点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T WDCT 豪华版

3.86分“良好”

这款传祺M6总体还行，外观可以空间也大，配置一般 但是驾驶感受不太好，而且还有点儿毛病一直也解决不了，挺闹心！！！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T WDCT 豪华版

4.4分“优秀”

外观是越看越喜欢，高速噪音稍微有点大，起步缓加油换档还算平顺，踩猛点就有点顿挫感了，3档以上就没有了，油耗也还能接受，高速表显6个左右，空调效果不错，目前1万多公里没啥问题

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

4.07分“优秀”

传祺M62021款对外感也进行了升级，整体变得更大气。前脸采用了“凌云翼3.0”设计语言，格栅也进行了优化，两侧有着飞雁样式的LED大灯，尾部也加装了贯穿式LED尾灯，两侧等待也呈现出G字造型，和品牌LOGO相呼应，一款MPV车型上能搭载如此豪华的灯组配备，不仅提升了辨识度，视觉效果也更好了。 内饰是整个车子的第二张脸，显档次了才会跟外观一样卓越，材质用料很高档，做工精致又走心，中控布局还有多功能方向盘是主要的亮点区域，语音识别把高科技演绎的很到位，开车一下就有了典雅范儿，整体配置很高，非常满意的内饰。不过扣半星的原因在于新车有异味，建议买新车的朋友多进行通风处理。 座椅布局设计带来宽阔舒适的大三排空间，而且第二排也拥有座椅靠背调节，还可以前后滑动，大大的方便了第三排乘客的出入，这点非常的喜欢。第二排可以比例放倒这点也是让我超级满意。我净身高是1.78米，在主驾驶位以标准坐姿坐下，头部距离顶棚还有一拳距离，如果保持前排座椅不动，并且将第二排座椅滑动到最后的位置，我将腰板挺直的情况下，头部距离顶棚有大约四指的距离，膝盖距离前排座椅靠背还有一拳距离 ，最后一排我没有使用过，我都是放倒用来扩大后备箱空间来作为储物使用的，由此可见传祺M6的空间还是特别宽敞的！ 缺点：1.动力上搭载1.5T的引擎，给我一种小马拉大车的感觉，而且起步也比较肉。2.底盘悬挂调校比较硬，乘坐起来不是很舒服，特别是一些烂路，颠簸感还是明显。3.内饰有异味，而且还有异响。不满的是这车胎噪有点大，跑到80迈以上的时候声音就有点大，隔音效果不是很好，噪音风声能清楚的传到车内。4.7挡双离合变速箱在高挡的时候(5、6、7)，转速在1500转左右，变速箱会传出轻微震动。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

3.64分“良好”

传祺M6是一款紧凑型MPV，目前市场优惠幅度不是非常大，以21款270T双离合豪华版6座版为例，官方指导价12.98万元，我们这边目前优惠幅度在0.8万元左右，上牌费500，裸车价12.18万元左右，加上10400万元的购置税、5100元左右的保险，最终落地价在14万元左右。 这款车的优势如下： 1、外观好看，前脸采用家族式的设计风格，大尺寸的中网造型，表面设有横贯的镀铬饰条，大气端庄又彰显动感。两侧是塑料装饰的导风口，前唇的造型也很别致，无形中透露出不凡的气质。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，点亮后的辨识度很高，这样的外观，我感觉是比较精细的，不会给人感觉很粗糙，我看着很中意。 2、空间大，车身尺寸的长为4780MM，宽1837MM，高1730MM，轴距为2810MM，有6个座位，座椅布局：2+2+2，第三排座椅空间还算可以，实用性很强。而且第三排座椅放倒后，基本是达到一个地平的状态，可以扩展后备箱的空间，总之空间满足日常的家用绰绰有余。 3、内饰的风格看着比较大气，双联屏设计，强烈的凸显了科技感。显示的效果清晰明了，实用性也很强。中控台上做有烤漆的装饰，做工和用料都很细致，档把设立在中控台上，起到节省空间的作用。 4、配置丰富，配备了电子驻车、胎压监测、后倒车雷达、驻车影像系统、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、徒坡缓降功能，还配备了单天窗。车子带有智能进入和无钥匙启动，日常使用比较实用方便。 5、动力能满足日常代步，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力为169PS，最大扭矩为265N.M。传动部分，匹配的是7挡双离合变速箱，车子提速还可以，但不会有很强的动力释放，日常代步还是不错的。 6、性价比不错，车的价格相对来说不算高，一辆这么大的MPV也办下来也只有十四万左右，但其实作为我们普通家庭来讲，它所带来我们的便利以及满足感是非常强，车内的空间比较大，配置也是比较丰富，除此之外，这台车子也拥有比较高的颜值，整体看性价比不错。 缺点如下： 1、底盘悬挂表现偏软，快速过弯时有明显的侧倾。低速行驶时有少许顿挫感。 2、隔音方面做的比较差，高速行时，对于车外的胎噪、风噪，在车内听起来还是很明显的。 3、后悬全系均为扭力梁式非独立悬挂，滤震性能一般，路况不好的情况下颠簸感还是比较明显的。 4、没有电动侧滑门。 5、优惠力度不大，我们这能优惠8000多块钱左右，说实在的，这个的优惠力度并不是很大。 6、个人觉得内饰有些简单，可能这也是传祺家族的传统吧，内饰风格简约。 最后来说说保养成本： 这车首保在5000公里或是半年，首保是免费的，之后每隔5000公里可以进行一次小保。开了5000公里了可以更换一下机油，机滤，常规大概400块钱，建议去4S店进行保养，正规安全。 总结： 整体来讲，传奇M6外观上时尚大气，空间大，性价比高，比较适合普通人家用或者代步，所以笔者给这款车打的标签是代步车，家用车，适合上下班、接送小孩，自驾游，值得够买。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

3.64分“良好”

“奶爸车”通常代指的是MPV车型，相比于传统的三厢轿车，它在车内可以提供的座位数更多，很适合家庭用车场景。由于国内二胎家庭越来越多，现在很多消费者开始将购车目标锁定在MPV领域。那么15万级的家用MPV究竟有哪些值得关注的车型呢？今天我们带来了2021款传祺M6的测评报告，看看它是不是一台合格的“奶爸车”？ 试驾车型：2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座 价格：该款车型的官方指导价为14.98万元，目前在北京地区是有不到一万元的终端优惠，参考裸车价14.48万元。再加上必要花费14569元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5560元，这款车型计算下来的落地价是161929元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：车身尺寸方面，传祺M6长宽高分别为4780×1837×1765mm，轴距2810mm，其实传祺M6的车身轮廓与“大哥”M8十分接近，第一眼看上去很有气势。作为一款定位风格偏向家用的MPV，大多数人还是更加关心它的乘坐表现。以本人175cm身高作为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余两拳左右的空间，座椅填充物很厚实，面料也很柔软，坐上去的舒适性体验相当不错。第二排的腿部空间大概在两拳上下，头部空间剩余一拳三指，中间预留出的过道很宽，进出时比较方便。第三排的乘坐空间略显局促，腿部空间剩余四指，头部刚好与车顶棚想接触，如果成年人以合理坐姿入座的话，难免会感觉有点憋屈。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，最大扭矩265N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。实际驾驶体验方面，传祺M6所传递出来的驾驶风格偏向舒适，初段加速时发动机会给出积极的动力反馈，行驶在走走停停的城市路段时，能够紧跟车流。7挡双离合变速箱的表现让我有些意外，首先驾驶过程中的平顺性很出色，除了在低档位有些许的顿挫外，其余时段换挡动作都很敏捷。 油耗：在对传祺M6进行油耗测试前，我先把仪表盘内的小计里程和平均油耗两项数值清零，全程使用普通驾驶模式行驶。累计行驶里程为148公里，表盘上显示的平均时速是32km/h，测试路段主要选取城市道路为主，算出来的实际油耗为9.05L/100km。综合来看，传祺M6燃油经济性表现一般，属于这个级别车型的主流水平，如果在高速上行驶时，估计实际油耗会比现在的低一些。 噪音：当传祺M6处于怠速状态下，车内的静音表现让人很满意，几乎察觉不到来自发动机舱的噪音。但是当车辆行驶速度提升上来后，外界的噪音有所增强，主要包括风噪和胎噪声，整体的隔音表现还有可提升的空间。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为38.3分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为60.2分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为65.6分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为67.8分贝。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

4分“优秀”

传祺M6的外观设计，整体的风格稳重大气，前格栅层次比较鲜明，并与矩阵式LED前大灯相结合，看上去辨识度较高，而且还具备转向头灯功能，可以在夜间行车时提前照亮“未到达”的区域，提升夜间行车的安全性，但是只有顶配才有LED大灯，而且别的配置还不支持选装，这个就有点遗憾了。侧面通过隐藏式B、C、D柱营造出悬浮式车顶效果，整体能够传递出一种档次感。内饰的整体科技感不错，双联大屏很亮眼，美中不足的是方向盘握感偏硬。 在实际乘坐中，后排的座椅填充物比较舒服，包裹性也OK，身高180cm，三排座位都能获得1拳多的头部空间，第二排座椅调到最前，可以获得4指的腿部空间，调到最后轻松翘个二郎腿是没问题的。在第二排座椅调到最后的情况下，坐进第三排就有点顶膝盖了。所以说，第二排空间比较完美，第三排空间够用，但是后面两排坐垫都有点短，尤其是第三排，全家人出去玩尽量别把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步明显偏肉，2000转以后才开始变得轻快，在1挡升2挡时能高速到一点顿挫，再往上升就不会了，70km/h以下，提速超车能够做到得心应手，但是超过90km/h后，就会感到动力储备不足，毕竟是辆MPV，开的快不是它的初衷，更适合不急不躁、四平八稳地驾驶。 对于普通家庭来说，传祺M6一款比较实用的车。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.5分“良好”

在动力上，广汽传祺M6 270自动精英采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹。从参数上来看，这样的动力对于一款7座车来说确实不够强，而且实际体验下来，你也会有这样的感觉，就是动力确实不够强，很肉的感觉，尤其是满载以后上坡很吃力，很轰油门才能快速的提速。不过，对于日常的家用来说是足够了。油耗方面有点高，有些小马拉大车的意思，综合油耗在9个左右。   在价格方面，广汽传祺的车型一直优惠幅度不是特别大，而广汽传祺M6的优惠幅度似乎继承了整个品牌的基因。我们所在的4S店询价的时候基本上就是优惠在七八千的样子，如果你跟销售软磨硬泡的话可能最多也就优惠到1万左右。拿下的话，裸车价基本上就在11.5万左右，这里面还会送贴膜，如果再加上购置税和保险，价格基本上13万就能拿下。   在外观上，广汽传祺M6作为一款紧凑型的MPV，看起来却没有那么小气，反而有一丝大气的样子。整体的外观呈现一种简约的风格，无论是中网还是车身的线条也几乎没有什么亮点，毕竟它的定位就是一款MPV。在灯光方面，它配的都是卤素大灯，在如今这个LED时代满地跑的时代是有些落后了。不过，虽然是卤素的，我们发现在夜间亮起来的时候照明效果还是非常不错的。   在空间方面，广汽传祺M6还是很有优势的，我们坐进去以后丝毫没有感觉紧凑感，即使是180身高左右的人做进去感觉空间还是蛮大的，后排和大后排的空间也都不错，毕竟是一款MPV，综合空间感觉还是不错的。底盘方面感觉调教有些轻，如果是跑高速或者转弯的时候会有些不稳的迹象。胎噪的话也有些大。   在内饰方面，总体感觉广汽传祺M6还是非常不错的，很显档次，在一众的MPV中优势非常明显。内饰基本上都采用软塑料，摸上去质感十足，做工方面还是非常细腻的，尤其是缝合线那边做的都非常紧实。8英寸的中控感觉小了一些，而且采用类内嵌式的，驾驶员看起来有些费劲。配置方面基本上该有的都有了，用起来还是非常高纳方便的。   操控上，广汽传祺M6还是非常不错的，方向盘调教的都比较轻，转向的时候也感觉非常轻松，方向盘阻尼感非常棒。隔音效果还是蛮不错的，即使经过一些沙石的路面我们也听不到很大的噪声。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

3.21分“良好”

随着购车多元化，MPV市场也开始逐渐火热起来，但是紧凑型的MPV车型确实一直不温不火。比如大众途安L，别克的GL6销量都比较的一般。因为这部分的消费者钟情于一辆大空间的SUV，而非紧凑型的MPV。所以紧凑型的MPV车型其实并不多，而其中传祺M6算是非常亮眼的一员。那么这辆传祺M6到底值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取这款2021款 270T 自动尊荣版 6座配置车型，来和大家聊聊优缺点。这辆传祺M6车厂家指导价13.98万元，优惠后的裸车价为13.18万元，购置税11663元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆六座的传祺M6全部办到好的价格为149500元。 优点 传祺M6的外观设计是比较大气的，商务接待有面子，而且也比较适合家用，它看起来更像是一辆缩小版的传祺M8。前脸大嘴设计的进气中网与犀利鹰眼造型的大灯进行了衔接，气势上很足，但可惜的是卤素大灯。车型的侧面看起来比较的大气商务，配备了海豚腰线，悬浮车顶，再加上多幅的运动轮毂，家用干，商务感全部都体现了。车尾采用了传祺家族贯穿式的尾灯，再加上垂直的车尾设计，这颜值特别商务范。 它的内饰设计比较的时尚大气。车内采用了全黑的内饰设计，并且配备了八英寸的内嵌式屏幕设，在融入金属质感的钢琴按键设计，时尚感比较出众。此外，它的行车电脑屏还搭载了7英寸的彩色液晶屏设计，更具科技感。 这是一辆六座MPV车型，它的第一排，第二排空间都是比较舒服。车身数据部分，长宽高分别为：4780*1837*1765mm，轴距是2810mm。这是一辆六座的MPV车型，第二排的空间没有问题，我的身高1米75，坐在第二排没有压力。第三排的空间偏紧凑，但是有一个很好的优点，就是它的第三排座椅可以折叠并且完全可以塞露车底，使得后备箱比较平整，增大了后备箱的空间，也增加了利用率。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，这是传祺第三代的270T发动机，数据强劲是优点。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成总体上来说比较有力量，加速也比较的平稳。但是少量顿挫不可避免，高速状态下显得有些偏弱，日常代步使用没有问题。可惜的是没有使用那套爱信的6AT变速箱，传祺M8就搭载了。 缺点 传祺M6作为一辆MPV车型，它的侧车门打开方式和我们家用轿车一样，而没有采用移滑门，看起来有点怪，不像是真正的MPV。 传祺M6的中控仪表台看起来是不错的，但事实上材质不是很好，硬塑料居多，所以异味也更偏大一些。 车内的隔音效果不好，胎噪明显。风噪在高速状态下有很大，上了高速以后，噪音有点刺耳。 总结：如果你对SUV没有太多的感觉，却又渴望强动力，大空间的MPV车型，预算还有限。我觉得这辆家用版本的传祺M6是比较适合的选择。否则你每天开一个别克GL8或者本田奥德赛去上班，是不是怪怪的呢？性价比我认为还是比较理想的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

3.71分“良好”

外观一看就是广汽的家族风格，简洁大气，非常有气势感，前中网这里的镀铬装饰条让前脸看着挺有档次感的，而两边折大灯造型也比较宽大，看着就非常有精神，而且晚上折照明效果也非常不错。 我肉眼所能看到的地方用手摸过去的话，那种触感反馈是比较不错的。虽然说他的材料可能并没有太过高级，但表面处理的还是非常细致的。质感比较强，不管是倒车影像还是定速巡航，它都算是非常实用的配置了，内部的一个呈现让我觉得非常的满意，而且搭配的颜色也是那种很沉稳，一点都不会显得浮夸的。 空间比较大，我同事测试了一下，前排头部空间有1拳，后排腿部空间最大为2拳多，最小是1拳，第三排这里，最大空间也在1拳，最小空间2指，这个空间表现让人非常满意，特别是第二排这里，平时第三排不用的话，第二排的空间是相当大的，家用完全没问题，第三排更适合身形小一些的孩子来坐。舒适性是这款车的亮点，MPV最重要的就是舒适性了，传祺M6的座椅舒适性非常高，座垫非常软，填充的材料很有质感，而且包裹皮也很细腻，再就是座椅比较宽，坐上去之后不会让人感觉它很挤，就好像坐在沙发里一样，非常舒服。 缺点：1.动力表现一般，搭载了1.5T引擎，加速有点肉，感觉好像是油门的前段调校的不是太灵敏，加速的初段不会太急，如果需要更多的动力，只能把油门路的深一点，这样的调校让起步就变得比较肉了。2.再就是隔音一般，发动机噪音还是能抑制住的，不过胎噪就比较一般了，声音比较大，有时候过一路烂里在车里讲话声音都得大点才行。3.这套7挡双离合变速箱的平顺性也挺一般的，换挡顿挫也并没有避免，基本上都是在低挡区出现的，当然这也是双离合的缺点了。4.悬架过于太软了，再加上车身高一点，导致了过弯路的时候车身的支撑性不足，侧倾感挺重的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.93分“良好”

广汽传祺M6，原名GM6，出自广汽，同厂也有本田的奥德赛，作为同类型的MPV，传祺M6的很多设计，比如车身、座椅都和奥德赛有些相似。对于传祺M6，最大的卖点应该就是空间了，后备厢很大，并且第3排座椅可以完全隐藏在地板下面，完全可以达到拉货的需求，不过基本上也不会有人用它拉货。 要说M6的缺点也有，就是它的做工，车门的焊接部位细心的话，你应该可以看到是属于分段焊接，虽然很多车厂都是这样，但外观美观性上不如一体式冲压的好。并且分断焊接的车门一般都不整齐，容易生锈，但要考虑到它的价位，也就原谅了。人工焊接的车门，质量也是层次不齐，对工人的操作技术要求比较高。 外观上没有顶配大师版本帅气，只能说不丑比较耐看，整车给予的感觉是刚柔并济。不过不太建议新手，原因是车真的是又高有大，将近4.8米，高度也有1.8米，太难操控。内饰中规中矩，7座尊享版是机械指针仪表，几乎没有什么科技感，另外中控屏的面积也不大，坐进车内就没有一眼看过去就非常亮眼的，比较简约。 基本想买这款车的人，大部分都是想着一大家子用，为父母和孩子考虑。空间上第二排是最舒适，两个座椅独立，甚至比前排驾驶位和副驾驶位还要舒服，头部和腿部都有两圈多空间，最后一排是三排座椅最不舒服的，头部空间还好，腿部只有1拳空间，小孩坐的没什么问题，成年人的话建议只坐两个人（PS：虽然是7座，但6个人是最舒适的）。补充个人身高176，体重150斤。 动力部分，搭载的是1.5t涡轮增压发动机，最大的169马力，配合上7速湿式双离合，柔顺性比较不错，深踩油门加速比较线性，推背感不强。如果有2.0T的会更好，毕竟车重将近1.7吨。冬天打开空调或者一家人满载的情况下，起步动力比较肉，浅踩油门有种半动不动，想动动不了的感觉，踩个三分之一，车子才跑起来，30km-60km这一阶段，车子跑起来提速会稍微快一些，刚刚能满足市区代步超车。 油耗上，这么个大家伙，可能很多车友都会觉得是12-13升，空车和道路情况比较好的状态下，最低跑过8.5升左右。当然也有12升，13升少见，走走停停、红绿灯比较多的情况，综合油耗感觉在10升左右。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

3.21分“良好”

传祺M6的车身设计得更偏家用一些，线条平直，车身用了较多的时尚元素，比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条，感觉很亮，很上档次。大灯造型很犀利，和进气中网进行了连接，很时尚，符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源，这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV，但是车长不足4米8，所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。 车内的设计我是基本满意的，视觉感以及科技感都营造得不错，但是以硬塑料居多，手感较为一般。功能区分倒是非常的合理，给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏，支持手机互联功能，使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大，而且不太容易散去，我老婆买了很多炭包放在车内，每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。 传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一，车内的空间比较宽敞，前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的，但是第三排是紧凑型MPV的通病，我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑，但是储物空间布局还是比较合理的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，表现还是比较好的，不过起步阶段确实比较的费力，整个过程有些拖拉，不流畅，在市区路段油耗比较高，百公里达到了10升。此外，它的胎噪确实比较大，而且由于钣金比较薄，所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车，其实是细石子撞击车身的杂音。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.36分“良好”

外观方面，传祺M6秉承了传祺家族式的凌云翼中网设计，前脸大面积中网上横贯式镀铬显得层次感十足，同两侧的大灯组也与镀铬饰条融为一体，视觉上有着很强的整体感。侧面部分，传祺M6看起来非常高大，并且形体上也是传统的MPV造型，尺寸方面，长宽高分别为4870/1837/1765mm，轴距为2810mm。车尾造型四平八稳，看起来很规整，贯穿式尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。 内饰部分，传祺M6的中控台设计很成熟，双联屏设计营造出较强的科技氛围，而下方按键区域全部采用钢琴烤漆处理，视觉上有着较强的高级感。另外，挡把部分的设计比较靠前，这也是MPV上比较常见的，操作起来比较顺手，总的来说，传祺M6的内饰设计属于好看好用，有点日系车的风格。 座椅方面，传祺M6分为6座和7座布局，而座椅模式为2 2 2或者2 2 3，这也是商务MPV上比较常见的布局，所以从座椅的布局就可以看出传祺M6车内的空间是不小的，尤其是第二排两张独立座椅从空间以及座椅的舒适度来讲都是同级极具优势性，第三排座椅的表现和大部分MPV一样，空间宽敞性还不错，但是舒适性选较第二排略逊一筹，相比之下更硬一些。后备箱设计和奥德赛非常接近，也是有一个向下掏空的储物空间，如果将第三排放倒可以形成全平的状态，这也是延续了奥德赛的设计。 动力方面，传祺M6搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，车辆在行驶过程中低速行驶很畅快，城市里急加速非常轻快，不像是一款7座大车，变速箱在走走停停的时候顿挫抑制的较为出色，顿挫感基本可以忽略，高速上中后段加速感受比较一般。悬挂方面，悬架行程较长，路面上多余的震动基本都会吸收掉，所以整体取向还是偏向舒适性的。 传祺M6，无论是空间还是乘坐舒适性都是同价位中比较出色的，动力也能满足日常所需，如果用挑选MPV的眼光来看，传祺M6无疑于是该价位中最具有性价比的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.86分“良好”

【最满意】外观设计相当大气时尚，尤其是前格栅和大灯组造型，可以依稀看出M8的身影，很精致、很高端的感觉，侧面和尾部没有刻意追求那种轿跑化的感觉，而是坚守板板正正的商务做派，看着明显就比其他竞品高一个档次；内饰设计兼顾科技感和人性化的特点，7英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏以传统模式进行组合，顶部带有遮阳板的设计值得称道，中控台功能区布局很合理，具备100%的原创度；内部空间相当宽敞，第二排支持前后调节，第三排也可以坐下两名成年人，而且没有天窗的好处就是头部空间相当宽敞，整个座舱通透性很出色，后排给了空调出风口，便于提升制冷、制热速度。 【最不满意】卤素大灯照明度很低，也没有LED日行灯，包括蓝牙电话、手机互联映射等功能都没有提供，日常出行的时候，那块大屏幕基本上没有多大用处，而同价位的MPV基本上都有比较丰富的电子化功能了，1.5T的动力体验非常慵懒，一二档切换的时候是有比较明显的顿挫感的，红绿灯起步经常性被别车超越，即便是你深踩油门也不会有多么明显的改善，油耗表现不理想，百公里普遍在9-10L甚至更高，市区驾驶似乎不利于改善燃油经济性，悬架调校偏硬，走烂路的时候后排乘客体验很差，而且感觉底盘噪音抑制不理想。 【驾驶感受】7速湿式双离合变速箱的表现还可以，但发动机就有点拖后腿了，整个驾驶过程根本体验不到任何的轻快感受，深踩油门之后，发动机会让你感觉是在思考人生，总是慢半拍，时速超过40公里之后，想要提速超车的时候，依旧感觉力不从心，虽然换挡平顺性足够好了，但依然无法改变动力差的问题，方向盘转向手感相当轻便，还很有韧性，让你感觉指向性精准，跑高速悬架相当扎实、稳健，过弯注意减速吧，否则车身侧倾还是比较明显的。 【买车费用】新车指导价11.98万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为12.9万元，包括10602元购置税、420元车船税、5700元全车险等费用，跟同级别国产紧凑级MPV相比，价格略贵一点。 【保养费用】保养周期是5000公里，首保免费，日常的小保养需要300-400元，大保养增加变速箱油、火花塞、刹车油等项目，单次费用在1700元左右，行驶10万公里常规保养支出在9700元，按照家庭用车年行驶1万公里来说，年均保养支出在1000元以内。 【推荐理由】传祺的做工、品控是相当出色的，所以它的车子价格好像都略贵一点，正如这台车一样，虽然缺少一些科技化的装备，但总体的驾乘体验还是不错的，包括悬架偏硬的不足，其实绝大多数同价位MPV都有这个问题，在档次感、可靠性方面依然是值得我们信赖。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊荣版

3.79分“良好”

这一次，我去4S店借来了广汽传祺M6 PRO试驾车，并做了一期试驾测试，版本是2021款 Pro 270T 自动尊荣版，下面，我从外观、内饰、动力、试驾感受、空间、油耗等给大家介绍。 1、外观介绍 M6 PRO采用了X展翼式前脸设计，矩阵式LED大灯连接镀铬装饰，霸气而富有张力，配合大格栅的羽箭式设计，非常有辨识度。我感觉颜值提升了不少，比以前的好看很多。 2、内饰做工 相比颜值的眼前一亮，M6 PRO的内在更让人感动。不同于埃尔法这类的车主，大可能都是在第二排享受的，所以开车的事情交给司机就好，而选择M6 PRO的驾驶者大多都是车主自己，所以车辆驾控必须有一定的保障。 3、动力参数 广汽传祺M6 PRO采用了巨浪动力组合，高燃1.5TGDI直喷发动机配合广汽自主研发的全球十佳七速湿式双离合变速器，124kW的最大功率和265N·m的最大扭矩，拥有更快的起步响应和更低的燃油经济性，加速起步敏捷而不顿挫，保留MPV该有的平顺和舒适性。 4、驾驶感受 广汽传祺M6 PRO还提供了经济、舒适和运动三种驾驶模式，满足车主的各种驾驶需求。在实际体验上，经济模式与舒适模式相差不大，只是起步更加佛系而已，但到了运动模式驾驶者就要注意脚下的力度了，动力响应十分积极，一不小心容易超速。至于操控，MPV与轿车、SUV还是会有明显的区别，除了车长不说，方向盘的转向偏轻快，显得相当温柔，这样才能给乘客带来最优的乘坐体验，也不会剥夺驾驶员的驾驶乐趣。既然叫做MPV，那么它的重头戏当然在车内。内饰设计沿用舒适而又科技的特色，提升实用性。 5、车内配置 全系升级标配一体式大屏，原中低配7英寸机械仪表+8寸中控屏升级为7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，多达20处以上的储物空间和三排都配备了USB充电口，满足全车人的用电需求。 6、车内空间 2810mm的轴距提供了巨大的车内空间，且拥有同级最大的空间利用率。  全车采用人体工学贴合舒适座椅，座垫厚实高回弹，面料使用澳洲精选上层的头层牛皮，质地柔软且富有弹性，打造头等舱般的舒适内舱。MPV的优势除了第二排的舒适，还有第三排的魔术空间。第三排平时是乘客最不喜欢的位置，不过如果第三排只坐2个人的话，舒适度会好不少。但是乘坐使用率不高的话，将第三排折到后尾箱会有个非常不错的装载空间，最大能拥有1100L的储物空间，能满足车主全家旅游，搬家搬货的需求。 7、油耗如何？ 试驾了一天下来，开了有80多公里了，M6 PRO油耗显示8.6L升，完全可以接受。坦白说，除了越野之外，广汽传祺M6 PRO能够满足车主工作生活绝大部分需求，10-15万的价格，性价比真的高。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.64分“优秀”

整体感觉挺好，最吸引我的就是外观了，客户就是这个车，回去就去4S店看了现车，然后试驾了一圈下来感觉挺好，回去考虑了两天就去4S店交了定金，第二天一大早就去提车，因为要赶在国庆前能开上，手续办完已经是下午了，开上车就回了老家，在服务区那是回头率相当爆表，都来围观，也不知道是新车的原因还是外观很拉风的原因，我想应该是外观吸引他们了吧，也是因为这个车是最新款，他们都没见过，我去汽配城装360和后备箱垫都还没有呢，电脑里还没有这个车型，说需要等一周时间。操控起来很顺手，还没遇到什么问题，动力还行，超车很轻松。买的豪华版的，没有360影像，有必要加装个，因为车身大，有盲区，加装上还是不错的。还有一个亮点：副驾座椅放倒后和后排座椅连起来就可以躺着睡觉了，带爸妈出去玩，我妈就可以躺着睡觉了，再也不用担心时间长会累了。