点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

4.8分“优秀”

空间大，外观时尚，动力敢强，环保省油小能手——满月版途岳用车感受 【空间表现】 当初决定买SUV就是看重它的空间足够大，乘坐起来比较舒适，储物空间也很可以，出去玩耍能盛放不少行李！之前开的是家用轿车，出去玩装备都得消减一下。 【最不满意】 最不满意的是这款车内饰用材上吧，塑料感还是很强的，新车也有皮子味，放段时间通通风就好了！ 【购车经历】 我一直都想买辆SUV车型，空间大，动力强劲，对比了好几款，最终觉得还是德系车比较结实耐用，然后就锁定了途岳这款车型，价位也能接受，经过家人商量，最后买的是1.5T的满月版途岳，主打的省油！ 【提车价格】 我有一辆上汽斯柯达。所以购车的时候走的是老车主增购，补贴6000元，然后赶上了政府补贴4000元，然后办的是两年无息，加装了个电动尾门，落地大概16W，整体很满意！ 【驾驶感受】 对比1.4T的老途岳，1.5T的新款动力还是比较强劲的，起步很稳提速很快，轻踩油门就能获得一个很好的推背感，而且新款满月版的途岳发动机采用的是最新1.5T EVO II净效发动机，发动机的最大功率达到118kW，最大扭矩达250Nm，开起来很轻松自在！ 【油耗】 这款车搭配的1.5T EVO II净效发动机，环保省油是最大特点。满月版的途岳综合工况油耗下降8.6%，百公里油耗达到5.93L，而且可使用92号汽油，经济性高。目前我开车油耗在7.6L左右，后期磨练磨练，油耗估计会更加理想！ 【动力表现】 这款车配置了IQ.智慧车联功能，数字化座舱，无钥匙进入、手机无线充电、全景电动大天窗、主副驾驶员座椅电动12向可调、疲劳监测等高价值实用配置，虽然我是女司机，但用起来还是很安心的！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.64分“良好”

【购车经历】 从今年开始就有买车的打算，预算就是15万上下不超过20万，本来最开始只打算买国产的，（个人觉得国产这两年确实有很大进步）刚开始准备购买长安cs75plus的，但是那个外表让我放弃了😂。后面又开始逛吉利品牌了，一眼就爱上了星越L，主要是他的外表加内饰，个人感觉20万以内的SUV没对手好吧，今年9月份第一次去4s店就下单订购了，一点优惠没少。本来就着急用车，就等啊等啊，等了2个多月了，期间真的叫难熬，兴趣都磨没了，期间两个月销售没给我发过一条消息，我也没找过他，我想着天天催人家也烦，10月底的时候，我问多久可以提车，他告诉我，最快都要元旦去了，本来就着急用车，果断马上退了，说啥我都不听了😤。退了第二天就联系朋友帮我找途岳（等星越L期间我就在看途岳了）当天朋友就告诉我，成都还有一辆现车，第二天就去提了。 【驾驶感受】 现在行驶了1000公里了，买的是1.4t的豪华plus，动力针对城市路段完全够用了，高速还没怎么跑过，都说的德系车稳得一批😆，运动模式打开，先猜到3000转在一脚油踩死，推背感还是很强的 【最满意】 最喜欢它的前脸，看着大气，小途昂果然名不虚传，大众确实是研究中国人，内饰简约又不失优雅，让人看着就很顺眼。 【最不满意】 后备箱有一个放东西的平台，希望厂家吧这个地方好好打磨一下，或者加厚一点，第一次打开直接把我额头拉了一条口子，直接流血🩸，不知道其他车友有没有遇到这种情况，就只有这么一个细节没处理好（第一张图片） 【空间表现】 本人身高1.79m体重75公斤，前排不会顶头，我个人调好座椅后，后排调好还有2拳头多距离，头顶空间也非常充足，完全不会觉得压抑，布局很合理👍👍 【油耗】 成都市区内普遍都是7-8个油，均速25左右，开过最低油耗5.6，二环高架匀速47左右。 【保养】 保养还早了，听说首保过后油耗会下降不少。 总体来说对这款车还是非常喜欢的，既然购买了它就要好好爱护他，希望能够帮助到大家。圈主是个全能型人才🥳，大家车上不懂得可以多问她

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】大学刚毕业目前从事销售工作，因为家的距离比较远所以考虑提一辆车代步，我不喜欢轿车感觉开过我哥的Suv以后，钟爱Suv。以前就喜欢大众的车觉得很有质感，进入大众4s店第一眼就被途岳的外观迷住，硬朗，霸气，不愧为小途昂 于是和销售谈价格，两天时间谈好了果断订车 【用车成本】2022.6.17买车，总落地15.9，价格适中吧，两年免息，买过车了就不在乎价格怎么样了 自己去汽配城贴了一个3m膜1000元，隔膜效果一般般吧，还有其他零碎的小物品大概500元左右 【能耗表现】 大概高速路的话大概就是6个油左右，市区的开开大概能到10个左右，油耗的话对于一个suv来说挺不错的了 【驾驶感受】 途岳的动力还是挺强的，我感觉他的强劲在于后期表现会更加的出色一些，后期加速的时候还是挺迅速的那种，在高速上超车也是不在话下，根本没什么压力，而且动力输出很平顺，即使是换挡加速的时候动力也不会是断断续续的，整体依旧是很流畅顺滑，但是起步的时候稍微有一点肉了，但是毕竟suv 可以理解 【乘坐感受】空间对我来说完全没啥问题，因为后排就算是乘坐三个成年人也是没有问题的，前排我和我父母都觉得空间挺大的，基本上能做到伸缩自如。我家胖胖的老爸坐到后排去也不会觉得压抑，空间整体布局还是非常合理的，我们一家人都喜欢它的大空间。 【内部设计】 关于转向，个人感觉很灵敏，指哪到哪，感觉不到虚位。转向辅助灯也是一大亮点，夜晚行车转弯时能充分观察看不见的盲区。途岳内饰就一贯沿用了大众的特色，不能和自主品牌相比，既然买大众车就不要考虑内饰有多么豪华了，我喜欢这种内饰简洁的感觉 途岳让我吐槽的一点就是配置有点少了次顶配还不带后视镜折叠和电尾门，相比于其同级别车型有点逊色了，同时那个棕色面板有点丑，不过这些都不影响啥，后期都可以改。 途岳是自己人生的第一辆车 很满意 开了两个月了 一个字 就是稳 望憨憨是个宝圈主推荐精华

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.1分“优秀”

外观方面： 说到同车型外观，途岳的外观颜值当属第一位！途岳延续了大哥途昂的设计基因，硬朗的造型和线条，比同级别车型更霸气一些！同时外观设计也融入了时尚感，更加适合年轻人！雅致白的配色也是非常显眼！在夜间行车安全系数也高一些！途岳前脸的两道镀铬饰条贯穿车标和大灯，凸显途岳的威严与气势！ 内饰方面： 提新车的时候车内有股味道，说不上是塑料味还是什么味。肯定有人不喜欢，而我却恰恰相反。当然对于不喜欢这种味道的人而言，可以放几个柚子皮放车内，或者车辆晒几天打开窗户通气，可以很好的去处。前后排座椅都是皮质包裹的，不管是摸起来还是坐起来都很舒适。打开车门映入眼帘的中控台烤漆面板上内镶嵌着8寸液晶显示屏，感觉很有格调和质感。真皮多功能方向盘，手感很好，使用起来接打电话，切换歌曲，调节音量很便捷！空调虽然是自动触屏的，但是我感觉使用起来却没有手动旋钮空调好，也容易误触。内饰塑料材质比较多，全车隔音效果不是很理想，车速80以上风噪明显。内饰总体评价一般！毕竟这个价位的合资车也不能要求太高！ 空间方面： 途岳的空间还是比较大的，他和老途观差不多，价格却便宜很多。前排看起来有点拥挤，实际上空间也很多，像钥匙串，水杯，手机，纸巾等小东西都有他们的专属位置。后排空间很大，前排座位调好后，像我身高170的人坐进去还有3拳多的距离，跷二郎腿都没有问题。后排主要是家人坐，不可能一直保持一个姿势。这一点途岳做的很好，腿部空间宽敞，家人坐后面腿脚活动也自由，但是中间凸起部分有点高，坐中间的人有点难受。后备箱是主要的储物空间，平常出去旅游或者出远门，可以放好几个大箱子，家用完全足够！ 配置方面： 舒适版的配置还算丰富，有定速巡航，胎压监测，倒车雷达，自动驻车，全景天窗，多功能方向盘，前后排出风口和充电口，手机互联等等...这么多的功能，让驾驶人员和乘坐人员会更加享受途岳带来的舒适感！原车出厂没有倒车影像，这有点说不过去了。但是一般买车的时候4s店都会赠送。 动力方面： 考虑过明年要去云南，云南山路多，家里人和朋友推荐过要买2.0T的动力，但是我的预算不够，只能放弃。提车后，感觉1.4T的动力也还不错，起步快，提速也不赖。1.4T的动力，虽然比不上2.0T的动力，但是现在也够用了吧。大部分时间都是在市区内行驶，路况都挺好，偶尔爬坡也没什么压力，目前为止还没有开过极端的烂路和泥泞路，我就不做多评价了。 操控方面： 方向盘是多功能方向盘，可以操作车内很多配置功能。提速超车给油就有推背感，方向盘比较轻，打转向毫不费力，指哪打哪。车子很灵活，转弯，倒车都很轻松。底盘扎实，悬挂调教的也不错。通过性很好。感觉不足的就是，平顺性一般，低速行驶变速箱档位切换时会有顿挫感！ 感受总结： 满意的地方，要说起小岳岳最满意的地方，当然是非它的外观颜值莫属了！简直是太帅了！时尚大气又不失成熟稳重！越看越喜欢！其次就是他的空间方面，前排空间储物的地方很多，后排也很宽敞，后备箱是真的大，上面有图可以参考。还有中央扶手箱，设计的很好，开车时间久手可以搭在上面会轻松很多。 不满的地方，后排的座椅有点直，也调节不了，坐久了估计腰会疼。车辆的平顺性一般，在低速行驶的时候，变速箱档位切换有顿挫感。全车隔音一般，车速在80码以上，风噪有点大！最不满就是出厂有的孔位却没有配置，比如隔热棉，挡泥板，发动机盖，电池盖。对于一个十七八万的车，这些小东西都不配，真的是太抠门了！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

2.93分“一般”

途岳是为了弥补老款途观停产之后留下的市场空白而推出的一款产品，但作为一款紧凑型SUV，途岳的定价偏高，这也导致目前市场优惠比较大。 外形方面途岳主打稳重风格，前脸和侧面都给人一种比较霸气的感觉，颇有肌肉感。得益于较大的尺寸，后备箱的开口以及装载能力表现都比较好。 内饰方面风格比较老气，而且异味很大，长时间也不太容易散去，需要经常开窗通风。隔音效果比较差，风噪和胎噪都会比较明显的传递到车内。 后排腿部空间尚可，而且后排中央地台隆起幅度并不算特别大，但后排座椅舒适感表现比较差，导致后排乘客很难找到一个相对舒服的坐姿。 动力方面，低配车型的1.4T发动机有种小马拉大车的感觉，起步加速比较慢，中后段超车也需要提前量。7速双离合变速箱在低速状态下会有顿挫感，堵车时驾驶体验并不好。 配置方面，作为低配车型不提供倒车影像确实有点说不过去，至于全景天窗和无钥匙启动等配置更是不用奢望。整体而言低配车型并不值得购买，推荐购买豪华版以上的版本。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

今年24了，工作攒了点钱，买车可以说是大部分男孩子的理想，回家也方便，渐渐有些按耐不住，想买一辆15左右的SUV。 全程看车一个月，先在懂车帝看了马自达cx4，奥迪q2，大众探歌和途岳，后来又去店里看了一遍。 cx4轿跑确实好看，但性价比一般，4s只有去年的库存车，价格也不降，感觉不真诚。 奥迪的服务超级好，但是q2太小了，没考虑了。 探歌挺漂亮的，但是要高配才好看，价格去问了，和途岳差不多 最后就是途岳，我更愿意选择途岳 首先是外观方面，外观非常霸气耐看，包括空间在同级SUV里绝对一级层次，后备箱也不小，整体比探歌大一圈，全景大天窗也很带劲 其次配置方面建议豪华版，本来考虑舒适版，但是豪华就贵6000，毕竟功能多不少，咬咬牙上了 1.4t动力完全够了，城里你也飙不动，油耗看个人，城里9-11个油都跑的出来，高速7个左右 内饰说实话，一开始觉得有点丑，特别是黄色的板子感觉一般般有塑料感，但是开开也就习惯了 缺点顿挫什么的，说实话，可能是经验问题，或者神经大条，这些都没啥感觉，就是车机死过一次机，黑屏，然后重新打火就行，但是手机投屏功能经常连不上，只能连蓝牙听歌和语音播报，导航还得手机，然后自动启停经常忘记关，有点小麻烦 价格这一块，网上是比较透明的，也别想着拿全网最低价，综合参考就行，对比了三家店出价，等了一个星期，去了三次店，没太费神，厂家金融两年免息，分期手续费4500，不管怎么算，全包进去落地15.9，送了脚垫、太阳膜、记录仪、灭火器、抱枕、救援包什么的 最后总结一下，之所以选择途岳，主要还是喜欢外表中庸大气，比较耐看，价格和配置都还好，大天窗很带劲，颜色碳晶灰YYDS

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版

3.64分“良好”

上汽大众在SUV领域，从小型SUV一直布局到中大型SUV，无论你有哪种购车需求，它基本都能满足你。对于更适合家用的紧凑型SUV，我推荐选择途岳。 【外观“小号途昂”】 途岳基于MQB平台打造，整车的设计风格依然还是大众家族化的造型，外观硬朗稳重，就像是小一号的途昂车型。前脸看起来比较方正，两条贯穿式的镀铬线条搭配黑色的中网格栅，两侧连接矩形的前大灯组，基本都是以相对平直的线条勾勒为主。下包围两侧有着蜂窝状的进风口装饰，可以增添一些运动感。底部的银色护板让这台车看起来多了些硬派越野的造型。在灯光配置方面，推荐的这款车型带有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和转向辅助灯，同级别里还是比较丰富的水平。 车身侧面看起来同样没有太多亮点，一切都是以稳重成熟为主。当然，这一套设计也非常符合老一辈人的审美。车窗包围以及门板上都有银色镀铬饰条的装饰，看起来也是比较精致，从前大灯延伸至尾灯的腰线，让整车更加修长协调。配置有前排的无钥匙进入功能。车尾的造型更加偏向于途观L，两侧尾灯造型虽然没有太多的新鲜感，但是灯腔内部的线条点亮之后辨识度比较高。下包围采用双边双出的排气装饰，这也是大众家族一贯的风格。辅助配置方面，我们推荐的车型配置有后驻车雷达和倒车影像，只能说是刚刚够用，顶配车型可以选装360度全景影像。 【内饰传统风格】 对于大众车型的内饰，大家应该已经非常了解，整体的设计布局依然是中规中矩的水平，缺少一些年轻时尚化的装饰。相较于刚刚中期改款的途观L来说，途岳的这套内饰相对有些过时。中控台多为搪塑材质，手感会偏硬一些，彩色饰板算是增添一些亮点。方向盘采用真皮包裹，支持手动四向调节，但是握持的手感偏细一些，实体的多功能按键可以更加方便的控制各种功能。仪表盘并没有配备全液晶显示，传统的单色仪表盘屏幕和两个指针仪表，现在来看有些过时。 中控区域为9.2英寸的触控液晶屏幕，整个车机系统还是有所升级，功能性以及流畅度表现比较满意，支持在线导航，手机互联和语音识别控制等功能，其实有了手机互联，基本就可以满足日常的大部分使用需求，左侧保留了部分快捷按键。空调控制区域仍然为独立的触控式操作，相较于原来的旋钮和按键，明显会更有档次感。直列式换挡杆的造型没有变化，储物空间还算丰富，全系没有配备手机无线充电功能。前排有两个电源接口，全车分布六个扬声器喇叭，这些功能配置在同级别里并不算优秀。 【乘坐空间宽敞】 小编推荐车型采用仿皮材质的座椅，但是只有手动座椅调节，另外配备有前排座椅加热功能。座椅的设计依然还是传统的大众风格，没有太多的特点。填充物比较厚实柔软，支撑性比较好，两侧也有一定的包裹感，整体的舒适性体验还是不错。后排座垫设计相对也比较平整，配置有三个独立的头枕，符合一台家用车型的定位。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间仍然有两拳多的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现很宽敞。中间地板的凸起依然比较高，这也是大众车型的特点，后排配置有空调出风口和两个电源接口。 【2.0T动力充沛】 动力方面，大众途岳全系有两种动力可选，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配七速干式双离合变速箱，全部为前驱车型。2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱，全部为四驱车型。对于这台紧凑型SUV来说，动力储备完全够用，超车也是比较轻松。油门踏板的调校偏重，踩下去还是大众一贯的风格，整体的加速响应并不会很积极，比较沉稳容易掌控，对于新手司机来说很友好。变速箱的换挡动作干净利落，大家吐槽的低速顿挫，现在也抑制的非常轻微，几乎不会感觉到。底盘的整体性和厚重感依然比较好，悬架对于路面细碎的颠簸过滤的比较出色，总体的驾乘体验也是这个级别应有的水准。 【总结】 大众途岳在紧凑型SUV里并不算是非常出色的选手，一切表现都是比较中规中矩的水平。无论是外观内饰的整体风格，还是动力表现，都是容易让人接受的水准，你很难挑出硬伤。如果说你在这个级别纠结不定，那么你可以直接选择大众途岳。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.71分“良好”

优势： 1、外形硬朗饱满，远看有一种小号途昂的感觉，前脸粗壮的镀铬条和大灯组相连，视觉一体感十足。大灯组内部结构比较复杂。雾灯还支持转向辅助照明功能。侧面线条给人的感觉同样比较硬朗，略微上扬的腰线有效增加了运动感。尾部层次感出色，下包围双边共两出排气口以及镀铬防擦板有效增加了档次感。 2、内饰大众家族化的设计语言布局比较合理，各功能区域的设计逻辑都比较清晰，使用起来非常方便。中控台使用了软质材料搪塑材料进行覆盖，辅以高亮面板以及皮革材质进行点缀，档次感对得起售价。9.2英寸中控屏在功能和流畅度方面表现都让人满意，显示效果也比较清晰。 3、身高1米7的同事乘坐在后排，腿部空间超过2拳，同级别来看是非常优秀的表现。座椅填充物比较柔软，乘坐舒适性比较好。 后备箱内部空间规整，纵深出色，装载能力比较强，后备箱开口也比较低，使用起来比较方便。 4、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成低扭表现出色，起步加速轻快，中段也有着出色的动力储备，市区内驾驶并不会觉得动力不够用。变速箱平顺性表现比较好，低速走走停停时顿挫感并不明显，表现让人满意。百公里实测油耗在8.2L左右，同级别来看是比较低的。 5、悬架调教比较舒适，对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果，车内乘客不会感觉到明显的冲击力。高速行驶时支撑性也比较好，车身没有明显的晃动，稳定性比较好。 6、配置比较厚道，提供了主动刹车和自适应巡航，前者能够有效降低追尾概率，后者在跑高速时非常好用。 缺点： 1、动力后段储备不足，时速超过100km/h之后再加速能力比较差，高速上超车需要提前量。 2、内饰风格老气，缺乏质感，同级别来看没有什么优势。 3、连续并线或者高速过弯时悬架支撑性不足，驾驶极限不高，不合适激烈驾驶。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.64分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝刚刚购买的这一台大众途岳2021款280TSI两驱舒适版，那么今天就展开对这台车做一期评测。 车型分析: 首先在这个价位能买到的合资品牌紧凑型SUV都有些啥车？首先就是日产逍客、马自达的CX-4、现代途胜。那么咱们就去问一下车主的选车经历吧？他说首先日产逍客那个2.0L发动机动力太肉了，不适合我这年轻人。再往下就是马自达的CX-4，他说那款车型可能适合女孩购买，买个红色的日常代步还行，但也是2.0L自吸发动机动力也不太好。再往下就是这个1.6T的途胜动力表现倒是好，关键新款的途胜L马上就要上市了，我现在买辆新车开几天就变成旧款了，这你受得了吗？价格层面我们就以今天这台280TSI两驱舒适版为例，官方指导价为18.28万，我们太原市优惠3.5万，优惠有裸车价为14.78万，购置税13080，保险（含强险）5800元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为16.74万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，大众途岳车身长度为4453mm，车身宽度为1841mm，车身高度为1632mm，轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是一块棕色钢琴烤漆面板贯穿着一块8英寸的中控屏以及一块非全液晶仪表盘，方向盘材质采用真皮包裹的平底式方向盘，整体握感特别细腻。座椅材质方面采用仿皮座椅，整体填充物比较软，坐起来比较舒适。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零1指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间为1拳。 动态部分: 大众途岳搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台7速干式双离合变速器，最大公率为110kw（150Ps），峰值扭矩为250N.m。动力表现其实还算不错就日常代步包括跑高速，这个动力都没啥问题，就是这个双离合变速器会出现顿挫以及异响这些小问题。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性不错。隔音静谧性方面中规中矩吧，日常代步也能听到明显的胎噪。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.8L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的价格在600元。 总结部分: 如果你不在乎这个干式双离合变速器会有小问题的出现的话，我认为大众途岳这款车型无论是动力表现、空间表现还是性价比都比较出色，值得你去试驾!

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

3.79分“良好”

我想买一台家用车，在买车之前，我对比了大众途岳和日产奇骏，途岳和奇骏属于定价非常接近的两款紧凑型的SUV，途岳的动力方面进行了全面的升级，21款330TSI双离合四驱旗舰版，最大马力186PS，可以让动力在瞬间爆发，但是奇骏是达不到的，而奇骏的优势在于动力更加的稳定和平顺，因为我比较喜欢动力的推背感，所以最后选择了途岳。 首先先来说说我的买车费用吧： 我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版，厂商指导价为22.38万，裸车价为19.28万，优惠3万左右，加上一些必要的花费（购置税，报牌费，车船使用税，机动车交通事故责任强制保险等），我的全款落地价格为在22万左右。 车子有优点： 第一、动力充沛，我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力有186PS，踩油门速度提升很明显，在高速上能明显感觉到推背感，我对这款车的动力表现还是比较满意的。 第二、空间表现不俗，这款车的车身长度是4453MM，宽度为1841MM，高度是1632MM，内部空间非常宽敞，前排和后排之间的距离很大，人坐在上面的话，可以自由的活动腿部，后备箱的储物量也很大，平时家用外出旅行，放四个行李箱是完全足够，这点值得我点赞。 第三、内饰风格年轻化，21款的大众途岳已经不是沉闷的感觉了，它的内饰风格会更年轻化，例如10.2英寸的全液晶仪表盘既美观又实用，而且车内大部分采用的是软包装，质感就上来了。 第四、舒适度不错，我和我的妻子都比较满意这款车子的舒适度，我们经常带着孩子们去郊游，这款车子的隔音效果好，坐在车子里面比较安静，而且这款车子的底盘也比较稳，有时候跑山路过弯，不会有发飘的感觉。 车子缺点： 第一、新车异味大，于是我就在车上放了很多柠檬皮和是柚子皮，然后把汽车开进自己家车库，4个车窗全部放下通风，过了一周，就闻不到异味了。 第二、这款车油耗偏高，官方给出的工信部百公里综合油耗为7.0L，我开到了9个油左右，感觉还是有点儿高，大多数时候我是在城里用车，可能是上下班比较堵吧，当然油耗要根据路况和驾驶习惯来判断。 保养技巧： 我们需要记住他的保养周期，另外我觉得首保的时候尽量按时去做，这样如果其它方面有什么问题，我们能够及时的发现并处理，保证日后用车安全。第一次保养建议每5000公里或半年保养一次，哪个先到就以哪个为准，首保需要更换机油和机滤，其实保养这个事情，最容易解决的办法就是，拿出来你买车时随车赠送的保养手册，里面写的有保养间隔时间和里程，每次保养的项目，按照手册保养就好。 总之，虽然途岳油耗会偏高一些，新车也有点异味，但这些都在我的接受范围之内，而途岳动力充沛，空间表现不错，舒适度也还行，这让我觉得，我买途岳作为家用车买对了。

点评车型: 2024款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

3.9分“良好”

买车时纠结油车还是电车，考虑家人的乘坐感受，电车急刹急停，油车坐起来更平顺，最终选择油车，再根据国人的大众情结，选择了途岳。 整体开起来给人踏实可靠的感觉，后排空间也足够，小孩上车开起来就睡着。 外观是大众精典造型，满月版本提供部分辅助驾驶功能很实用，车机系统要吐槽一下，功能多有些鸡肋。方向盘和空调的触屏按键操作起来很有质感，语音功能相对实用。配置方面相对最高配缺少了电动尾门和360影像，加装要很多米，还是放弃了。 跑高速不堵车开着很舒服，市区堵车很痛苦，还有干式双离合目前还网上说的问题，后续再关注。 价格方面建议多跑一下4s店，赠送贴膜没有去贴，加装的脚垫和行车记录仪还算实用，银行信用贷款可以不装gps定位，这个还是满意。

点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

3.7分“良好”

途岳这辆车23款的外观自己是很喜欢的，但是就内饰真的太塑料了，动力方面家用也还行，配置也还够用，大灯比较满意！总体而言比上不足比下有余

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车一个月了，前来给小岳岳点个赞 提车主要用于代步，自己加装了倒车影像，4s店，也有玻璃险和划痕险，反正也不贵一个月跑了1300公里，油耗7.7，感觉还可以。 还是先说说外观内饰 选的炭晶黑，颜值属于越看越喜欢的类型，非常大气，低调沉稳， 内饰不用多说 设计上有调调 材料也扎实。仿皮座椅做工什么的都挺好，也显得有档次，软皮操作台，显得不是塑料感，整体还是比较满意的， 动力方面，自己代步车总体够用，1.4t要求不高，主要是城市和郊区开开，开空调有时加速动力差那么一点点。 其他方面没啥毛病 高速油耗可以， 市区10个油，高速7个油，可以接受 隔音效果来说，一般马马虎虎，觉得还可以接受。音响也不错，自己买的u盘，音质还可以。 总结 觉得这台车挺合适的