点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.2分“优秀”

从我上高中时就爱上了车，一定要买一个属于自己的车，当初买车就是B级车，没考虑过其他，虽然很喜欢GTI，但要考虑家庭呀从雅阁，英诗派，迈腾，阿特兹，CT4，CT5里面看，虽然都在线上看的，但不影响看车，好了说多了，哈哈哈哈 【最不满意】 不满意就是车漆太薄，是个人一模这个车都说车漆太薄，不过我提车第二天就贴了一个车衣，不怎么太担心被石子树枝之内的弄伤，配置一般般，自己加装了折耳，前后倒车雷达，氛围灯 【购车经历】 没有购车经历，看了不下于8年的汽车软件，没有试驾，没有去4s店，连提车都不是我自己提的 【提车价格】 一般般，静雅落地20.5了 【驾驶感受】 丝滑，觉得丝滑，虽然没开过1.5的英诗派，但开过大众1.4的，从前到后，从后到前都是丝滑，混动不后悔，这2万很值 【油耗】 现在买了1500公里，平均油耗4.8，现在一直在降，兄弟们，你们信不信我能开到官方的4.2，但是那样太极端了，而且驾驶感受很不好，起步慢慢的，提速慢慢的，而且容易被被人骂，失去了买混动的意义了，况且现在也很省了 【乘坐体验】 家人都说空间大，我老婆一开车，后排堪比迈巴赫，哈哈哈哈 【维修成本】 没经历过 【最满意】 最满意的是油耗，驾驶感受，没看过豪车，静音一般，但听不到发动机启动的声音，好评

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 典雅版

4.5分“优秀”

外观方面，外表各花入各眼，看实车一眼爱上，不过后悔没有坚持买深蓝色，为了现车买的白色。 配置方面在雅阁和英诗派的对比中因为英诗派低配版本的配置相对来说都到心坎上比较实用，包括电动座椅、仿皮座椅、真皮方向盘还有基本的远程操控的配置与18寸的轮毂，基本都符合我的需求，当时优惠政策也比较大。 驾驶体验方面，在驾车使用过程因为之前开的比较多是10年的凯美瑞、偶尔有开奔驰e级，相对来说这台车给我感觉动力前段反应稍微慢了一点，中后程是很顺滑的，开了五千多公里下来就是会觉得每段路程这台车都有前期一个适应期，逐渐逐渐会变得顺滑起来，隔音方面这代相对来说略微改善了静音胎和前面双层玻璃，市区基本隔音满足要求，到高速开到140以上噪音还是比较大。 油耗方面市区一般8、9个油，高速6个油，目前五千公里平均油耗6.9，我开车踩油门相对来说比较狠，高速试过踩到167，跟奥迪跑过一次，160再往上踩还能有明显提速感，还是挺不错的。 后面这台车加装空间也比较大，想等绿本拿到手之后改色加改个轮毂，相对于又换一台车，有改这台车经验的朋友可以一起交流分享！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

【优点】 空间大，颜值高，混动开起来如德芙般丝滑，加速有力！自己比较喜欢外观，空间，动力都有了！日常市区来回20公里上班，省油！6气囊，相比4气有一定心里安慰。 【缺点】 1、配置还是少的可怜，20万的车，导航没有、雷达没有、行车落锁没有、胎压检测目前没找到，只有一个“胎压检测功能”，压根不提现胎压情况。 2、混动车型急加速，或者怠速时间长了，发动机启动后驾驶室内噪音很大，预估65分贝，怠速刹车轻微一点点抖动。 3、车子的确省油，陈旧柏油路胎噪比较大，如果再结合发动机急加速声音，那叫一个酸爽，和我09年老车有的一拼！ 【综合分析】 目前还没有做首保，油耗基本5.5上下，最低3.9个，整体燃油经济性跟好！颜值高，比较耐看，是个人喜欢那种，每个人审美观点不一致，纯电模式很安静，整体评价就是一台很家用的中级车，至于A柱说22款加强了，无从考证，有专业人士也请给解答🤗！车是开的，不是撞的，市区多于高速，性价比高一点就好。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

外观没得说，颜值出众！ 内饰其实还可以，不好看也不丑！ 配置也够用，我自己有加了个carply 前后雷达也是自己加的！配置加上这些也够用、最近打算在改个后视镜锁车折叠、要不然太low了！ 油耗真的可以，跑高速油耗五个、在市区跑3.8到4.2左右（不开绿叶模式，就是普通的模式）！反正不会超过5个，跑高速能来860公里、跑市区应该能到900➕！如果运动模式油耗能到5.5！ 价格是183000 购置税是16627.6 保险交了5500 送的东西感觉一般般 还有一点就是黑色太不耐脏了，这点不如白色！ 当天洗完车，过一夜，立马就会有灰尘！ 动力80以下基本够用，在市区跑也用不了那么快，本人开车也比较佛系一点！

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4分“优秀”

落地20.63 赠送了原厂膜，装甲护板，前排座椅加热，后雷达，全包围脚垫，行车记录仪，灭火器，钥匙扣，整理箱，掸子，电饭煲，两年免费保养。 有点谈着急了，价格应该还可以再低2-3k，订车后才发现自己价格有点高。 外观颜值在我审美上，不过感觉没有上一款英仕派前脸好看，空间感觉家庭用车足够了，后排坐人腿部与前座还可以有两拳半距离，流水转向灯还是挺好看的，动力感觉挺充沛的，没有感觉像别人说的速度过80以后加速乏力的感觉，还是随踩随有，开运动模式动力更强，不过声浪声音是扬声器模拟的。油耗方面目前刚提车还没有发言权，买混动其实也不是单纯为了省油，没必要去和纯油车型对比油耗，完全是两个车，开过就知道了，驾驶感受是完全不同的。 说说缺点吧，混动车型看不到转速表吗？还是我自己没会调？倒车有点乏力，还需要踩点油门，车机每次启动都要点一遍同意，没自动升窗和锁车后视镜自动折叠有点遗憾，想要这功能就得再上一个配置，感觉不划算。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.8分“良好”

【最满意】 这辆车最大的优点就是空间和动力，空间本田一直都做的很好，空间整体感受比凯美瑞、天籁好很多；混动的动力更没的说，提速、加速都很ok；油耗目前显示4.9，也很满意，不过这个不是很在意，也差不了多少钱，本身混动就贵了不少，重点还是为了驾驶感受，混动车在低速行驶的驾驶体验真的很赞！ 【最不满意】 最不满意的还是噪音，感觉开起来还不如我的老款英朗静音；车子的品控也一般，发动机、车门的缝隙大的地方能伸一根小指进去；隔音胶条也一般，发动机盖多打开几次，胶条都有点夹变形；副驾驶座椅高度不能调节，像坐小板凳；听说本田车漆也很薄，这个目前还没有真实体验；再有落地都超过20了，没电耳、没全车一键升降，最不能忍的是原厂ETC居然只支持农行信用卡，听说再装一个还优先识别原厂，必须拔掉原厂记录仪的开关……

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第2辆车. 第一辆车为二手宝马3系. 买车之前对比过雅阁 亚洲龙 君越 迈腾. 奈何手里只有21万预算.最后选择了英诗派精悦.说好5.31号提车.可由于厂家订单问题（关注过车友圈，好像5月份订单问题蛮多）最后选择有现车的混动静尚版. 【提车价格】 只说落地价吧 全款付 1.精悦谈的20.2 2.净尚谈的23 3.没赶上购置税减半 4.有一个当地政府补贴1.8万 最后落地价21.2W 【油耗】 目前600KM+ 市区 高速?️ 一半一半吧 综合4.8L，感觉还可以再降.能开到4.5. 【最不满意】 1. 隔音是真的差（尤其胎噪） 2.减震那个硬阿 3.音响（个人感觉比五菱神车不强多少） 4.车头不带雷达.车太长，不小心容易剐蹭. 跟开汽修的朋友打听过 做一套全车的隔音+更换音响 1万能搞定 【亮点配置】 1.抬头显示 2.座椅通风?（对一个爱出汗的人来说简直不要太友好） 【动力表现】 油门响应还行.基本随叫随到.个人不追求速度和推背感，以稳为主.30+的年龄也过了开快车的年纪. 最后 有英诗派混动车友群的拉我一下.让我早点投入英诗派的大家庭.

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始不考虑油耗，直接奔着ct5过去的，试驾了一下，感觉非常不错，动力顶呱呱，内饰也是没得说，比A4好看几个档次，价格都已经谈好，但是当天不适合提车，就说明天提车，当天晚上大伯的儿子正好买的是xts，跟我讲凯迪拉克基本油耗在12左右，要做好心理准备，算了一大笔经济账，因为也是父母全款购买，说好之后加油保养什么的就自己搞了，想了想，咱现在这实力还是不允许，家里能买，我确开不起，忍痛割爱。 后面既然想到，反正都无缘动力操控这些什么的，那就把油耗搞到极致，就去看日系车了，当时先去看的天籁，一进门销售就直接跟我说，2.0的天籁16.5今天落地就能开走，我当时确实有点心动，但是内饰真心无法接受，就去看了雅阁，这家伙真不错，看车友说英式派比雅阁配置高还便宜什么的。 就来英式派了，无奈没有现车了（混动版的），最后销售经理留住我说，展厅那辆车可以卖，是属于公司集团的奖励车，也就是5月份刚来的车，购置税交过了，巴拉巴拉谈了一下午，最后22万聊下顶配的落地。 【驾驶感受】 已经1000km，高速城市一半一半，质感还是不错，动力开sport模式也有，省油的话开econ走高速，顶配的还是香，音响轮毂什么的挺好看。 【油耗】 1000km 6.6平均 【最满意】 最满意的是舒适性，大家都是风燥大，有是有，丹梅这么大，高速路的时候有时候超车道比货车导路烂一些，胎噪就特别大，但好路的话还是很舒服的，音量开大点。 【最后］ 总之，对比ct5来说，我觉得这个车也不遗憾，甚至越开越喜欢，之前买车总想着动力运动推背，现在也想在马路上和广场三大妈一较高下，来拼拼油耗，可能这就是日系车主的驾驶乐趣所在吧，哈哈哈哈。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.5分“优秀”

人生的第一台车广汽本田锋范大学刚毕业就买了，开了十年了品质非常可靠，十来年从未出现任何质量问题，就换过刹车油变速箱油，其他的都没动过，就基础保养做做，备胎未下过地，代代步油耗也省，毕竟在这个价位其他隔音舒适性就别谈了，代代步皮实耐用还是很不错的，跟着我十年了，跑了很多地方从未掉过链子，唯一的就是底盘防锈做的不怎么样，下边梁有锈蚀，据说这是通病，去年就和家里商量换一台B级车，自己也是做汽车行业的，看来看去也就雅阁凯美瑞天籁（雅阁凯美瑞感觉价格超预算了，自己预算偏低，天籁不喜欢），后来发现英仕派也挺不错的，本来汽油低配后来没车就中配，结果中配看看觉得还不如再加点上混动低配，结果又是没车，一咬牙就上了中配，醉了，现在才提车十几天，主要是市区开，高速也跑了一千来公里，总体来说还是不错的。相信本田的品质，性价比还可以，网上新款感觉好丑，配置可能更高吧 【最不满意】 目前还没什么特别不满意的地方，就是感觉配置有点低，主要是倒车雷达 后视镜加热和折叠没有，停个车还要手动掰，有点不大方便，还有就是轮胎很挑路面，水泥路面胎噪大，沥青路面还好，空调关闭状态，如果开着外循环，还能明显感觉到有风吹进来，上台车没出现这个问题 【购车经历】 上台车是本田开了十年，预算又有限，所以选车还是偏向于本田，也在网上看了下雅阁和凯美瑞，没去店里看，最终还是选择英仕派，试驾都没试就买了，觉得性价比还是可以，毕竟手上没什么钱。 【提车价格】价格一般般吧，和网上的大神价格比不了，这款车要换代了，听4S店工作人员讲后期要换代换生产线不生产了，新款外形实在欣赏不来，现款就要成绝唱了 【驾驶感受】 混动市区提速还是不错的，油门很跟脚，也没有刻意大脚油门，提速不错非常顺滑，和开电动车一样很舒服噪音也小，高速也跑了一千公里左右，后劲差点，噪音有点大，但是比我上台车好多了，主要是开习惯了本田觉得这隔音还可以，跑高速Hondasensing驾驶辅助真心好用，缓解疲劳，安全感满满，市区有一次人行横道避让行人有点晚，触发了自动刹车，吓死我了 【油耗】 高速和国道一千公里油耗显示4.8，上次清零跑了几天市区目前表显6.5，怎么感觉市区还比国道高速费油呢，不是应该市区更省吗 【亮点配置】 配置基本够用，最喜欢hondasensing安全超感系统，自适应远近光系统也很好用，远近光自动切换，转向辅助照明在乡下跑山路照明不好的地方开很好用，照亮转弯盲区，其他的比如皮座椅电动座椅，大屏全景天窗，侧气帘等等也没什么好说的，是这个级别基本配置吧 【动力表现】 动力表现我觉得挺满意，市区提速干净利落，高速稍微差点，但是也是完全够用，主要是我高速最快一百二三，再快也没试过也没必要，安全第一 【乘坐体验】 家里人都说挺舒服的，座椅宽大厚实，软硬适中，支撑也到位，就是主驾如果有电动腰托就更完美了

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

【购车经历】 当时买车的时候就考虑过买22款还是等23款，看到网上的23款的丑爆了造型实在喜欢不起来。刚好碰到武汉车企降价，其实一开始是想回武汉买雪铁龙C6的，谁不想花十三万买二十几万的车？不过三月底那个时候已经买不到了，就考虑别的车，本人97年。身边朋友都建议我加点钱上A4或者CT5，说符合年轻人喜欢操控喜欢运动的个性。但我比较实在，有多少能力就做多大的事，考虑了一圈最后选择了本田，毕竟买发动机送车不是吹的，也是因为我表哥买的8代雅阁开了快10年了，除了油耗变高，没啥毛病。买车不就图个省心么？就打算去买十代雅阁，幻夜尊贵1.5T加一堆福利说18万多落地。销售也比较实在问我看了英仕派没有姊妹车型。同级别配置比雅阁高点，价格还便宜一万左右。然后我就去买英仕派了😂，真良心销售👍。然后查了一下测评说以前断A柱。但我又不是鬼火少年，本本分分开车就好，不和别人开斗气车，能让就让。主打一个稳如老狗。 【提车价格】 后来合同17.68落地，买的混动静雅版。实际提车的时候，销售又给我便宜了几百😊 【油耗】 开了已经快半年了，普通模式下5.5的油耗，毕竟上海城市路礼让行人比较多，走走停停。没人的且路况较好的时候4.0我也开出来过。我加的是中石化，之前贪便宜加滴滴优惠加油上面的推荐的小加油站，油耗不合常理的增高，6.5了，跑起来发动机呜呜的响。后来我算了一笔账。小加油站便宜但是不省钱，加满一箱用两张满150-10优惠券，加满差不多280。我加中石化虽然贵，但是用平安信用卡发的券满150-30，两张我加满也差不多280，但是油品好，可以多跑几十公里。所以一分钱一分货，便宜的东西不一定省钱，油好对你发动机也好。 【保养】 最近一万公里保养，在京东上买的嘉实多极护，京东养车的人说极护已经很好了，快递去京东店里保养。养车成本不要太低了，300圆子搞定 【驾驶感受】 CVT变速箱要个鬼的驾驶感受，我都买日系车了只是图个省心省钱，不过没车的情况下偶尔用sport模式模拟声浪自我YY一下，平时普通模式够用了，用小绿叶会更省油不过没必要，但毕竟是混动，起步电机驱动，起步快。E CVT动力总成平时开车动力是肯定够的，超个车没问题。这里我要提一下CT5，被这个车崩了两次，猛地一塌糊涂哇，估计只有电车才能找回场子。 【乘坐体验】 后排沙发空间是真滴大，朋友说比他们的吉普空间大太多了，沙发也软。 【最不满意】 车漆确实太薄了，日系车通病，自己掏了4000贴个了透明车衣

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.64分“优秀”

【购车经历】 4s谈妥的价格最后变脸，还得做贷款，太啰嗦直接掉头去汽贸，最后落地22.6，提车日期2022年4?️。购置税减半政策完美错过，注定早买早享受。 【驾驶感受】 日常城区道路行驶居多，预算20-30万，能选择的车型真的不多，备选车型只考虑日系(广东地区懂得都懂)，本田的操控和舒适性相对做得比较均衡(个人观点），以前开的车大部分都是大排量，1.5T的燃油起步实在觉得太拖沓完全不跟脚(个人观点），加上日常城区公里数较多，遂只考虑油电。低速行驶和纯电没有区别，发动机介入体感不明显。2.3万的差价绝对是对得起这个行驶质感。 【油耗】 个人习惯比较激进，城区一般4.5-5.5之间，高速4.9-5.6之间，仅供参考，主要还是看路况，最后才是看脚法。 【动力表现】 相比同系列1.5T起步强得不是一点半点，80以后差不多，只能说够用，要多快的提速谈不上，更别说推背。 【保养】 4s免费首保以后基本不考虑再去消费，5000一个小保换个最低级的绿桶机滤空滤就要800，不是小白，觉得相当不值得，买日系是为了啥？ 【空间配置】 本田魔术师不相比10年前了，只能说对得起b级车名头，配置就更不值一提，跟10万级别的国产车都比不了…… 车漆越做越薄，落地直接贴个改色膜，最近再加一套氛围灯晚上开起来感觉质感好些。 最后交作业，以上内容纯属个人主观感受。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

2.64分“一般”

大概情况： 我们是在去年年底参加过一场东风本田英仕派的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 锐·混动 2.0L 净越版，也就是现款车型中价格最贵的一款车型了，当时试驾的里程约为200公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了2.0L自然吸气阿特金森循环发动机，发动机最大马力146匹，峰值扭矩175N·m。此外整车还适配了一套前置电电机，电机的最大功率为135kw，最大扭矩315N·m。而整套组合的综合最大功率为158kW，传动系统方面匹配的是一套机电耦合系统被命名为E-CVT。另外整车的空载质备是1612kg，车重算是中规中矩的，所以整车的马力推重比还是比较可观的。不过整车的动力表现依然是集中在中前段的，挡时速来到85km/h的中后段整车的再加速能力表现就稍显一般了，此时为“引擎直出”模式，当深踩加速踏板之后，整车发动机的转速会被拉的较高甚至到了4500转以上，此时还伴随着发动机的嘶吼声。 乘坐空间： 整车的轴距是2830m，这个数据在当前合资品牌B级轿车当中算是总归中距的，不过整车内部的空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部空间约有1拳4指，而腿部空间就更加宽裕了，大约为3拳2指。不过整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。关于座椅方面，坐垫的高度和纵向长度是足够的，所以对于乘客腿部的承托还算友好，而且座椅的海绵填充相对来说是比较柔软的，所以还是比较利于长途乘坐的。 推荐与否： 作为现款车型当中最贵的一款，整车的指导价格是来到了25.59万元。这个价格对于一款合资品牌的中型轿车来讲似乎是小贵了一些，不过整车的优势在于混动技术以及EV模式的续航能力，所以整车在后期用车成本上是可以表现出不错优势的。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.1分“优秀”

混动净雅，落地快19，购买的时候偏贵，周边有便宜多几千的，销售死活不降价了，送的东西就基本的脚垫，啥也什么都没有了 【驾驶感受】 非常平顺，动力踩多少油门来多少动力，只要不开绿叶，超车无压力，方向盘的拨片减速实用，特别下坡的时候，不用点刹就能减速，高速最高开过140，还是很平稳，胎噪是有点，个人觉得影响不大，来点音乐也就无视了 【油耗】 个人出车大多都是高速和城市结合，高速会比城市费油，高速一般在5个油左右吧，到市区走走停停就4.5左右了，目前快2000公里，可能油耗还不是很精准，加满表显900公里+，全程开车空调没有停过 【最不满意】 有点后悔没有再上一个级别，想要的舒适感和一些实用功能，因为个人第一次购车，不知道需要什么功能，什么东西实用，开了一段时间就清楚了 整体感觉就是，外观个人觉得无敌帅，车身长，有时候停车会比较难停，家用车动力空间什么都够用，空调也很给力，省油省心，就是这个车内饰确实是朴实，啥也没有，车机也就只能拿来听歌，个人对这些无感，也就无所谓，大家有啥问题，可以多多交流哈

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是19款净尚老车主，置换22款新的同配置，哈哈，是真爱！一年亏5万8，无所谓，自己喜欢就行~（然而真实情况是:X的，老车四轮定位把第三数据弄乱了，开起来跟原车不一样，怕有安全隐患！😭） 【提车价格】 23万2，在西北这种地方已经很不错了 【最不满意】 没有不满意的，还是熟悉的感觉，丝滑动力足！ 【驾驶感受】 感觉跟19款差不多，毕竟是中期改款么！噪音啥的，我就奇了怪了？买这车的人怎么都是从百万豪车换下来的？毕竟这个级别的车了，噪音比上不足比下有余吧，反正我换了两个车的车主觉得还可以！ 【油耗】 目前才提车一周，就加了一箱油，表显4.9！ 【亮点配置】 虽说阉割了些配置，什么后座加热，手套灯，氛围灯。但是人家增加的你咋不说？大屏幕，右侧盲区，抬头，反正我觉得还行（阉割的配置花了不到2000就全装好了） 【空间表现】 没的说，为啥会再次选择英仕派嘞？因为所有的b级车里面，本人187，前排调好后座还能再坐一个我的，也就剩迈腾帕萨特了，然大众无感。 【动力表现】 动力表现不用说了吧，混动自己测的7.4秒，够了吧，路上秒秒百分之80的车没问题吧。高速更不用说了，我120再踩轻松到160啊（还因为这个被拍超速😓） 好了吧，应该也就这些吧，总体还是非常满意的，打个98分吧（剩下2分不给了，怕骄傲）还是喜欢老款轮毂，落地就把老车上的轮毂换过来了！ 另外问问同22款混动车主，你们加速时有没有轻微的哨声（电机声）！ 另外针对有的车友说什么大屏幕导航不好用的问题，我觉得挺好的，也可能是我们甘肃的路不复杂吧😂 车牌不挡了，兰州车友滴滴~