探岳外观大气值得买吗_探岳外观怎么样

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

看了途观L和探岳，发现虽然探岳的轴距短了6厘米，但是实际内部空间确差不多，就是后备箱小了一点，反对我来说够用了，同排量价格差不多但是探岳配置更高，气囊也多。我是全款买的，落地18.5，送了原厂隐藏式ETC行车记录仪和全车3M车膜，其他的东西太垃圾到手就换，比如脚垫坐垫。 我是纯市区开，显示平均时速21，油耗10个。 1.5T的也不怕颗粒捕捉器堵，动力够用。开起来没有小马拉大车的感觉。 外观还是很漂亮的，耐看，也有前后贯穿灯带。 车机是866b，应该比3月份以前的866a稍微有点提升，可以在车机上直接查看原厂行车记录仪，记录仪可以显示车辆灯光车辆信息这点不错。 空间真的蛮大，别看轴距只有2731和速腾一样，实际坐进去比速腾大很多。 不好的地方就是后排坐垫为了移动，后排2边放置了2个小盒子让坐垫宽度变小，坐3个人的话估计舒适度差一点。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.07分“优秀”

外观方面，探岳的设计大家都很熟悉，一方面保持了大众车型一贯的沉稳大气，另一方面也融入了一定的时尚元素，属于那种不会出错大部分人都能接受的风格。内饰也是一样，触控按键的加入增添了一定的科技感，整体给人的印象也是传统，但在合资竞品车型中，内饰的精致感和做工水平，已经算很不错的了。 配置方面，300TSI和330TSI两驱豪华的配置除了动力系统外，都是看齐的。无钥匙进入/启动、电调座椅、CarPlay/CarLife、自动空调等常用的配置都比较齐全，甚至全系都标配了方向盘加热功能。不过座椅的加热、通风以及手机无线充电是需要选装的，整体来讲虽然是入门车型，但配置并不低。 空间方面，探岳以其车身的尺寸来讲，后排空间的表现确实非常优秀，对于身高175cm的乘客来讲，可以轻松获得超过三拳的腿部空间和三到四指的头部空间。并且探岳的后排坐点不低，坐垫也足够宽大，乘坐舒适度以及空间的宽敞感都能得到保障。 动力方面，全新的1.5T发动机相比1.4T发动机动力参数以及技术水平都有了升级，并且匹配的是和2.0T车型同款的7速湿式双离合变速箱。实际感受方面，1.5T车型其实应对市区内的日常驾驶包括高速的巡航，动力表现与2.0T车型差距并不明显，低速足够轻快，爆发力满足市区超车也绰绰有余。当然，在高速状态下全油门加速时，动力的储备和2.0T车型还是有差距的。所以1.5T满足家庭用户足以，有更好的燃油经济性，而追求绝对的加速性能， 2.0T车型肯定更好。 此外，7速湿式双离合变速箱在D挡模式下主要照顾换挡舒适性，确实很平顺，甚至很接近AT变速箱。不过如果突然大脚油门，动力的结合速度以及降档速度说不上干脆。但如果切入S挡，整体的动力响应速度会痛快很多，并且也依旧很顺，不会有让人不舒服的顿挫，牺牲一些油耗，能换来更好的驾驶体验。 底盘方面没有明显的变化，转向轻，但车头响应快，也不模糊。悬挂比较韧，大小颠簸都足够从容，并且没有明显的多余晃动，悬挂的中后段也能提供不错的支撑性，整体给人的信心以及安稳性都是足够的。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

一开始想买本田皓影的，后来听说皓影口碑不好，说是中保研测试不怎么理想，而且风噪很严重，本来做了三个月的心理建设，就这样打消了，心想同样二十多万，为什么买个破车壳子呢？后来了解了一下探岳，外观内饰都挺符合我要求的，决定去4s店看一看，进店一眼就看到了它身旁的探岳x，运动的外形，性感的溜背，贯穿的后尾灯一下就走入了我的心里，心想这不就是我的梦中情车吗？无论是外形还是内饰都非常符合我个人审美，车内空间也是非常充足，我身高192在驾驶位，我朋友188坐驾驶位后面也不觉得挤，空间非常充足，也有一些不足的地方，就是驾驶感觉稍微有些不足，感觉动力不太够，湿式双离合在升档的时候会有一些顿挫感，提速的时候，油门踩到底反应会有一点慢，但是对于我这种开车比较稳且慢的人，没有什么影响，总结一下就是物超所值，性价比很高。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.3分“良好”

1 外观符合我的审美，大众的suv个人感觉还是蛮好看的比日系什么的强多了，还有就是关门的厚重声，荣芳去看了满满的塑料感。 2 内饰做的一般般吧，氛围灯也偷工减料，只有前排没有后排，至于省那么点成本吗。差评！ 3 配置挺高的，本以为这个矩阵大灯是正儿八经的，没想到就是个简配弟弟矩阵大灯！！！！ 4 空间确实蛮大的，后排可以翘着二郎腿，后排座椅可以调整也不错，缺陷就是大众后排竖起来的柱子，还有驾驶位座椅下车卡屁股，这个有点不习惯，可能是为了驾驶操控，包裹性好吧？咱也不清楚。 4操控感觉中规中矩马马虎虎吧，380动力确实蛮好的起步加速都很优秀，就是双离合拖挡有点难受，油耗综合9个左右，短途10公里估计要11个12个的样子。 5 车子提了半个月，跑了600公里，还没有过磨合期，首保之后油耗应该会降一点吧？车机系统有点垃圾，CarPlay连接高德导航总感觉有延迟，走错好几次路。希望后续厂家能给做出升级！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

上辆车是起亚轿车 ，十年了，可能开得少才开6万公里，但从没出过状况，只换机油很省心。这次想换辆suv开，先中意红旗hs5、星越L外观，毕然外貌协会的，试星越l时可能上个试驾者在研究车机系统吧，三连屏的屏幕上到处都是指纹和灰尘，很显脏，顿时无感了，hs5黑色外观大气，内饰也入眼，但朋友劝说像我一车开十几年的还是买合资的，怕国产车后期毛病多，对汽车不啥懂的我就听人劝吧，又从合资车中选昂科威Plus、途观L、狮铂拓界、XT4，因为预算是二十个左右，试了xt4外观好看但后排空间小（因为先试了hs5和星越来，那空间是相当的大）。昂科威p外观大气，内饰虽然老气点但皮质包裹多，相当豪华，销售相当高冷不试驾，就去大众看途观l，谁知跑到了一汽，一眼就看到了探岳，车头显得大气，新款的内饰软包很多配置不比国产的差，后排空间大，销售人员很热情地安排试驾，接着找经理谈价，送脚垫、行车记录仪，膜（没要），落地20.1。加装了360全景影像，360航空软包、4s专用电踏。市内跑堵车17-8个油，不堵10个左右，跑了趟高速最低6.4个油，共加95号油680元跑了638公里，基本上堵车加空调，反正就是这样，等磨合后再看。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

个人情况:由于现在疫情反反复复，工作上的需要，决定买一辆车，上下班，回老家也更方便了一些。 选车对比：在买车之前主要就考虑了上汽的途观L和一汽探岳，也是比较急于购车，当时途观L的优惠力度也不是很大。正好赶上探岳更新的新款，而且优惠力度相对较大，感觉性价比更符合需求，就选择了探岳 外观感受：探岳整体的外形很符合需求，整体线条流畅，氛围灯也很好看，还有贯穿式LED尾灯。整体的氛围很大气。全景的天窗也很适合夏季出去游玩。 内饰配置：车的内饰也是很有科技感。而且空间较大，宽敞的座椅，储物空间较大，后备箱空间也是很灵活。 空间异味：整体问题不大，新车多多少少都会有些味道，但是探岳空间大，晒味也比较快，个人感觉影响还是很小的 驾驶感受：车的使用还是比较流畅，仪表盘的功能也是十分的丰富，按键的设计也是十分的巧妙的，是防止触摸的，液晶的仪表，可以选择的视图也比较多，没有体验过卡顿的现象，非常的方便。倒车影像，也非常满足停车的需求。自动巡航也很舒服，解放右脚，操作也是很便捷。 油耗：油耗是在意料之中的，回家，加上在大连市内，8-9，车不多是这样，本身是新手，可能开车的手法也是很有问题。 总结：总体感觉这款车的外形和内饰，我都是很满意的。买SUV还是注重舒适度，目前给我的使用感受舒适度还是很好的。买车最重要的还是买自己需求和性价比最高的车

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版

4.7分“优秀”

本来计划是买途岳或者探歌，第一次去4s店，先去去了一汽，当时大厅最显眼就是探岳，根本找不到探歌，所以一眼就看中，然后去了上汽看的是途观l，尺寸确实比探岳大，但内饰方面个人觉得偏老气。所以后面在探岳这辆车切磋，跑了3家4s店，才定下来。试驾的时候，真的很刺激，试驾员一共让我们体验2种驾驶情况，1，麋鹿测试，时速60km，左右猛打方向，车身没有失控，也都在操控范围内；2，时速100km，踩死刹车，车子刹车距离真的很短，并且试驾员踩刹车的同时，双手是没握方向盘的，以此来跟我们展示车子的刹车性能和稳定性有多好，坦白讲我当时都快吐了哈哈，跟过山车一样刺激；另外就是我个人自己试驾一段路s档的急加速跟超车真的很给力。最终选择探岳就是源于这次的试驾 用车感受： 1、外观，颜值很高，车头很霸气的 2、动力方面，反正2.0t 只要你舍得踩油门就能达到你想要的速度。 3、内饰，个人觉得算不上很好，但也喜欢，因为很简洁 主动刹车，预碰撞系统，真的很棒，特别是新手如果开suv一定要有预碰撞系统，在你倒车可能会撞到物体前，系统会介入给你刹车。 优惠方面，5次保养，360全景 强生全车车膜，脚垫 装甲都有。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.8分“优秀”

花自己的钱，买自己喜欢的就对了😊好不容易遇到一款里子面子都喜欢的车型，外观大气漂亮夜晚灯光很帅，内饰也很好看，大屏，氛围灯，液晶显示，折耳，等等该有的都有了，唯一不满意的简配掉了副驾驶的腰部支撑，有点小遗憾，其他都还好吧，喜欢的小伙伴抓紧入手哦，听说年底380也会加装捕捉器，介意的速拍😘

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

1.本人86年大叔，因为平时上班近，孩子上学也近没有用车需求，没着急买车，但眼看着驾驶证都换一次了，孩子也越来越大，外出游玩还是有车方便点，加上今年购置税减半，开始研究买车。 2.选车的时候比较纠结，不太懂车，综合想选性价比高的车，首先看网上推荐的是迈锐宝XL，性价比确实高，但考虑到车太长，顶配才有主动刹车等辅助功能还是放弃了，然后日本车没在考虑范围内，最后把范围缩小到大众了，由于预算可上可下，所以选择区间较宽，综合对比速腾、探岳、迈腾几款车，觉得性价比最高的还是探岳，最后被探岳外观吸引了，确实漂亮，选择车型时还是充分考虑了颗粒捕捉器的问题首先排除了330，因为是第一台车，日常家用，对动力要求不高，所以选择了280。 3.谈谈落地价格吧。沈阳一汽大众4S店比较多我几乎走遍了，综合对比一下，最后在和昊定的，但是4S店套路比较多，大概有这么几个坑。一是你跟她谈好裸车+购置税+保险+双保=落地价，但是签合同的时候会低开裸车发票，低开出来的钱会分成很多项，作为4S店和销售的收益；二是保险价钱各个4S店价钱差很多，基本上都是店里的霸王条款，能砍就砍，砍不了就换；三是我买的时候老款车快没了，价钱确实下不来。说一下我的购买价钱吧，1年免息，谈的是裸车154400+购置税6800+保险7200+双保3699+500上牌=17.25万，送龙膜（3M膜假的太多）、脚垫、后备箱垫、360、行车记录仪、座椅加热，强制买了个手机控车，没有这个手机控车还能便宜1千，后来觉得在东北还有点用就要了。 4.用车感受。开了大概1个多月，没跑高速全是市区平均9.7个油，感觉跑高速基本上会在7个油左右，动力方面完全够用，就是有一次车满载地下车库爬坡时溜车，但是开了自动驻车就没有这种现象了，还是自己操作的问题。后来开这车去爬山路也没有溜车，所以说280日常家用动力完全够用。这车外观设计确实漂亮，大气端庄，中网很漂亮，车整体不大，但视觉上给人感觉就是B级车。这车大灯晚上确实不亮，眼神不好的晚上开很累，以后有机会还得改。内饰方面中规中矩，没有特别的亮点，但280的车机确实拉胯，只能听收音机或者插U盘听歌，连手机挺费劲，还看不了视频，还有大众APP，啥也干不了还经常误报警，还不如没有呢。 5.其他。新车异味比较大，接近一个月了才小一点，多通风暴晒一下吧。我用了一回经济模式驾驶，后面我关掉自动启停后，驾驶盘经常提示我经济模式下请打开自动启停，这个很烦，过几天去查一下，有大佬懂的也可以帮我看看什么问题。 总结：大众探岳性价比比较高，适合注重车外观，性能偏中庸的人，网上疯狂讨论的颗粒捕捉器问题肯定是存在的，因此不推荐330，对动力要求高的可以380，新手建议280完全够用，新款探岳明天如果落地能到17，绝对物超所值。另外需要改进细节也挺多，比如大灯、车机等等，总之没有完美的车，自己觉得好就行。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版Plus

4.4分“优秀”

【油耗】 4月提车，不想买280且380贵不说还费油，买之前各种担心330会堵，连堵了的解决方案都想好了，结果还是好的，一点堵的迹象都没有。我市区跑的不多，买车是为了自驾游一般都在高速。 上下班高峰期表显油耗11个左右，高速表显油耗6-7个，实测整体油耗7.8个，图片的油耗大家可以参考。 【空间表现】 探岳虽然定义自己是中型suv，但大家都知道他就是个紧凑型的尺寸，但是没有拿中型suv对比的话一点也看不出娇小，相比较之下探歌明显能看出来很小，内部空间个人觉得够用，后排不会觉得挤，毕竟我们做驾驶位。 【最满意】 不管是内饰还是外观绝对是长在我的审美上了，前后看都很大气，从20款首发一直喜欢到提车。原来是不着急提车的，但是看了23款的图之后果断提了22款，个人觉得贯穿尾灯不适合这台车。 【驾驶感受】 没开过什么车但有一点，油门顿、总感觉一脚加不上油，我看也有探岳车主说过这个问题。 2022.12更新: 平时上班骑小电驴到公司只要7分钟，最近天气变冷每天就开车上班了，路上路过学校比较堵每次油耗高达18-19，这样开了两周感觉不对劲于是赶紧去高速跑了一圈。 610公里，油耗6.9安心了！

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

1、[个人情况] 上班族，每天上下班32公里，驾照5年没上路开过车，家里手动挡出地库都要熄火，实在不想开手动挡车，两个小孩子出行也有需求，所以就想买个空间大一点兼顾家用的代步车。 2、[选车对比] 在抖音云看车有一年多了，从CRV看到RAV4、昂科威plus，再到凯美瑞、迈腾、君越，日系车虽说皮实省油，但是安全性太差，被各种事故视频劝退，美系车又犹豫油耗、保值率、后期维修保养费问题，最后对比来对比去，看上领克01，安全性、配置都比较出众，老婆提出去4s店看车时，周六一大早就先去了领克，非常遗憾领克销售好像不怎么上心，网上普遍2万优惠，销售优惠只给1万，而且还是库存车。出门转到东本，进去转了一圈不到5分钟，塑料感太强，干净拐出去上汽大众，本来约好试驾途观L，突然家里电话，儿子哭闹，不得已先回家了。第二天周日，说好去别克看昂科威，导航错了，没找到别克店，调头又远，就先在边上一汽大众看，结果就看上了探岳，虽然之前也因为颗粒捕捉器的问题，不考虑大众，但老婆喜欢，考虑再多也没啥用，探岳的空间，外观，试驾感受，各种配置与落地价都满足我们两个的预期，最终就定了选探岳2022款330豪华智联。 3、[落地价格] 这个2022款豪华智联是出厂加装了科技包，就是升级了液晶仪表中控屏和倒车影像，配置上与3周年基本一样，上午在这个4s店报价21万5，谈到落地价20万时，销售进去请示后，非要20.8万才给6月的车，再便宜只能3月之前的车，蹭完午餐，无奈，下午去另外一家4s店，直奔要点，20万落地提6月车，销售请示后，要求3699的双保自己买，所以落地价就是20.3699，裸车票18.29，保险5189，送行车记录仪，全包围脚垫，全车车膜。拿到合格证，马上手机选号，自编四五个比较普通的号都没有，正好车管所才放出来一批号，就放弃自编，随机选号，第一页就出了9888w，高兴锁定车牌。 4、[外观感受] 探岳的外观还是比较时尚，虽然长度没有途观L那么长，但是探岳的车身比例更好看，用我老婆的话，选定这个车的原因主要是因为探岳名字好听，外观好看，而且内部空间比较宽敞。 5、[内饰配置] 中控屏幕可以无线CarPlay，连接速度特别快。全景天窗虽然不常用，但是偶尔出行看风景还是很方便。定速巡航有点鸡肋，所以买回来就加装了Acc，在市区测试Acc跟车还是挺灵敏的，缺点就是市区道路斑马线多，Acc不能提前减速，踩刹车就退出了Acc，需要再开启，应该在高速公路会更方便。分区空调特别给力，在车上坐着甚至感觉有点冷，风量得调小，温度得设置高一点。倒车影像和倒车雷虽然比不上360全景，但也足够使用，就是因为前雷达，老婆在地库撞了地锁，把发动机下护板撞烂了，幸好只是塑料的下护板坏了，买了个铝镁合金下护板安装上去就当升级了，顺便又加装了前雷达。说到前雷达安装，这里得吐槽一下天猫养车，本以为天猫比较正规专业，哪知道安装前雷达按了24小时，开车回来也不知道前雷达并没有安装好，无法通过按键唤醒雷达，又换了一个改装店检修，原来你按键下面的线没有接好，又多花了100，当然这个钱是前雷达卖家出。 6、[空间异味] 可能是因为新车一直在漏天停车场暴晒的原因，新车倒是没啥味，回来也没买香水什么的，超市买个一块石榴味舒肤佳放进去，也挺香。车内空间是我比较满意的，前排正常驾驶位置，后排空间还是很宽敞的，后排还能前后调节，本人1.76身高坐前排和后排，头部和腿部空间都很宽敞。后排座椅还可以不同角度调节，长途乘坐方便靠着睡觉。后备箱空间特别大，出去郊游一次，放下了烧烤用的各种材料水果，玩水工具。 7、[驾乘感受] 与之前的手动挡蓝鸟比，自动挡探岳简直太方便了，电子驻停功能完美解决了半坡起步、红绿灯停车问题，2.0T的动力择是随叫随到。车内噪音也不算大，可能是没有对比到更好的车。切到S挡，提速更快，不知不觉在城市环路开到100，突然车牌上了电子抓拍屏幕，被吓了两天，后来才知道那里是黑烟车抓拍。 8、[能耗表现] 从4s店出来时12左右，出去郊游长途一次，就降低到8个多，平时上下班油耗大概7.5个，市区8.5个，如果上高速拉一拉应该会降低很多，目前650公里，磨合还不够。发动机启停我是一直开着的，并没有发现有什么不妥的地方，至于颗粒捕捉器堵塞的问题，那是以后的事，以后再说吧。 总结：综上所述，探岳330的性价比在合资车里应该算比较高的，颜值高，空间大，城市道路动力充足，车机系统使用方便，就是智能语音的控制范围不是特别多，还需要改进，原厂隐藏式行车记录仪与手机连接时总是被CarPlay断掉，差记录视频需要先把CarPlay从手机设置中换掉。颗粒捕捉器问题希望以后能有一个好的解决方案。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.29分“优秀”

【购车经历】 我是一名普通的打工人，因为家里的车12年了，在加上国家政策购置税减半，果断看车 选车对比 当时看了有威兰达，皓影，探岳，这三款车型日系就是比较省油吧，内饰来说的话太垃圾了，什么都没有，探岳呢相对来说试驾的时候动力，内饰都要比那两款车型都强，所以果断下手，连看车再买车只用了2天。 落地价格 当时有一个旧车，置换补贴是6000，车价优惠5万，不算车价的话这就是5.6了，相对来说还可以了，当然是越便宜越好啊，最后跟销售要的原厂的行车记录仪，倒车影像，无线充电，360脚垫，后备箱垫，总体来说，个人还是比较满意的 外观感受 探岳的外观我是挺喜欢的，尤其是黑色，显大气虽然很多人都是大众是套娃脸，但是探岳的前脸设计风格我觉得有点不一样，就拿进气格栅来说，探岳不只是有横条的装饰，还加入了很多六边形，这样的设计看起来很大气，相比途观L要时尚很多，也年轻了也多，很符合我的审美，至于侧面和尾部感觉就普通了一些，一看就知道它是大众 内饰配置 大众的内饰不用说可能大家都知道，还是一样中规中矩的，就是厂家减配了一脚踢，这个不满意，280的是机械仪表盘，不如330的液晶仪表盘，基本该有的配置都有了，全景天窗，后雷达，主动刹车，电尾门，同级别来说配置可以了 空间异味 新车都会有异味的，带点人上车吸吸吸，哈哈 驾驶感受 探岳的动力我觉得也是挺不错，之前本来打算买280的，但朋友都劝我还是买330，动力会强一些，但是我还是选择的280，动力效应挺迅速，加速能力也不差，反正目前我开起来感觉探岳的动力还挺好的，完全是够用了，双离合变速箱的换挡速度的确挺快，但低速的时候还是会感觉有点类似于冲击感的那种感觉，不过不会太影响日常驾驶感受。比日系车速度反应快的多 能耗表现 纯市区10个油，高速跑过6.4，仅目前一个多月的感受 最后就是车机希望厂家能升级一下，有时候会卡，顿挫感的话2档特别明显，其余的话都可以了，比较满意，希望对大家有所帮助，辛苦探岳圈主霖洛杉推荐！！

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

车友们好，我是一名上班族，买车主要是家里的指标过给我，正好也打算买辆车，所以就在6月份开始看车，主要是为了平时出去玩能代步。 购买的车型是22款探岳380rl 当时因为是不考虑轿车，所以主要是就看了20w左右的suv，能供选择的就不多了，主要看了就是crv，皓影，探岳，还有瑞虎8p。crv，皓影试驾的时候就是适合在城市开，动力平顺，但是我本身会激烈驾驶，怕自己给钢链踩油门踩断了，加上内饰跟配置不喜欢，所以就放弃了，后来跟老爸一块看的探岳，都比较满意，外观跟配置都觉得行，就是觉着后排的突起很突兀。觉着不满意的还是低速换挡顿挫，不过在接受范围之内。 选择探岳380rl是因为老早做功课了，怕280跟330堵，加上预算也够，就定了380rl，经过试驾，整体动力感觉没得说，这一点很满意。 提车的过程中有一些小插曲，本来就已经跟一家4s店谈好周末谈价(之前一周已经初步沟通)就是去再次谈价，没问题就能提车了，结果去了，约好的销售请假了，也是蜜汁操作，后来换了个新销售，一顿操作，玩文字游戏，直接多加了1w，直接没法聊了，还让我加价换好的膜，所以直接劝退（就不曝光是哪家了），然后去了另外一家备选的店，直接谈价，然后痛快订车，某些销售真的是把人当傻子，为啥就那么多套路呢？ 价格这块，全落地21.5左右，裸车18个左右，保险6k，购置税8.3k，信用贷12w，让买了3699的双保，装饰3k多，里面就是隐藏摄像头，无线充电、脚踢，3m膜，灭火器，掸子，钥匙扣，还有个是什么出库费还是服务费，记不太清了。 车辆外观比较大气沉稳，前脸就是大众的家族式设计，中规中矩，大灯一般，夜间高速远光不行，中网我没有别的感觉，不是很关注这块，线条硬朗，车尾部四方正的，符合我的审美，迎宾灯这块，夜晚有仪式感。 内饰这块，座椅是翻毛，这块有些头痛，不咋耐脏，整体的质感个人感觉比crv强些，就是感觉380rl应该配上acc跟360全景影像，还有我的副驾储物盒不容易关上，开的时候有时候还会颠簸的打开了，另外感觉中间的储物盒还可以再高点，方便手肘倚着，不太理解为啥后排的突起那么大。 车机比较流畅，仪表盘功能也很丰富，按键的设计防止误触，比较好。液晶的仪表盘，可供选择的视图也比较多，中控屏操作也比较流畅，没感觉有卡顿，比较喜欢的就是carplay，非常方便，要是能支持高德投屏到仪表盘就更好了。车机重启的次数有点多，这一点影响体验，雷达很灵敏，旁边过车都有提示，自动巡航这个很舒服，解放右脚，操作也便捷，倒车影像这块，清晰度可以满足日常使用， 车内空间，我本人182，头顶还有一拳的距离，前后排的乘用空间都可以，比较宽敞，后排有三拳距离，头部差不多也有2拳，储物空间中规中矩，我拉过20箱牛栏山百年，还是可以的。后备箱空间这块我放了一个储物箱，收纳杂物。 驾驶感受这块，我是提车就跑高速了，开窗的风噪有点大，震耳膜，上了70+就会很明显，关窗的话还可以，动力很充足，超车都非常快，这点很满意，转向也比较灵敏，个人认为，动力这块可以富裕，但是不能缺，底盘在走非铺装路面的时候，滤震不太行，刹车没什么问题，因为有防碰撞，我倒车的时候有草，一下就停住了，也很灵敏。 油耗在意料之中，高速全程空调，表显10个，回家县城里开，目前表显8-9个。回家高速1000公里多点，加了两次满箱油，跟官方NEDC续航相差不大。省油的技巧，我个人认为就是不能猛踩，加上本身平时开的不多，也不太在意油耗，一个月差不多就是500块的油，能承受的起，其他的用车体验，等我过了首保再来跟大家分享。请探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.9分“优秀”

一、车辆外观 1、车身外观：作为超越同级的中型SUV，整体造型圆润、线条硬朗，外观霸气，配置豪华，探岳是我非常喜欢的一台车！ 2、车头部分：车头大众LOGO采用镜面设计，带有驾驶辅助功能，灯光采用三层LED灯光设计，示廓灯采用卤素灯泡，前大灯，日间行车灯，雾灯，转弯的时候雾灯自动开启辅助照明，灯光这块配置是比较丰富的。 3、车身侧面：车身侧面的腰线前后比例比较协调，而且前后车门大小比例也很协调，四个车门把手、两侧翼子板带有外饰氛围灯，最喜欢的是后视镜锁车折叠和VW TAYRON的照地灯，另外车顶的铝合金行李架看起来也很协调，包括车窗上部的铝合金镀铬条。 4、车身后部：电动后尾门这块我也是非常喜欢的，22款探岳最低配都是豪华配置了，配置该有的都有了。 5、轮毂轮胎：采用的是18寸铝合金双色轮毂，轮胎采用的是固特异的235-55-R18的舒适静音轮胎，而且前后碟刹，轮胎到轮眉的距离前后都差不多，这块也是我比较喜欢的。 二、车辆空间： 1、探岳的车辆尺寸这块长宽高分别是4589mm*1860mm*1660mm，后备箱容积506L-1590L（后排座椅放倒），轴距2731mm，无论是前排空间、后排空间还是后备箱的空间都完全够用了，毕竟大众对于探岳的车型定位属于“豪华中型SUV。 三、车辆内饰： 1、车辆中控：中控这块采用软性材质，比较遗憾的是豪华版的配置采用了机械仪表，如果是液晶仪表就更好，中控屏幕这块采用的是8寸的中控主机，Carplay、车载WIFI、车辆设置、USB等功能也都够用，三区空调出风口采用的是风向和开关分离设计，内后视镜上方棚顶配置了USB接口，安装行车记录仪再也不用保险盒取电了，提升了记录仪取电的安全性，内后视镜这块也是支持雨量传感器，雨刷开关一档的时候支持根据雨量调节预算速度，另外因为属于城市多功能用车SUV，所以仪表台中间放了一个储物盒这块比较方面，空调的已经面板使用也比较方面，触摸也比较灵敏，内饰可以说是简约而不简单，排挡这块采用机械档把，带有PRND/S指示灯，一键启动采用金属材质的开关，电子手刹、自动驻车、自动启停、驾驶模式的按键手感也非常不错。 2、内饰氛围灯：内饰氛围灯虽然是单色的，但很协调，内饰氛围灯包含了四门、四门储物格、前后四处脚窝灯、手套箱、中控等，颜色我比较喜欢。 3、车辆四门：换车之后感觉探岳的SUV车门比较厚重，开门比较费力气，关门还可以，车门内饰这块前门板上部分采用软性材质，后门板上部分采用的就是硬塑料了，四门中部采用真皮包裹，门板储物格里面有植绒设计，避免产生噪音，这个和迈腾几乎一样。前门两个高音喇叭，前后各两个重低音喇叭，声音非常出色。 4、车辆座椅：比较让我惊喜的是探岳采用真皮/Alcantara混搭真皮座椅材质，主副座椅支持电动前后调节、靠背调节、高低调节（4向）、腰部支撑（4向），第二排座椅还支持前后调节和比例放倒、前后排中央扶手和杯架，单也有遗憾，后座两侧带了一个储物盒，很方便后排乘客储物。 5、全景天窗：全景天窗我真的是大爱了，坐在后排，打开遮阳帘，车内的光线非常充足，而且天窗的隔热功能做的还不错，基本感觉不到晒。 6、音响音质：探岳280豪华有6个扬声器，其中2个高音单元，4个中低音单元，配合8寸主机，音色清晰，声音还原度也非常好，低中高音有层次，可以满足绝大多数人对于音响的要求了。 四、车辆动力； 1、通过提车1个多月1500多公里的驾驶感受来讲，动力是完全够用的，起步的时候丝般顺滑，升降档速度很快，深踩油门，2000-3000转的时候就能给到推背感，不用深踩油门，不知不觉在市区就到100了，很好开，车友们，完全不用担心280动力不够用，而且在保证动力的情况下很省油。 2、变速箱：最让我惊喜的是探岳竟然全系标配了湿式双离合，这一点还是比较厚道的，升降档很积极，换挡也比较平顺，低速顿挫不明显。 五、车辆配置： 1、我的上一台车是2015款全新捷达1.6自动挡车型，由于是经济入门级轿车，配置是能省则省，对于探岳的车辆配置来讲，给到我的绝大多数是惊喜，配置提升十多大项，数百小项。探岳相比于我原来的新捷达，简直是质的飞“岳”了。 六、车辆油耗：目前经过1500多公里的行驶，市区油耗大概有7-10升，国道、高速基本是5-6升左右。 七、驾驶感受 探岳的驾驶感受绝对是同级品质标杆，隔音也非常出色，15-20公里过减速带车身震动不明显，减震很好的过滤了大部分震动，尤其是在高速上行驶，无论是变道还是超车都很稳，车辆隔音也非常不错，除了深踩油门，几乎听不到发动机的声音，而且转向精准，操控灵活，开起来很轻松，很有驾驶乐趣。 请探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.9分“良好”

分享一下提车趣事 【购车经历】 六月份的时候去四儿子店看了探歌，本来是打算提探歌的，在此之前了解了得接近半年的探歌。 结果店里探歌旁边摆放了一辆黑色的探岳，对比之下探歌实在是小，毕竟是紧凑型SUV和中型SUV，销售也说探歌是女士车，探岳更适合男士开。探岳只是做了简单的了解，都已经从四儿子店里走了，销售打电话说探岳280锰石黑还有两辆，而且优惠也比较大。 回家之后就开始着手了解探岳，都说330的颗粒捕捉器堵塞严重，相反280和380这种情况不多，很多博主也是比较推荐探岳这款车的（280和380），了解了几天的探岳后就交了订金，女朋友也说探岳比探歌更适合。 7月15号准备去提车了，因为是下了班后去的，也比较晚了，弄完手续后发现保险出错了。原因是保险公司的人把日期往后多填了一天导致临牌下不来，等到晚上八点，店里没办法只能把我送回家了，并决定赔付500元。第二天下班后才去提的，结果当时下大雨了……只能现在大雨中拍了这张提车照。 下面来说一下具体感受 【空间表现】 空间没得说，探岳的空间是他最大的优点之一了。前排后排后备箱的空间都很宽敞。 【驾驶感受】 虽然是280，1.4T的发动机着实够用了，虽然说提速并没有表现得出色，踩油门时速度来的偏慢，毕竟280，但是和同级别的车相比不相上下。油门很轻松就能上90km，在高速上行驶也比较稳定，速度在140以上车身也很扎实。 【油耗】 当晚提车的路上，因为下雨的原因，在花园路洪楼加油站附近，几百米的路程堵了一个小时，油耗偏高。 在小区停了一晚就长了个蜘蛛……7月17号跑了趟高速，油耗在8个左右，我感觉油耗并没有预期想的那么好。看他们都在六七个…… 【外形方面】 外形饱满，前脸极具辨识度，这种车很适合胖胖的男生开，很有气场…车尾也很饱满。这辆车和途观相比，前脸更大，更饱满， 【最不满意】 不满意的地方估计就是价格了，因为其他省市的落地都有16左右的，我的是17.75落地，加1000装了原厂记录仪和倒车影像，总感觉价格还能谈，但是实在是尽力了…问了其他店也基本在这个价位。原车不配倒车影像我就挺……毕竟小二十万的车…如果追求高配置的话得考虑国产，不考虑国产车的话这款车在合资车里是很值得购买的一辆。