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    途岳静谧性强值得买吗_途岳舒适性怎么样

    ·途岳

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共660人评价
    12万-18万SUV总榜No.53
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    11.86-17.66万
    厂商指导价
    15.86-21.66万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.66
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 3.74
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.63
    • 动力
    • 3.90
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 途岳3.80外观4.19
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    途岳·全部评分

    全部车型
    行李舱12V电源接口标配
    电动后尾门位置记忆标配
    感应式后尾门标配
    无钥匙启动标配
    车内中控锁标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门标配
    手机无线充电标配

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

    3.79良好

    我想买一台家用车,在买车之前,我对比了大众途岳和日产奇骏,途岳和奇骏属于定价非常接近的两款紧凑型的SUV,途岳的动力方面进行了全面的升级,21款330TSI双离合四驱旗舰版,最大马力186PS,可以让动力在瞬间爆发,但是奇骏是达不到的,而奇骏的优势在于动力更加的稳定和平顺,因为我比较喜欢动力的推背感,所以最后选择了途岳。 首先先来说说我的买车费用吧: 我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,厂商指导价为22.38万,裸车价为19.28万,优惠3万左右,加上一些必要的花费(购置税,报牌费,车船使用税,机动车交通事故责任强制保险等),我的全款落地价格为在22万左右。 车子有优点: 第一、动力充沛,我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力有186PS,踩油门速度提升很明显,在高速上能明显感觉到推背感,我对这款车的动力表现还是比较满意的。 第二、空间表现不俗,这款车的车身长度是4453MM,宽度为1841MM,高度是1632MM,内部空间非常宽敞,前排和后排之间的距离很大,人坐在上面的话,可以自由的活动腿部,后备箱的储物量也很大,平时家用外出旅行,放四个行李箱是完全足够,这点值得我点赞。 第三、内饰风格年轻化,21款的大众途岳已经不是沉闷的感觉了,它的内饰风格会更年轻化,例如10.2英寸的全液晶仪表盘既美观又实用,而且车内大部分采用的是软包装,质感就上来了。 第四、舒适度不错,我和我的妻子都比较满意这款车子的舒适度,我们经常带着孩子们去郊游,这款车子的隔音效果好,坐在车子里面比较安静,而且这款车子的底盘也比较稳,有时候跑山路过弯,不会有发飘的感觉。 车子缺点: 第一、新车异味大,于是我就在车上放了很多柠檬皮和是柚子皮,然后把汽车开进自己家车库,4个车窗全部放下通风,过了一周,就闻不到异味了。 第二、这款车油耗偏高,官方给出的工信部百公里综合油耗为7.0L,我开到了9个油左右,感觉还是有点儿高,大多数时候我是在城里用车,可能是上下班比较堵吧,当然油耗要根据路况和驾驶习惯来判断。 保养技巧: 我们需要记住他的保养周期,另外我觉得首保的时候尽量按时去做,这样如果其它方面有什么问题,我们能够及时的发现并处理,保证日后用车安全。第一次保养建议每5000公里或半年保养一次,哪个先到就以哪个为准,首保需要更换机油和机滤,其实保养这个事情,最容易解决的办法就是,拿出来你买车时随车赠送的保养手册,里面写的有保养间隔时间和里程,每次保养的项目,按照手册保养就好。 总之,虽然途岳油耗会偏高一些,新车也有点异味,但这些都在我的接受范围之内,而途岳动力充沛,空间表现不错,舒适度也还行,这让我觉得,我买途岳作为家用车买对了。

    2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 02021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 0
    2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 12021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 1
    2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 22021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 2
    2021-02-09

    魂牵梦绕若相惜22如还不如上探岳

    用户913301004475都说安装颗粒补捉器不好,用户反馈一下

    永湖阿锕跑高速不开空调,5.7开空调6.0左右,市区一般都要9个以上

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

    4.14优秀

    首先呢这是我在买车之后一年零四个月之后才做的评价,就是想完完全全体验了这辆车之后再发表自己的观点,希望对这辆车感兴趣的人有所参考的价值。人生第一辆车,在买车之前看了许久,基本上看了同价位的大部分车型,且一开始是倾向于轿车的,所以大部分时间都是在关注于轿车的车型。说起来也奇怪一直没去看过途岳这辆车,一次偶然的机会我堂哥向我推荐了这辆车,本来没抱多大希望,当我在4S店看到它的第一眼,我就在心中决定只要价格合适就是它了。我喜欢它的原因首先是它的外观,车身线条硬朗,车头看起来跟途昂一样,非常符合我对车的审美,其次是内饰,简洁大方,没有什么花里胡哨的东西,坐在里面全景大天窗也是爱了,价格是裸车16W车型是两驱豪华pusl,比自己预算多了一万,但奈何自己喜欢。车子是在过年钱订的有现车,可能比平常价格高了那么一点点 。再说到动力,一开始查了数据1.4T,心里觉得动力可能会稍弱吧,自己试驾了之后觉得,动力对于自己来说也是完完全全的是够用,车子驾驶质感也是非常的不错,毕竟是德系车。在开了一年多的途岳,油耗方面市区里面基本上是八个多点左右。隔音方面也挺不错的。总结 选它一定不会后悔的一款车,在这一年里多里各个品牌都出了眼花缭乱的车型,但即使放在现在来说,我也觉得选它没错。除了定期保养以外,没有进过修理厂。

    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 02021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 0
    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 12021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 1
    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 22021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 2
    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 32021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 3
    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 42021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 4
    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 52021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 5
    2022-06-23

    Aping中央扶手太低了,跟没用一样,

    kongzh1122隔音不太赞同,我的挺吵的。 还有一个小毛病,干式双离合,有时候能听到离合结合的异响。 悬挂有点软,晃晃悠悠的,开不快。

    晚安74725一开始寻思买途岳,看着看着上途观了

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

    3.86良好

    大众途岳,又称“小途昂”,主打20万以内的家用SUV市场,定位于紧凑型SUV,在售车型有1.4T和2.0T发动机,以280TSI两驱舒适版为例说下购车价格,指导价18.28万元,购置税约1.3万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约5000元,有着2.5万左右的优惠,最终全款落地价约17.3万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为:4453/1841/1632mm,轴距2680mm,外观像极了途昂,尤其是方正的车头,车身尺寸并不大,城市内驾驶很灵活。 【内饰】 内饰设计为传统的大众风格,比较亮眼的是中控台上古铜色的塑料装饰板,中控台上方有一个浅的储物格,整体内饰的做工用料中规中矩,符合这个级别应有的水准。 【配置】 以280TSI两驱舒适版为例说下配置,带有定速巡航、8英寸多媒体屏幕、全LED大灯、自动大灯及自动雨刷等,实用配置基本已经涵盖。不足:既然有了8英寸中控屏,却没有倒车影像。 【乘坐】 全车的坐垫偏硬,小编身高190cm作参考,后排头部空间剩余一指,腿部剩余四指,前排座椅被垫高很多,后排乘客可将脚放在座椅下;后排的横向空间有些窄,乘坐三人空间会有些局促,整体乘坐舒适度表现一般。后备箱空间455L,垂直高度比较高,后排座椅可4/6放倒进行空间拓展,实用性很好。 【动力】 搭载1.4T发动机,最大功率150马力,匹配7速干式双离合变速箱,绝对动力值很够用,急加速推背感较强,在低速时行驶时仍会感觉到1挡和2挡之间的切换,油门前1/3段有虚位,尤其在D挡模式下特别明显,加速比较平缓;想让动力输出激进必须在S挡下,这也是大众车的一贯调校手法。 【行驶】 转向的手感很轻盈,但有一定的虚位,在变道时能明显感觉到;底盘偏向于舒适性调校,并不是偏硬带有韧性的底盘,但在经过颠簸路面时脚底板依然会有细碎的震动;隔音表现中规中矩,高速时风噪和发动机噪音较为明显,市区内行驶车内静谧性抑制的不错。 【缺点】 1、配置不算高,比如主流的主动安全配置在这款配置上没有配备;2、乘坐舒适度比较一般,希望下次改款将座椅调的软一些。 【总结】 途岳这款车相比刚上市时优惠幅度大了一些,价格比较合适,车内空间完全满足家用SUV的需求,同级别车型相比,它的价格和日产逍客差不多,但车内空间比逍客大,和尺寸大一点的奇骏相比,途岳价格有优势;总体来说,值得推荐。

    2021-03-20

    月光下的孤影143这版没有倒车影像的?

    天下归统请问哪里舒适版15.3w落地的?求带

    用户8370110790139舒适版加倒车影像一起落地价16.5

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

    3.86良好

    购车前对比:在选择大众途岳之前,重点参考了指南者 2021款 220T 自动四驱精英版。指南者凭借着漂亮的外观,很容易打动年轻人,但本身尺寸竞争力一般,在动力上谈不上什么性价比,只是搭配了1.3T涡轮增压引擎。相反这一方面大众途岳更有竞争力,选择采用2.0T涡轮增压引擎,最大马力能够达到186Ps,峰值扭矩能达到320N·m。从配置上讲大众途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版比对手增加了并线辅助、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、方向盘换挡、驾驶座坐垫倾角调节、前排座椅加热、单色氛围灯、后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、主动刹车等等功能。 提速:大众途岳支持弹射起步,全力踩下油门踏板,由于拥有四驱系统加持轮胎并没有出现打滑现象。换挡再加速过程中顿挫感基本可以忽略,而且加速曲线比较顺畅,从实测成绩来看,百公里提速是在7.7秒。 制动:全力踩下刹车踏板,大众途岳能够保持比较稳定的制动力输出,车头会有轻微点头现象,而最大刹车g值在-1.1g,最终实测100~0km/h刹车距离在39.44米。 油耗:工信部百公里综合油耗在7L,作为一款入门级别家用SUV,大多数车主对于经济性都很看重,个人在进行测试过程中只是开启经济模式,当然因为天气原因全程打开了空调,包含城市以及高速路段,一共行驶了150公里,平均时速在35公里,实测百公里综合油耗在9.3L,比预想中要高出一些。 噪音:大众途岳在各种声响的抑制上做得相当棒,特别是高速行驶,车厢吵闹程度要胜过许多同级车。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音只是在63.1分贝。

    2021-02-28

    不懂車的胖子途岳大部分都是买1.4T,动力,配置,价格都弱于指南者吧?

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版

    3.86良好

    途岳是大众的王牌SUV,对于他的2.0T版来说,通过实际的体验我是要点赞的,整体的驾控确实不错。其搭载的EA888系列就是大众的高端发动机,可拥有186马力,通过实际的体验来看,起步时就有“窜”出去的感觉,而整个后期加速更是完美,特别是高速行驶时,时速80之后提速还是轻轻松松的。并且其搭载了全时四驱,在经过减速带、比较“烂”的路面时候,车内整体的静谧性确实表现的不错,没有明显的颠婆感,加上其前排座椅就支持座椅加热功能,加上途岳这款车确实是身心愉悦的,体验确实不错。 而整体的乘坐空间来说,途岳虽然是一款紧凑型SUV,但他会显得小一些,其长度不过是4453mm,看上去会显得短一些,不过2680mm的轴距带来的实际后排空间还是不错的,180cm的大个子实际上都不会觉得压抑。对于途岳我的建议是:整车的表现还是不错的,但价格相对来说会显得高些,性价比或许不如国产车,但他无论是家用还是自驾游都不错,有能力的确实可入手2.0T版,四驱加持,驾控确实不错。

    2020-11-27

    欢乐马3509落地价

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

    3.93良好

    整体还挺满意的,动力在城市里面开足够了,外观属于耐看型,主要是看着性价比来的,大众毕竟品牌口碑还是可以的。无线carplay会卡机。底盘质感一般般,毕竟就这个价格还是能接受的。比较隔音

    2021款途岳 280TSI 两驱舒适版 图 02021款途岳 280TSI 两驱舒适版 图 0
    2021-12-02

    用户6198666089066多少拿下的

    LYC白富帅

    与你无瓜Cynthia

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

    4.43优秀

    整体来说还行呀,起步比较肉,起步踩快了有顿挫,100以下隔音不错,100以上就算了,用车两年多跑了不算多1w多公里,车机在刚买几个月的时候出现卡死黑屏,还有保养导航卡死不能点,一年后在次出现车机卡死黑屏,两年后现在出现音乐无缘无故卡死,略微跑偏。外观不错,空间感觉挺好的,就是后备箱少了点。

    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 02021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 0
    2023-02-23

    与你无瓜Cynthia

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

    3.64良好

    【最满意】 外观大方得体,质量可靠,动力十足,2.0排量实现超车自由,空调制冷效果5-6分钟实现车内降温。隔音效果不赖,基本听不到噪音。油耗方面在能接受的范国内,这车的油耗时不时给我来个意外的惊喜。 【最不满意】 最想吐槽的就是车的味道,那简直是难以入鼻,媳妇的香水被我喷完了味道才没那么明显。内饰塑料元素过多,与车身整体不符,感觉掉了一个档次,好在仪表盘和液晶触摸屏让我感受到了一丝安慰,不让真的想吐槽下这车的内饰。

    2022-01-22

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

    3.57良好

    途岳这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,还是非常适合于普通家用的,1.4T匹配7DCT变速箱(干式双离合),普通的城市行驶中还是较好开的,基本上也没有什么大的问题,就是跑高速的时候,提速能力稍微的弱一些,但也可以接受。 途岳的内饰用料还是较为厚道的,他的方向盘就采用了真皮包裹,触摸感确实足够的不错,而合成皮包裹的座椅也拥有加热功能,舒适度挺高的,9.2英寸的中控屏本身也支持CarPlay和CarLife,可玩性还是有的,也支持语言识别控制,行驶中,要导航去哪就是一句话的事,非常方便。 乘坐途岳来说,我发现普通的城市行驶中,时速40以下车内的静谧性还是不错的,外界的噪音传入到车内已经非常的小了。对于途岳来说,我还是较为推荐的,普通的家用确实不错。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

    3.71良好

    【最满意】 外观大方得体,质量可靠,动力十足,2.0排量实现超车自由,空调制冷效果5-6分钟实现车内降温。隔音效果不赖,基本听不到噪音。油耗方面在能接受的范围内,这车的油耗时不时给我来个意外的惊喜。 【最不满意】 最想吐槽的就是车的味道,那简直是难以入鼻,媳妇的香水被我喷完了味道才没那么明显。内饰塑料元素过多,与车身整体不符,感觉掉了一个档次,好在仪表盘和液晶触摸屏让我感受到了一丝安慰,不让真的想吐槽下这车的内饰。

    2022-01-10
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。