X7的宝马味儿还是挺浓的,宝马一直都很擅长做动力系统的标定和匹配,这次升级过发动机后,动力系统匹配依旧默契。运动模式下,3.0T发动机每次发力都显得很兴奋很笃定,能给到驾驶者充足的信心,超车时不需要太多顾虑。在舒适和运动两种模式下,发动机的输出特性和变速箱逻辑会有一定的差异,从运动切换到舒适,浑身紧绷的肌肉得到了适度的放松,舒适模式跟X7才更配,这种状态下整体传递出的驾驶氛围会轻松许多,同时动力依旧跟脚,从容不迫尽显王者姿态。另外,它还有个ADAPTIVE驾驶模式,这个模式在X5上也有出现,它会根据你当前的驾驶风格自动切换驾驶模式,很智能很聪明。
在研发X7时,以运动和驾驶著称的宝马,并没有把它做成特大号操控利器的想法,当然想让这般体格的大块头去攻弯,本身也不太现实,所有工程师都只为一件事努力,那便是舒适、舒适更舒适。优秀的底盘调校,让这辆X7变得格外舒服,几乎所有振动都被隔绝在了底盘之下,厚重感和质感一样都不缺,即便是面对减速带,它也足够平稳从容。
【动力】宝马X7 M50I它的发动机是4.4T的8缸涡轮增压发动机,搭配它8档的手自一体变速箱它的动力是非常给力的,它的最大功率能达到390千瓦,最大扭矩能达到750牛米,动力十分强劲。
【外观】宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。侧面腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处,再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计,车尾部分也采用了较为锐利的线条设计,整体还是很不错的。
【空间】宝马X7的空间好,我180斤的体重,坐在驾驶室,后排空间仍然很大,小孩子都可以在后排的地面上躺着、坐着,另外后备箱的空间也非常大。
【内饰】这辆车的内饰设计是非常豪华的,车子的做工也非常考究。车内采用了大量真皮材质包裹,手感非常不错,奢华的用料,视觉上的冲击感非常强烈,很有时尚感。
【配置】这车配置挺多的,配置功能也很丰富,挺有高级感的,有侧安全气帘。胎压监测,前后倒车雷达,360度全景倒车影像,自动泊车,上坡辅助等等功能,外部配置上有LED近光灯源,全景天窗,铝合金轮圈,前后电动车窗等等功能。功能上还挺有高级感呢。
【舒适性】宝马X7这款车的舒适度还是很不错的,它的座椅包裹性比较好,而且调节功能也多,还有腰部支撑,坐着非常的舒服,另外这款车的隔音效果也很不错,坐在车内几乎听不懂噪音,并且空间也很大,乘坐的话还是很不错的。
【操控性】买这款车子就是因为这款车子的操控感非常好,操控起来感觉非常的轻盈。