的价格，尤其是过坑洼路面，主副驾驶还好一点，后排可就不感受了，不过也没多大问题，路过坑洼路面的话，速度慢一些还是能接受的 【最不满意】还有一点，日系车的车漆真的很薄，稍微有一点蹭到，就很明显，我前保险杠就漏底漆了，还是说塑料的，没多大事， 【提车价格】 裸车加保险12.9万 ，购置税自己交的1.08万，上牌两百，算下来14万

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.29分“良好”

今年看几个朋友都有一辆小轿车去哪里都很方便，刚好最近家庭也需要一台车代步，所以进入选车模式！ 【选车经过】 当时的我喜欢SUV的车型！因为视野比较宽阔，底盘的话也比较高。我对车这方面一无所知，品牌认知度也不够，小白鼠一个。然后当时去下载第一个汽车软件，懂车帝。去里面看排行榜的SUV，开了本田、丰田、哈佛、 吉利等品牌的，每天中午趁着午休时间，不断的看抖音和懂车帝一些大咖讲解和介绍。哈佛给人一种太老的感觉，我不是太喜欢，又去了解了丰田的奕泽和C-HR，发现后排的窗太小太小，价格也虚高！果断放弃了。然后去了本田4S店看了XRV和缤智 ，XRV屁股的尾灯贯穿性还是蛮年轻运动的，缤智车身线条圆润一点，它们的车身长度大小正好是我喜欢的尺寸！了解一番之后，把目标定在了缤智这款小型SUV上。 1.（用车经过和细节） 人体工程学做的不错。这5000公里基本跑了所有的路况,城市快速路,城市早晚高峰,高速,乡间小道,国道，山路。跑长途回老家也不会觉得累，腰部承托还可以，当然跟那些高档车比不了，毕竟价格在这摆着了。刚坐进车里,很容易找到一个适合自己的坐姿，方向盘可以四向调节，座椅软硬度适中,靠背两侧很有包裹感，坐进去后调整好坐姿手很容易够 到各个操作按钮，人体工程设计不错 2.内饰太简陋 不得不吐槽一下！现在的年代了 连电动座椅调节都不配。中控屏也小 16万的车居然没有 自动落锁，自动升窗。电动折叠后视镜。到车雷达也没用。后备箱没有按钮控制，只能手动。真的太简了！ 方向盘:缤智的方向盘不像日产做的那么纤细，虽然不是皮质的方向盘在网上买了个套的！很容易上手，而且大小也比较合适，再加上本来是电动助力，开在路.上用 只手都能够完成掉头的动作,比较轻松。缤智转向半径还挺小的，我家对面那种比较窄的两车道，中间虚线掉头基本上能一把过 油耗低 这款车真的比较省油。今年春节回家，走高速百公里油耗也6个油左右，平时上班路上走走停停也是百公里7个油左右，最高纪录还是200元的92号油，跑了500公里。 空间大 3.缤智的空间是它最大的卖点，车尾箱放3个行李箱，还有一堆孩子的用品，根本不是问题，关键后排座椅还可以放倒，利用率极大！ 外观年轻运动 4.外观总体还是比较好看的，车身圆润的线条加上犀利的日间行车灯，感觉每每开过多人的地方，都有好几个人回头看看我的车，那个自豪感满满的呀，哈哈！每次停完车都我会回头看好几次！ 5.感受: 如前所述，对于我这种没开过好车的新手来说，其实没什么太大感觉。市内开天窗以及高速关窗状态下都能听清旁人正常说话。 -导航: 那么大的屏幕，没有Carplay,用不了地图,除了看蓝牙连接的手机内歌曲名也就看看时间，好浪费啊 毕竟人无完人，车无完车。如果以后出的缤智能调教一下底盘，优化一下噪音会更加优秀！ 感谢缤智圈主leo杰洪推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.43分“良好”

【最满意】 空间可以，外观时尚，省油 【最不满意】 合资车的配置同等价位差太多。车漆薄，已经交出一血，出门刮栏杆上后门铁皮差点通了。 【乘坐体验】 后悬板太硬，单位路口不平，走起来太颠簸，40迈的速度后排的人都能弹起来了。 【购车经历】 坐标山西大同，在懂车帝看了很久，当时就考虑这个车，朋友在本田售后上班，五一带媳妇看车，优惠22000，基本什么都没送，媳妇比较中意直接就交定金。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.79分“良好”

终于买了人生中的第一台车缤智不知不觉已经陪了我五个多月了！陪我一起回家过年，陪我一起去钓鱼游玩，见重要的人！其实有台车去哪里都非常方便！我买的是1.5T豪华版的。分期付款两年免利息。三年的话要多出。4200的利息费。车的总价155000加利息总共落地159200现在觉得好像买贵了！为什么会选择广汽本田缤智？接下来我们一一揭晓。疫情过后，自己的资金能力也是有限，最好经过再三考虑，家庭需要一台空间大一点SUV的车，过年过节带爸妈回家也方便行李用品也要装得下！接下来的日子要在网上慢慢了解选车做作业了【选车经过】当时的我喜欢SUV的车型！因为视野比较宽阔，底盘的话也比较高。我对车这方面一无所知，品牌认知度也不够，小白鼠一个。然后当时去下载第一个汽车软件，懂车帝。去里面看排行榜的SUV，开了本田、丰田、哈佛、吉利等品牌的，每天中午趁着午休时间，不断的看抖音和懂车帝一些大咖讲解和介绍。哈佛给人一种太老的感觉，我不是太喜欢，又去了解了丰田的奕泽和C-HR，发现后排的窗太小太小，价格也虚高！果断放弃了。然后去了本田4S店看了XRV和缤智 ，XRV屁股的尾灯贯穿性还是蛮年轻运动的，缤智车身线条圆润一点，它们的车身长度大小正好是我喜欢的尺寸！了解一番之后，把目标定在了缤智这款小型SUV上。 为什么会选缤智:当时我也去网上了解了，个人认为本田缤智前脸更好看,同时缤智的价格会比XRV的优惠一些，送的东西也比XRV多，最重要广本的4s店销售比东本的要，所以果断选择了缤智！！你们也知道的，小白鼠不懂什么裸车价，只知道总价是多少钱就行了全部加一起加利息159200落地价 2020款1.5T豪华版！希望能供各位圈友参考！ （用车经过和细节）1.噪音 之前听他们说的噪音很大，因为我还是小白一名，还不太理解。缤智的风噪跟胎噪那是真的大，只要你上高速就更明显，你就会知道那个风的噪音，从发动机里面传进来和还有底盘传进来，你只能把车内的音乐调大声一点来缓解，这样耳朵才好受一点 2.悬架硬 虽然说我不懂车，但是我坐过了很多车。每当开着缤智经过不平的路面，城市沙井盖那个硬度颠簸的感觉，有点难以接受，感觉颠得我屁股都有点痛，在城市开还好，过年回家在乡村开真的太难受了。3.内饰太简陋 不得不吐槽一下！现在的年代了 连电动座椅调节都不配。中控屏也小 16万的车居然没有 自动落锁，自动升窗。电动折叠后视镜。到车雷达也没用。后备箱没有按钮控制，只能手动。真的太简了！方向盘:缤智的方向盘不像日产做的那么纤细，虽然不是皮质的方向盘在网上买了个套的！很容易上手，而且大小也比较合适，再加上本来是电动助力，开在路上用只手都能够完成掉头的动作,比较轻松。缤智转向半径还挺小的，我家对面那种比较窄的两车道，中间虚线掉头基本上能一把过油耗低 :这款车真的比较省油。今年春节回家，走高速百公里油耗也6个油左右，平时上班路上走走停停也是百公里7个油左右，最高纪录还是200元的92号油，跑了500公里。空间大:2.缤智的空间是它最大的卖点，车尾箱容纳的东西对，春节回家，放3箱苹果和2个行李箱，还有一堆孩子的用品，根本不是问题，关键后排座椅还可以放倒，利用率极大！ 外观年轻运动 3.外观总体还是比较好看的，车身圆润的线条加上犀利的日间行车灯，感觉每每开过多人的地方，都有好几个人回头看看我的车，那个自豪感满满的呀，哈哈！每次停完车都我会回头看好几次，在某宝我还还给爱车买了贴纸，贴了更加运动了！ 自动驻车功能解放了我的双脚 4.这车还有一个功能我最喜欢就是自动驻 车，这功能简直不要太爽，都成为我以后选车的必备功能了，遇到红灯就不用换挡或者长踩刹车，只要停下来的时候点一下刹车，启动了这个驻车功能，就可以解放双脚，真心舒服。想走直接给油，这感觉谁用谁知道好，毕竟人无完人，车无完车。如果以后出的缤智能调教一下底盘，优化一下噪音会更加优秀！还有建议大家选车的话，如果预算充足，建议选择1.5T的发动机，因为动力真的比1.5L的好很多，高速超车完全不成问题，车坐满了人也没有压力！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.14分“优秀”

五月，夏天来了，时间过得真快，不知不觉我的小缤智已经陪我五个月了，在这五个月的日子里，小缤智给我带来了无限的欢乐。五个月里，小缤智已经跑了五千公里了，我的缤智当时提车价是11.88万。优惠了两万，保险在五千左右，全下来在13.5万左右。接下来我给大家说说这些日子的用车心得。 外观：       缤智的外观，用一个简单的词语形容，就是漂亮，虽然已经上市五年了，但是放在这个年代，一点没有过时。犀利的眼神，隐藏的门把手，十七寸轮毂，分体式尾灯。只要看上一眼你就会对它流连忘返，现在只要大街上有缤智，我瞬间就能认出来。虽然外观这种东西，仁者见仁，智者见智。但是我觉得外观是真的漂亮。 内饰:        缤智的内饰让人觉得简约而不简单。首先跟xrv的区别是空调出风口。其他的无太大差别，我提的是2020先锋版，已经算是中配了，但是里面能摸到的地方全是硬塑料。方向盘也是后来自己缝的。但是多功能方向盘就只能控制音响。别的功能没有。还有中间那个屏幕，连个导航都没有，也就只能听听音乐。座椅倒是很喜欢，皮和织物混搭的材料。其他的就没什么功能了，这个价位觉得本田真的太小气了，如今的国产车内饰一个比一个豪华，合资应该要进步了，不过本田是出了名的买发动机送车。鱼和熊掌不可兼得！ 配置：        缤智的配置对于这个价位来说是真的低啊，首先这个价位，都可以配多连杆悬架了，但是缤智还是用的扭力梁，而且中配车型，像什么无钥匙进入，一键启动之类的都是没有的。大灯配置也是卤素。真心觉得缤智在改款应该增加一下自己的配置，才能得到更多人的芳心。 空间  ：        说起缤智的空间我真的要夸奖它了，这么小的车，2610的轴距。但是里面坐着相当宽敞。真的应了那句机械空间最小化，乘坐空间最大化。我身高180。坐在前边还有一头的距离。后排空间也相当宽敞，就连低配也有魔术座椅，这个功能真的特别实用。后边空间也可以放平，拉货搬家。统统不在话下。这里真的要给缤智一个大大的赞 操控       如果说这个价位的合资suv操控的话，那就有点夸张了。但是缤智就是城市代步的小型suv。起步轻盈，停车方便，侧倾也不大，底盘也不散。我感觉已经完全够用了。 动力       缤智动力1.5自吸有131马力，撘配可变正时气门技术，配合自主研发的cvt我感觉已经相当完美了，起步的时候略微有点肉，但是到80公里每小时，动力还是随叫随到的，如果你长途跑的多，建议你上个1.5t177马力的。这个动力通俗一点说，同价位想崩谁崩谁。而且这款车油耗相当低。提车五个月我城市里开的多，百公里六个左右。这无形当中给我省下一比开支。 舒适型        缤智的舒适型还是可以的，底盘滤振略微有点大。唯一的缺点就是噪音，可能这是本田车系的缺点吧，不过我每次都是打开音响，瞬间就好多了。 总结：      缤智在小型SUV销量排名名列前茅并不是浪得虚名的。在这个拥堵的城市，我们买车不就是为了需要一个低的油耗，停车方便，动力够用，故障率低。这些缤智都做到了。任何事情有舍就有得。当你拥有缤智以后你就会包容它所有缺点。缤智。值得你拥有！！！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

本田缤智作为一款小型SUV，销量一直都很不错，很多客户都会拿它和XR-V做对比，这两款车型属于姐妹车，除了外观有些差别，其它方面基本一样，XR-V车身线条偏向于硬朗的风格，而缤智属于大气流畅的设计。缤智目前的市场行情可以优惠2万元，新车指导价是13.38万元，优惠后裸车价是11.38万元，加上购置税10070元，保险4500左右，上牌500元，全部落地的价格是12.9万元左右。 缤智外观整体设计十分的年轻时尚，进气格栅的样式相当的耐看，黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条，前大灯组的样式比较饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面车身看，上去比较稳重，腰线描述的很平直，并且保持上扬的趋势，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，样式比较耐看，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长。 动力搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力131Ps，最大扭矩为155N·m，搭配CVT无级变速箱，这个动力谈不上多强劲，但满足日常使用还是很轻松的，官方给予的百公里油耗为6升，实际开城市代步的话百公里油耗也在7升左右，在同级车中是比较省油的。操控方面方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，这也是很多女司机选择它的原因。 本田号称空间上的魔术师，在缤智上也有充分的表现，缤智虽然车身尺寸不是太大，但车内空间的利用率还是很不错的。我身高175cm坐在前排，空间十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 据车主反馈，缤智隔音效果一般，噪音主要来源于胎噪，速度跑到60以后，车里就比较吵了。另外缤智配置不够丰富，虽然作为自动入门版，但是落地价也接近13万了，倒车影像和倒车雷达均没有，只能后续加装。 缤智整车质保是3年或者10万公里。每5000公里保养一次，首保是厂家免费的，后续小保养更换机油机滤的价格是450元左右，另外这款1.5L地球梦发动机，最后定期加燃油添加剂，会对发动机起到更好的作用。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

缤智是一款以空间见长，同时综合表现比较出色的合资小型SUV，这几年它的销量处于合资小型SUV级别的前列，今天妖姐就以缤智 2020款 220 TURBO CVT豪华版，来阐述一下这款车的综合能力。 外观： 虽然定位小型SUV ,缤智细节设计也偏向运动和时尚风格,宽条幅中网和线条丰富的前包围，塑造了会深受年轻消费者喜爱的设计感。车子侧面斜向上的腰线，让车子展示出了运动风格,车尾样式并不夸张,跟车头比甚至稍有点儿低调了，尾灯的设计是为数不多的亮点。棱角分明,看起来比较时尚。 内饰： 内饰设计方面，布局较为传统，眼前是熟悉的感觉，实用性依旧是主调，容易上手，用料和做工也都是这级别应有的表现，同时配备了8英寸的屏幕来凸显其科技感。方向盘的材质是塑料，不过都支持上下、前后调节,同时也都配有多功能按键，手感不错。副驾驶空调出风口设计确实不太好看，但它的实用性毋容置疑，拨动出风口质感也很好。总的来说，内饰设计算不上前卫，但也不会落伍，追求的是实用性。 空间： 体验者身高1.79米把椅垫调至最低，并同时调节好适合的驾驶坐姿，前排头部有四指空间。保持前排的调节不变，同样的体验者坐在后排时，头部有三指空间剩余，而腿部空间则刚好是两拳。座舱的储物空间表现出色，尤其是储物空间大，且灵活多变的前排中央扶手区域。后备厢的容积是437L,后排座椅放倒后扩容到1456L，在同级别车型中表现优秀，而且平整度也较高，放置3个不同尺寸的行李箱没有问题，居家旅行够用了。 动力: 搭载的是1.5T 177马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩220N·m，动力表现良好，在进行0-100km/h加速测试的时候，切换到S挡，关闭车身稳定控制系统，全力起步瞬间，前轮没有打滑，抬头轻微，同时车身响应稍有迟疑，整个全力加速过程，动力输出有较好的持续感，中后段推背感比较强烈。时速超过60km/h前，g值基本在0.4g上下徘徊，此后才逐渐降低。较为持续的动力输出，为它换来了比较出色的加速感受。另外，搭载的CVT变速箱没有太多可以挑剔的地方，是行驶舒适性和平顺性的保障，比较适合家用，但是少了一点驾驶的乐趣。 悬架： 前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架的调教还是偏向支撑性，这保证了高速行驶的稳定性，即使高速超车也能得心应手，在城市道路条件下，机动性和灵活性表现也不错，然而，其驾驶舒适性因减震器的设置风格打了折扣，高速行驶时如果路面有细小的颠簸，其灵敏的减震器会给车身带来明显的跳动和振动，而在遇到路况不好时，行驶舒适性就更一般了。 油耗： 工信部百公里综合油耗为6.1L，从数据上来说，燃油经济性在同级车型中，属于中上水准。而妖姐也专门进行了油耗测试，包括市区、高速路段，市区路段总共跑了50km，平均时速控制在30km/h,速度比较慢，主要是过红绿灯比较多，从实测成绩来看，市区路段百公里综合油耗是8.3L。高速路段跑了100km，平均时速是106km/h，油耗控制的比较好，实测高速路段百公里综合油耗仅为6.3L，整体油耗比较经济。 价格： 官方指导价为15.98万，经销商报价为14.48万，车子是2020年3月份上市的，保值率还算可以，购置税12800左右，商业保险5200左右，上牌费500，全部需要花16.4万元左右，买车要根据自己的经济实力来选择，如果当下资金不充裕的话可以选择分期购车。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.5分“良好”

1本田缤智作为广汽本田旗下的一款小型suv，在这个级别中表现一直都是比较火爆的，市场口碑很优秀。本田缤智这款车的外观设计比较偏年轻的风格，看上去比较有活力，对年轻消费者吸引力还是蛮大的，颜值上还是挺有竞争力的。 2本田缤智全系搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，配合上手动和cvt变速箱，这个动力表现虽然谈不上有多充沛，但是日常驾驶起来感觉还是非常轻快的，动力响应性比较快，驾驶体验很不错。空间表现也是本田缤智的一个亮点，虽然这款车的整体车身尺寸比较小，但是空间利用率做的很好，这也是本田的一个强项。 3隔音差和减震硬这两点被很多车主吐槽过，这辆车驾驶起来给人感觉比较单薄，没有厚重感，速度起来后车内噪音就会比较大，比较影响乘坐体验。还有就是这个底盘，同样也是比较单薄，走在烂路上车身会比较颠，对路面震动过滤的并不好。 4本田这个品牌的可靠性还是可以的，没有什么大面积的故障和通病，但是有部分缤智车主遇到过发动机启动困难的问题，每次启动都会听见“咔咔”的声音。造成这种故障的原因是因为发动机启动马达故障导致，如果大家的爱车也存在启动困难的问题，可以尝试更换启动马达，更换后能很好的解决故障。 5本田缤智这款车的售后保养价格比较实惠，使用成本不算高。这辆车的首保在5000公里时进行，首保需要更换机油机滤，首保的价格是免费的。这辆车往后的保养周期是每5000公里保养一次，保养周期相对较短，但是好在价格比较实惠，基础保养的花销差不多大几百块钱就能解决，总的来说还是比较亲民的。 6本田缤智这款车的优点还是蛮多的，外观比较活力，而且省油好开，作为日常代步使用的话还是非常合适的，还是值得入手的。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.71分“良好”

这就是一台相当简单的合资SUV，外观上跟高配如出一辙，开出去不会被认为是低配车，内饰上力求干净，反正是啥都没有，倒是给我们后期改装升级预留了很大余地，地球梦的1.5L发动机动力体验很好，关键是可靠性高，也算是买发动机送车的一个典范吧。 新车指导价为13.38万元，我们山东地区优惠2.4万元，全款落地价为12.8万元，包括11841元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费等，走贷款方式还可以便宜一些，不过算上手续费大约2000元、3.5厘的利息，最终到手其实差不多的价格，4S店一般推荐增加大屏幕、倒车影像等装备的大礼包，价格在5000元。 外观跟高配没有什么区别，圆润、饱满的身段看着很时尚，虽然没有特别出彩的地方，但似乎搁在哪个朝代都不会感觉过时，给了LED日行灯和带透镜的近光灯，远光灯照明度一般，总感觉灯碗有点小，车门开关手感非常轻薄，尤其是关门的时候最好用点力气，有人可能喜欢这种轻快的感觉，但我个人是不太喜欢，还是喜欢那种厚重的感觉，后门把手在车窗后方，每次使用都不太舒服，纯粹是为了追求车身整体性搞的，轮胎来自普利司通的泰然者ER370系列，主打舒适静音，说实话市区低速行驶还是可以的，但高速状态下依然是比较明显的胎噪。 这个内饰没法吐槽，我对他的评价就是超级干净的中控台，让你把注意力集中在驾驶上，最大优势就是故障率极低，反正各种电子设备都没有，关键是USB接口也不给就说不过去了，仪表盘的布局很贴心，时速表在中间显示面积最大，左侧是转速表，右侧是一个显示其他信息的区域，感觉还是挺带感的，建议绕开4S店的选装包，去外面升级大屏幕等设备，会便宜很多。 前排乘坐感觉还是不错的，包括头部也有大约一拳的余量，我身高1.78米，而且可开启全景天窗起到了很好的作用，一方面增大采光度，一方面改善头部空间，后排头部上方还有一个刻意的凹陷设计，但只有大约四指的余量，膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，这个是超预期的，作为一台小型SUV能有这种表现是非常值得称道的，而且后排地台中间没有凸起，虽然横向空间不足，中间建议乘坐儿童，但给了三个头枕，各方面都做的非常人性化了。 地球梦发动机和CVT变速箱的配合驾轻就熟，谈不上爆发力，但日常代步总感觉比别人快一步，尤其是中后段加速的时候，感觉特别轻快，油门的响应非常积极，百公里6-7L的油耗也是相当满意，就是噪音有些大，考虑到这个价格的日系车也就能理解，悬架调校偏硬一点，过颠簸路况的时候，感觉车身出现轻微生硬的波动，后排乘客舒适度打折扣，后备厢空间相当大，24英寸的行李厢并排放下两个，上面再堆积四五个登山包毫无压力，后排座椅可以放倒存放大宗物品很方便。 这款车保养周期为5000公里，首保免费，此后小保养需要大约360元，大保养需要大约800元左右，行驶6万公里常规保养支出在5200元，还是比较实惠的，而且如果你有条件，可以考虑出质保期之后，去外面做保养，本身缤智市占率很大，各种零部件货源充足、维修技术门槛很低，可以节约一半的费用很轻松了。