点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

3.64分“良好”

今天试驾的是传祺M6，2021款 270T 自动尊荣版 6座，说一些这辆车的全款落地价大概价格，现在优惠大概在8000左右，你还可以叫4S店里送：脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是149800元，裸车价格是141800元，购车商业保险5500元左右，购置税12600元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险1100元，全款落地价162000元左右。 （外观）传祺M6十分耐看经典，前脸采用家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条，大气端庄又彰显动感。LED大灯采用了飞雁形的设计，两侧是塑料装饰的导风口，前唇的造型也很别致，无形中透露出不凡的气质，车身侧面采用流畅的车身设计，悬浮式车顶的加入使车看起来更加时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，点亮后的辨识度很高。车尾上集成有高位刹车灯，并采用隐藏式的尾喉布局，看起来更加简洁。整体线条比例很好。 （空间）传祺M6的车身尺寸分别是长4780MM，宽1837MM，高1765MM，轴距为2810，空间很宽裕，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排乘坐空间也可以，整体三排座椅之间的布局也很合理，每一排的乘坐空间都挺宽敞的，而且六座车的空间灵活度更高。后备箱容积也大，出去玩带东西也方便，车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用日常。 （内饰/配置）内饰采用双色搭配，配备了三辐式多功能方向盘，全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的一体式贯穿大屏，使车更加符合当下年轻人的审美，安全配备有多个安全气囊，倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、前排座椅加热、12.3寸液晶仪表，12.3寸中控屏、CarLife手机互联等。 （动力/油耗）传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，在试驾的时候，车子在起步阶段那个时候会感觉出来有比较明显的肉感。但是速度上来后整体就很平顺，油门轻踩就会有很强的推背感，中断储备也很足，换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.5L。也算是比较经济实惠。实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，过坑过减速带时要减速慢行，太快的话还是会有颠簸感。 （缺点）1、后悬是非独立悬架。2、起步有点肉。3、车内的味道比较大，开车门的时候就闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。 总结：传祺M6这台车总体还不错，座椅有包裹感，空间方面足够大，操控也好行，动力方面没那么强，但也够用。作为家用代步、出行旅游或者商务车还是很实用的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

3.71分“良好”

优点：空间空间空间，偷师奥德赛车内空间宽敞，第三排也实用（身高一米八以下）外形我很喜欢，很耐看，没有现在国产车设计花里胡哨的毛病。亲测满载总重2t多动力依然够用。 缺点：在同级别国产车型中配置较低，细节有待加强，驾驶位扶手不舒服，中控储物空间少，座椅下方以及底盘的平整度没奥德赛做得好，湿式双离合偶尔会有轻微顿挫，目前油耗百公里十升仍然偏高。 说说安全，安全没人不介意，但是也是跟价格成正比的，受车型所限mpv肯定不如轿车，但是也不至于是碰碰车，不然让几十万辆五菱面包车怎么办。车辆既然可以上市必然是符合国家的质量标准的，标准之上固然可以更好，但也和成本相关，花多少钱办多少事。 最后还是说，既然选择了mpv那就要控制好自己的脚，提倡佛系驾驶。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.64分“良好”

外观方面，传祺M6的设计风格稳重不失大气，家族式的前脸设计辨识度较高，修长的侧身带来了十足的商务气息，悬浮式的车顶设计则使侧身看起来没有传统MPV车型的老气感，车辆尾部，贯穿式的尾灯造型起到了拉宽车身的效果，隐藏式的的排气设计也很符合MPV的格调。 内饰方面，一体的贯穿式液晶屏幕在视觉上营造出了十足的科技感，车内用了大量的软材质包裹，触觉上也能够提升一定的档次感。 车身尺寸方面，传祺M6的长宽高分别为4780*1837*1765mm，轴距均为2810mm，在这个价位的MPV车型当中车身尺寸还是略占优势的，但实际的空间表现比较一般，尤其是第三排会略显拥挤。 配置方面依旧是自主品牌“低价高配”的作风，全系标配了胎压显示、ESP、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和中控液晶屏幕等，中高配版本上还提供了全景天窗、感应雨刷、语音识别控制系统、车联网和全液晶仪表盘等，即便是和同价位的其他自主品牌MPV相比，也有着很明显的优势。 动力方面，传祺M6全系都搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达124kw，峰值扭矩可达265N·m。传动系统方面，与之匹配的是7档双离合变速箱，油耗10个左右，试驾体验下来，悬架舒适性欠佳，颠簸感较强，而且高速噪声大，风噪胎噪都大。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.36分“良好”

外观方面，传祺M6秉承了传祺家族式的凌云翼中网设计，前脸大面积中网上横贯式镀铬显得层次感十足，同两侧的大灯组也与镀铬饰条融为一体，视觉上有着很强的整体感。侧面部分，传祺M6看起来非常高大，并且形体上也是传统的MPV造型，尺寸方面，长宽高分别为4870/1837/1765mm，轴距为2810mm。车尾造型四平八稳，看起来很规整，贯穿式尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。 内饰部分，传祺M6的中控台设计很成熟，双联屏设计营造出较强的科技氛围，而下方按键区域全部采用钢琴烤漆处理，视觉上有着较强的高级感。另外，挡把部分的设计比较靠前，这也是MPV上比较常见的，操作起来比较顺手，总的来说，传祺M6的内饰设计属于好看好用，有点日系车的风格。 座椅方面，传祺M6分为6座和7座布局，而座椅模式为2 2 2或者2 2 3，这也是商务MPV上比较常见的布局，所以从座椅的布局就可以看出传祺M6车内的空间是不小的，尤其是第二排两张独立座椅从空间以及座椅的舒适度来讲都是同级极具优势性，第三排座椅的表现和大部分MPV一样，空间宽敞性还不错，但是舒适性选较第二排略逊一筹，相比之下更硬一些。后备箱设计和奥德赛非常接近，也是有一个向下掏空的储物空间，如果将第三排放倒可以形成全平的状态，这也是延续了奥德赛的设计。 动力方面，传祺M6搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，车辆在行驶过程中低速行驶很畅快，城市里急加速非常轻快，不像是一款7座大车，变速箱在走走停停的时候顿挫抑制的较为出色，顿挫感基本可以忽略，高速上中后段加速感受比较一般。悬挂方面，悬架行程较长，路面上多余的震动基本都会吸收掉，所以整体取向还是偏向舒适性的。 传祺M6，无论是空间还是乘坐舒适性都是同价位中比较出色的，动力也能满足日常所需，如果用挑选MPV的眼光来看，传祺M6无疑于是该价位中最具有性价比的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.71分“良好”

传祺M6采用凌云翼式前脸设计，只有顶配车型配备了LED大灯和日行灯，没有采用侧滑门或电滑门，老年人上下车不太方便，车门很大且开启角度非常大，弥补了上下车的不便，采用悬浮式车顶设计，非常简单粗暴，让车身颜值有所期待，尾部采用上黑下白配色，非常年轻时尚。 内饰用料和做工稍微有越级表现，整体看起来更加精致、有档次，内饰采用大面积软性材料、镀铬装饰条等，手感细腻，内饰采用深棕色配色，看着有点商务的感觉。 1.5T和7挡双离合组合很可靠，发动机参数达到了主流水平，油门调校比较沉稳，油门响应比较敏感，脚感很线性，动力顺畅。1.5T发动机的低扭表现不错，不管是起步还是超车都足够有劲，能够满足日常出行的需求。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

3.79分“良好”

【优点】最满意的就是M6的空间和配置，空间很大，不用再为一家六口出去游玩找别人车了，超大的空间孩子们在车内可以自由活动， 一家六口坐里面一点也不觉得压抑，配置也挺实用，然后就是外观，看了那么多车，就看他顺眼，这或许就是一种缘分吧。 【不足】我觉得这个车悬架的调校效果还是有一些偏硬的，乘坐起来还是稍微的有一些不舒服的，尤其是走一些比较硬然后比较不平的路段，所以让人感觉车里面的一个颠簸的感觉还是比较大的，所以希望M6能进一步的改善吧 ，毕竟都想乘坐一个比较舒适的车。 【空间】作为一台紧凑型MPV ，我认为M6的车身尺寸是非常大的，三排座椅之间的布局也很合理，每一排的乘坐空间都挺宽敞的，而且六座车的空间灵活度更高。 【外观】外观的设计风格还是可以的，整体看起来非常的帅气耐看，很有辨识度。 【内饰】内饰的设计风格和车内整体的用料都是非常不错的，M6的内饰看起来就没有丝毫的运动气息，给人一种特别商务，特别正式的感觉，车内以皮质材料为主，手感确实不错，看起来也比较有档次感。 【油耗】目前的油耗还算稳定，平均下来在8.7左右，对于这样一台MPV来讲这个油耗水平是真不算高的，所以说我感觉这台1.5T的发动机的燃油经济性还是不错的。 【性价比】性价比挺高的，最主要的看是自己需要什么，然后车能不能达到自己的要求和预算的价位，我觉得传祺M6都是刚刚好的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.93分“良好”

广汽传祺M6，原名GM6，出自广汽，同厂也有本田的奥德赛，作为同类型的MPV，传祺M6的很多设计，比如车身、座椅都和奥德赛有些相似。对于传祺M6，最大的卖点应该就是空间了，后备厢很大，并且第3排座椅可以完全隐藏在地板下面，完全可以达到拉货的需求，不过基本上也不会有人用它拉货。 要说M6的缺点也有，就是它的做工，车门的焊接部位细心的话，你应该可以看到是属于分段焊接，虽然很多车厂都是这样，但外观美观性上不如一体式冲压的好。并且分断焊接的车门一般都不整齐，容易生锈，但要考虑到它的价位，也就原谅了。人工焊接的车门，质量也是层次不齐，对工人的操作技术要求比较高。 外观上没有顶配大师版本帅气，只能说不丑比较耐看，整车给予的感觉是刚柔并济。不过不太建议新手，原因是车真的是又高有大，将近4.8米，高度也有1.8米，太难操控。内饰中规中矩，7座尊享版是机械指针仪表，几乎没有什么科技感，另外中控屏的面积也不大，坐进车内就没有一眼看过去就非常亮眼的，比较简约。 基本想买这款车的人，大部分都是想着一大家子用，为父母和孩子考虑。空间上第二排是最舒适，两个座椅独立，甚至比前排驾驶位和副驾驶位还要舒服，头部和腿部都有两圈多空间，最后一排是三排座椅最不舒服的，头部空间还好，腿部只有1拳空间，小孩坐的没什么问题，成年人的话建议只坐两个人（PS：虽然是7座，但6个人是最舒适的）。补充个人身高176，体重150斤。 动力部分，搭载的是1.5t涡轮增压发动机，最大的169马力，配合上7速湿式双离合，柔顺性比较不错，深踩油门加速比较线性，推背感不强。如果有2.0T的会更好，毕竟车重将近1.7吨。冬天打开空调或者一家人满载的情况下，起步动力比较肉，浅踩油门有种半动不动，想动动不了的感觉，踩个三分之一，车子才跑起来，30km-60km这一阶段，车子跑起来提速会稍微快一些，刚刚能满足市区代步超车。 油耗上，这么个大家伙，可能很多车友都会觉得是12-13升，空车和道路情况比较好的状态下，最低跑过8.5升左右。当然也有12升，13升少见，走走停停、红绿灯比较多的情况，综合油耗感觉在10升左右。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

4.07分“优秀”

传祺M62021款对外感也进行了升级，整体变得更大气。前脸采用了“凌云翼3.0”设计语言，格栅也进行了优化，两侧有着飞雁样式的LED大灯，尾部也加装了贯穿式LED尾灯，两侧等待也呈现出G字造型，和品牌LOGO相呼应，一款MPV车型上能搭载如此豪华的灯组配备，不仅提升了辨识度，视觉效果也更好了。 内饰是整个车子的第二张脸，显档次了才会跟外观一样卓越，材质用料很高档，做工精致又走心，中控布局还有多功能方向盘是主要的亮点区域，语音识别把高科技演绎的很到位，开车一下就有了典雅范儿，整体配置很高，非常满意的内饰。不过扣半星的原因在于新车有异味，建议买新车的朋友多进行通风处理。 座椅布局设计带来宽阔舒适的大三排空间，而且第二排也拥有座椅靠背调节，还可以前后滑动，大大的方便了第三排乘客的出入，这点非常的喜欢。第二排可以比例放倒这点也是让我超级满意。我净身高是1.78米，在主驾驶位以标准坐姿坐下，头部距离顶棚还有一拳距离，如果保持前排座椅不动，并且将第二排座椅滑动到最后的位置，我将腰板挺直的情况下，头部距离顶棚有大约四指的距离，膝盖距离前排座椅靠背还有一拳距离 ，最后一排我没有使用过，我都是放倒用来扩大后备箱空间来作为储物使用的，由此可见传祺M6的空间还是特别宽敞的！ 缺点：1.动力上搭载1.5T的引擎，给我一种小马拉大车的感觉，而且起步也比较肉。2.底盘悬挂调校比较硬，乘坐起来不是很舒服，特别是一些烂路，颠簸感还是明显。3.内饰有异味，而且还有异响。不满的是这车胎噪有点大，跑到80迈以上的时候声音就有点大，隔音效果不是很好，噪音风声能清楚的传到车内。4.7挡双离合变速箱在高挡的时候(5、6、7)，转速在1500转左右，变速箱会传出轻微震动。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

3.21分“良好”

传祺M6的车身设计得更偏家用一些，线条平直，车身用了较多的时尚元素，比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条，感觉很亮，很上档次。大灯造型很犀利，和进气中网进行了连接，很时尚，符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源，这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV，但是车长不足4米8，所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。 车内的设计我是基本满意的，视觉感以及科技感都营造得不错，但是以硬塑料居多，手感较为一般。功能区分倒是非常的合理，给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏，支持手机互联功能，使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大，而且不太容易散去，我老婆买了很多炭包放在车内，每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。 传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一，车内的空间比较宽敞，前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的，但是第三排是紧凑型MPV的通病，我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑，但是储物空间布局还是比较合理的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，表现还是比较好的，不过起步阶段确实比较的费力，整个过程有些拖拉，不流畅，在市区路段油耗比较高，百公里达到了10升。此外，它的胎噪确实比较大，而且由于钣金比较薄，所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车，其实是细石子撞击车身的杂音。

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 国V

4.43分“优秀”

我的GM6（虽然官方改名了，我还是喜欢这么叫）1年4个半月了，到今天跑了正好15300公里整，我对它的满意度也越来越高。 GM6的外观造型较有个性，不随大流。市面上多数车型都是走年轻化时尚路线，GM6却以方正简洁的外观，显出一种气度从容的优雅风范，走出了一种中式风格，也和自身MPV的属性相得益彰。每次出行停车GM6在一排车中总是显得庄重大方，辨识度极高。 颜色方面推荐我选择的灰色，灰色代表了自由而不奔放，内敛低调却不妥协，代表退一步海阔天空的包容大度，代表了一种历经磨练仍不失执着的态度。从实用的角度来说，灰色耐脏不容易显旧，属于浅色系夜晚行车安全更有保障。而且与满大街的白色比起来，灰色不也显得更加个性吗？ 空间是GM6最出色的地方之一，偷师自奥德赛的空间设计，有奥德赛8、9成功力。身高1.75之内只要不是胖子，坐GM6第三排无压力，我们家全家出行正好7人，无论是谁坐第三排，从来没有抱怨难受的。而第三排不放倒的情况下，GM6尾箱可装4个20寸旅行箱或者2个28寸旅行箱，然后在旅行箱上再堆放几个旅行包，平时去超市采购，尾箱从来没装满过，提车以来我很少把第三排收起来，就因为尾箱空间充裕。 GM6另一个出色的地方是舒适性。在走烂路、过坑过坎或者减速的时候，底盘悬挂对震动过滤挺好的，余震少，震动轻，回弹幅度小，行驶平稳，弹跳小，但是它的避震是柔韧而不是一味偏软，我经常走的路段有两段下桥转向与桥面成垂直角度路段的大弯道，我过这两个弯道的速度经常比轿车还快，感觉GM6的底盘调校有足够的韧性，过弯拉得住，抓地抓得牢。不过10来万级别的车型，也不可能做得多么出色，由于车身较高，自重较大，GM6频繁快速变向、高速过弯道的时候，无可避免的容易出现晃动，侧倾，急刹车也容易点头，这时候乘坐感可不好，会觉得有晕船的感觉，所以只要有家人在车里，我都是佛系的开，这时候这些缺点就都不存在了，有些反而变成了优点，比如车身高，驾驶座也高，视野好，开阔，自重大，开起来平稳，所以优缺点其实不是一成不变的，这也是同样的车不同的人会有不同的评价的缘故。 GM6刚刚开始上市的时候，就有传闻它的油耗高，时至今日依然有不少人一张口就是GM6油耗高，我一直怀疑是不是竞争对手故意制造的黑点？实际上根据小熊油耗的油耗排名，同级MPV车型的油耗相差不到1个油，GM6在同级对手中的油耗表现中规中矩，排名中间不高也不低。而我由于路况好，注重驾驶习惯，提车以来15000公里，其中只有不到3000公里的市区外、高速路况，总的综合实测油耗8.13升/百公里，这个油耗表现可以说超出我的预期，换车前我是开的08款1.5手动挡飞度，开了整整十年，记录油耗大概有6、7年时间，实测油耗大约在6.7升/百公里，与出名省油的飞度比，GM6这个油耗我觉得非常满意。 动力方面中规中矩，虽然GM6搭配的这台1.5T发动机参数不错，在国产品牌中也算排在前列，但自身车重1.6~1.7吨，加速性并不算出色。好在传祺的调校很有针对性，除了起步略肉之外，市区内最需要的60公里/小时以内提速，GM6并不差，虽然不够凌厉迅猛，但称得上流畅轻快，速度提升一直到100公里/小时都不用担心动力不足，只是100公里/小时之后的提速就比较慢了，不利于高速路的超车，不过继续提速倒没问题，不用担心后劲不足。 动力平顺性方面，我是国五爱信6AT版，早期起步会略有顿挫，自然滑行减速，5档降4档的时候会有一个比较明显的顿挫，二保的时候经过软件升级，这两个不够平顺的地方已经基本感觉不到了，虽然依然不够完美，但是厂家持续的改进值得肯定。 GM6配置较为一般，这是最让人不满的地方。和同级对手比，缺少主动刹车、车道辅助，电动尾门等等不少电子配置，这些都是成本较高的配置，看在空间、舒适性有优势的情况下，我觉得还算有得有失可以接受，但是有些小地方也省，我觉得就很抠门了，内饰硬塑料太多就不说了，全系都没有4门一键升降车窗，很不方便，万一下车忘记升窗，还可能被盗，这风险就比较高了；还有车窗胶条用料较次，天冷容易发硬发脆发出异响，需要用胶条养护剂喷一下润滑软和一点，车机系统响应慢，由于车机系统的迟滞容易出现一些故障码，屏幕显示问题等等。 总的来说，大体上还是越来越满意的，不管是车还是别的东西，毕竟没有完美的存在，使用的时候注意扬长避短，习惯之后自然而然的就觉得越来越顺手，在同级MPV中，GM6还是做得够出色的，MPV的两大核心，空间与舒适都做得够好，与之相比，配置是次要的了，毕竟空间和舒适是不可调的，配置缺可以通过其他方面弥补，所以我还是认为它值得推荐。