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    凌派2019款180Turbo CVT旗舰版 国VI值得买吗_凌派怎么样

    ·凌派

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共286人评价
    8万-12万轿车总榜No.33
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.55
    • 外观
    • 3.84
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.50
    • 配置
    • 3.29
    • 3.40
    • 空间
    • 4.15
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.46
    • 操控
    • 3.44
    • 3.48
    • 动力
    • 3.39
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 凌派3.60空间4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    凌派·全部评分

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.64良好

    今天测评的是凌派,19款 180TURBO CVT 旗舰版 国VI。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是13.98万,现在这款车我们这可以优惠1.5万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是12.48万元左右,购置税10600元左右,购车商业保险5200元左右,上牌500元、官方全款落地价14.3万元左右。 关于外观: 采用本田最新家族化设计,进气格栅加上羽翼型前LED大灯,精致感十足,增加了不少年轻与动感;厚实的车头看这有力量感,车身线条感足;侧面看着较修长,侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用;整个车身比例很协调,侧影轮廓非常精致漂亮。外观总体表现优秀。 关于内饰和配置: 这款凌派内饰体现出了“家用”两个字,中控台简单清晰,内饰材料是塑料感和皮质,但是整体塑料感还是有的;内饰颜色可选的是黑色以及黑色和棕色的组合,我不喜欢全黑的内饰,感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些稍浅的颜色,不知道大家有没有这样的感觉;功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体内饰中规中矩。车子实用的配置有主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、ACC自适应巡航、智能进入、无钥匙启动、车内PM2.5过滤装置等。 关于空间: 这款凌派车长4756MM,宽1804MM,高1509MM,轴距2730MM,整体的空间表现让我满意,空间大,坐着很舒服,后排空间坐3个人也没问题,不会感到拥挤,家用的话我觉得足够了;第一排空间极少不够用,前排座椅都可上下、前后调节来满足不同身高乘客。身高175CM的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,此时头部可剩余一拳左右的距离。保持前排座椅位置不变,体验者在后排可享受到四指左右的剩余头部空间,整体空间表现优秀。 关于动力和油耗: 这款凌派搭载的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩173N.M,最大马力122PS,气缸3个,供油方式是直喷。在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是涡轮介入后,跑起来的时候提速表现还不错;动力虽说不强劲,但是日常代步是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为5L。这个油耗还是比较省油的,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在7L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架: 这款凌派前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;比较好开,车身也不是很长,灵活,转向手感也轻盈,开起来比较轻松;高速转弯,车身侧倾感小,稳定性好; 关于缺点: 1、胎噪、风噪问题确实存在,胎噪跑高速的时候特别明显,车在时速超过90KM/H后风噪比较明显; 2、内饰的颜色偏暗,没有浅色系的内饰色彩,对部分车主来说会有点压抑; 3、使用的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机,起步慢,比较糟心,有抖动的风险。 关于保养: 这个车的保养时间是半年或者5000公里去4S店保养一次,以哪个时间先到,就以哪个时间为准,常规保养主要是做一下机油、空气滤芯、空调滤芯等项目,大型保养的话,再加上它的火花塞、制动液、冷冻液这些东西,反正每次去4S店保养大约花600块钱,不贵! 总结:这款凌派总体还不错,优惠力度挺大的,外观时尚运动,整体油耗也很经济,空间大,坐着很舒服,也比较好开,动力也能满足日常代步和家用,就是内饰的颜色偏暗,隔音水平有待提高,总的来说,作为家用代步还是很实用的。

    2021-03-08

    智者饼干8u0我是前几天新提的22款 感觉左侧轮胎有异响,像那种石子 贴了胶带那种声音 我看轮胎上也没有东西也 这咋回事啊

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    4优秀

    这台19年上牌的本田凌派外观看着还是挺大气的,内饰搭配比较好,空间比较大。不过它搭载的是1.0T三缸的发动机,很多人对三缸发动机不是很认可,总觉得三缸发动机开起来会抖,不过现在是新车也感觉不到什么抖动,只是觉得他动力方面还有点欠缺,特别是坐满五个人,开着空调的时候超车有点吃力,还好他是比较省油的发动机带启停功能,不过我一般上车都会把启停功能关掉,因为启停功能开起来对电瓶不好

    2020-09-29

    -东骏这车多少钱卖呢?

    阿东7890买了没有

    木子2723433724296这车出手没

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.36良好

    用1.0T三缸发动机取代了之前的1.8L动力,在应对快速超车和高速驾驶时还是会比较力不从心,只能说可以满足一般通勤使用,对动力不能有太多期待。同时,隔音降噪方面也没有明显的进步。 不过值得肯定的是,新凌派在底盘、刹车以及电子智能化配置上都有了不小的提升,比如电子手刹、Autohold\刹车辅助、上坡辅助以及牵引力控制等驾驶辅助类的配置都是全系标配。高配车型还有带车道保持的自适应巡航。当然,配置也有槽点,比如天窗比较小,全系座椅都是手动调节。 空间仍然是凌派最大的“杀器”:2730mm的轴距在A级车市场里优势比较大,也为凌派带来了巨大的车内空间,尤其是近乎恐怖的后排乘坐空间。 如果你对动力要求不高,但是对空间需求比较苛刻,可能新凌派是一个不错的选择。

    2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 02019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 0
    2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 12019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 1
    2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 22019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 2
    2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 32019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 3
    2020-11-12

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.64良好

    本田凌派的定位是一款紧凑型车,目前我所在的地区这款车优惠幅度在1.4万元左右,以燃油版顶配车型为例,官方指导价13.98万元,裸车价12.6万元左右,购置税需要1.08万元,保险车船税不到6000元,最终落地及在14.3万元左右。 这款车优势如下: 1、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳半,同级别来看是上游水准,而中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,后排满载三人也会觉得空间比较充裕。而且后排提供有空调出风口和USB充电接口,对于后排乘客舒适性照顾的比较到位。 后备箱的内部空间规整,开口也比较大,实测放入四个登机箱很轻松,装载能力让人满意。 2、外形有一种小号雅阁的感觉,略带溜背式的造型运动感十足,前脸粗壮的镀铬条很有视觉冲击力,大灯组也采用了LED光源,照明效果比较好。尾部设计有略微上翘的小鸭尾,点缀出了运动气息,回旋镖造型的尾灯组点亮之后也很有辨识度。 3、内饰虽然采用了本田家族化设计风格,但中控台加入了类似皮革的材质进行点缀,档次感表现到位。7英寸的液晶仪表盘在同级别合资车上也不是很常见,可现实的内容比较丰富。8英寸的中控屏支持在线导航和车联网功能,功能性比较好。 4、悬架的调校风格比较舒服,对于大小颠簸都有一定的过滤效果,车内乘客并不会感觉到很颠簸。隔音方面在日系车中也属于比较出色的表现,风噪、胎噪和发动机噪音都不大,即便是跑高速时车内也不会觉得太吵闹。 5、搭载的是三缸1.0T发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173N·m,匹配CVT变速箱。平顺性是这套动力总成最大的优势,基本上没有任何动力不连贯的情况发生。市区内驾驶时动力也够用,时速80km/h以内都有一定的再加速能力,超车并不觉得肉。百公里综合油耗在7升左右,同级别来看是非常低的表现,尤其是在车身尺寸大于卡罗拉的情况下油耗还能更低,确实是很优秀的表现。 6、作为顶配车型提供了丰富的辅助驾驶功能,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航,同级别来看是比较厚道的,一方面能够有效降低交通事故发生的概率,另一方面跑高速时也能分担驾驶压力。 这款车缺点如下: 1、三缸发动机怠速抖动问题比较明显,驾驶员能够通过方向盘清晰的感知到。而且后段动力储备不足,跑高随时小排量发动机的缺点会被暴露,高速上超车需要很大的提前量。 2、后排座椅不支持放倒,后备箱空间拓展能力比较差。 3、中控屏虽然支持导航,但操作比较卡顿,打开应用时明显慢半拍,实用性不算太好。 总的来说,凌派是一款配置比较厚道,空间和舒适性表现都比较好的车型,外形内饰也挑不出什么毛病,油耗也足够低。缺点是三缸发动机怠速抖,动力也比较肉。如果在意动力的话这款车不是你的菜,如果不介意三缸发动机这款车是值得考虑的。

    2021-03-25

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.57良好

    选择凌派的前提是你不介意三缸机,抛开三缸机其实10万左右的预算凌派的综合性价比还是不错的,首先在同级别车型中,它的颜值还是挺高的,造型和雅阁很像,比较时尚大气;另外它还有一个很大的优势就是空间,以我175CM,65KG的体型来看,后排可以轻松翘起二郎腿,这样的表现完全可以不输给一些B级车了。内饰设计就比较中规中矩了,挑不出什么亮点。动力方面,1.0T的发动机前中段表现还是比较充沛的,只要你肯踩油门,就会有动力出来,但是小排量发动机注定了后段动力疲软,所以大家日常城市代步是没有任何问题的,但如果是经常跑高速的话多少有些不够看了。而且在急加速的时候发动机的噪音很大。总的来说,10万左右的预算,如果你不介意三缸,想要一台空间够大,颜值还不错的合资车,凌派还是可以考虑的。

    2021-07-29

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    4.07优秀

    天冷油耗不到5.5,天热不到6,市区 高速四季不到6。真的省油,就是隔音不好,市区稍微不足。我个人转速一般开2000以下的。天冷可以开600多公里,天热500多…

    2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 02019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 0
    2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 12019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI 图 1
    2021-12-14

    自由的钧动力稍微有点不足,家常用车挺好的,样子和款式都很好。所谓的三缸机抖动,感觉体现不出来

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.57良好

    【最不满意】 这个车子最不满意的就是后排的座椅不能放平,可以放倒,平时想运输什么大件的东西后备箱又放不下,远不如suv的空间。 【驾驶感受】 有些人说三缸机比较抖,开了两三年也没发现噪音大,抖动异常的情况,可能以后会有吧,但是目前没有什么特别难受的驾驶体验,百公里加速虽然是十秒多,但是提速效果还是挺不错的,给油门就走,其次车辆的轴距比较大,可能装向不是很灵活,车子的内饰也不怎么好看,需要自己买东西装饰一下

    2022-09-29

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.29良好

    本田凌派是一台让人有点意外的车型,明明是三缸,还是个1.0T,外观也不出众,但却拥有其它三缸车不敢想象的销量。至于这其中的原因,一部分应当是本田信仰的加成,另一部分就是凌派完全超越同级的车内空间。经过实测,凌派的后排标准腿部空间820毫米,与定位中型车的雅阁后排腿部空间几乎一致。性能方面,凌派0-100公里/小时的加速时间是10.98秒,0-400m加速时间17.84秒,冲线尾速127.55公里/小时,这样的动力水准放在几年前的买菜车中还算可以,但放到现在,用够用来形容都非常勉强。日常驾驶方面,凌派确实是一辆轻松好开的车,转向比较轻盈,回馈力度也很线性,整个转向手感很有本田家族特色。油门刹车都很线性,很好控制也很容易上手。至于缺点,底盘有些颠,悬架对于细小颠簸的过滤并不是太到位,所谓的高级感也不是那么强。虽然定位入门家用车,但凌派的L2驾驶辅助系统却有着非常不错的体验,自适应巡航支持全速段的跟车,配合车道保持辅助系统,可以极大的降低驾驶者在堵车时的疲劳感。总之,凌派最核心的优势还是空间,如果你对空间要求不是那么高,同级别中凌派可能并不是最优的选择。

    2020-10-27

    ”黎先生〃什么时候翔翔成了本田的粉丝了?如果对空间没有那么大的要求,优惠几万英朗是非常香的。

    豪情土匪基本上都是滴滴,太多了

    栀子花落殇1.0三缸发动机还是福特的好,福特1.0发动机好像连续九年获得国际年度发动机大奖

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.36良好

    在实惠的价格和超大的空间面前,谁还在乎是不是三缸呢? 凌派的特点就是大,同级最大空间,最舒服的座椅之一,加上还不错的用料,不愧是特供车。 外观我认为不好看,臃肿、矮胖版雅阁,为实用妥协了太多。 至于1.0T,动力还算不错,在三缸机里也并不算太抖,油耗控制的也好,总之比通用1.0T强一些。现在高配有了混动版,价格直追思域,看来本田是将思域定位为运动家轿,而凌派定位为实用家轿。就实用上我觉得它没什么可以挑剔的,但诸如驾驶乐趣、个性化的外观它是给不了你的。

    2021-01-14

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT旗舰版 国VI

    3.21良好

    选择凌派的最大理由,自然是其空间表现,虽然这样说好像有点空泛,但凌派最大的优势,自然是其空间表现。作为一款国内特供车型,其车内空间表现堪称恐怖,在紧凑级车型寸金尺土的空间表现上,无论是哪个位置都有超越同级的表现。而这个空间表现的前提下,还能提供不错的人体工程学以及座椅舒适性,并非只是单纯空间上的拉长。不过为了这个硬指标,其他方面就只能凑合应付。最先受影响的自然是外形,为了空间能最大限度的开发,外观采用了一种怪异的比例,也就是中间长两头短,看起来十分滑稽。除此之外动力也是一大短板,并非买发动机送车,这副三缸1.0T机器在平顺性和动力性上双双表现堪忧,不过省油能力倒是很强。综合其表现,选择高配的凌派显然有点不值,毕竟花最少的钱也能享受它最大的卖点所在。

    2021-09-22
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.60分“优秀”
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    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。