【购买经历】买途岳之前开的是小polo,空间比较小,俩人开还行,一回家带着家里人出去玩就感觉比较紧俏,后来说换辆空间大的车。
【空间表现】途岳这车空间没的说,很宽敞,我身高175,坐在主驾驶位置上头部有大概两拳的距离吧,腿部和胸部空间也比较宽敞,在主驾驶调整最为舒适的状态,二排空间也很理想,成年人能轻松翘二郎腿吧。
【驾驶感受】买的1.4T的动力,整体表现不错,起步很稳,提速很快!高速上超车很轻松,日常生活用足够了。
【油耗】油耗在7.5左右,对比polo肯定是费油的,不过这么个大家伙,油耗高也是正常的。途岳加的油是95#的,现在油价比较高,加满一箱油450元左右,还是挺肉疼的!
【提车价格】当时买车是走的置换,小polo卖了6.5万,置换补贴有5000,裸车14万,全下来16.6万左右,很合适,主要小polo是真保值啊。【个人改装提升】现在开了一年半了,开了一万多公里,我后来在原车的基础上加装了主驾副驾的座椅加热功能,还有电动尾门,两个座椅加热改装花了700元,电尾门改装花了1300。个人觉得针对SUV车型电动尾门的设计是一个非常人性化的存在。尤其下雨的时候一手撑伞一手拿东西,再去关尾门是特别吃力的,改完之后觉得好多了。
【最不满意的】这款车内饰设计一般,比起国产车看着比较廉价,悬架设计不太科学,每次坐颠簸不平的道路时,右后轮胎有一种向外漂移的感觉,不知道什么原因,我查过途岳的相关配置介绍,说是采用的独立悬架设计,但不知道为什么会出现这种情况,广大网友有了解的么?
新人初次报到,请圈主给个精华鼓励一下。
毛绒玩具设计定制量产:跟你同款,但是我觉得这车太小了,买后悔了
百子挑一:你改电尾门时尾门与车身连接软管掰断了吗?我的掰断了漏水然后换一个都怀疑人生了
aaam99:这polo开了多少年了?
动力没的说1.4-1.8不管是干式双离合,还是双十双离合在高速还是城市里都是游刃有余的,如果有条件建议上湿式双离合的,毕竟耐用,顿挫,比干式双离合都要好很多,空间也是前后排都完全够用,后排座椅略小一点,不过也是够用得,后备箱空间只能说中等空间,一般家用装东西还是完全够用的,内饰就那样,大众的内饰我觉得就是经久耐看,刚看很普通,但怎么看也不会腻。配置上此车只有高配才有座椅电动调节,不过是主驾驶得,全系都没有副驾驶的电动座椅调节,ACC行驶,停车辅助,电动座椅,自动雨刷,距离报警,自动大灯,自动启停等,还都是挺实用的一些配置。操控也不错,指哪打哪,唯独就是这个避震是真的硬。还有就是安全带卡扣经常会异响。以上就是我自己用车的一些感受。望对大家有帮助。
【乘坐体验】
空间还可以,乘坐体验不是特别好,感觉滤震不是很理想。每次加油门的时候有点颠簸的路段都能从脚上感觉到油门的震动。车跑起来的话提速还是可以的
【提车价格】
当时买车的时候给销售谈了好几次,价格一直谈不下来,因为我这边就一个4s店,只能让他坑了。
【空间表现】空间表现中规中矩吧,后排还可以,就是后备箱小了点。不太给力,感觉装不了多少东西。
【驾驶感受】
车子开起来还凑合吧,顿挫的话没有什么感觉,就是感觉噪音有点大,发动机有哒哒哒的声音,也不知道是不是有问题,看网上说是电磁阀的声音,我也懒得管了,不出问题,不需要修怎么都行,哪怕是拖拉机的噪音我也认了,谁让咱没钱呢
【油耗】开了一个多月了,油耗9.3左右徘徊,上班路途太近了,又不想兜圈子,费油嘛不是,加一箱油能跑个把月
用户7450125015177:价格偏高
青山虽无恙:
清风柳叶4:广州
车辆外观设计好看,沉稳,内饰方面很有特色,最喜欢途岳的前脸,特别是大灯,车辆外形一看就知道是途岳,车辆开起来舒服,跑高速公路很省油,跑二级路速度控制在70-80的速度时候是最省油的,有一次跑二级总共140多公里,能开到5.4个油,车内空间比较宽敞,后排空间够大,后尾箱够大,上次试了一下,可以放下20箱的20斤的龙眼,总体来说空间还是不错的,动力方面,因为买的是1.4T两驱豪华版的,高速超车很给力,就是没用过自动巡航,不知道怎么用。车内听歌的音质还可以,原本想改一下低音,但是听听还过得去,车辆隔音效果不好,里面开音乐比较大声的时候,外面可以明显的感受到,白色车比较不耐脏,建立买颜色深色,深色的车看起来比较好看,霸气。车辆避震有待提高,总体来说,途岳汽车还是可以选择的
油耗、动力、外观满意。
【购车经历】
提的现车
【空间表现】
185身高无压迫感
【油耗】
油耗市区上下班11km 平均6.8
【驾驶感受】
市区道路滤振较好,悬挂偏软,过弯侧倾感较明显,油门初段有虚位,适合新手
【动力表现】
1.4T超大货车无压力,提速较快。
你可咋整:这悬挂还软呢,多硬啊
新车1345:请问落地多少,全款还是贷款
老表的缘分5716:悬挂还软呢,咋感觉硬呢
不足:后备箱空间稍微小了些,如果有探岳的后备箱空间就好很多了。悬挂偏硬,滤震效果有限,过减速带的时候后排比较颠簸。前排座椅两侧比较突出,且硬,上下车时感觉不舒服,后排座椅也偏硬,有点短,长途坐车舒适型偏差。车辆的acc和主动刹车不是所有的豪华版和豪华P都有,这个有没有得看厂家批次,感觉这个真心不好,应该都配置,毕竟减配的话只降价1千,我觉得没有人会希望降这个价格来减配这么好的两项功能。以上都是自己不太满意的缺点。内饰稍有点简单,没有国产车营造的那种豪华感,扶手箱有点小和短,高度也偏低。
除了以上的缺点或不足外,其他的比如外观,动力,驾驶操控性,绝对的满意。
总的来说,这个价位,选择合资车,途岳还是很不错的,值得购买。人无完人,车也如此,只要自己喜欢就好。
尊贵的途岳车主:优秀
荒岛晴空156312848:扶手也能拉长,也能抬高
外观很喜欢,车身长度再长一点就更协调,内饰方面中规中矩,驾驶感受稍微有点肉,然后避震过沟过坎有点颠,太硬了,油耗也能接受,保养还好。
划船buyong桨:地盘悬挂是硬,还能接受,我以前是日系车地盘悬挂软,走不好的路段更难受,忽忽悠悠跟船一样,我开车的都难受,就别说坐的了,比较一下还是硬点好,不难受
与你无瓜Cynthia:
途岳的动力表现普通,转向精准度略差,虚位明显。底盘对颠簸处理的不是很出色,支撑性也略微不足。整车的隔音水准也不尽人意,路噪与胎噪过大。它的品牌力大于产品力,价格过贵,性价比较低,如果对品牌不在意,不推荐购买。
a小灰灰灰灰灰灰灰灰灰灰灰:日系车的评价复制粘贴过来了
点评车型:
2019款途岳 280TSI 两驱舒适版 国V
4分“优秀”搭载的1.4T发动机配备的是7挡双离合变速箱,最大功率137kw,最大扭矩320牛·米。起步的时候油门很轻,初段的动力会比较激进,也有比较明显的推背感。全程力度都很均匀,源源不断的加速感,开起来还是很过瘾的。变速箱在低挡位降档的时候会有轻微的顿挫感。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,悬架的调校偏舒适,尤其是在对于细小颠簸上,基本上没什么明显的感觉,车内感受不到很多的起伏,行驶质感很顺畅,稳定性不错。当然,舒适度足够的情况下,也保留了一部分的路感,比如,路面的纹理等。在比较糟糕的路况的时候,车内还是有明显的冲击,不过减振器的响应速度还是很快的。但是,高强度工况下的悬架支撑肯定还是不够的。方向盘的转向力度很轻,日常代步来说,还是很轻松的。
总的来说,在紧凑型SUV 里面,2019款大众途岳是一款性价比很高的车型。不管是动力还是调校,基本都兼顾了日常驾驶和高速稳定。如果说,对于很多考虑第一辆车的消费者来说,途岳是个不错的选择。