点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊享版 6座 国VI
GM6应该是同价位MPV中最为正统的车型之一,方正的造型保证了充裕的车内乘坐空间,尤其是第三排乘坐空间。内饰两块12.3英寸的屏幕,提升了内饰的科技感,1.5T的动力表现中规中矩,7速双离合变速箱偶尔会出现顿挫感,如果能改成AT就很完美了
洋60237622:希望厂家赶快改变速箱
·传祺M6
GM6应该是同价位MPV中最为正统的车型之一,方正的造型保证了充裕的车内乘坐空间,尤其是第三排乘坐空间。内饰两块12.3英寸的屏幕,提升了内饰的科技感,1.5T的动力表现中规中矩,7速双离合变速箱偶尔会出现顿挫感,如果能改成AT就很完美了
洋60237622:希望厂家赶快改变速箱
传祺m6,7座紧凑型mpv,如果一家三口使用,那空间是绰绰有余,平时第三排的座位都是放下来的,当个后备箱使用罢完全没毛病,如果说刚需载人七座的话,那么第三排空间表现和中型mpv还是有差距,第三排能坐人,但是谈不上舒适,坐垫薄,坐垫短,比坐板凳好些,但是长时间乘坐,膝盖一定会累。 第二排座座椅还是比较舒服,座椅厚实,包裹感好。 1.5t动力输出非常的平顺,作为mpv来说,这不是什么问题,起步加速阶段,涡轮迟滞明显,有点肉,需要深踩。方向盘轻,转向谈不上精准,方向盘中间虚位有点大。底盘虑震通俗来说偏硬,过减速带时候建议低速慢行。隔音表现,主要是高速行驶后视镜两侧的风噪声,其他都不错。 内饰很赞,内存材质采用的都是比较好的材质,手感真的很棒,在内饰配置方面也很齐全,360度全景影像、定速巡航以及三种驾驶模式,还有12.3超大中控,这些简直完美。至于外观,自己看吧,你们喜欢就好。 平均油耗在9.5,对这辆车来说不算高,配置好,价位不贵,性价比较高,如果对7座是刚需,可以选。
我就是个小白毛都不懂:你开的是真M6吗?123档的平顺性真心差,好不好!!!
传祺M6有六座和七座两种座位布局,是当下市场上质感比较出色的MPV之一。家族式的前脸设计,看上去比较大气,车身侧面的腰线采用了前低后高的设计,营造了一种不错的动感,而且车身线条比较硬朗,商务气息比较浓。内饰上虽然看起来比较传统,但是也带有稳重的商务风,内饰的做工较为出色,座椅很软,颇有几分日产大沙发的气质,对于MPV来说这一点很重要。空间上整体比较宽敞,二排三排都可以满足正常成年人的乘坐,后备箱空间略小,但是放倒三排座椅后储物空间的表现还不错。动力层面,M6搭载的是一台1.5T发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力169匹,换挡速度十分迅速,油门轻快,整体给人的驾驶感觉还不错,而且方向盘转向较为精准,刹车系统很灵敏,在操控上还是足够让人放心的。油耗方面的表现比较一般,市区堵车的时候,油耗还是让人有些接受不了。 点评:外观大气、内饰舒适、油耗一般
【优点】最满意的就是M6的空间和配置,空间很大,不用再为一家六口出去游玩找别人车了,超大的空间孩子们在车内可以自由活动, 一家六口坐里面一点也不觉得压抑,配置也挺实用,然后就是外观,看了那么多车,就看他顺眼,这或许就是一种缘分吧。 【不足】我觉得这个车悬架的调校效果还是有一些偏硬的,乘坐起来还是稍微的有一些不舒服的,尤其是走一些比较硬然后比较不平的路段,所以让人感觉车里面的一个颠簸的感觉还是比较大的,所以希望M6能进一步的改善吧 ,毕竟都想乘坐一个比较舒适的车。 【空间】作为一台紧凑型MPV ,我认为M6的车身尺寸是非常大的,三排座椅之间的布局也很合理,每一排的乘坐空间都挺宽敞的,而且六座车的空间灵活度更高。 【外观】外观的设计风格还是可以的,整体看起来非常的帅气耐看,很有辨识度。 【内饰】内饰的设计风格和车内整体的用料都是非常不错的,M6的内饰看起来就没有丝毫的运动气息,给人一种特别商务,特别正式的感觉,车内以皮质材料为主,手感确实不错,看起来也比较有档次感。 【油耗】目前的油耗还算稳定,平均下来在8.7左右,对于这样一台MPV来讲这个油耗水平是真不算高的,所以说我感觉这台1.5T的发动机的燃油经济性还是不错的。 【性价比】性价比挺高的,最主要的看是自己需要什么,然后车能不能达到自己的要求和预算的价位,我觉得传祺M6都是刚刚好的。
采用第三代270T、GDI高性能动力发动机同时搭载7WDCT湿式双离合舒适性能要比爱信6AT变速箱差一点但其经济性要比AT的高许多。发动机附件系统会出现高压未启动故障,通过刷新发动机软件可以解决,发动机经常会亮排放故障显示曲轴通风箱高压短路,通过给发动机电脑刷写S.4的版本解决,发动机性能良好没有别的什么问题、发动机噪音一般。强调一点它的备胎在车内中排座椅前面地板下面。它是一款内饰设计的比较简单大方的7座MPV,空间布置比较宽敞,全景天窗设计非常完美,同时还搭载凯立德多媒体系统,系统如果出现黑屏、花屏、重影、卡屏都可以同升级主机来解决。.娱乐系统其多媒体主机支持蓝牙、U盘、手机映射功能。底盘系统搭载前麦弗逊式后多连杆式,减震器过赖路有“哒哒”异响,是减震器顶胶松旷问题厂家暂时不提供顶胶配件,只能跟换减震器解决问题。前稳定杆胶套比较容易坏,一坏了底盘就会会嘎吱、嘎吱响,更换胶套的费用是155元。维修方面,保养费用不是很高机油两芯、垫片一共400元左右。7.召回活动,有转向器外球节与前转向节连接处加装垫片和开口销,以防止后期松脱异响,还有刷新发动机电脑S.3针对新款GM6 国六启停7WDCT车型,在使用启停功能过程中,冷却风扇偶发不工作。 整体来说这款车是实用型车,代步家用或营运跑滴滴的比较多,其性能方面、舒适配置方面还是驾驶超控方面还都是比较中规中矩的。
世通汽车专家1776:看了您的真实评价,这款车可谓性价比极低的车型,故障太多,疑似职能间通信太差,还是出厂时提供版本太低通过后期升级?另外配套件品质低,导致成本低,价格也就低,同级别中的优秀品质车都比这款车型好,建议大家不要购买这款车。
用户2762707455180:后多连杆在那买的
尼古拉夫斯基:我的也出现过排放故障码,不过热下车就消失了
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
【最满意】外观设计并没有感觉到太掉价,前脸的风格与海豚有些许相似之处,都采用了比较圆滑的线条勾勒,整体设计中规中矩,算不上惊艳。 【最不满意】作为从To B转向To C的车型,比亚迪D1的配置算是丐版了,除了10.1英寸悬浮式中控,基本上没有太多亮点。巴掌大的仪表盘,还不是全液晶的,这个日常使用起来确实糟心。 【续航】418公里的纯电续航里程,满足日常的通勤肯定是出绰有余的,而且有快充接口,快充只需要0.58小时。 【乘坐体验】2+3的座椅布局,虽是仿皮材质,但内部填充物比较扎实,对腿部的支撑性还算不错。得益于2800mm的轴距,所以后排的乘坐空间还是比较充足和舒适的,翘个二郎腿不是太大问题。 【总结】虽然是面向个人销售的车型,但相较于比亚迪的其他车型,整体竞争优势并不明显。而且15.78万的售价,完全可以选择元PLUS或者宋Pro DM-i。不过电动侧滑门的配备也是一大亮点,毕竟对家里的老人、孩子来说,上下车变得更方便了。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。