点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.7分“良好”

【购车经历】 关注大众探岳有半年时间了，在网上和其他车比配置，看空间，第一个车也是大众的朗逸，老婆和孩子坐着晕车，和老婆商量后决定换个SUV，主要是钱在老婆那里，刚开始看得是330的，担心330以后堵，我也偶尔会去越野，朋友也劝我买SUV还是要买个四驱的，最后还是决定380，确定好了就和4S店谈价格，刚开始只优惠22000，经过多个4S店谈后，优惠了35000。 【提车价格】 什么办好落地231460元（含保险），不含双保，因为按揭有个1460的前置利息。 保险：5500，三者险200万。 【空间表现】 空间很大，第二排翘二郎腿没问题。 【驾驶感受】 380高功率发动机动力杠杠的，随叫随到，没有网上说的顿挫的现象，不知道我是不是要求不高哈。 【油耗】 跑了1950公里，APP上显示油耗7.5，主要是高速跑的多，高速基本上都是ACC自动驾驶，油耗要稍稍高点，手动开的话，油耗还会低一点。 【最满意】 新款的智能大灯是真香，会车自动变换远近光，视线不好的路况自动开启雾灯补光。省了很多事。ACC定速巡航也还可以，不知道是不是以前的车没有这么多高科技，反正开着挺好的，开了1000多公里长途，一点都不觉得累。 【最不满意】 没有什么不满意的吧，车这个东西，只要买自己喜欢的就好，肯定都有缺点，既然选择了它就要接受它的缺点，就像娶老婆一样。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.9分“良好”

【空间表现】 长宽高都比较合适，加2000选的珠光白，看着非常大气，果然是黑色显瘦，白色有肉，整个前脸和机盖线条非常有肌肉感，抨击内心那种，看一眼就无法释怀，从8.27上市就关注这个车，在昆明全是第一批提车的，当时想等330RLine，又赶上国家政策要结束了，其次就是害怕颗粒捕捉器，所以果断提现车！ 【最不满意】 后排隆起，新车有点异味，不过还可以接受，内饰有一些塑料，略微拉低档次 【购车经历】 看车不到半个月，跑遍了昆明五个区所有4s店，也试驾了，果然价格天差地别，有些销售还会唬人，现车都没得，都说在路上，等你价格没谈拢的时候，又告诉你有其他人在看这个车，路上只有一台，给你施加压力，我和我媳妇儿直接掉头就走，后来仔细斟酌，加上圈主对我的建议，确定了买380Rline.还是比较担心油耗高，因为平时就上下班代代步，后来买了以后，一切都值得，不再考虑油耗，一年也多不了几个油，与其每天担心油耗，还不如好好享受现在 【提车价格】 裸车优惠42000，加上珠光白，加上国六，21.5，保险7500，购置税9000，全款下来算上双保23.5，整体还可以接受，还送一些小东西，还有油卡，还有五次保养，适合自己的就是最好的！

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

【个人情况】 大学毕业两年，98年小伙子，目前就职于阿里达摩院。由于毕业第一份工作经常用车，开公司商务车GL8，从此以后喜欢大车，相对于轿车而言！条件不允许买更大的，没钱，倒车入库技术确实一般。因为接触过日系车美系车，所以也没有考虑。预算20w左右，看了很多同级别SUV，突然某天看到探岳，颜值一眼相中，就没有任何纠结了。八月份决定买车，结果一问才知道新车来了。刚开始准备买330Rline，怕颗粒捕捉器，直接上380Rline。 【动力表现】 标准档位D中规中矩，S档动力出色，随叫随到。博格华纳第六代四驱，满足轻微越野，哪怕去丈母娘家路不好走，也有自信。由于有三年驾驶经验，都是2.0T的，所以基本上没考虑280。也满足自己的暴力驾驶欲望。关于油耗，第一次加油500，表显续航720km，由于以前油卡都是一次性冲5000，也没在乎过油耗这方面的东西。但是基本上百公里10个油左右。上下浮动也不会特别大，当然一直堵车除外。 【空间表现】 空间很满足，后排放倒可以直接全景天窗看星空，后面180左右可以跷二郎腿，本人173左右，身边家人也没有180壮汉，基本上够用。买SUV还有个考虑，养了一只阿拉斯加，后备箱大才放的下。灯光特别喜欢，可以上图，自行脑补。 【销售态度】 第一次买车没啥经验，就参考全国各地价格，落地价中规中矩，第一次订车的时候，销售开车50km 来找我签合同，带了一大堆水果，等我下班，目前杭州遇到的态度最好的一家4S店。提车的时候车机联网失败，也很仔细解决，半个小时就搞定了。一共提车花了三个小时左右。由于职业原因，做事仔细，验车半个小时，从玻璃轮胎到各项硬件软件功能配置，阳光下一一检查划痕，没有任何问题。销售也很耐心讲解，还送了个被子，买车的时候，为了生活首选荣放顶配，但是后面试驾德系车，才知道日系车隔音动力配置等真的是无语，个人感受不一样，慎重考虑。 【综合意见】 这车目前没发现不满意的地方，贷款10w，因为要拿优惠价。保险人保200w，由于现金准备了20w，所有没考虑过这方面压力。人保小姐姐的颜值这么的高，哈哈哈哈哈。合适自己的才是最重要的，不过音响效果不是特别好，毕竟没有哈曼卡顿，有点遗憾，以后考虑加装或者改装。从杭州回长沙上牌，考虑国庆节回去，所以牌照也没纠结。总的来说，一切都在掌握之中，攻略做的充足，没有啥意外，晚上的探岳是真的好看，黑色YYDS（但是白色的次顶配也绝绝子）。最后预祝大家生活愉快，家庭美满，万事顺意，都能买到自己喜欢的车！！！！

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.8分“良好”

1.外观:探岳这车看了一年多，从2022款看到2023款，本来想把2022款抄底，但奈何不能选装座椅加热和方向盘加热（老款rline方向盘造型专属，不能安装），当时也听到改款8月要上市的消息，就犹豫了。2023款前中网格栅变得更加年轻，贯穿灯与发光logo比较好看，夜晚辨识度高一些，贯穿尾灯只能说和22款尾灯各有千秋，可能贯穿尾灯更适应这个时代的审美吧。rline版本白色yyds，套件挺帅。 2.内饰:大众改款之后都是这套东西，也还算耐看，跟国产车内饰新颖度肯定没法比，但也算比22款进步吧。车机系统比老款没什么更新，语音识别基本不咋好使，地图输入法不太好用，车机自带地图有些信息确实，比如测速起点终点，当前时速等等。流星飞雨氛围灯只有前排有，后排没有流星飞雨哪怕有个灯带也可以。饰板耐磨度有待提升，大部分为软性材质，细节地方还是不到位，比如腿接触地方都是硬接触。 3.配置:方向盘加热和360很实用，360安完全包脚垫之后接触不严总是显示不可用，二次检查说坏了，厂家免费换了个盒，换完没出过毛病，后视镜加热毛毛雨有用，感应电尾门成功率80%吧。软件APP位置更新抽风，总是坏，不到拥护啥，索性不看位置了。 4.空间:纵向空间足够，但对比亲戚家的rav4坐垫短了一点点，座椅侧边容易刮屁股，刮习惯也就那样了，副驾驶比22款阉割了腰托，SM大众，后排横向空间还可，坐垫受制于滑动功能短点，加上中间大凸起对中间乘客不太友好，后备箱空间受D柱影响空间偏小，跟crv和rav4空间比不了。 5.驾驶感受:0-30起步有点肉，涡轮没介入原因吧，过了40提速表现不错，有时候油门不怎么踩也提速到100，后续动力储备没的说，满载过了40也没问题。有车友说共振问题冬天的时候40-50是有，天气暖了好像不那么共振了。 内饰味道需要暴晒才能散净，油耗80左右匀速道远表显最低7.8，速度太快也不省油，龟速是真费油十几个都有可能，最开始想买280，总是担忧颗粒捕捉器，索性380了。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶体验总体上来说还是不错的，但是在提速后，车内噪音还是有一些的，自己感觉只要来自于发动机和轮胎，开导航时候声音需要调大。减震方面，细小的路面颠簸还是可以过滤的，过稍大一些的沟沟坎坎有明显感觉，但个人感觉同级别应该算比较优秀的，试驾过XC40，主观感受探岳比XC40减震要好很多。 【油耗】 第一天提车第一时间检查车油耗在17个油，目前开了两天，油耗已经降到10个油，这还是开了爆堵的路况，匀速开，车速一直保持60左右，八十公里下来，油耗降到9个油，2.0t高功率，这个表现我很满意，实测一箱油加满95#，490元左右。 【空间表现】 空间表现确实很优秀，感觉比同级别的车宽，坐上去很宽敞，后排不用说了，不是特别高的人翘二郎腿没问题，超级大天窗直接到后脑勺，坐在那很敞亮，绝对不压抑，唯一槽点是后排中间凸起确实高，坐着腿不舒服。 【最不满意】 新车新鲜劲还没过，目前没看到什么最不满意的地方，要是有可能就是后排凸起吧。 【购车经历】 我第一篇帖子讲过，等了一年新款CRV，但是最后探岳算是杀出来的黑马，没有颗粒捕捉器的探岳感觉全方位碾压，虽然后备箱空间稍微逊色，但不影响整体。选CRV算是无奈妥协，挑不出什么大毛病，但探岳算是真正的心动喜欢。 【亮点配置】 亮点配置就是配置比同价位都高，再加上迎宾灯，车门灯，脚窝灯，氛围灯，流光饰板灯，都很好看。而且探岳贯穿式的前灯组和尾灯与目前市面上新能源车很像，透露出一种简约、时尚的现代感，而这种科技美感毋庸置疑，是最打动我的点。车型也是我喜欢的稍稍商务的外观，看起来就像是在年轻帅气和大气稳重之间找到了很好的平衡点。全时四驱很良心，2.0T高功率开着心里也不虚。 【最后一栏求圈主加精🙏】

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.71分“优秀”

【最满意】 最喜欢空间和外观，空间表现确实受益匪浅，因为我家经常一起外出，然后之前家里的小轿车坐在后排的人呢，非常难受，就是怎么坐都不舒服的感觉，然后自从换了这辆车之后家里人出行方便多了。后备箱也很宽敞，后排和前排空间也比较合理，实是非常不错的表现。对于这个价位的车子还是比较高的，加上现在终端的优惠也是非常大的，所有还是比较推荐这款车型的。想要那种底盘扎实一点的，然后空间稍微大点的，可以考虑下车款车。然后他作为老牌车型也是经历了市场的考验的。外观现在比较上一个款式的，变化是很大的，前头的灯会给你惊喜，试过就会发现。车内饰可以开灯饰条的，颜色也很多，推荐； 【最不满意】 硬塑料的工作台不喜欢，核心科技不够突出； 【购车经历】 每个人选择会有不同，看品牌，看配置，看价格等等，而我选择这款车的理由有动力方面跟品牌方面，然后后面就是觉得还有安全方面跟配置方面都是比较不错的车型，记得有一年去淮北出差，路上遇到大雨，当时开的是韩洗品牌的车，直接打滑，可把我吓到了，再加上需要经常出差等等原因，我经常需要再高速公路上行驶，所以对车第一感觉很重要，德系车品牌的品质还是值得考虑和选择的。 【驾驶感受】 高配涡轮增压发动机2.0T在日常的使用过程中，动力是非常靠前的，是完全可以胜任高速和颠婆路段的，而且是绰绰有余的。百公里加速都有8秒多。所以开起来还是动力充足的感觉有时候超车什么的完全是没有问题的。加上大众的变速箱匹配的还是非常不错的。所有动力方面是没有问题的。方向盘打去是比较轻松的，然后油门响应会比较迅速，就是油门踩去动力就是会马上起来。然后还有就是在过弯的时候也是比较平稳的，四驱的配置给suv增加了一份趣味。 【油耗】 油耗话因为是四驱再城市开着还是比较高的，因为我上下班的路段会叫拥挤然后我基本上个人开下来都是在9个左右。接下来可能都是新能源车的时代了，现在的油是真的贵原来觉得400能加满一箱油了。现在都要500多才能加满。

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3.86分“良好”

【外观】采用最新家族式设计语言，整体造型硬朗之余还多了一丝灵动感。前脸部分，采用上下分体式进气格栅，中网内部舍弃了蜂窝链式镀铬装饰，采用更为激进的“X”元素，再搭配上家族共有的U型镀铬饰条，呈现出不错的灵动感，而上扬的前大灯组，搭配贯穿式格栅氛围灯以及可发光LOGO，点亮后也更具视觉吸引力。车身部分，车身线条比较律动，一体式腰线设计更显饱满，而由上至下的银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、镀铬门把手以及镀铬底部饰条，进一步提升整车质感。车尾部分，采用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯，可发光LOGO设计与前脸形成呼应，后保险杠增加了粗壮护板后，尾部造型更加硬朗，而双边两出的排气布局，进一步提升尾部的层次感。 【内饰】中控部分，采用非对称式布局，黑色主题与银色饰板搭配，呈现出不错的质感，而且它的功能区域保留了一些实体按键，操作起来比较简便。科技配置方面，采用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。做工用料方面，中控台部分采用大面积软质材料覆盖，并采用银色饰条和缝线设计来提升内饰档次。采用皮质方向盘，握感更为舒适，环抱式软质包覆设计，让整车的内饰更加错落有致，再搭配上双缝线设计，进一步提升车内档次。 【空间】定位于中型SUV，尺寸表现略显保守，长宽高分别为：4592mm、1860mm、1669mm，轴距表现还不错达到了2731mm。乘坐空间方面，174cm的体验者坐进前排座椅，头部空间仍有一拳三指左右，后排空间也比较宽裕，其头部空间为一拳四指左右，腿部空间则达到了两拳左右。储物空间方面，行李舱开口比较大，常规容积为506L，后排座椅支持40:20:40比例放倒，放倒后内部容积可扩充至1590L。 【乘坐体验】座椅材质为仿皮，前排座椅内部填充物比较充实，靠背两侧护翼的支撑性也比较足，后排座椅相对平整宽敞，坐垫的软硬度适中，但中间座椅的填充物较为淡薄，而且中间坐垫有些偏短，对于腿长的乘客来说，它的支撑性可能不太足。座椅功能性方面，前排座椅配置更丰富，主副驾驶座椅均支持电动整体6向调节和局部调节，前排座椅均配有加热功能。后排座椅除了支持靠背角度调节和头枕调节之外，还支持最大18cm的前后整体调节。 【智能互联】硬件部分，采用12英寸悬浮式中控屏，UI界面设计比较美观，触感细腻操作相对简单，但触控反应速度还有进一步提升空间。软件部分，配备MyLink+智能车载互联系统，除了支持CarLife手机互联映射、智能导航、影音娱乐、天气查询等功能外，还支持CarPlay、碰撞自动求助、紧急救援协助、无线Wi-Fi、远程控制车辆、车况检测和车联网等功能。 【智能安全】搭载最新智行安全系统，配置表现比较丰富，在同竞品车型当中也有着中上游水准。除了配有比较常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统和主动刹车等，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、车道循迹辅助系统、车道保持辅助系统、自动调节远光灯系统、倒车车侧预警、并线辅助、后方交通预警功能、智能动态大灯辅助系统、大灯随动转向功能、方向盘离手监测和道路交通标识识别等高端实用配置。 【智能辅助驾驶】驾驶辅助级别能达到L2级，配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、交通拥堵辅助系统和变道辅助系统，交通拥堵辅助系统可以在交通堵塞或缓慢行驶时提供辅助，减轻跟车时的驾驶负担，变道辅助系统可以提醒驾驶者后视镜盲区中的车辆，必要时还会进行主动干预，降低在变道过程中发生事故的可能性。 【动力及悬挂】搭载2.0T高功率发动机，其最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩可达350N·m，传动部分为7挡湿式双离合变速箱（DCT）。悬挂部分，采用前后双独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。 【四驱系统】搭载4MOTION 四驱系统（博格华纳瀚德Haldex 第6代四驱系统），它与RAV4荣放的DTC动态扭矩控制四驱比较相似，通过中央差速器的多片离合器来控制前后轴的动力分配，但不同的是，它可以在极限状态下实现0：100后轮驱动，脱困能力更强。 【试驾体验】动力表现比较出色，扭矩爆发点较早，起步时动力比较充沛，而最大扭矩维持区间更大，因此中后段加速能力也更强。底盘调教方面，拥有德系基因的全新探岳比较侧重越野性和稳定性，同时还兼顾城市道路操控性，在面对颠簸路段时，悬挂的厚重感比较明显，偶遇减速带等较强颠簸时，车身弹跳幅度也不大。

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3.9分“良好”

冲动型购车 我老公单位同事有好几个都换车了，我们家12款宝来开了11年，超级抗造，27.8万公里，奠定了我们继续换大众的信心，就这样，东营有个车展，我们正好休班，就去看看了，本来我老公想要个帕萨特330，成熟稳重，价格相当，我呢，就想要个大点的车，下雨下雪好开，省的天气不好的时候，他上班我总担心路上不安全，提心吊胆的，到了单位打个电话才会放心，就这样，我们去看了suv，头天晚上做了攻略，发现了老款探岳330的颗粒捕捉器问题，想买个大差不离的，又怕两年四堵，想了想，还是直接上380吧，开着省心。结果去了就相中了，就是价格没谈拢，都说超过22个买就是大冤种，我直接网上查了个4s店电话，报了价我们就去了，然后旧车置换回家，美滋滋 其实我们买车就三大要素，两个条件 底盘：我们沿海，买车要扛碱扛造 发动机：高速发动机，不装颗粒捕捉器 变速箱：听说大众的双离合调教是最好的 两个条件第一，小毛病可以有，但是不能三天两头的修，我们家老车12款宝来，27.8万公里无大修，发动机都没拆过，链条皮带没换过，质量真是杠杠滴 第二，价格不超预算，不喜欢贷款欠人家钱，有多大荷叶包多大粽子 就酱 【最不满意】 启动后，加速超级慢，急性子的得冒烟哈，另外，经济时速80迈左右，油耗4.9到5.2左右，没开空调，启动瞬时油耗40+，市区接送孩子12-14个 最后，我还有好多功能没弄明白。欢迎大家一起交流交流

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

个人情况:由于现在疫情反反复复，工作上的需要，决定买一辆车，上下班，回老家也更方便了一些。 选车对比：在买车之前主要就考虑了上汽的途观L和一汽探岳，也是比较急于购车，当时途观L的优惠力度也不是很大。正好赶上探岳更新的新款，而且优惠力度相对较大，感觉性价比更符合需求，就选择了探岳 外观感受：探岳整体的外形很符合需求，整体线条流畅，氛围灯也很好看，还有贯穿式LED尾灯。整体的氛围很大气。全景的天窗也很适合夏季出去游玩。 内饰配置：车的内饰也是很有科技感。而且空间较大，宽敞的座椅，储物空间较大，后备箱空间也是很灵活。 空间异味：整体问题不大，新车多多少少都会有些味道，但是探岳空间大，晒味也比较快，个人感觉影响还是很小的 驾驶感受：车的使用还是比较流畅，仪表盘的功能也是十分的丰富，按键的设计也是十分的巧妙的，是防止触摸的，液晶的仪表，可以选择的视图也比较多，没有体验过卡顿的现象，非常的方便。倒车影像，也非常满足停车的需求。自动巡航也很舒服，解放右脚，操作也是很便捷。 油耗：油耗是在意料之中的，回家，加上在大连市内，8-9，车不多是这样，本身是新手，可能开车的手法也是很有问题。 总结：总体感觉这款车的外形和内饰，我都是很满意的。买SUV还是注重舒适度，目前给我的使用感受舒适度还是很好的。买车最重要的还是买自己需求和性价比最高的车

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 还可以，基本上没啥问题 【驾驶感受】 很不错，跑起来没有吃力感 【油耗】 目前来看可以接受 【最不满意】 车机不是很理想，和国产差的太多

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2.9分“一般”

后备箱空间小，后备箱门踢脚感应不到，没有烟灰缸，没有点烟器，油耗目前才一百多公里，还不能体现，假双排气管，一眼假的那种，老款的有点斜度，看起来真实一点，二十几万的车子排气管都藏起来，没有一点小钢炮的感觉，新款高能现在脚踏板没有了，说是新款就是减配，说送新款记录仪，里面没有内存卡，销售也不提醒，这是典型挖坑行为，前后保险杠看起来也是水的很，没有质感，感觉弱不禁风，前保险杠的下部分可以明显看到里面的散热器，就看了一次高速，底盘噪音可以清晰传到内部，非常不符合大众宣传的豪华SUV定位，大小就不说了，说是中型车肯定是最弱小的一个，这个就不吐槽了，应该我本身就是要一个小钢炮，这款车就是订的锡石灰的颜色还是比较好看，车子没有座椅通风，这个我比较在意，本来是想最高配的，销售说这个颜色订车时间长，高配的本身车源比较缺，还有作为定位高端车型，全系没有远程启动，这是非常遗憾的，在广东这个地方，座椅通风和远程启动非常实用，座椅加热就是鸡肋，能有、几人用上，除非在北方，座椅通风和远程启动改为标配，远程启动不管在北方南方都很实用，冬天热车就不用跑车上驱动，不要一些华而不实配置。 【最不满意】 坐椅太硬，长时间开车屁股都会疼，是目前坐过的感受最差的，完全谈不上舒适型，而且前排座椅两侧又高又硬，上下车不方便。 上次有人评价照片不清楚，质疑手机都买不起还能买车，刚刚安装了侧踏板，拍了几张照片，有踏板还是方便多了，特别是前排座椅上下.

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.7分“良好”

本人00因为对象突然来这边上班了没有车用 两个不方便所以就去选车了，现在对象来上班两个月又辞职了回了老家车又扔这边了唉，8月三号提的车，在深圳看了好多店，销售一开始说报价优惠3.5万，转头就去看途观了，途观380的是七座车型不太喜欢，决定还是买一汽大众探岳，跑了两天终于把380落地价砍到了23万，又加了个珠光白的配色落地23.2，首付16.7万，两年免息贷款6.5万，一个月大概2700，驾驶感受不错，标准模式下油门给猛了很窜，跑高速满员情况下能做到优惠7.0，跑市区因为是深圳市比较堵，稳稳当当一块钱一公里，空间表现的话后排空间不错，后备箱略小，跑颠簸路面车里还是有点抖的，车的隔音效果欠佳冷启动的时候发动机噪音太大，跑高速的时候以为在开面包车其余没什么毛病，开车一个月玻璃被雨刮器上石头刮了修玻璃280，车停路边不知道谁骑电车刮了补漆300，对象开车扎了两个钉子让别人过来换备胎加两个蘑菇钉180，都是心酸都是泪，现在对象一走车直接放地下吃灰了，唉。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.8分“良好”

【空间表现】 一家人个都不算高所以空间算很不错了 【驾驶感受】 毕竟是高功率动力还是不错的的，低速还是能感觉到一些窜动，视野开阔很好上手 【油耗】 油耗的话基本都在10油以上，不过我基本没跑高速都是在城区使用所以油耗还能能接受 【最不满意】 冷启动声音真大，座椅偏硬。还有就是装配工艺不是很好，后尾灯洗完车就走雾气 【购车经历】我买车算很快去的，当天看到有自己喜欢的颜色和配置直接定，三天后就提车当时敢上10.1所以一些细节也就不在意了。能快些提车就行所以价格和一些福利优惠没有很多把。 【最满意】 外观看自己喜好，我是挺喜欢的尤其是晚上的灯光效果还是不错的。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.4分“良好”

探岳属于冲动型消费，之前一直看的，试驾的都是轿车，最中意的是君越艾维亚先享，定金都给了，约好时间提车了都，等的时间天天刷论坛，说君越毛病一大堆，故障灯总是跳，心里打退堂鼓了，最终没要，定金也白白损失了。 之后看不远处有个一汽，进店询问探岳有没有顶配白色有没有现车，查了下只有一台次顶配，谈价直接就给钱了，2小时后就开车走了。 其他我都可以接受，唯独不可接受的就是这TM发动机声音也太大了，一加油就嗡嗡嗡嗡的响，车内感觉都快耳鸣了，不知道是不是380才这样，330的车主能回答下不？ 说实话我都准备卖了，还是轿车开着舒服，别说我没开过SUV我开过的也不少，只是不是我的，也只是帮别人开，并不是长期驾驶，个人觉得25内的SUV更加推荐国产，比如哈佛H9,比亚迪宋PUS，驾驶舒适度都不是探岳能比的，你问我为什么不买，因为当时打电话问了他没现车啊，平时一直都有车用着，一下没车了，就着急忙慌的买探岳了，现在特后悔。