车主就不认证了,我老婆的名字,买来都是我在开。目前1600公里。
外观:见仁见智,大部分人说丑,确实不协调,车身比一般轿车都要高一点(1.5米),宽度又不是特别宽(1.804米),导致从正面和尾部看,车身窄。评论都说丑爆了,我老婆说好看,我个人觉得站在车的侧前方还能看一下,其他角度都一般。2022款的前脸改得稍微好看了一些,两次被同事认成了雅阁?
动力:1.0t的动力确实不能对他期望太多,油门前段比较肉,需要踩到2000转以上才能跑起来,2500~3000转才有一点点推背感,这个时候发动机的声音很吵,这也是他的槽点之一吧。说一下三缸机的振动,早上冷启动,抖,持续四五十秒,转速下来之后,无论是N档,P档,还是D档,都感受不到抖动,挂D档,踩到BRAKE HOLD,会比N档稍微多一点点振动,不仔细感受是感觉不到的,不是我给三缸洗,四缸的车,挂D档的时候也肯定不如N档那么安静,因为发动机此时是高负载状态。D档起步一瞬间,抖,开起来抖动消失。市区超车还是有信心,只要肯给油,高速我单人试过一段高速,一直踩油门,踩到130,基本上还算及格,过年回老家,四个人➕后备箱满行李,干吼不走,高速上加到120需要很多秒,中后端加速不给力。
驾驶感受:日常驾驶感觉还是很轻盈的,转向也很轻,唯一不满意一点是方向盘的位置。我身高181,座椅调到最合适的位置,方向盘有点远,需要够着开,此时方向盘已经拉到最靠近我了。所以我要把座椅往前拉一点。
空间:一个字:大。这也是我买它的原因之一,后排靠背很舒服,而且坐垫很软,都说本田是买发动机送车,那凌派就是买沙发送车。隔音不好,过细石路面底盘有哗啦啦的声音,胎噪有点大。
配置:豪华版的配置比较低,只有一些基本功能,比较实用的就是无钥匙进入,无钥匙启动,BRAKE HOLD,仿皮座椅。启停我一般都是开着的,但一些环境下不能达到启停的条件,比如环境温度过低,水温低的时候都不能正常使用。缺少一个定速巡航,只有顶配和次顶配有全速自适应巡航,其他配置定速巡航都不给,跑高速会有点累。
油耗:笼统的说一下油耗不太严谨,毕竟每个人的路况不同,驾驶习惯不同,我就分享一下我开的不同路况下的油耗:
市区拥堵路况,每天上下班,均速18,油耗8.0,周末带家人去闹市区的商场,均速13,油耗会去到8.3。
城市快速路,少红绿灯路况,均速33,油耗6.4。
高速满载,四个人加上满载行李,油耗6.5
综合油耗7.2。国道/县道的油耗不会超过7个。
总结:如果你为了空间和油耗,又想十万裸车价买辆合资,凌派值得考虑。介意三缸的就直接跳过。希望对想买这辆车的人有所帮助,谢谢。
阿道夫希T勒:这车开两万公里以后踩油门只听发动机嗷嗷叫就是不走
⿻ Lɪᴋᴇ꧔ꦿᮨ້໌⁵₂ᐤ:车友,有没有凌派车友群?
正能量饺子ZZ:写的很客观真实
空间足够大,乘坐无论前后都很舒服,足够的活动空间。外观内饰总体看着舒服,座椅比较软。动力输出稍弱,起步慢,但起步后加速满足需求,随踩随有。除起动时发动机抖一下,其他时间感觉不到抖动,胎噪高速行驶时较大
优点:平常代步足够了,省油 ,后排空间比较大
缺点:动力不足,三缸,内饰简陋。
【保养】一次保养价格预计在500以内,我一次保养260左右就够了。
【提车价格】我是2020年提车的当时裸车价在9.98w
【驾驶感受】胎噪风噪都太大,在主驾驶上能够听到发动机哒哒哒的声音,给油要停顿一下才开始加速,加速过慢,特别是上坡的时候很吃力,不过我现在行驶4w公里车子基本没什么故障,平均油耗大概在5.6左右,副驾驶遮阳板低配是没有化妆镜的,内饰太简陋,购买该车可能就是因为新手拿这车练练手,代代步,省油省心,不追求动力,家用之类的还是非常不错的,颜色感觉黑色我还是比较喜欢的,购买白色是因为耐脏。
优点就是省油!相当省油!是家用!对配置,内饰,动力,操控,体验感,没有太大的要求,可以入手!
【最不满意】
最不满意的就是动力!我不知道别人开的怎么样,不管是市区还是高速!简直是肉的一彼!起步是相当的慢,同样是红绿灯路口起步!你绝对是最慢的!根本不是舍不舍得给油的事!
【购车经历】
这是第一辆车,因为我特别喜欢车,所以一直想有一辆自己的车!因为没有经验!非常盲目的选择了凌派!我开了不到一年,20年八月到今年六月!非常非常后悔选这个车!三缸!千万别买!千万千万别买!
【驾驶感受】
驾驶感受不多说!一般
【油耗】
自我感觉相当省油,这也是唯一能安慰自己的一点!高速上应该是5.2,市区也高不了多少,最多超不过6个油!在70-90km/h最省油!个人觉得!
【维修成本】
维修成本不贵!好好爱惜自己的爱车,开车注意安全,慢点开就好了!保养啥的,换机油呀,机滤呀,都差不多,几百块钱!
【动力表现】
动力!我都不想说了!就说两个字!垃圾!
【提车价格】
价格其实也不便宜,落地13多!相对来说!也不是特别便宜!
【空间表现】
空间可以的!小马拉什么?你们懂得!不说啦!越说越后悔!
凌派无敌:我凌派红绿灯起步一直都是最快的
FZW傅:你不会踩油门,深踩之后松点油再踩速度就上来了
灵魂无处安放1023:动力够用吗,哥们。满载爬长坡会不会动力不够
原本是没想提这款车的,之前看好的英朗,朗逸。朗逸要等1个月才能提车。英朗空间太小。索性就来看看本田。第一感觉就是这车空间真的好大。都块赶上B级车了。坐着舒适度也还行。就是减配太厉害了。不如加点钱上高配的了。后排出风口没有usb也没有,座椅是机械控制,整车内饰基本全是针织。连上车拉手都没有,不知道是低配车没有还是全系车都没有。动力方便还凑合吧。没开过大排量的车。1.0T对我来说在市内跑跑够用了,就是起步的时候慢的一匹。4S店送的车机,基本没啥用。能听个声。导航就用手机。车机地图不能更新。3缸抖动没发现。也没开过4缸车不知道怎么算抖。停车的时候D档有点抖,挂N档就好了。还有车在高速行驶的时候胎噪是真的大。80以上就有点吵了。总得来说还算满意吧。就是低配减配太厉害了。后悔没加钱上中高配的。
爱生活的北遇:我的是白色其他跟你一样 落地11万
灵魂无处安放1023:满载爬长坡动力够用吗,哥们
用户3650554032673:我的6.8-6.9
本人22岁,人生的第一辆车,家里面给的首付,我自己按揭还款。
首先说下外观,这辆车的外观还是很好看的,只是中网有点奇葩,从车的正前方看的话,就像是猪一样,不过我感觉说是天蓬元帅比较合适,因为这辆车很长,也很厚实,给人的感觉很大气。从侧面看,是最帅的,因为车长,长的车都很帅嘛。后面的话,尾灯中规中矩,本田系列回旋镖样式的。
然后说一下车的内饰,版本不一样内饰也不一样,领先版本的话内饰还算可以,皮质的内饰,中控屏也还够用,唯一一点是不支持手机互联,内饰勉强,没有什么可说的。
配置的话,领先版本有自动刹车、车道保持辅助、
Acc巡航、L2级别的自动驾驶、转向影响辅助、LED大灯等等,非常的完美,尤其是ACC巡航在出远门走高速比较好用。
空间这方面,就不用说了吧,问一下买了凌派的每一位车主,唯一不会吐槽的就是空间了。前排腿伸直开,后排跷二郎腿,哈哈。
操控,中规中矩吧,指哪打哪。
动力这方面,因为是三缸车1.0T的,所以就会有些不足,在刚起步的时候,给S档地板油,发动机声音比较大,但是提速还是比较慢的。因为是人生的第一辆车,目前开过性能最好的车也就是2.0的X-RV,所以也就只能这样评价了。但是1.0T家用还是很足的。
舒适型还可以,因为空间比较大,本人一米七五,把腿半伸直,方向盘拉到最长,开起来还是蛮舒服的。后排的话坐着会更好,中间也有扶手可以放下来。
总体来说,这辆车在十万左右中,还是很不错的。可能买的时候你会比较犹豫,但是凌派月销那么高,不要总听车评人说的三缸机怎么着怎么着,三缸机的确有缺陷,但是只有开过才知道。(有钱我也买雅阁,更喜欢Rs7。。。)
尩錒瞤:我这个车跑了2万了,暂时没试出哪里有毛病
gszljw:挺好的
木槿高定女装:今天才去看了 19 领先版 分期 落地 12.8万 带龙膜 脚垫 后备箱垫 扫帚 记录仪 贵吗?
本田凌派在轿车系列里属于中级轿车,其特殊寓意是为80后打造的紧凑型轿车,曾凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别和驾控超级别的四大超级别魅力斩获了2013年诸多媒体的年度中级车大奖。2020款 凌派 锐·混动 1.5L 舒适版在外观方面非常大气上档次,旋式的轮毂设计也非常漂亮,在动力方面该车型搭载了1.5L 109马力 L4 油电混动发动机,匹配而是E-CVT无级变速箱,动力有些肉,起步有些无力,但是足以满足日常出行。有车友反馈该车型有发动机低速共振,由于该反馈较多,疑似通病故障问题,此故障是因为排气管里面积水或消音器排水孔堵塞。清理消音器排水孔堵塞与排气管积水或者更换消音器就可以解决这个问题,如考虑价格因素,建议车友前往修理厂维修或购买原车配件更换,配件价格大约在300元左右。综合来看,该车型配置整体均衡,动力表现适中,大的故障反馈暂无,车主可以根据经济条件,选择加装行车记录仪与倒车雷达,实现更安全的出行,该车型单次基础保养的费用在700-1000元左右。这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次,费用在100元左右。
军刺无痕:只是比A级车大一些,不够B级车标准!再个就是混动凌派起步一点不肉,后半段加速不理想
gripxe90:你比马自达吹还厉害
jay41156156:凌派到你这变成了中级车,那雅阁思铂睿是什么,c级车了?
今天测评的是凌派,19款 180TURBO CVT 旗舰版 国VI。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是13.98万,现在这款车我们这可以优惠1.5万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是12.48万元左右,购置税10600元左右,购车商业保险5200元左右,上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。
关于外观:
采用本田最新家族化设计,进气格栅加上羽翼型前LED大灯,精致感十足,增加了不少年轻与动感;厚实的车头看这有力量感,车身线条感足;侧面看着较修长,侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用;整个车身比例很协调,侧影轮廓非常精致漂亮。外观总体表现优秀。
关于内饰和配置:
这款凌派内饰体现出了“家用”两个字,中控台简单清晰,内饰材料是塑料感和皮质,但是整体塑料感还是有的;内饰颜色可选的是黑色以及黑色和棕色的组合,我不喜欢全黑的内饰,感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些稍浅的颜色,不知道大家有没有这样的感觉;功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体内饰中规中矩。车子实用的配置有主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、ACC自适应巡航、智能进入、无钥匙启动、车内PM2.5过滤装置等。
关于空间:
这款凌派车长4756MM,宽1804MM,高1509MM,轴距2730MM,整体的空间表现让我满意,空间大,坐着很舒服,后排空间坐3个人也没问题,不会感到拥挤,家用的话我觉得足够了;第一排空间极少不够用,前排座椅都可上下、前后调节来满足不同身高乘客。身高175CM的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,此时头部可剩余一拳左右的距离。保持前排座椅位置不变,体验者在后排可享受到四指左右的剩余头部空间,整体空间表现优秀。
关于动力和油耗:
这款凌派搭载的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩173N.M,最大马力122PS,气缸3个,供油方式是直喷。在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是涡轮介入后,跑起来的时候提速表现还不错;动力虽说不强劲,但是日常代步是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为5L。这个油耗还是比较省油的,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在7L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款凌派前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;比较好开,车身也不是很长,灵活,转向手感也轻盈,开起来比较轻松;高速转弯,车身侧倾感小,稳定性好;
关于缺点:
1、胎噪、风噪问题确实存在,胎噪跑高速的时候特别明显,车在时速超过90KM/H后风噪比较明显;
2、内饰的颜色偏暗,没有浅色系的内饰色彩,对部分车主来说会有点压抑;
3、使用的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机,起步慢,比较糟心,有抖动的风险。
关于保养:
这个车的保养时间是半年或者5000公里去4S店保养一次,以哪个时间先到,就以哪个时间为准,常规保养主要是做一下机油、空气滤芯、空调滤芯等项目,大型保养的话,再加上它的火花塞、制动液、冷冻液这些东西,反正每次去4S店保养大约花600块钱,不贵!
总结:这款凌派总体还不错,优惠力度挺大的,外观时尚运动,整体油耗也很经济,空间大,坐着很舒服,也比较好开,动力也能满足日常代步和家用,就是内饰的颜色偏暗,隔音水平有待提高,总的来说,作为家用代步还是很实用的。
智者饼干8u0:我是前几天新提的22款 感觉左侧轮胎有异响,像那种石子 贴了胶带那种声音 我看轮胎上也没有东西也 这咋回事啊
空间是很多人选择本田凌派的重要原因,别看它的轴距只有2730mm,车内的纵向空间还是非常出色的,在实际乘坐中,身高接近180cm的成年人坐在后排能获得接近2拳的腿部空间,个子稍矮的人甚至可以翘二郎腿,美中不足的是由于车身宽度一般,后排横向空间的表现并不算好,坐3个中等体型的成年男士会有一点拥挤感,如果装了儿童安全座椅,那么后排就只能再坐下1个成年人。储物空间的表现也能令人满意,门板和中央扶手区域有不少小的储物格,中央扶手箱和手套箱的空间很大,随身的手机、钱包、钥匙都能找到合适的地方放置,而高达561升的后备箱容积甚至能让一部分中型轿车蒙羞。
在实际驾驶中,凌派的舒适性表现还不错,转向手感比较轻,座椅软硬适中,悬架的支撑性也不错,CVT变速箱非常平顺,但是1.0T三缸发动机怠速时抖动感比较明显,起步也偏肉,需要深踩油门才能让动力释放出来,不过速度超过40km/h以后感受基本上和四缸发动机没有区别了,美中不足的是急加速时发动机声音偏大,并且高速胎噪偏高。
关于车型选择,首推13.19万的180Turbo领先版,配置和价格比较均衡。至于混动车型,它在油耗上并不比1.0T车型有优势,虽然动力强了点,但是也要牺牲一部分后备箱空间,而且同等配置价格更高,真要追求动力也没必要考虑凌派了,因为它本身的定位就是以空间和经济性为主。