点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版
有了二胎以后,每次出门,都是紧紧凑凑的,所以考虑换个7坐车,十来万的也就m6能够满足要求,买的23款pro,车头样子大气,车内空间大,尤其是在车上给娃换纸尿裤的时候,能转开身,第三排空间也不错,因为刚提车,目前表显8个油,后期不知道会不会继续增加。原来开的cvt的,现在换成双离合,换挡顿挫有点不适应。
用户6569596410751:价格如何
·传祺M6
有了二胎以后,每次出门,都是紧紧凑凑的,所以考虑换个7坐车,十来万的也就m6能够满足要求,买的23款pro,车头样子大气,车内空间大,尤其是在车上给娃换纸尿裤的时候,能转开身,第三排空间也不错,因为刚提车,目前表显8个油,后期不知道会不会继续增加。原来开的cvt的,现在换成双离合,换挡顿挫有点不适应。
用户6569596410751:价格如何
【最满意】车内空间够大,完全满足乘坐和储物需求;动力组合平顺性很好,动力表现也不差。 【最不满意】指向性比较模糊,车头的响应速度也会慢一拍,不过对于满足家用来说这并不是问题。 【驾驶感受】1.5T发动机的表现比较活跃,动力输出十分线性,对油门的响应速度也不慢,在城市中行驶时不会有任何乏力的感觉,在加速时还能提供一些轻快感。 【乘坐体验】从实用性的角度来看,M6 PRO的中央地台是一个小小的退步,但如果从舒适性来看的话,一个宽大的中央扶手箱确实要比之前座椅内侧的小扶手舒服太多了。第二排座椅的中间通道有170mm宽,除了作为进出第三排的通道之外,厂家还在座椅两侧布置了储物格、充电接口和隐藏式杯架,实用性比改款前要更好。
优点:车子外观大气,动力还不错!内饰还可以!配置还比较丰富,空间大,坐着还蛮舒服! 缺点:起步一二档有顿挫,挂倒挡有延迟,挂档后要等三秒,要不然倒车就空转,走走停停的时候,有闯动,开门,双闪不会自动开启,座位有些死板,没有232可以选择!
老司机前进哥:只管使劲造,提车头5千公里使劲造,首保后脚放轻就行了
变形金钢:知足吧
【车型亮点】虽然传祺M6已经推出了5年多,但今天看也并不显得老气。虽然MPV的轮廓很难做出多么令人惊艳的外形,但M6看起来也比较舒服,整体比例协调,做工也不显廉价。内饰氛围对于这样一款定价10-15万元的MPV来说,也并没有像预期中的那么“简单实用”,车内大量使用各种软材质,仪表台的设计也优雅而流畅,并不会比同价位的SUV和轿车明显逊色。乘坐空间则是相当超出预期的。M6第二排的两个独立座椅虽然没有使用国内中大型MPV常见的航空座椅造型,但舒适度仍然很不错。假如第三排不坐人,它的舒适度可以秒杀几乎百万元以内两排座车型,而因为没有在我看来很多此一举的像墙一样的侧面扶手,M6第二排座椅臀部的空间反而比有些贵了一倍的中大型MPV对手更宽敞透气。它甚至在第三排也能有非常好的空间表现,不但坐姿有比较正常的高度,可以让成年人甚至是我1.86米的身高有比较舒展的腿部空间,纵向空间也足够,当我将同一侧的驾驶座和第二排都调至舒适的位置后,第三排腿部也仍有余量,头部也同样不会顶头。可以说,M6完全可以胜任三排都乘坐成年人出行的任务,只是横向只有全部坐小孩的时候才有可能坐3人,对于成年人来说,坐6个人是能够相对舒服的极限。此外,尽管没有侧滑门,侧边的开口不够大,但因为中央过道并不算很狭窄,出入第三排还是比较轻松。虽然后备箱空间在三排都立起的情况下,大概只能放两个登机箱,其他乘客只能携带软包,不过在只乘坐4-5人的时候,第三排座椅可以全部或者4/6分别收进地板,之后地板可以做到纯平,对于需要携带尺寸较大的双座婴儿车或是两个婴儿车,外加小孩的行李的二胎家庭来说,这无疑非常实用,也是正常家用MPV必不可少的设计。动态体验方面,M6也并没有露怯。尽管仅仅是一台1.5T的发动机,用在这样一台比较大的车上时,谈不上有多充沛的动力,但日常使用也绝对足够——毕竟带着一家老小也不太可能激烈驾驶。匹配的7速湿式双离合变速箱也比较平顺,城市代步并不会有什么明显的顿挫。在急加速的时候,不管是来自涡轮增压的迟滞还是来自变速箱的迟滞都不是问题。底盘的滤震表现也相当在线。虽然有不少MPV并不重视行驶品质,但M6尽管采用扭力梁后悬挂,对大的震动处理也比较柔韧,而对小震动的过滤同样做得不错,减震过程中既不会出现余震过多也不会显得松散,是一副厚实、稳健而有韧性的底盘。并不会因为是一部MPV,就会需要消费者在行驶品质上做出牺牲,同时操控也比较轻快。唯一的明显短板,是M6的隔音确实比较糟糕。一旦行驶速度较高,无论是发动机噪音、底盘噪音,还是风噪、环境噪音都比较明显,高速应该会达到影响车内对话的程度。不过M6的很多车主会花几千块做个全车隔音,这也不算很大的问题,远比底盘不够好要容易解决得多。
【最满意】空间大,油耗不高,保养便宜 【最不满意】车机不好用,油箱太小 【外观】外观中规中矩,算是那种比较顺眼的设计,还挺有居家的那种温馨感的,并不会给人特别强大的气场 【内饰】内饰质感只能说是一般,用料也都稍微显得廉价,好在座椅还算舒服。车机确实需要升级下了,已经跟不上时代了,连CarPlay这种功能都没有 【空间】空间是这车的强项,第二排座椅可调节的地方非常多,怎么坐都很舒服,第三排也并不局促,长途旅行也没问题 【动力】1.5T动力确实不太行,主要是车有点大了,有种小马拉大车的感觉,加速超车都比较肉,基本上需要一直开着运动模式。刹车太软了,轻点刹不住,重踩又成急刹,需要提前预判路况 【油耗】油耗算是亮点,综合百公里大概9-10个油
传祺M62021款对外感也进行了升级,整体变得更大气。前脸采用了“凌云翼3.0”设计语言,格栅也进行了优化,两侧有着飞雁样式的LED大灯,尾部也加装了贯穿式LED尾灯,两侧等待也呈现出G字造型,和品牌LOGO相呼应,一款MPV车型上能搭载如此豪华的灯组配备,不仅提升了辨识度,视觉效果也更好了。 内饰是整个车子的第二张脸,显档次了才会跟外观一样卓越,材质用料很高档,做工精致又走心,中控布局还有多功能方向盘是主要的亮点区域,语音识别把高科技演绎的很到位,开车一下就有了典雅范儿,整体配置很高,非常满意的内饰。不过扣半星的原因在于新车有异味,建议买新车的朋友多进行通风处理。 座椅布局设计带来宽阔舒适的大三排空间,而且第二排也拥有座椅靠背调节,还可以前后滑动,大大的方便了第三排乘客的出入,这点非常的喜欢。第二排可以比例放倒这点也是让我超级满意。我净身高是1.78米,在主驾驶位以标准坐姿坐下,头部距离顶棚还有一拳距离,如果保持前排座椅不动,并且将第二排座椅滑动到最后的位置,我将腰板挺直的情况下,头部距离顶棚有大约四指的距离,膝盖距离前排座椅靠背还有一拳距离 ,最后一排我没有使用过,我都是放倒用来扩大后备箱空间来作为储物使用的,由此可见传祺M6的空间还是特别宽敞的! 缺点:1.动力上搭载1.5T的引擎,给我一种小马拉大车的感觉,而且起步也比较肉。2.底盘悬挂调校比较硬,乘坐起来不是很舒服,特别是一些烂路,颠簸感还是明显。3.内饰有异味,而且还有异响。不满的是这车胎噪有点大,跑到80迈以上的时候声音就有点大,隔音效果不是很好,噪音风声能清楚的传到车内。4.7挡双离合变速箱在高挡的时候(5、6、7),转速在1500转左右,变速箱会传出轻微震动。
枫夜84517691:为什么那么多人说m6.第三排空间大? 明显假的,小,而且底板不平。
爱吃爱笑爱闹爱粘人的胖胖:新车都有味道
厚家锦米:这车就没有设计
家里人多,两胎三个,有辆轿车已不能满足出行要求,所以迫切想换辆mpv。懂车帝看了一圈中意了m6,外观不错,主要是家里的领导也觉得可以。内饰大面积的硬塑料中规中矩。空间是最满意的,坐满一家人无压力,买这车就是看中这点,真皮座椅舒适,尤其第二排调整到合适位置空间巨大,领导专座,去第三排也跟方便,方向盘有虚位,风噪有点,时常有点异响,但瑕不掩瑜,都可接受。一个多月下来开了两千多公里,高速 国道 县道都有,自认为动力还行,起步有点肉,速度上来后提速还是可以的,换挡也很平顺,不觉得顿挫。由于上一辆车是10多年的国产手动挡,换了这辆车是属于鸟枪换炮,使用体验高到天上去了,所以这车整体来说是满意的点很满意,缺点能接受。质量能受住考验,是部好车。
小张是富一代:同款M6 2021款 一年了 目前开了7万多公里 真心没毛病 动力强 比五菱凯捷强一千倍!
大明湖畔王先生:要是有侧滑门就好了,不用电动的,手动就好
:跟我家一样,两胎三个,打算看看GS8
最后还是提了它~最开始想买一辆七座SUV,对比一圈,相中了奇瑞瑞虎8plus。外观我觉得还不错,对奇瑞的品牌也比较认同,最喜欢那个发动机,动力和油耗都不错。 抽空去试驾了一次,结果对第三排的空间大失所望……我178的身高坐第三排头要歪着……七座又是家里的刚需,一时间没了目标。 偶然陪同事去看M8,那车是真大,空间舒适度真好~就是不适合一般家庭开。销售又让我们试驾了M6,空间没得说,第三排坐两个壮汉正好,第二排独立座椅除了没腿托其他没毛病。动力感觉是因为销售踩的猛,推背感还是有的。 后来就是托朋友联系周边车源谈优惠,正赶上中期改款和年底涨价,最后只优惠了四千,比老款的一万左右少好多,没办法,等着用车,能少多少就少多少吧。驱车三百公里,一上午把手续办完,下午两个多小时高速到家。 提车到今天十几天,每天上班下班一共二十公里左右,都是市区路段,红绿灯比较多,平均油耗在10.3左右。周末车少的时候保持四五十公里的时速,8.0的油耗也开出过,我感觉等过了首保平均油耗能控制在8~9个左右。不算太省油,但是也符合心里预期了,毕竟才1.5T的发动机。 吐槽一下变速箱,升档真的快,降档就反应稍慢了,特别是低档位的时候,二三档衔接的不是很平顺。 不论买什么东西,总会有顺眼的地方有不顺眼的地方,所以买了以后就不要纠结。我需求的地方能被我喜欢,其他有点缺陷我也能接受。以后的陪伴还很长,期待它能持续的带给我惊喜~
Smile41886:传祺自己作死!原来全爱信AT变速箱!现在只有两款车有了
神马名字哇:青菜萝卜各有所爱,这个车我也去看过,结果4s没车,只有一辆最高配的展车,而且没多少优惠,买了瑞虎8p
你二大爷的起个名字真特么难:买它主要是钱不够吧
我是19年提的车子,当时都是爱信AT变速箱,个人挺喜欢爱信AT变速箱的,不图油耗,只图省心,当时去看了四款类似的车,比亚迪的宋por,吉利嘉计,还有大众的途安,再就是传祺GM6了,四款车综合比较还是选了GM6,一是个人喜欢的外观(自己喜欢方正车型,比如丰田埃尔法,买不起就是),二是四款车,属传祺GM6空间大,后排放倒可以拉很多东西,这个也是最符合平民老百姓过日子需求,三是爱信at变速箱,虽然不是修车的,但是老牌子了,多少在大家口碑上有很好的评价。这车舒适性还行,轮胎是米其林,静音效果还算是不错,座椅的话,第二排座椅空间也是最舒服的,第三排坐上去前后也不是很拥挤,全景大天窗。唯一遗憾的是后排出风口没有暖风,得通过前排循环暖风,家用开本人觉得动力够用,综合家里老婆孩子都意愿,选择了这台护我周全,为我挡风遮雨的广汽传祺GM6,劳动人民买个十几万的小车还要啥满不满意的,有人会觉得油耗高,我也觉得油耗有点高,那你怎么不去买奥德赛呢?怎么不去买埃尔法呢?平民百姓的,只要不愿意坏,开着放心,用的省心,家里人坐的舒心就行了。想要啥都满意,那就买个百万级别的吧!没听过谁说劳斯莱斯哪里不好的。钱在那摆着。学问不高,话有点糙,希望对你买车选择上有帮助,一般买这车的都是顾家的男人。
小张是富一代:我是2021款M6 129800款!双离合 目前开了7万多公里 国道7个油 高速也在7个左右!因为喜欢深踩油门 所以油耗高点也能接受!买它就是拉货用 挺满意的车!动力强!比五菱凯捷强一千倍!
绝对零度2066:头一回听说当时顶配是双离合……
HappySunshine537:我的3月份买的m6油耗为7.3和6.2配置是12.98万的款。目前跑6千公里了。总结一下质量问题,目前没发现什么瑕疵和改进,对的起这价格比那些叫的凶的五菱和长安可能要强的多,面子和档次也高的多。
2022年大年初十买的,之前开的是比亚迪F0然后雪佛兰爱唯欧,开了十年,买这款车考虑很久,家里两个娃,老家离的近,平常可以经常回家带东西回来,日常工作也需要装装货,挺实用的,三排倒下去空间很大,父母不在身边 日常就夫妻俩加两孩子,四个座位够用了,第三排就过年的时候才翻开使用,本身对车子要求不高,使用耐用为主,当时准备买尊享版的,可惜只有黑色和孔雀蓝的,白色的大器点而且视角比黑色的显大又耐脏,起初买车时带着美好的梦想,带着一家人装着行李去远方自驾旅游,希望不久后就能实现,目前行驶了12000公里,总体感觉很好,日常都是在市区里开,有点顿挫感,油耗大概8-9个油,开过最低油耗5.6车速在80—100左右,车机系统有点拉胯除了蓝牙听歌和收音机,其他都没怎么用过,总体还是很不错,希望未来跟我的传祺平安顺利。
好奇蓝天4C2X:坐等侧滑门
奇幻云朵8E9:可惜现在只有双离合,没有AT了
跋扈弱队:隔音怎么样,怎么听讲隔音特别差。
选车过程:(买7座,从一开始逛车展主流车型有这么几个:传祺gm6(油耗高),比亚迪宋max(空间小),大众途安(空间小),大通(湿式双离合,内饰差),奥德赛(价格高,配置低,除了空间和保值率高。当场排除),还有后来的库斯图,标致5008(空间小),雪佛兰(钣金薄,空间小)。最终盯上了宋Max 混动,传祺m6。后来因为电池、没有自己充电桩,等车周期的不确定性,对空间的追求。最终今年8月选择了传祺M6,AT版。 驾驶感受: ★方向盘轻,驾驶感觉稳;转向掉头,方向盘自己回正慢; ★过减速带振动缓和,偏软,过减速带没有谈起了的感觉,孩子在后面也没说不舒服。 ★起步油门响应不及时,除非深踩, ★刹车可以。和我上台车比偏软,不用很大力踩,踩死车头下沉,刹车有信心。 ★车内后视镜视野有点小;下雨天倒车镜加热不是很给力,雨水点消得慢; ★打开AUTO HOLD后,前进挡踩刹车,刹停后,发动机震动(有点半联动的感觉),重新重踩刹车后,震动消失,转速也下降了。故自动启停、自动驻车一般默认关闭;这2个功能暂时当成摆设。后期好好熟练学习。 ★动力:坐5人出行,起步比较肉,后期动力足。爬坡也可以。满载还没有试过。 油耗: ★高速还没有跑过,城区10,快速路8.5,以上都开空调。 ★正在慢慢熟悉车辆变速箱换挡逻辑,争取综合油耗降到8升以下;实际油耗也下载一个小熊油耗记录中,目前从13回归到10升); ★打开启停是不是能节油,没有试过。关闭空调能下降1升。 舒适度: ★空间表现最让人满意,三排打开,后备箱也能放不少东西(天幕、帐篷,座椅等全部放下)。 ★灭火器放到副驾驶座椅底下,刚刚好。 ★座椅软。驾驶位脖子支撑不够,需要加个靠枕。长跑市区,脖子有点累,家人坐第二排倒是没有感觉。孩子尤其喜欢第三排。 ★噪音控制较好,跑100还没有听到明显风噪和发动机声音,道路反馈到是能听到。 ★座椅没有通风比较可惜。 价格: ★裸车降5000,置换补贴5000.(但是原车要卖给4S店,比外面要便宜2000块吧) ★落地价14.3w。 ★送三次保养。自己挂牌。 车机及其他: ★车机可以链接百度和华为,百度需要连接线,语音控制和导航等和手机百度APP效果一样,就是屏幕大了;用苹果6手机,没链接成功。后期再试。 ★新车味道还是有点,平时开车开窗透气,大概一周时间吧,气味消失。 ★内饰:配色好,家里都比较喜欢。硬塑料还是多点,毕竟价格在那里。内饰做工没有发现瑕疵。 优点肯定: ★空间确实是我最钟意的,如果再让我选择2-3-2还是2-2-3,我不会犹豫了,铁定2-2-3,太惬意。后备箱空间大,全家出游舒适) 本人身高1.75m,80Kg;一排:头部空间20公分以上。二排,我家老二1.2m,可以自由在二排和三排直立行走。三排:调整二排腿部空间2拳,后面坐着腿可以自由,不憋屈。 后续增加: 贴膜,底盘装甲,发动机护板,脚垫 最不满意: ★刚提车几天太阳很晒,转向灯出现水雾,后期自己消失。 ★厂家脚垫太次。 ★底盘有螺丝生锈。车门焊接不是满焊,以上也许就是国产车避不开的痛吧, ★油耗确实对得起1.66吨的车重,高。 ★车玻璃除驾驶位外,其余玻璃不能锁车自动关闭。 总体满意,适合家用,符合我选车预期。七座,空间大,家用,主流车型。原来的标致,十一年十五万公里,一点故障没有,从没有维修过。在此感恩。 “感谢圈主琴舞剑扬指导推荐”
琴舞剑扬:看车友圈首先群公告进群,群里不仅可以交流探讨,定期会有活动白嫖奖品
南思北念5200:传说中的8个以下,神级6
逐浪硬核灰:东风游艇
冲着大空间去的,我1.75身高,体重145,三排同时坐每坐都有一拳的腿部空间,所以这点很满意。二排放倒躺下就很舒服了!舒适型最好的就是二排!三排放平后空间就是我见过家用车正常状态里最大的了!内饰选的深色耐脏,钢琴烤漆,皮塑包裹对得起这个价格,动力日常都够用,急加速超车油门响应迅速,制动系统也给力,随便拿捏,油耗方面用了小熊,算出来8.24,表显是8个。反正各项都是觉得很OK的!价格合适就买了。十五万内MPV里空间吊打所有,买完车这十天满载就不下三次,所以不是不需要,而是你有了才能看出用车场景! 最不满意的就是第三排没有安全气囊,也没看过其他车型在安全配置这一块的设计!
非凡星辰VH:满油续航700?
凸气的老六:卖吗
基本靠幻想:尊享版我记得是六个气囊。
家里人多长途适合,经常回老家搬行李适合, 就是空间很大,如果椅子能反转能放平就好了。中排轨道比较短,如果能改一下就好了。 【空间表现】 挺好的,尤其是第三排反转式折叠,比那些同款强太多了。如果m6是坐着的话,那些拉伸座椅就是蹲着。第三排我待着也很舒服(身高171,体重172?)。 【驾驶感受】 挺好的,空车的时候涡轮反应很快,给油就跑,不迟钝。尤其是快没油的时候,那简直就突然提升了一个领域。所以我没必要车油一般不加满。 但是做满人以后或者5个以上,明显感觉刹车迟钝,有点刹不住。那时候一般不敢开太快保持在60(这一点有不同意见的可以讨论一下,不吹不黑)。 【舒适性】 提高的 【第三排空间】 还可以,真的还可以。对比起其他类似的已经很好了。 还要提一点,噪音,第三排噪音最重可能是箱体大共鸣吧。但是相比其他要好。
东方混凝土:我感觉坐满人之后。后面的扭力梁支撑不够
朱大木82:我也是觉得二排轨道短点了
和那些从面包车改过来的MPV车型完全不一样,传祺M6 PRO是一辆正经按照MPV设计思路打造的车。所以,它的空间表现在同级别车型中特别有优势。典型的表现就是它的第三排座椅的放倒方式,放倒之后可以直接放入后备箱的深坑中,进而使后备箱贯通成一个整体的平面。真要装点什么大件,那是相当方便了。不过,它的座椅设计也有缺陷,那就是第二排座椅居然不能放倒。真要是遇上搬家,就只能无奈地多跑一趟了。 作为MPV,传祺M6 PRO的设计跟百万豪车埃尔法的差距其实不算大,远看其实都差不多,对于很多不了解MPV的人来说,也是很容易认错的。不过它的后车门采用了轿车的车门,而不是MPV常用的侧滑门,所以明眼人一眼就能看出来它就是个入门车型。 就驾驶来说,它属于很好上手的类型,1.5T发动机跟7速湿式双离合变速箱的匹配算是很成熟了,日常温柔驾驶时,动力的响应算是比较快的,但当需要急加速的时候,因为车身过重,变速箱需要连降几挡,才能获得足够的动力,所以动力来得就有一定的迟滞。不过对于这套动力总成来说,它们的表现已经是合格了。遗憾的是,它没能继续使用爱信的第三代6AT变速箱,如果是那台变速箱的话,动力的表现会好上不少。 底盘调校是典型的舒适风格,悬架偏软,所以当激烈驾驶的时候,车身的姿态会有一定的晃动,但这也不是什么问题,因为它的定位本身就是舒适,日常驾驶还是温柔地开比较好。 车机引入了华为 Hicar,如果是华为手机用户的话,配合智能手机使用,如导航、音乐等功能还是很好用的。 总体而言,传祺M6 PRO是这个级别整体表现十分优秀的车型,值得入手。
上善若水190665967:可惜不是侧滑门
恩小和:如题所说,国人应该改变的是观念,百年车企是很好,但也不能否认国车企业这些年的进步,正在努力追赶的路上,还需要更多高喊“加油”的我们,如果,我们开国车去和开进口车的人谈生意,就被看不起,我觉得,这生意不谈也罢,一味的被动挨打,不如站起来“干一仗”。不黑不吹,踏实出老百姓要的车,就是最大的进步。
天台的水晶:所有不带侧滑门的可以统称面包车
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
【最满意】外观设计并没有感觉到太掉价,前脸的风格与海豚有些许相似之处,都采用了比较圆滑的线条勾勒,整体设计中规中矩,算不上惊艳。 【最不满意】作为从To B转向To C的车型,比亚迪D1的配置算是丐版了,除了10.1英寸悬浮式中控,基本上没有太多亮点。巴掌大的仪表盘,还不是全液晶的,这个日常使用起来确实糟心。 【续航】418公里的纯电续航里程,满足日常的通勤肯定是出绰有余的,而且有快充接口,快充只需要0.58小时。 【乘坐体验】2+3的座椅布局,虽是仿皮材质,但内部填充物比较扎实,对腿部的支撑性还算不错。得益于2800mm的轴距,所以后排的乘坐空间还是比较充足和舒适的,翘个二郎腿不是太大问题。 【总结】虽然是面向个人销售的车型,但相较于比亚迪的其他车型,整体竞争优势并不明显。而且15.78万的售价,完全可以选择元PLUS或者宋Pro DM-i。不过电动侧滑门的配备也是一大亮点,毕竟对家里的老人、孩子来说,上下车变得更方便了。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。