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    途岳悬架舒适性强值得买吗_途岳舒适性怎么样

    ·途岳

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共660人评价
    12万-18万SUV总榜No.53
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    10.26-16.06万
    厂商指导价
    15.86-21.66万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.66
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 3.74
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.63
    • 动力
    • 3.90
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 途岳3.80外观4.19
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    途岳·全部评分

    全部车型
    电动后尾门标配
    行李舱12V电源接口标配
    发动机电子防盗标配
    手机无线充电标配
    电动后尾门位置记忆标配
    感应式后尾门标配
    车内中控锁标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

    3.71良好

    优势: 1、外形硬朗饱满,远看有一种小号途昂的感觉,前脸粗壮的镀铬条和大灯组相连,视觉一体感十足。大灯组内部结构比较复杂。雾灯还支持转向辅助照明功能。侧面线条给人的感觉同样比较硬朗,略微上扬的腰线有效增加了运动感。尾部层次感出色,下包围双边共两出排气口以及镀铬防擦板有效增加了档次感。 2、内饰大众家族化的设计语言布局比较合理,各功能区域的设计逻辑都比较清晰,使用起来非常方便。中控台使用了软质材料搪塑材料进行覆盖,辅以高亮面板以及皮革材质进行点缀,档次感对得起售价。9.2英寸中控屏在功能和流畅度方面表现都让人满意,显示效果也比较清晰。 3、身高1米7的同事乘坐在后排,腿部空间超过2拳,同级别来看是非常优秀的表现。座椅填充物比较柔软,乘坐舒适性比较好。 后备箱内部空间规整,纵深出色,装载能力比较强,后备箱开口也比较低,使用起来比较方便。 4、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。这套动力总成低扭表现出色,起步加速轻快,中段也有着出色的动力储备,市区内驾驶并不会觉得动力不够用。变速箱平顺性表现比较好,低速走走停停时顿挫感并不明显,表现让人满意。百公里实测油耗在8.2L左右,同级别来看是比较低的。 5、悬架调教比较舒适,对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果,车内乘客不会感觉到明显的冲击力。高速行驶时支撑性也比较好,车身没有明显的晃动,稳定性比较好。 6、配置比较厚道,提供了主动刹车和自适应巡航,前者能够有效降低追尾概率,后者在跑高速时非常好用。 缺点: 1、动力后段储备不足,时速超过100km/h之后再加速能力比较差,高速上超车需要提前量。 2、内饰风格老气,缺乏质感,同级别来看没有什么优势。 3、连续并线或者高速过弯时悬架支撑性不足,驾驶极限不高,不合适激烈驾驶。

    2021-02-09

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

    3.79良好

    先说说我的买车价格: 我买的是途岳21款 280TSI 双离合 两驱 风尚版,厂商指导价16.58万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税12000左右,上牌费300,交强险950,商业保险5500左右,全部做下来花了16万左右。 关于外观: 整体的风格很硬朗霸气,大灯造型方方正正,全LED的光源内部结构也很漂亮,看起来很有运动和越野范。 关于空间: 空间表现还不错,车长4453MM,宽1841MM,高1632MM,轴距2680MM,不能说后排随便翘二郎腿吧,最起码平时坐四个人还是很宽裕,坐满五个人有点尴尬,因为后排中间地板的隆起有点高。车内的储物空间也很丰富,平时放东西很方便,后备箱也足足够用,过年回乡下就会被塞得满满的。 关于操纵: 方向盘手感很轻,以前开的是日系车比较多,感觉德系的刹车偏软,需要提前踩一点。整台车的调教偏舒适,悬挂很软,几乎把路面的震动都过滤掉了,开高速很稳很舒服,但过弯的时候侧倾比较大。 关于动力: 搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机,最大功率110KW,最大马力150PS,起步的时候稍差一些,涡轮介入之后感觉很有劲,市区内加速超车都很轻松。 关于油耗: 官方给的工信部百公里综合油耗为5.9L,目前油表显示综合油耗是百公里7.9L,对于一台SUV来说算是挺省油的吧,这个油耗让我很惊喜。 关于缺点: 下雨天走泥泞路的话,后车门内侧会进泥,后来在网上查了一下,很多车主都遇到了这样的情况,应该算是个通病,好在平时大部分都是在市区开,泥路不多。 关于保养: 途岳的首保是5000公里,之后的保养周期是10000公里进行一次,保养时候的常规内容就是换机油和机滤等等,机油的话建议选择全合成的机油,毕竟保养周期是比较长的,费用的话,去4S店做保养一次大概500左右吧,去普通的汽修店300-400就可以了。 总的来说,虽然途岳走泥泞路时,后车门内侧会有点进泥,但是我对这台途岳的家用表现还是很满意的,当在城里上班代步的时候,他的油耗表现经济,当全家自驾出游的时候,他的空间表现和操纵性,让我开起来省心了不少。

    2021-02-25

    尘世间迷途小伙子本来想定这个,但是他们说有颗粒捕捉器的问题?坐标四川成都,会存在这个问题吗?

    风趣的漳州彭于晏我三月中旬买的优惠3.7w落地14多

    大白是个宝想下手,被一大片的颗粒捕捉器迷糊,还有不太喜欢天窗,但是低配的配置又不达到理想

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

    3.79良好

    途岳定位紧凑型SUV,它的外观和内饰都是大众一贯的沉稳风格,时尚感、运动感和科技感多少都有一些,但都不算突出,整体表现很均衡,也换来了较高的认可度,我感觉这就算是比较成功的设计,下面我们解析一下途岳2021款 280TSI两驱舒适版,主要从乘坐感受、动力表现以及驾驶感受方面入手。 途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,对于一台紧凑型SUV来说,我认为它的内部空间是比较理想的,我身高175cm,前后排头部空间均为一拳,后排腿部空间超过两拳,乘坐空间十分通透,但后排地板中央的凸起会影响到中央乘客的舒适性,后排坐两个人比较舒服。车辆座椅偏硬,支撑性很足,但如果再软一些,舒适性也会更好。 后备箱常规容积为455升,放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱很轻松,后排座椅能4/6比例放倒,完全放倒后的容积能扩充到1543升,但平整度不是很好,空间利用率差了点,不过后备箱在常规状态下就能满足大部分装载需求了。 1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的低扭不是很好,油门初段也比较慵懒,如果力度太轻,起步时稍微有些肉,需要多给油门施加点力度,在城里发动机在2000转以后的动力输出就十分活跃了,加速、超车都挺轻松,并且动力输出能一直持续到5000转以后,我们实测这台车的百公里加速时间为9.37秒,发动机中后段还是有一点爆发力的。7速双离合变速箱的表现很好,低速时没有明显的顿挫感,换挡逻辑清晰,升挡速度很快,动作也比较轻柔,平顺性令人满意,在同类型产品中算是优秀水平。 途岳的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,对细碎振动的过滤能力很强,过减速带或者坑洼路面时也能保证底盘的整体性,而且还有一定的韧性,高速过弯时有一定的侧倾,但不会扰乱转向节奏,方向盘的力度比较轻,指向性挺精准,车头的反应也比较迅速,在城市道路驾驶很灵活,驾驶感受十分轻松。 这台途岳2021款 280TSI两驱舒适版的指导价为18.28万元,目前平均优惠在3万左右,我们按照裸车15.28万计算,购置税13059.82元,车船税420元,交强险950元,商业险5100元左右,上牌费500元,全款落地价格在17.28万元左右。

    2021-04-15

    荒岛晴空156312848一个地方一个价 21舒适版落地 15.8

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

    4.07优秀

    途岳提车和驾驶感受 购车已经两年了,兜兜转转,还是来写个总结和点评吧,毕竟4万公里的真实里程,各种路况都有所经历,比起刚买车时小白司机来说有了更多的了解… 【购车经历】 2021年11月途岳到了我们家成了家里的新成员,本人25岁途岳是我人生第一辆车,在读书的时候就经常看懂车帝对自驾游有浓厚的爱好,从而对车走了深入的兴趣~ 刚毕业参加工作两年,工资不高,兜兜里面钱钱有限,加上上班路途遥远,单边通勤40公里,地铁公交极为费时,平时家里面出去吃饭购物都是打车出行格外不便,便想买辆质量可靠、空间大、驾驶感觉好、动力足、省油的合资车… 以前还想自己是新手买辆二手车练练手,在懂车帝反复观看和研究,发现新车优惠反而挺大,加之家里人的支持和赞同,预算十几万的价格想买辆合资suv去支撑我空余时间想去耍的梦,对比了主流市场的丰田、本田、大众、美系等车型,新车途岳就提上日程了~(以前也试驾过丰田锋兰达和CRV等车型,日系车给我的感受就是工艺比较粗糙,内饰板等接口件缝隙大,细节处毛刺较多,加上配置不高,对我一个小年轻来说不太合适…虽说我父辈他们觉得日系车发动机靠谱省油等,但我作为新时代小年轻也不考虑这些…) 【购车价格】 蜿蜒辗转,在懂车帝上看到途岳的介绍和底价,并且去现实店里去咨询途岳价格,当时2021年全球芯片紧张,途岳现车很少,了解到性价比最高的就是途岳280tsi豪华版plus,现金优惠3万,也看了车主实际评测等,成都最低价为16.5万,当时走了好几家店,加上我假期时间短想尽快提车,再三研究,最终裸车16.7,全款落地价18万。(包括购置税、上牌、保险等费用,还赠送了4次保养和行车记录仪、脚垫后备箱垫等,这次赠送一年流量。) 【最满意】 以前在手机看在线研究车觉得对自己的爱车已经无所不知了,真实驾驶4万公里后还是会给我很多惊喜… 首先最值得让我眼前一亮的就是这个外观,菱角分明的腰线从车灯贯穿车尾,方方正正的大灯,从远处看还以为是途昂来了呢,有了越级的即视感。也算是第一眼不觉得好看,但是越看越好看,耐看这两个都说烂了!都说车和车主很像,哈哈没错,车主也是个耐看型的帅哥! 从外而内,途岳内饰里面经常使用触摸的地方都是软性材料包裹加上全皮座椅很有档次感,主副驾座椅采用运动风,包裹感很好,左右侧倾都能良好支撑,再加上主驾的电动调节和腰部支撑,让长途行车也能更舒适! 空调面板同样采用了触摸式按键,这在高档车才有的配置吧,在夜晚点亮还有一点氛围感,触摸灵敏,让我惊喜的就是还自带座椅加热,对于我这种经常自驾游的人遇到冬天真的太棒了! 原车还支持无线carplay等,显示界面也很简约,但不简单,却是给了我比较多的惊喜,家用日常够用了~ 【空间表现】 本人身高175cm,体重135斤,在主驾驾驶调节舒适座椅头部空间还有一拳四指的余量,固定好主驾位置换到后排,依旧有近2拳的距离,感觉还可以跷二两腿,我的感受就是途岳的后排是越级的存在。 后背箱采用了下探的设计,增大了储物空间,我反正是出行自驾带上我的全套露营装备那是没问题的! 【驾驶感受】 从拿到这辆车到驾驶来说,给我的第一反应就是好开!转向精准,指哪打哪,方向盘也能给驾驶员充足的局面反馈(在此期间我把车给我妈那个拿了20年驾驶证不敢开车的女司机试了下,发现她都能家是游刃有余就可见一斑!)。 整车跑起来油门给我一种很轻快的感觉,猛踩油门还有原地起步的推背感,在60码以上轻点油门反应也很迅速,不过起步要踩重点油门才有感觉,得益于黄金动力总成的发动机变速箱的输出,毕竟要等涡轮介入动力才澎湃! 过小坑洼路段的滤震也是挺好,整体没有过多的回弹动作,整体驾驶感受还是很舒适,很适合家用!都知道大众等德系车的底盘调校那是一绝! 【最不满意】 最不满意的当然就是大众祖传的内饰风格了,言简意赅,简约清爽,内饰的土黄色面板稍微不太适合我这年龄段显老气,没有太多的氛围灯的营造,却少了分乘坐乐趣与享受… 【油耗】 我跑了近4万公里,城区、郊区、国道、高速等道路我都去跑过,总体来说城区与郊区比为3:7,城区道路走走停停红绿灯较多油耗偏高为7.5升/百公里,郊区国道等油耗也就6升/百公里,综合下来计算平均油耗也就6.5升/百公里左右(短途行驶(小于5km)油耗很大很明显,大约10个油左右),虽说要喝#95的汽油,但是我觉得总体下来比加#92的都更省油!油箱加满是51L大概430左右的油价,我曾经跑国道318有续航900多公里呢!还能挑什么呢! 【总结】 有车没车一大步,好车撇车一小步,以前出门全靠蹭车,现在也是有车一族!两年4万公里的驾驶感受,我认为途岳很可靠,很适合家用也很适合工薪阶层的我,人无完人,车与完车,适合自己的才是最好的,要从根本思考自己想要汽车给我们什么,从而去了解汽车,善待它才能给我们更多的体验!

    2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 02021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 图 0
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    2023-10-07

    用户9754855022047恭喜我是今年初买的这个车330的。距你买车都两年过去了,也跟你那车一样

    热闹芒果RgF刚提的途岳满月版16.2上路,贵不贵

    到底谁是大哥刚刚提的中配的,14.3

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

    3.5良好

    富有竞争力的车身尺寸及空间,经典的动力组合以及足够丰富且跟得上潮流的配置,就“硬件”层面来说实力不俗。在配置上,途岳全系标配ESP、坡道起步辅助系统、碰撞预防系统、胎压监测以及盲区监测等多项安全配置。而真正颇感意外的则是其驾驶感受,极具驾驶乐趣且兼顾舒适性的悬挂调教能够轻松应对复杂路况。简而言之,途岳可以满足绝大多数下的使用场景,再加上上汽大众一向不错的口碑,过硬的造车实力,或许可以复制甚至超越当年老途观的销售盛况,成为新一代国民神车!

    2021款途岳 280TSI 两驱舒适版 图 02021款途岳 280TSI 两驱舒适版 图 0
    2021-02-15

    点评车型: 2019款途岳 280TSI 两驱舒适版 国V

    4优秀

    搭载的1.4T发动机配备的是7挡双离合变速箱,最大功率137kw,最大扭矩320牛·米。起步的时候油门很轻,初段的动力会比较激进,也有比较明显的推背感。全程力度都很均匀,源源不断的加速感,开起来还是很过瘾的。变速箱在低挡位降档的时候会有轻微的顿挫感。   底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,悬架的调校偏舒适,尤其是在对于细小颠簸上,基本上没什么明显的感觉,车内感受不到很多的起伏,行驶质感很顺畅,稳定性不错。当然,舒适度足够的情况下,也保留了一部分的路感,比如,路面的纹理等。在比较糟糕的路况的时候,车内还是有明显的冲击,不过减振器的响应速度还是很快的。但是,高强度工况下的悬架支撑肯定还是不够的。方向盘的转向力度很轻,日常代步来说,还是很轻松的。   总的来说,在紧凑型SUV 里面,2019款大众途岳是一款性价比很高的车型。不管是动力还是调校,基本都兼顾了日常驾驶和高速稳定。如果说,对于很多考虑第一辆车的消费者来说,途岳是个不错的选择。

    2020-11-30
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!