优势:
1、搭载的4.4T V8双增压发动机有着530马力的最大功率以及750N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱以及适时四驱系统。
相比40i车型的3.0T发动机来讲动力参数提升非常明显,百公里加速时间也从6.1秒进一步提升到了4.7秒,表现足够优秀。
日常驾驶时标准模式油门踏板调教的比较沉稳,初段刻意有所收敛,起步并不觉得窜,只有到中段之后澎湃的动力才会爆发,动力响应非常迅速,再加速能力极强,时速超过80km/h之后踩下油门踏板依然有着很强的推背感。运动模式下油门响应更积极,初段也有着出色的爆发力,起步推背感很强,能够一直伴随到限速值。变速箱的换挡逻辑清晰,换挡动作也干脆利落,对驾驶员意图判断非常精准,平顺性让人满意。
适时四驱系统轮间限滑能力出色,大脚油门起步对于轮胎打滑控制的很出色,湿滑路段也能给驾驶员很强的自信。
2、外形大气,超大尺寸的双肾形进气格栅和开眼角的大灯组相连,气势感十足。远光灯采用了激光光源,照明效果出色,档次感营造也非常到位。主动式进气格栅能够降低风阻,冬天也能缩短发动机的暖机时间,提高发动机工作效率。侧面线条平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空调,而且给人不怒自威的感觉。尾部贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度,尾灯组也有着出色的辨识度。
3、内饰豪华感营造到位,宝马家族化的设计风格属于百看不厌的类型,全液晶仪表和中控屏显示效果细腻,操作流畅度也非常出色。中控屏除了常规的在线导航。语音识别之外还支持无线CarPlay以及手机远程互联,功能性让人满意。水晶电子挡把质感非常强,也属于标志性的设计元素之一。
4、座椅采用了2-2-2布局,前两排座椅的填充物都比较柔软,而且提供有舒适头枕,对于舒适性照顾的非常出色。第二排车窗还配备有电动遮阳帘,照顾了私密性需求。身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大能够接近3拳,表现比较充裕。使用第三排时,两排乘客基本上都能获得1拳半左右的腿部空间,长时间乘坐并不觉得太局促。
后备箱采用了上下对开方式,开口比较低,装载行李非常方便。地台下方还提供了尺寸比较大的储物格,内部覆盖有比较厚的毡垫,放置零散物品很合适,也不必担心异响。
5、自适应双轴空气悬架以及动态减振控制系统对于颠簸的过滤非常出色,不管是大小颠簸都能轻松化解,而且对车身姿态控制也比较好,激烈驾驶时支撑性出色,车身并不会有太明显的侧倾。
6、视野开阔,方向盘的指向精准,驾驶起来给人的感觉并不像是一台大型SUV,市区内游刃有余,全景影像的清晰度非常高,停车时能够提供非常精准的辅助线。
7、配置丰富,前排座椅支持通风加热按摩,第二排座椅支持加热,电动调节也都没有缺席。辅助驾驶功能提供的也非常全面,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车能够有效提高行车安全系数,避免交通事故的发生,全速自适应巡航在长途跑高速时非常好用,能够解放驾驶员的右脚,缓解疲劳感。
缺点:
1、第三排的坐姿偏低,对于腿部承托不太到位;不太适合成年人长途乘坐。
2、6座布局下第二排座椅不支持放倒,只能向前收起,地台无法做到完全纯平。
3、第三排乘客很难通过中间通道上下车,只能先前收起第二排座椅,并不算方便。
买之前开朋友路虎揽胜半天,感觉路虎操控不紧凑,5.0发动机提速也感觉不够劲霸!路虎应该把研发能力都用在了内饰上了吧,呵呵!也试驾了奔驰400,因为当时全北京店没有更高级车型!奔驰内饰灯光不错,感觉更适合小女人!看腻了那张前脸,不够动感!主要是奔驰销售那牛比哄哄爱答不理的样子看了让人生气!再说酷路泽:老早就开过朋友的酷路泽,外部造型很好,但行驶悬挂松散,高速拐弯乱晃的感觉让人发毛,拐弯调头超车都感觉上晃,操控不理想,提速又太肉!个人真心不喜欢日系,因此酷路泽也排除掉了!最后说x7:功率够用,提速4.7秒是大爱!操控这一块,指哪打哪,这种感觉是在其他车上没有的,内饰不花里胡哨,毕竟三十几岁的人,应该稳重些了!于是定车增配魔毯悬挂和后轮转向,等待七个月后,喜提人生第一辆蓝白
才高八斗铅笔TuM:评论区有种大水冲了龙王庙的感觉
买得起百万级别的都是优秀的了
一起坐下来喝喝茶都好
潇洒豆浆YOr:看到后来,还不如因为便宜买了x7
回品nice:一月开一万公里???
全尺寸7座suv 还有m performance n63v8加持 动力输出强劲 对比x5m这种纯mpower 只能说少了暴躁多了舒适 考虑到在路上还是以匀速行驶为主 动力够用就行
作为一款售价高达160万的宝马品牌SUV,宝马X7的M50i基本上不会有特别明显的槽点,而总体最值得称赞的是整台车在舒适性、动力性之间得以出色兼容的驾乘品质。4.4T的V8发动机放在今日来看称得上是一个濒临“绝版”的稀罕物,而530匹的马力基本上可以在任何速度区间内起步都能让驾驶者得到满意的反馈,但在加速过程中,乘坐在车辆中排的乘客也不会感到动力突然爆发的突兀感,这便是大排量发动机在线性调校下的充分表现。
要说非得在这款车上挑刺,那或许便是硕大的车身尺寸在城市中拥挤的车流中驾驶多少的会有些不便,而且由于车尾较长,重心较高的缘故,这台车在高速过弯时的侧倾还是会比较大,不过这只是特例中的测试结果,毕竟这么一款车型,想必它的真实车主并不会拿着它做任何过分激烈的驾驶动作,对于多金且需要一款足够撑得起“牌面”的豪华SUV的“高质量车主”们而言,宝马X7称得上是一个非常值得纳入备选方案的选择。
宝马X7是宝马的一款全尺寸SUV4.4TV8发动机可以爆发出惊人的530马力跟夸张的750牛米 带动这个5米多的大家伙还是绰绰有余的,大灯采用了激光大灯作为照明,照明效果在500米左右真的是夜空中最亮的灯,中控台以及车顶棚分别采用了 Nappa 真皮以及 Alcantara 材质手感非常好。全景天窗的星空顶也是很好看,配置方面已经是很满了 基本上都配备了像后排娱乐系统 跟20个的宝华韦健音响等。
【动力】宝马X7 M50I它的发动机是4.4T的8缸涡轮增压发动机,搭配它8档的手自一体变速箱它的动力是非常给力的,它的最大功率能达到390千瓦,最大扭矩能达到750牛米,动力十分强劲。
【外观】宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。侧面腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处,再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计,车尾部分也采用了较为锐利的线条设计,整体还是很不错的。
【空间】宝马X7的空间好,我180斤的体重,坐在驾驶室,后排空间仍然很大,小孩子都可以在后排的地面上躺着、坐着,另外后备箱的空间也非常大。
【内饰】这辆车的内饰设计是非常豪华的,车子的做工也非常考究。车内采用了大量真皮材质包裹,手感非常不错,奢华的用料,视觉上的冲击感非常强烈,很有时尚感。
【配置】这车配置挺多的,配置功能也很丰富,挺有高级感的,有侧安全气帘。胎压监测,前后倒车雷达,360度全景倒车影像,自动泊车,上坡辅助等等功能,外部配置上有LED近光灯源,全景天窗,铝合金轮圈,前后电动车窗等等功能。功能上还挺有高级感呢。
【舒适性】宝马X7这款车的舒适度还是很不错的,它的座椅包裹性比较好,而且调节功能也多,还有腰部支撑,坐着非常的舒服,另外这款车的隔音效果也很不错,坐在车内几乎听不懂噪音,并且空间也很大,乘坐的话还是很不错的。
【操控性】买这款车子就是因为这款车子的操控感非常好,操控起来感觉非常的轻盈。